EMS-virastojen työvuorojen pituus vaihtelee suuresti eri puolilla Yhdysvaltoja. Sekä järjestelmän että palveluntarjoajan kannalta on tärkeää, että vuoron pituus on sopiva.

liian monta tuntia voi mahdollisesti johtaa väsymyksen aiheuttamiin virheisiin. Liian vähän tunteja aikataulussa voi johtaa järjestelmän ylikuormitus ja viivästyminen palvelun.

kuten potilailla, jokainen EMS-järjestelmä on ainutlaatuinen. Yhden järjestelmän työvuorojen pituus ei välttämättä toimi toisissa eri syistä, kuten pätevän henkilöstön saatavuudesta, puheluiden kysynnästä, perinteistä ja laitetarjonnasta.

toinen vaikuttava tekijä on yksikön keskimääräinen aika tehtävään lähetetyssä tehtävässä. Keskimääräinen aika, joka kuluu yksiköltä, kuten ambulanssilla, jossa on kaksi ensihoitajaa, tehtävän suorittamiseen, on juuri se, keskiarvo.

jotkut järjestelmät saattavat nähdä alle tunnin mittaisen totin, kun taas toiset saattavat nähdä sen venyvän neljän tunnin mittaiseksi. Kertomalla virastojen TOT määrä puhelut yksikön täytyy suorittaa per vuoro, lisäämällä matka-aika alussa ja lopussa vuoron lähettämistä paikoissa tai aseman tehtäviä, ja sallimalla aikaa ajoneuvon pre-check ja täydennys antaa arvion siitä, kuinka kauan vuorojen pitäisi olla.

yksi suurimmista työntekijöiden tyytymättömyyden syistä millään alalla on se, että he eivät pääse ajoissa pois työvuorostaan. Tämä voi olla erityisen haastavaa EMS-järjestelmässä, joka vastaanottaa puheluita akuuteista potilaista. On tavallista, että virastoilla on käytäntö, jonka mukaan työvuoro tai matkan pidentäminen on automaattisesti enintään kolme tuntia miehistön aikataulun mukaisen vapaa-ajan jälkeen.

miehistön pitäminen suunnitellun off-ajan yli asettaa suuren vaatimuksen EMS-palveluntarjoajalle ambulanssissa. Pakolliset työtunnit johtavat huonoon moraaliin, suureen vaihtuvuuteen, ongelmiin rekrytoinnissa ja voivat aiheuttaa tuhoa palkkabudjetissa.

kaikki työvuorot eivät ole samoja
johtajien on joustettava aikataulutessaan, jotta kaikki osapuolet voisivat tyydyttää, samalla kun huomioidaan mahdollisimman monta muuttujaa. Tässä on joitakin vaihto-tai kiertuevaihtoehtoja jokaiselle EMS-johtajalle, joka ottaa huomioon luodessaan viraston henkilöstöaikataulua.

8-tuntinen kiertue
tyypillinen amerikkalainen tekee 40-tuntista työtä viisipäiväisen työviikon aikana. Valitettavasti EMS: ssä työskentelyä voidaan kuvata kaikkea muuta kuin tyypilliseksi.

tämän tyyppisellä aikataululla voidaan agentuurista riippuen pitää ylityönä kaikkea, mikä ylittää kiertueen päättymisajan. Tämä sisältää ajot takaisin talliin ja mahdolliset uudelleenasennukset, joita voidaan joutua tekemään. Tämä voi olla yksi vaikeimmista työvuorotyypeistä työvoimakustannusten hallitsemiseksi.

9 tunnin / 12 tunnin sekamalli
Tämä sekamalli mahdollistaa melkoisen joustavuuden. Tarjoajille on tyypillisesti varattu neljä yhdeksän tunnin matkaa tai kolme 12 tunnin matkaa yhteensä 36 tunnin ajan.

Tämä mahdollistaa hieman tyynyn ennen kuin palveluntarjoaja osuu 40 tunnin ylityötunnin rajapyykkiin, jos heille on annettu valtuudet akuuttipuheluun. Tämä malli mahdollistaa myös tarjoajien ylimääräisen päivän tai kaksi pois ambulanssista, mikä parantaa heidän elämän ja työn tasapainoa prosessissa.

24 tunnin kiertue
se, että palveluntarjoajat työskentelevät täyden 24 tunnin vuoron, sijoittaa heidät suoraan OSHA: n laajennettuun epätavalliseen työvuoroluokkaan. Nämä vuorot ovat tyypillisesti maaseutualueilla, joilla on alhainen puhelumäärä, joka usein mahdollistaa palveluntarjoajan joitakin tarvitaan seisokkeja ja levätä, kun vielä käytettävissä vastata. Ympärivuorokautisten vuorojen käyttäminen järjestelmässä, jossa lepoajat ovat kestämättömiä, on resepti viraston tehottomuuteen ja riskienhallinnan punainen lippu.

EMS-työn luonteen vuoksi näitä työvuoroja saatetaan joutua käyttämään hätätilan aikana. Jos virasto aikoo käyttää tätä mahdollisuutta, laadi selkeät toimintaperiaatteet ja sisällytä ne hätäsuunnitelmiisi, jotta palveluntarjoajat voivat valmistautua parhaansa mukaan liian pitkään työaikaan.

väsymyksen vaikutukset ja sen kielteiset vaikutukset työsuoritukseen on dokumentoitu hyvin. Vaikka hyvin levänneenä olemisen taakka on palveluntarjoajalla, on tärkeää tunnustaa, että hallinnolla on suuri rooli palveluntarjoajien valtuuttamisessa tekemään niin.

36 tunnin/48 tunnin kiertue
harvinainen 36 tunnin / 48 tunnin kiertue on olemassa maaseudulla, jossa on alhainen puhelumäärä, joka tarjoaa runsaasti seisokkeja ja kunnon lepopaikan. Joitakin paikkoja, joissa näitä vuoroja voidaan käyttää, ovat maalaiskunnat, öljynporauslautat, erämaatyömaat ja syrjäiset saaret.

Tehoautot
vilkkaat kaupunkijärjestelmät, jotka näkevät kutsumääräpiikin lyhyellä tietyllä ajanjaksolla, saattavat pitää sähköautomallia erittäin tehokkaana. Voimavaunuksi aikataulutettu miehistö suorittaa tietyn määrän tehtäviä tai tekee aikataulutettuja työtuntejaan.

miehistö poistuu tieltä jommankumman sattuessa ja saa korvauksen koko työvuorostaan. Jos esimerkiksi kahdeksan tunnin tai neljän matkan mittaiseksi suunniteltu sähköauto pystyy suorittamaan neljä matkaa viidessä tunnissa, ne palaavat korjaamolle ja saavat korvauksen täydestä kahdeksasta tunnista.

oikean kiertuekokoelman löytäminen voi olla sekä pelottavaa että aikaa vievää. Käytä aikataulutus ohjelmisto tehdä tehtävän helpompaa ja tehokkaampaa johtajille ja enemmän mukavuutta kentän tarjoajille.