minusta näyttää siltä, että suurin osa OnStar on VCIM, jos poistat vcim todennäköisesti menettää muita ominaisuuksia, kuten navigointi, radio, ja mahdollisesti kaikki ohjauspyörän ohjausominaisuudet…mutta se sisältää viestintämodeemit..
sen ymmärtääkseni, että kun tilaus on päättynyt, se vaatii käyttäjän syötteen ajoneuvosta (sinun täytyy painaa nappia) aktivoidakseen sen uudelleen, sitä ei voi etänä aktivoida uudelleen…
2007 Chevrolet Chevy Suburban-2wd | Avalanche, Escalade, Suburban, Tahoe, Yukon (VIN C/K) Huoltokirja / asiakirjan tunnus: 1960657
——————————————————————————–
OnStar Description and Operation
Table 1: to Dial a Number
Table 2: to Dial a Number Using Digit Dial
Table 3: to Place a Call Using a Stored Nametag
Table 4: to Place a Call Using the ”Redial” Command
Table 5: General Tips for Better Speech Recognition
Table 6: Personal Calling Commands
This vehicle uses the Generation 7.0 OnStar® – järjestelmän versio. Tämä järjestelmä koostuu seuraavista osista:
• Ajoneuvon viestintärajapintamoduuli (Vcim)
• OnStar® – nappikokoonpano
• mikrofoni
• Matkapuhelinantenni
* Navigointiantenni
Tämä järjestelmä on myös yhteydessä tehdasasennettuun ajoneuvon äänentoistojärjestelmään.
uusia ominaisuuksia
uusia ominaisuuksia tähän OnStar® – versioon ovat Turn by Turn-navigointi ja Advisor-tallennustoiminto. Kääntö kerrallaan-navigoinnin avulla kuljettaja voi ottaa yhteyttä Onstariin® saadakseen ajo-ohjeet nykyisestä paikasta haluttuun paikkaan. Kääntymissuunnistusjärjestelmä tallentaa suunnitellun reitin ja tarkistaa jatkuvasti sijaintisi kyseisellä reitillä. kun poikkeat suunnitellusta reitistä, järjestelmä tunnistaa tämän ja pyytää kuljettajaa suullisilla kehotuksilla etenemiseen. Tämän jälkeen kuljettaja vastaa sanallisesti ohjaavansa järjestelmää jatkamaan nykyistä reititystä tai laskemaan reitin uudelleen, koska on jäänyt ajamatta. Kääntö kerrallaan Suunnistusohjeet näytetään kuljettajalle radionäytössä tai kuljettajan tiedotuskeskuksessa (DIC). Advisor Record-ominaisuuden avulla kuljettaja voi tallentaa kaikki tiedot, jotka sinulle OnStar® Advisorin kanssa käydyn puhelun aikana annetaan.
Vehicle Communication Interface Module (Vcim)
vehicle communication interface module (vcim) on 3 watin matkapuhelinlaite, jonka avulla käyttäjä voi välittää tietoja ja puhesignaaleja kansallisen matkapuhelinverkon kautta. Se saa virtansa sulatetusta akun positiivisesta jännitepiiristä, joka on kytketty ajoneuvon johdotuksen kautta 3-napin kokoonpanoon ja radioon ja kiinnitetty koaksikaapeleilla solu-ja navigointiantenneihin. Maadoitus moduuli toteutetaan avulla omistettu piirejä, jotka ohjataan kehon johdotus järjestelmien Alustan maa pistettä. Moduulissa on 2 modeemia, joista toinen käsittelee GPS (global positioning system) – tietoja ja toinen matkapuhelintietoa. Maata kiertävät satelliitit lähettävät jatkuvasti nykyisen sijaintinsa signaaleja, joista OnStar® – järjestelmä pystyy paikantamaan oman sijaintinsa. Navigointiantenni vastaanottaa nämä GPS-signaalit ja toimittaa tiedot VCIM: lle käsiteltäväksi. VCIM kommunikoi muun ajoneuvon kanssa luokan 2 tai Glan-sarjadataväylän kautta riippuen ajoneuvon sarjadatarakenteesta. Sytytystilan määrittää vcim sarjatiedonvälityksellä. Moduulissa on myös kyky komentaa torvea, käynnistää oven lukko/lukituksen ja käyttää ulkovalaisimia sarjatietopiirien avulla. Kun OnStar® – näppäinpainallus tehdään, äänijärjestelmään lähetetään sarjatiedotusviesti, joka vaimentaa kaikki radiotoiminnot ja lähettää OnStar® – alkuperäistä ääntä. Kun äänijärjestelmä on vaimennettu, OnStar® – signaalit lähetetään matkapuhelinäänen äänisignaalipiirin äänijärjestelmään ja palautetaan matkapuhelinäänen matalan referenssipiirin moduuliin. Solumodeemi yhdistää OnStar® – järjestelmän solukantajien viestintäjärjestelmään vuorovaikutuksessa kansallisen solukkoinfrastruktuurin kanssa. Moduuli lähettää ja vastaanottaa kaikki matkapuhelinviestinnän yli matkapuhelinantennin ja matkapuhelinantennin coax.
