Jos haluat uskaltautua päivittämään auton äänentoistojärjestelmää, on tärkeää opetella langoittamaan diskantti, kaiutintyyppi, joka on tehty tarjoamaan korkeita taajuuksia, joihin tavalliset kaiuttimet eivät yllä. Yhdessä bassokaiutinten, jotka kattavat matalat taajuudet tai basson, he pystyvät tekemään tasapainoisen äänenlaadun. Diskanttien asentaminen ei ole rakettileikkausta, vaan itse asiassa yksinkertainen prosessi.

standardikaiuttimia, jotka usein toimivat diskanttikaiuttimien kanssa, kutsutaan komponenteiksi. Näitä pidetään usein paras erilaisia kaiuttimia, kun se tulee äänen laatu. Komponenttijärjestelmä yleensä maksaa hieman enemmän kuin sen vastine, koaksiaalinen kaiutin. Toisaalta koaksiaali yhdistää kaikki kuljettajat kuten diskantti ja bassokaiutin yhdessä yksikössä. Tämä tekee siitä helpompaa asentaa sekä halvempaa.

toimiakseen oikein on otettava käyttöön jakosuodin, joka ohjaa äänisignaalit vahvistimesta tai soittimesta sopivimpaan osaan. Matalammat taajuudet ulkoiseen subiin tai bassokaiutimeen ja korkeammat taajuudet diskanttiin. Tämä johtaa paljon laajempaan vaiheeseen äänen ja parempi stereokuvaus.

diskanttia voitiin asentaa eri tavoin, kuten pinta -, kulma-tai huuhteluasennuksena. Kumpi tapa asennus halusit valita, aina varmista, että kiinnität diskanttia yläpuolella woofers niin, että ne voisivat lähettää korviisi täydellinen stereokuva ja realistinen ääni-vaiheessa.

Vakioasennusvalinnat

• Pinta-asennus: Tässä vaihtoehdossa diskanttimittari sijaitsee asennusalueen yläosassa ja pidetään pintaan kiinnitetyssä kupissa ruuvilla, joka pitää diskanttimittarin paikallaan. Sinun pitäisi harkita pinta asennus diskanttia, kun haluat pitää sisätilojen ajoneuvon ennallaan tai kun auto ei ole syvyys asentaa huuhtelu asennus. Ainoa ongelma tässä menetelmässä on, että sen asennus olisi havaittavissa.

• Huuhteluasennus: tähän menetelmään kuuluu reiän tekeminen oveen tai kojelautaan diskanttien asentamiseksi. Huuhteluasennuksen tärkein etu on sen räätälöity ulkoasu ja sileä kuin diskanttitelineet istuvat värin sisällä paneelin kanssa. Nykyään monet kaiutinvalmistajat lisäävät usein kulma-kiinnikkeitä, jotta auton omistajat voivat säätää diskantin lähetyskulmaa hieman, vaikka diskanttisi sijaitsisivat paneelissa.

• Pohjakiinnitys: tämä tarkoittaa, että diskantit on periaatteessa asennettu olemassa olevan säleikön alle niin, ettei tarvitse tehdä uusia reikiä.

suositellaan sinulle:

• Top 5 Best Impact Driver Reviews and Buying Guide 2019
• Top 5 Best 8 Inch Car Subwoofer and Buying Guide 2019
• Top 10 Best yleismittari and Buying Guide 2019
• mikä on paras OBD2-skanneri 2019? Top 10 suositusta
• parhaat Portable Jump Starter-arvostelut vuonna 2019

yleinen sijoitus Twiittaajille

• Purjepaneeli: tämä elementti sijaitsee oviikkunan yläkulmassa. Joissakin automalleissa on tehtaan diskanttitelineet ja pohjateline on usein paras kiinnitysvaihtoehtomme. Muussa tapauksessa kannattaa harkita huuhteluasennuksen valintaa.

• Dash edges: mikäli autoosi on jo suunniteltu tehdaskääntimet kojelaudassa, Pohjakiinnitys on ehdottomasti paras valinta. Sinun ei tarvitse luoda mitään uusia reikiä. On kuitenkin tarpeen turvata Uusi diskantti kiinnikkeellä.

• ”A” – pilari: se on pystytuki, joka istuu etuoven ja tuulilasin välissä. Pilari on luultavasti paras alue pinta asennus tweeters.

• Yläovi: Tämä sisältää suuren reiän poraamista ovipaneeliin uuden diskantin asentamista varten.

riippumatta siitä, missä paikassa tai miten valitset, muista, että valmistajat ehdottavat aina, että diskanttimittareiden tulisi sijaita 12 tuuman säteellä kaiuttimista.

muutoin sekä diskanttien että bassokaiutinten tuottamat äänitaajuudet saattavat kantautua korviin aivan eri aikoina, mikä johtaa akustisen vaiheen peruuttamiseen tai aaltojen häiriöihin.

6 yksinkertaista vaihetta diskantin asentamiseen

Vaihe 1: Katkaise virta lähteestä

on erittäin suositeltavaa irrottaa negatiivinen pääte (-) autosi akusta. Tämä on itse asiassa tärkeä askel, jotta vältyttäisiin mahdollisilta vaurioilta ajoneuvon sähkökomponenteille tai sähköiselle oikosululle.

Vaihe 2: Pääsy diskantteihin ja kaiuttimiin

jokainen automalli on erilainen, mutta kaiuttimien käyttö on periaatteessa helppo prosessi. Ensin sinun täytyy paikantaa, missä diskantit ja kaiuttimet on asennettu ja sitten ottaa ne pois. Jos esimerkiksi pystytät komponenttikaiuttimia autosi oviin, joudut todennäköisesti poistamaan paneelin.

Vaihe 3: Poista vanhat jutut

kun olet aloittanut, muista irrottaa kaikki sähköjohdot ja ottaa ruuviohjain. Diskantit ja kaiuttimet sijaitsevat usein kiinnityspaikassa ruuveilla, joten sinun täytyy ruuvata ne käyttämällä ajuria, jossa on Phillips-pää.

Vaihe 4: Lisää crossovers

nyt kun olet päässyt eroon vanhoista tweetereistä ja kaiuttimista, juota ulkoinen amp: n teholähteet tai soittimen jakosuojaan. Sen jälkeen, kytke tulo jakosuodin kaapeli tärkein voimanlähde. Varmista, että positiiviset (+) ja negatiiviset (-) polariteetit on kytketty oikein.

Vaihe 5: Low frequency to the woofer – high frequency to the tweeter

tässä vaiheessa sinun tarvitsee vain kytkeä matalataajuinen johto bassokaiutimeen ja korkeataajuinen johto diskanttiin.

Vaihe 6: Kiinnitä uudelleen

viimeisessä vaiheessa sinun on laitettava sekä diskantit että kaiuttimet kiinnitysalueelleen, jotta jokainen osa sopisi varmasti. Aina näin ei kuitenkaan ole. Joskus joudut poraamaan pari reikää joko ovipaneeliin tai kojelaudan reunaan asentaaksesi uuden diskantin.

varmista, että asennuspaikalla on pääsy olemassa olevaan kaiuttimen johdotukseen. Mitä kaiutin, luultavasti sinun täytyy ostaa useita kiinnikkeet sovittaa ne alkuperäisen kotelot.