How to fly American’ s best seats for social distancing domestically
Editor ’ s note: Tämä on toistuva viesti, jota päivitetään säännöllisesti uusilla tiedoilla. TPG kehottaa keskustelemaan lääkärin kanssa, noudattamaan terveysviranomaisten ohjeita ja tutkimaan paikallisia matkustusrajoituksia ennen seuraavan matkan varaamista. Olemme täällä auttamassa sinua valmistautumaan, matkustatpa sitten ensi kuussa tai ensi vuonna.
American Airlinesin kalusto on varsin epäjohdonmukaista etenkin Yhdysvaltain kotimaan reiteillä. Joiltakin pitkiltä kotimaan reiteiltä puuttuvat pistorasiat ja puhallettavat viihdenäytöt — jopa ykkösluokassa. Samaan aikaan tunnin lennoilla voi joskus löytää economy-nimellä myytäviä makuuasennon bisnesluokan istuimia. Lisäksi useimmat kaukolennot ovat yhä keskeytyksissä COVID-taudin takia, joten olemme nähneet AA: n käyttävän enemmän kansainvälisesti konfiguroituja koneitaan kotimaan lennoilla. On sanomattakin selvää, että jos matkustat joustavasti, lentoyhtiön kalustoaikataulun tunteminen voi tarkoittaa sitä, että saat paremman (ja yksityisemmän) kokemuksen.
ongelma on: AA: n laivastoaikataulu vaihtelee suuresti kuukaudesta toiseen. Niin, me Points Guy säännöllisesti kaivaa sen paljastaa, mistä löydät nämä erinomaiset paikat.
riippumatta siitä, törsäätkö ensimmäisen luokan palkinnolla tai maksetulla lipulla, saat ilmaisen päivityksen käyttäen 500 mailin päivityksiä tai saat ilmaisen päivityksen eliitin jäsenenä, tässä ovat tapoja lentää American Airlinesin parhailla bisnesluokan istuimilla laivalla sosiaalisen etääntymisen vuoksi ilman, että sinun tarvitsee ottaa passia mukaan.
liittyvät: Kuinka suunnittelen sosiaalisesti etääntyväni lentäessäni
toisin kuin Delta, AA ei tarjoa mitään suljettuja sviittejä, mutta kuten huomaat, jotkut istuimet tarjoavat silti paljon enemmän henkilökohtaista tilaa kuin toiset. Kuten olemme aiemmin kattaneet, maksaa ensimmäisen luokan suoraan joitakin näistä reiteistä voi alkaa alle $200.
Jos päivityksesi ei selviä tai et halua maksaa ykkösluokasta, muista, että AA: n koko widebody-kalusto tarjoaa premium economy-istuimet. Vaikka myydään premium economy kansainvälisillä lennoilla ja lennoilla/Havaijilta, nämä istuimet on merkitty Main Cabin Extra mantereen kotimaan reiteillä. Tämä tarkoittaa, että nämä paikat ovat ilmaisia Platinum, Platinum ammattilaiset ja Executive Platinum Elite. Vaikka et saa mitään ylimääräistä palvelua istuessasi premium economy-istuimissa mantereen kotimaan reiteillä, nämä istuimet ovat selvä päivitys muuhun economy-matkustamoon verrattuna.
tilaa TPG: n ilmainen joka toinen viikko ilmailun uutiskirje saadaksesi lisää lentoyhtiökohtaisia uutisia!