OnStar® Button Assembly
OnStar® button assembly voi olla osa taustapeiliä joissakin ajoneuvoissa tai erillinen yksikkö toisissa ajoneuvoissa. Nappikokoonpano koostuu 3 painikkeesta ja tilaledistä. Painikkeet määritellään seuraavasti:
• vastaus / end call-painike, joka on musta valkoisella puhelimen kuvakkeella, antaa käyttäjälle mahdollisuuden vastata ja lopettaa puhelut tai aloittaa henkilökohtaisen puhelun ominaisuus, jos se on varustettu.
* sininen OnStar® call center-painike, joka näyttää OnStar® – logon, mahdollistaa käyttäjän yhteyden OnStar® call Centeriin.
• hätäpainike, jossa näkyy valkoinen risti punaisella pohjalla, lähettää painettaessa OnStar® – puhelinkeskukseen korkean prioriteetin hätäpuhelun.
vcim (vehicle communication interface module) tuottaa 10 volttia OnStar® – painikkeen kokoonpanoon näppäimistön syöttöjännitepiirissä. Painettaessa jokainen painike täydentää piirin vastuksen yli, jolloin tietty jännite voidaan palauttaa ajoneuvon viestintäliitäntämoduuliin (vcim) näppäimistön signaalipiirissä. Riippuen palautetusta jännitealueesta vcim pystyy tunnistamaan, mitä painiketta on painettu.
OnStar® status LED sijaitsee peiliin asennetun kokoonpanon hätäpainikkeen oikealla puolella ja vastaus/loppu-kutsupainikkeen vasemmalla puolella, kun kokoonpano on asennettu kojelautaan tai yläpuoliseen konsoliin. LED on vihreä, kun järjestelmä ON päällä ja toimii normaalisti. Kun tilan LED on vihreä ja vilkkuva, se on merkki siitä, että puhelu on käynnissä. Kun LED on punainen, tämä osoittaa järjestelmän toimintahäiriö on läsnä. Jos järjestelmässä on toimintahäiriö ja OnStar® – järjestelmä pystyy vielä soittamaan puhelun, LED vilkkuu punaisena puhelun aikana. OnStar® – lediä ohjataan vcim: llä näppäimistön punaisen LED-signaalipiirin ja näppäimistön vihreän LED-signaalipiirin päällä.
OnStar® – mikrofoni
OnStar® – eli solumikrofoni voi olla osa taustapeilikokoonpanoa, tai joillakin ajoneuvoradoilla se voi olla erillinen, erillinen yksikkö. Kummassakin tapauksessa ajoneuvon viestintärajapintamoduuli (vcim) syöttää jännitteen mikrofoniin solumikrofonin signaalipiirissä, kun taas käyttäjän äänitiedot lähetetään takaisin VCIM: ään joko solumikrofonin matalan referenssipiirin tai tyhjennysjohdon avulla.
