Kuinka Usein Autonrenkaita Pitäisi Kiertää?
Jos haluat tietää kaiken renkaiden ostamisesta ja huollosta, klikkaa tästä.
nopeasti, nimeä autosi, kuorma-autosi tai katumaasturisi kaksi tärkeintä turvaominaisuutta. Mahdollisuudet ovat hyvät, että renkaat eivät ole tekijä korkea joukossa vastauksia. Renkaat ovat auton ainoa yhteys tiehen. Sinun täytyy tietää yksi yksinkertaisimmista asioista, joita voit tehdä huolehtiaksesi heistä, jotta he voivat huolehtia sinusta: säännöllinen renkaiden kierto.
”useimmat autoilijat eivät kiinnitä huomiota renkaisiinsa”, sanoo Yhdysvaltain suurimman rengasmyynnin verkkokaupan Rengashyllyn varatoimitusjohtaja Matt Edmonds. Vaikka renkaat ovat hänen bisneksensä, Edmondsilla ei ole harhaluuloja siitä, että rengaskierto, elintärkeä turvallisuustarkastus, saisi pulssikisat käyntiin.
se johtuu siitä, että auton renkaat voivat tuntua, no, tavallaan tylsiltä. Useimmat kuljettajat eivät yleensä huomaa niitä, ellei heille tule rengasta. Renkaissa ei ole itseajavan tekniikan loistoa, kuminpolttavien hevosvoimien innostusta tai automaattisten hätäjarrutus-ja sokkovalvontajärjestelmien hyvänolontunnetta.
harmi, sillä rengaskierto on tärkeää ajoneuvon suorituskyvyn ja turvallisuuden ylläpitämisen kannalta. Renkaasi ovat, aivan kirjaimellisesti, missä kumi kohtaa tien, koska renkaidesi kosketuspinnat jalkakäytävällä ovat käytössä joka ikisen ajon aikana kaikissa sääolosuhteissa. Hyvin hoidetut renkaat pitävät sinut turvassa.
Hanki paljon tuoretta kumia Rengastelineestä
Michelin Pilot Sport
Rengasteline
Osta nyt
Goodyear Eagle Sport
rengasteline
Osta nyt div>rengasteline
Continental Extremecontact
Shoot the Rack
inquiry
Bridgestone Invitational Potenza
shoot the rack
inquiry
milloin pyörittää renkaita
riippuen siitä, onko ajettava ajoneuvo ETU -, taka-vai nelivetoinen, renkaat kuluvat eri tahtiin. Vetävissä pyörissä on enemmän työtä, ja ne kuluvat usein nopeammin. Esimerkiksi etuvetoinen auto käyttää ahkeria etupyöriään ohjaamiseen, jarruttamiseen ja voiman laskemiseen jalkakäytävälle (samalla kun se kantaa etuvetoisen Moottorin ja transaxlen lisäpainoa).
”pyörittämällä renkaita annat renkaille mahdollisuuden tasata kulumistaan ja saada pidennettyä käyttöikää renkaistasi”, Edmonds selittää. Hän suosittelee, että renkaat kierrettäisiin noin 3 000-5 000 mailin välein tai ainakin joka kerta, kun mennään öljynvaihtoon. Jos omistajan ohjekirjassa todetaan, että auto ei tarvitse uutta öljyä niin usein, niin suunnittele rengaskierto vähintään kerran puolessa vuodessa.
renkaiden pyörittäminen tasoittaa kulumista ja saa ne kestämään pidempään.
oikea pyöriminen ei ainoastaan tasaa renkaiden kulumista ja pidentää niiden käyttöikää, vaan se tarjoaa täydellisen mahdollisuuden varmistaa, että kaikki neljä pyörää ovat hyvässä toimintakunnossa. ”Koska olemme tulossa ulos talvesta ja menossa kevääseen, on hyvä aika tarkastaa renkaiden ulko-ja sisäpuoliset olkapäät vaurioiden varalta, erityisesti kuoppien takia”, Edmonds sanoo. Nyt on myös hyvä aika tarkistaa vanteiden kunto, sillä ne voivat taipua kovilla iskuilla kuoppiin-joskus vain vanteen sisäsivulle, josta sitä ei helposti näe.
kaksi yleistä rengasongelmaa, jotka saattavat nousta pintaan katsastuksessa, ovat kyljen kuppaus ja rakkulat.