777-300ER: Zodiac
American Airlinesin Boeing 777-300ER (lyhennettynä aikatauluissa 77W) on mainio tapa matkustaa minne tahansa. Siinä on joitakin parhaista business-luokan istuimet taivaalla ja on yksi harvoista lentokoneista vielä tarjota todellinen ensimmäisen luokan matkustamo (usein myydään business-luokan kotimaan reiteillä).
liittyvät: Lentokenttäkokemuksen päivittäminen viiden tähden palvelulla
on tyypillisesti kallista ostaa kansainvälinen Edestakainen matka tällä koneella; palkintosaatavuutta näillä lennoilla on vaikea saada ja päivitykset näillä premium-reiteillä ovat erittäin haluttuja. Hyvä uutinen on, että kone liikennöi tällä hetkellä useilla kotimaan reiteillä. Tänä talvena tämä kone liikennöi Miamin (MIA) ja Los Angelesin (LAX) välisillä maastolennoilla sekä lyhyemmillä Miamin (MIA) ja New Yorkin-JFK: n, Miamin ja Dallas/Fort Worthin (DFW) sekä Dallasin ja Orlandon (MCO) välisillä lennoilla.
From | To | Flight # | Depart | Arrive | Starting | Ending | Frequency |
LAX | MIA | 1473 | 10:00 | 17:50 | 17-Dec | 17-Dec | One-off |
LAX | MIA | 1782 | 12:10 | 7:50 | Now | 16-Dec | Daily |
MIA | LAX | 1235 | 16:30 | 19:09 | Now | 16-Dec | Daily |
MIA | LAX | 2289 | 19:22 | 22:05 | Now | 10-Feb | Daily |
JFK | MIA | 1610 | 7:45 | 11:01 | 19-Dec | 26-Dec | Saturday only |
JFK | MIA | 1101 | 6:00 | 9:04 | 20-Dec | 27-Dec | Sunday only |
JFK | MIA | 313 | 14:30 | 17:47 | 19-Dec | 27-Dec | Daily |
MIA | JFK | 1140 | 8:50 | 11:40 | 19-Dec | 27-Dec | Sat. and Sun. |
MIA | JFK | 1357 | 21:30 | 12:17 | 19-Dec | 27-Dec | Sat. and Sun. |
MIA | DFW | 2447 | 13:35 | 15:45 | 15-Dec | 16-Dec | Daily |
DFW | MCO | 2718 | 8:45 | 12:16 | 16-Dec | 4-Jan | Daily |
DFW | MCO | 2716 | 12:45 | 16:15 | 17-Dec | 4-Jan | Daily |
DFW | MCO | 2791 | 16:50 | 20:19 | 16-Dec | 4-Jan | Daily |
MCO | DFW | 2075 | 9:30 | 11:25 | 17-Dec | 4-Jan | Daily |
MCO | DFW | 2718 | 13:33 | 15:30 | 16-Dec | 4-Jan | Daily |
MCO | DFW | 2716 | 17:30 | 19:27 | 17-Dec | 4-Jan | Daily |
DFW | HNL | 5 | 11:15 | 16:03 | 17-Dec | 4-Jan | Daily |
HNL | DFW | 102 | 21:55 | 9:20 | 17-Dec | 4-Jan | Daily |
777-200: B/E Aerospace Super Diamond tai Zodiac Concept d
American Airlinesilla on 777-200-laivastossaan kaksi erilaista bisnesluokan istuinta — ”rocking” Zodiac Concept D-istuimet ja paljon paremmat B / E Aerospace Super Diamond-istuimet. Näitä ei erota muusta kuin istuinkartasta. Ja vaikka varaisitkin tietyn version, varustemuutokset tarkoittavat sitä, että portilla ei voi tietää, mikä tyyppi ilmestyy. Molemmat versiot ovat kuitenkin lie-flat business-luokan istuimia.
