vaiheittainen opas akun kunnostamiseen

Pue ja tilaa pois-tämä ei ehkä ole rakettitiedettä, mutta se on silti tiedettä. Tästä voi tulla sotkuista. Varmista, että työskentelet myös hyvin ilmastoidussa tilassa.

luo puhdistusliuos – käytä ruokasoodaa 2: 1-suhteessa veteen, jotta syntyy juoksevaa tahnaa. Tämä seos toimii akun puhdistusaine sekä happo vuoto peite-up.

Puhdista akku – Jos akun navat ovat syöpyneet, levitä puhdistustahnaa (tai tarkoitukseen varattua akun puhdistustuotetta) pylväisiin ja hankaa kertymä pois hammasharjalla. Vaahtoava reaktio tarkoittaa, että liuos toimii. Käytä teräsvillaa voimakkaasti syöpyneisiin akkuihin. Puhdista, pyyhi ja kuivaa terminaalit kokonaan.

tarkista jännite-Liitä volttimittari. Kuten jumpstarting auto, punainen kaapeli kytketään positiivinen terminaali ja musta kaapeli negatiivinen terminaali. Vakioauton akussa on kuusi kennoa, joista jokainen tuottaa noin 2,1 volttia. Siksi terve akku lukee 12.6 V. välillä 10v ja 12.6 V tarkoittaa voit kunnostaa akun. Alle 10V, vaihda akku sen sijaan.

Tyhjennä akkukennot – tähän asti auton akkua ei tarvinnut poistaa. Tässä vaiheessa sinun kuitenkin pitäisi. Pidä ämpäri ja puoli kiloa ruokasoodaa lähellä. Ota akun kansi pois ja käytä flathead ruuvimeisseli poistaa kennon korkit alla. Tyhjennä Sellin sisältö yksi kerrallaan hitaasti ämpäriin. Ruokasoodaa voi lisätä matkan varrella tai sen jälkeen, kun kaikki kennot ovat tyhjiä. Joka tapauksessa se neutraloi akkuhapon turvallista hävittämistä varten missä tahansa laitoksessa, kuten kierrätyskeskuksessa, joka ottaa vastaan vaarallisia jätteitä.

Puhdista paristokennot – kaada puhdistusliuos suppilon avulla jokaiseen kennoon. Vaihda turvallisesti kennon korkit ja akun kansi. Ravista akkua nyt vähintään minuutti. Avaa Seal ja hävitä seos olemassa olevaan vanhan hapon jäteämpäriin.

Vaihda paristokennoliuos – sekoita 4 kupillista vettä 4 unssiin Epsom-suolaa. Sekoita kunnes vesi on kirkasta. Keitetty vesi nopeuttaa prosessia, mutta ei ole välttämätöntä. Suppilon avulla solut täytetään uudella elektrolyyttiliuoksella. Peitä ja ravista, jotta suola jakaantuu tasaisesti.

Lataa akku – kuten hyvä reisi, suorita tämä askel matalalla ja hitaasti. Asetu turvalliselle alueelle. Ylimääräisenä varotoimenpiteenä poista akkujen korkit uudelleen, sillä elektrolyyttiliuos kuumenee ja voi ylikuormittua latauksen aikana. Aseta Laturi mahdollisimman kauas akusta ja liitä se 12V / 2 ampeerin nopeudella. Anna akun latautua 36 tuntia.

testaa akku – irrota laturi ja tarkista akun tila jännitemittarilla. Normaalit lukemat ovat noin 12,42 V. jos omasi on pienempi, lataa se uudelleen toiset 12 tuntia. Kun olet valmis menemään, suorita kuormitustesti asentamalla akku uudelleen ja kääntämällä ajoneuvosi ”päällä” – asentoon ja Kaukovalot päällä. Muutaman minuutin kuluttua, testaa akku uudelleen, kun se on kuormitettuna. Jos volttimittarin lukema on 9,6 V, onnittelut! Olet kunnostanut autosi akun.

se, kuinka kauan kunnostettu akku kestää, on suhteessa sen ikään ja olemassa olevaan kapasiteettiin. Teoriassa tämä prosessi pitäisi pystyä toistamaan vielä muutaman kerran, mikä tarkoittaa akun käyttöiän pidentämistä yli tyypillisen kolmesta viiteen vuotta.