solu-ja Navigointiantennit
Tämä ajoneuvo on varustettu jollakin seuraavista antennityypeistä:
* erilliset, erilliset solu-ja navigointiantennit
• yhdistelmä solu-ja navigointiantenni, joka tuo molempien toiminnot yhteen osaan
• solu -, navigointi-ja digitaalinen radioantenni, joka sisältää myös digitaalisen radiovastaanottimen satelliitti-ja maanpäällisen antennin (XM) toiminnallisuuden
soluantenni on komponentti, jonka avulla OnStar® – järjestelmä voi lähettää ja vastaanottaa dataa ilma-aalloilla soluteknologian avulla. Tämä antenni on kytketty tyvestä koaksikaapeliin, joka liitetään suoraan ajoneuvon viestintäliitäntämoduuliin (vcim). Navigointiantennia käytetään kiertävien satelliittien jatkuvien signaalien keräämiseen. Sisällä antenni, sijaitsee Hiljainen vahvistin, joka mahdollistaa laajemman ja tarkan vastaanoton tämän tiedon. Nykyinen GPS-paikannusjärjestelmä (global positioning system) – Sijainti kerätään moduulin avulla joka kerta, kun näppäinpainallusta tehdään. OnStar® Call Centerissä on myös mahdollisuus pingata ajoneuvo OnStar® – puhelun aikana, mikä käskee moduulia hakemaan viimeisimmän GPS-sijainnin ja lähettämään sen OnStar® – puhelinkeskukseen. Moduuliin tallennetaan ajoneuvon viimeisen tallennetun sijainnin historiapaikka, joka merkitään vanhennetuksi. Jos VCP menettää tai poistetaan virrasta, OnStar® Call Center käyttää tätä historiasijoitusta oletuksena. Todellinen GPS sijainti voi kestää jopa 10 minuuttia rekisteröityä, jos virta katkeaa. Tämä antenni vaatii selkeän ja esteettömän reitin taivaalla oleviin satelliitteihin. Ajoneuvojen ikkunoiden sävytys voi häiritä GPS-anturin toimintoja riippuen GPS-antennin sijainnista ja sävytysmateriaalin kalvoon upotettujen tummumis-ja/tai metallihiukkasten määrästä.
OnStar® Sleep Cycle
OnStar® – järjestelmä käyttää ainutlaatuista unisykliä, jonka avulla järjestelmä voi vastaanottaa matkapuhelupuheluja, kun sytytys on pois päältä-asennossa. Tämän syklin avulla ajoneuvon viestintärajapintamoduuli (vcim) voi asiakkaan pyynnöstä suorittaa etätoimintoja, kuten oven lukituksen, kuten OnStar® – puhelinkeskus on määrännyt ilmassa, ja ylläpitää edelleen akkujen sähkövirran hyväksyttävää tasoa.
Tämä OnStar® – sukupolven versio käyttää 4 valmiustilaa riippuen siitä, millaisilla solumarkkinoilla ajoneuvo on, kun virta kytketään pois päältä-tilaan:
* High power
* Low power
* Sleep
* digitaalinen valmiustila
analogisilla solumarkkinoilla suuritehoinen tila on voimassa aina, kun sytytys on päällä tai käynnissä, ja mahdollistaa OnStar® – järjestelmän matkapuhelujen lähettämisen ja vastaanottamisen sekä kaikkien etätoimintojen suorittamisen. Pienitehoisuuden tila kirjataan, kun ajoneuvon sytytys on kytketty pois päältä-asentoon ja säilytettävät lisätarvikkeet (rap) – toiminto on kytketty pois päältä tai kertaa pois päältä. Tämä tila kestää 1 minuutin ja mahdollistaa saapuvien matkapuhelujen vastaanottamisen. 1 minuutin ikkunan jälkeen OnStar® – järjestelmä siirtyy lepotilaan. Tämä tila ei tunnista tai vastaanota saapuvia puheluja. Vcim: n ennalta määritettynä aikana, joka on enintään 9 minuuttia, järjestelmä siirtyy takaisin pienitehoiseen tilaan kuunnellakseen OnStar®-puhelinkeskuksesta tulevaa puhelua 1 minuutin ajan. Tämän väliajan jälkeen järjestelmä palaa jälleen unitilaan 9 minuutiksi. Näiden 9 minuutin kuluttua järjestelmä siirtyy taas alhaiseen tehotilaan ja kuuntelee kaikki saapuvat puhelut, joita OnStar® – puhelinkeskus saattaa lähettää. Jos puhelu lähetetään, OnStar® – järjestelmä vastaanottaa puhelun ja siirtyy välittömästi suuritehoiseen tilaan suorittamaan kaikki pyydetyt toiminnot. Jos puhelua ei vastaanoteta 1 minuutin aikana, järjestelmä palaa lepotilaan vielä 9 minuutiksi. Tämä prosessi jatkuu jopa 48 tuntia, minkä jälkeen OnStar® – järjestelmä siirtyy pysyvästi lepotilaan, kunnes sytytys on jälleen kytketty päälle tai päälle.