riippumatta siitä, mihin istuintyyppiin päädyt, 777-200-koneiden lentäminen kotimaan reiteillä tarjoaa varmasti keskivertoa paremman ensiluokkaisen kokemuksen ja keskivertoa paremman Päämatkustamon lisäkokemuksen. Tässä ovat reitit, joilla AA käyttää näitä koneita Yhdysvalloissa mukaan lentoyhtiön verkkosivuilla:
From | To | Flight # | Depart | Arrive | Starting | Ending | Frequency |
CLT | LAS | 1484 | 9:21 | 10:58 | Now | 4-Jan | Daily |
LAS | CLT | 1484 | 12:05 | 19:14 | Now | 4-Jan | Daily |
LAX | JFK | 4 | 21:35 | 5:45 | Now | 10-Feb | Daily |
LAX | JFK | 2 | 8:30 | 16:41 | 17-Dec | 10-Feb | Daily |
JFK | LAX | 3 | 18:00 | 21:19 | Now | 10-Feb | Daily |
JFK | LAX | 1 | 9:00 | 12:24 | 17-Dec | 10-Feb | Daily |
LAX | ORD | 335 | 11:45 | 17:45 | Now | 4-Jan | Daily |
LAX | ORD | 2343 | 12:05 | 18:06 | 5-Jan | 10-Feb | Daily |
ORD | LAX | 1172 | 8:10 | 10:38 | Now | 16-Dec | Daily |
ORD | LAX | 1384 | 8:10 | 10:37 | 17-Dec | 4-Jan | Daily |
ORD | LAX | 1163 | 8:30 | 10:57 | 5-Jan | 10-Feb | Daily |
LAX | MIA | 1314 | 22:55 | 6:37 | 17-Dec | 4-Jan | Daily |
LAX | MIA | 1782 | 12:40 | 8:23 | 17-Dec | 4-Jan | Daily |
LAX | MIA | 1473 | 10:00 | 17:50 | 17-Dec | 10-Feb | Daily |
MIA | LAX | 2471 | 12:25 | 15:06 | 17-Dec | 4-Jan | Daily |
MIA | LAX | 1061 | 22:05 | 12:47 | 17-Dec | 4-Jan | Daily |
MIA | LAX | 742 | 20:10 | 22:58 | 17-Dec | 4-Jan | Daily |
LAX | CLT | 707 | 12:10 | 7:34 | Now | 4-Jan | Daily |
CLT | LAX | 2910 | 11:10 | 13:34 | Now | 4-Jan | Daily |
ORD | HNL | 75 | 9:00 | 14:14 | Now | 4-Jan | Daily |
HNL | ORD | 74 | 18:25 | 6:21 | Now | 4-Jan | Daily |
PHX | HNL | 692 | 10:41 | 14:32 | Now | 4-Jan | Daily |
HNL | PHX | 693 | 23:30 | 8:23 | Now | 4-Jan | Daily |
DFW | OGG | 119 | 12:30 | 16:52 | Now | End of schedule | Daily |
OGG | DFW | 116 | 19:50 | 7:00 | Now | End of schedule | Daily |
MIA | ORD | 2796 | 10:25 | 12:41 | Now | 10-Feb | Daily |
ORD | MIA | 275 | 18:50 | 22:57 | Now | 16-Dec | Daily |
ORD | MIA | 374 | 18:50 | 22:52 | 17-Dec | 10-Feb | Daily |
CLT | MIA | 1344 | 16:25 | 18:38 | Now | 10-Feb | Daily |
MIA | CLT | 2358 | 10:25 | 12:28 | Now | 16-Dec | Daily |
MIA | CLT | 1344 | 13:22 | 15:23 | 17-Dec | 10-Feb | Daily |
MIA | DFW | 2808 | 9:32 | 11:43 | Now | 10-Feb | Daily |
DFW | MIA | 2008 | 12:45 | 16:27 | Now | 16-Dec | Daily |
MIA | SJU | 1570 | 18:45 | 22:13 | Now | 27-Mar | Daily |
SJU | MIA | 1091 | 9:23 | 11:07 | Now | 27-Mar | Daily |
PHX | DFW | 361 | 10:15 | 13:30 | 17-Dec | 4-Jan | Daily |
DFW | PHX | 520 | 9:03 | 10:41 | 16-Dec | 4-Jan | Daily |
DFW | MCO | 2718 | 8:45 | 12:09 | Now | 15-Dec | Daily |
DFW | MCO | 2716 | 12:50 | 16:22 | Now | 16-Dec | Daily |
DFW | MCO | 2791 | 16:40 | 20:09 | Now | 16-Dec | Daily |
DFW | MCO | 1585 | 10:40 | 14:14 | 17-Dec | 4-Jan | Daily |
MCO | DFW | 2716 | 17:30 | 19:30 | Now | 16-Dec | Daily |
MCO | DFW | 2718 | 13:33 | 15:30 | Now | 4-Jan | Daily |
MCO | DFW | 2075 | 9:27 | 11:24 | Now | 15-Dec | Daily |
DFW | KOA | 229 | 10:45 | 15:30 | 17-Dec | End of schedule | Daily |
KOA | DFW | 230 | 19:50 | 6:54 | 17-Dec | End of schedule | Daily |
787-9: B/E Aerospace Super Diamond
American Airlinesin pitäessä enimmäkseen polttoainetehokkaita 787-9 Dreamliner-koneitaan kansainvälisillä reiteillä se joutuu ajoittain sijoittamaan nämä lentokoneet solmukohtien väliin aikataulutarpeiden vuoksi. Tämä avaa kultaisen mahdollisuuden kokeilla AA: n uusinta bisnesluokan istuinta itse. You’ll mostly find these three-cabin (economy, premium economy, business) aircraft flying between Dallas (DFW), Los Angeles (LAX) and Honolulu (HNL).