Renkaiden kuppaus on Edmondsin mukaan yleisempää vanhemmissa ajoneuvoissa, joiden jousitusjärjestelmät ovat ikääntyviä ja korjauksen tarpeessa. Tämä ongelma ilmenee kulutuspinnan epätasaisena kulumisena, joka, jos sitä ei oteta huomioon, voi vaikuttaa merkittävästi ajoneuvon ajo -, ohjaus-ja jarrutuskykyyn ja samalla kuluttaa renkaita ennenaikaisesti.
rakkulainen sivuseinä—kirjaimellisesti, pullistuma sivuseinässä—saattaa johtua syvään kuoppaan paiskautumisesta. ”Renkaan sisällä voi tulla repeämä, kun rengas nipistyy. Ilma voi sitten päästä renkaan rakenteisiin, ja siitä tulee rakko”, Edmonds sanoo. Jos tätä ongelmaa ei nähdä tai se jätetään diagnosoimatta, se voi johtaa renkaan puhkeamiseen tai puhkeamiseen, joka voi aiheuttaa vakavan onnettomuuden. Yksi pitkäaikaisimmista testiautoistamme, vuoden 2017 Jaguar XE, kärsi hiljattain 10 kuoppaisesta rengasrikosta 40 000 kilometrin matkallaan Michiganin kraatteroituneiden tienpintojen takia.
miten renkaat pyöritetään
rengasteollisuus ry: n mukaan kolme rengaskiertoa kattavat suurimman osan nykyautoista, kunhan niissä on samankokoiset renkaat edessä ja takana eivätkä renkaat ole yksisuuntaisia (eli niiden on pyörittävä vain yhteen suuntaan toimiakseen kunnolla).
etuvetoisten ajoneuvojen Pyörimismalli: Vaihda eturenkaat suoraan samalla puolella olevaan taka-asentoon. Ota takarenkaat ja siirrä ne vastakkaiseen etukulmaan (esim., oikea takarengas siirtyy vasemmalle eteen).
Kiertokuvio takavetoisille ajoneuvoille: siirrä takarenkaat suoraan eteen, siirrä sitten jokainen eturengas vastakkaiseen takakulmaan (siirrä esimerkiksi oikea etu vasemmalle taakse).
pyörimismalli nelivetoisissa ajoneuvoissa: ristiin rastiin kaikki neljä rengasta (siirrä oikea etu vasemmalle taakse, vasen etu oikealle taakse, vasen takaosa oikealle eteen ja oikea takaosa vasemmalle eteen).
muuten karun näköiset katumaasturit saattavat olla kaikki kaikessa, mutta nelivetoinen auto ei tarkoita, että olisi immuuni renkaiden pyörimishuollolle. ”Se on yleinen harhaluulo”, Edmonds sanoo ajatuksesta, että nelivetoisissa autoissa on automaattisesti tasaisemmin kuluvat renkaat. ”Nelivetojärjestelmät eivät aina aja kaikkia pyöriä koko ajan”, hän selittää ja lisää, että siirtokotelot ja elektronisesti ohjatut tasauspyörästöt voivat siirtää voimaa etu-ja takapyörien välillä olosuhteista ja valitusta ajomoodista riippuen. Myös auton luontainen painoero etu-ja takaosan välillä voi vaikuttaa renkaiden kulumiseen.
erityistä huomiota on kiinnitettävä ajoneuvoihin, joissa on erikokoiset pyörät edessä ja takana, sekä ajoneuvoihin, joissa on yksisuuntaiset renkaat—renkaat, jotka on suunniteltu pyörimään vain yhteen suuntaan. Monissa tapauksissa tätä säädöstä käytetään suorituskykyisissä ajoneuvoissa, ja renkaiden pyörimismalleja on säädettävä sopiviksi. Itse asiassa osaa näistä porrastetuista rengaspaketeista, joiksi niitä kutsutaan, ei voida kääntää, ellei renkaita irroteta ja aseteta sitten vastakkaisilla puolilla oleville pyörille. Joissakin tapauksissa renkaiden pyörittäminen ei ehkä ole ajan, rahan tai vaivan arvoista.
Jos sinulla on epäilyksiä renkaiden oikeasta pyörimisestä, ota yhteyttä omistajan ohjekirjaan, tiedustele jälleenmyyjältä tai keskustele asiantuntijan kanssa, joka tuntee autosi ja sen renkaat. Mutta mitä tahansa teetkin, käännä niitä, jos mahdollista. Ainakin se auttaa renkaita kestämään pidempään ja säästää rahaa.
Don ’ t Be a Tool: nämä Amazonin löydöt helpottavat auton työstämistä