digitaalisissa matkapuhelinpalvelumarkkinoilla suuritehoinen tila on voimassa aina, kun virta on päällä tai käynnissä, ja mahdollistaa myös OnStar® – järjestelmän matkapuhelujen lähettämisen ja vastaanottamisen sekä kaikkien etätoimintojen suorittamisen. Digitaalinen valmiustila on voimassa sen jälkeen, kun ajoneuvo on sammutettu ja RAP on ajastettu. Kun OnStar® – moduuli on digitaalisessa valmiustilassa, se pystyy suorittamaan kaikki OnStar® Advisorin määräämät etätoiminnot milloin tahansa yhtäjaksoisen 8 tunnin ajan. 8 tunnin kuluttua OnStar® – moduuli noudattaa standardiunitilaa ikään kuin analogisissa solumarkkinoilla (9 minuuttia pois päältä, 1 minuutti digitaalista valmiustilaa, joka perustuu GPS (global positioning system) – signaalien aikaan).
jos OnStar® – järjestelmä häviää tai se poistetaan väliaikaisesti akun virrasta, järjestelmä pysyy lepotilassa avaimen ollessa pois päältä-asennossa. Se alkaa pyöriä vasta, kun ajoneuvo kulkee avoimelle ulkoalueelle, jossa on sytytys päällä, josta voi saada GPS-signaalin, joka antaa viiteajankohdan. OnStar® Call Center pystyy pitämään kirjaa siitä, mihin aikaan kukin ajoneuvo tulee 1 minuutin pienitehoiseen tilaan synkronoimalla kellonsa ajoneuvon kellojen kanssa GPS-signaalien perusteella.
deaktivoidut OnStar® – tilit
Jos asiakas ei ole uusinut OnStar® – tiliään vanhentumisen jälkeen tai tiliä ei ole koskaan aktivoitu, OnStar® soittaa ajoneuvoon erillisen matkapuhelinpuhelun OnStar® – järjestelmän deaktivoimiseksi. Ennen tämän toimenpiteen toteuttamista asiakkaille ilmoitetaan, että heidän ajoneuvossaan oleva OnStar® – järjestelmä poistetaan käytöstä, elleivät he päätä uusia tiliä. Kun ajoneuvo on onnistuneesti deaktivoitu, asiakkaat kokevat seuraavaa, Kun he yrittävät ottaa yhteyttä Onstariin® ajoneuvostaan:
• OnStar® Call Center-painikkeen painalluksen aikana asiakas liitetään erityiseen myyntitiimiin, joka voi myydä OnStar® – tilauksen ja aktivoida Ajoneuvon uudelleen. Riippuen ajoneuvon OnStar® – laitteistotyypistä asiakas saattaa ensin kuulla esittelyviestin, jossa todetaan, ettei ajoneuvolle ole olemassa nykyistä OnStar® – tilausta, ja ohjeistetaan asiakasta siitä, mitä palvelujen aktivoimiseksi tulee tehdä.
• hätäpainikkeen painalluksen aikana soitetaan demoviesti, joka osoittaa, että palvelu on deaktivoitu.
• OnStar ® personal calling (OPC) ei ole käytettävissä, koska tämä ominaisuus edellyttää asiakkaalta nykyistä OnStar® – tiliä. Tämän ominaisuuden käyttäminen voi johtaa matkapuhelinyhteyden vikaviesteihin ja kyvyttömyyteen muodostaa yhteys valittuun numeroon.
on erityisen huomattava, että kun OnStar® – järjestelmä on onnistuneesti deaktivoitu, se ei yritä muodostaa yhteyttä OnStar® – puhelinkeskukseen törmäystilanteessa tai jos ajoneuvon etuturvatyynyt laukeavat muusta syystä.
tietyt Ajoneuvot, joilla ei ole koskaan ollut aktiivista OnStar® – tiliä ja jotka on poistettu käytöstä, eivät ehkä pysty luomaan yhteyttä OnStar® – puhelinkeskukseen. Jos normaalit julkaistut diagnostiset menetelmät eivät osoita mahdollista syytä no connect-ongelmalle, ajoneuvo on saatettu kytkeä pois päältä. Deaktivoitujen ajoneuvojen tapauksessa kytkemätöntä vastetta olisi pidettävä normaalina toimintana. Lisädiagnoosi ja myöhempi korjaus on tarpeen vain, jos asiakas päättää ryhtyä aktiiviseksi OnStar® – tilaajaksi.