Related: The best credit cards to jumpstart elite status
From | To | Flight # | Depart | Arrive | Starting | Ending | Frequency |
DFW | LAX | 2424 | 9:00 | 10:22 | Now | 4-Jan | Daily |
DFW | LAX | 1807 | 10:30 | 11:51 | Now | 10-Feb | Daily |
DFW | LAX | 2459 | 16:55 | 18:15 | Now | 4-Jan | Daily |
LAX | DFW | 2338 | 9:20 | 14:14 | Now | 4-Jan | Daily |
LAX | DFW | 637 | 103:30 | 15:24 | Now | 4-Jan | Daily |
LAX | DFW | 776 | 17:00 | 21:56 | Now | 4-Jan | Daily |
DFW | HNL | 5 | 11:10 | 15:32 | Now | 16-Dec | One-off |
HNL | DFW | 8 | 20:00 | 7:23 | Now | 16-Dec | Daily |
Source: AA.com
787-8: Zodiac Concept d or B/E Aerospace Super Diamond
ellei lennät Vastatoimitetulla suihkukoneella, todennäköisesti 787-8: ssa on Zodiac concept d-istuimet edessä. Vaikka kyseessä ei todellakaan ole American Airlinesin bisnesluokan huipputuote, lie-flat-istuimet kannattaa ehdottomasti varata tavallisen kotimaisen ykkösluokan sijaan. Tämä lentokone lentää usein Dallasin (DFW) ja Phoenixin (PHX), Dallasin ja Chicagon (ORD), Chicagon ja Philadelphian (PHL) sekä Chicagon ja Miamin (MIA) välillä.
liittyvät: Oikotien eliittitilanne, lounge-pääsy ja enemmän AA:n Airpassilla
From | To | Flight # | Depart | Arrive | Päättyminen | taajuus | ||
PHX | DFW | 361 | 10: 15 | 13:43 | Now | 16-Dec | Daily | |
DFW | PHX | 520 | 9:03 | 10:41 | Now | 15-Dec | Daily | |
DFW | ORD | 1258 | 19:40 | 22:00 | Now | 16-Dec | Tues. and Wed. | |
ORD | DFW | 1114 | 15:05 | 17:45 | Now | 16-Dec | Tues. and Wed. | |
ORD | PHL | 324 | 10:45 | 13:39 | 19-Dec | 4-Jan | Daily | |
ORD | PHL | 324 | 10:45 | 13:39 | 7-Jan | 12-Feb | Thurs/Fri/Sun/Mon | |
ORD | PHL | 324 | 10:35 | 14:50 | 13-Feb | End of schedule | Daily | |
PHL | ORD | 324 | 15:00 | 16:42 | 19-Dec | 4-Jan | Daily | |
PHL | ORD | 324 | 15:20 | 17:00 | 7-Jan | 12-Feb | Thurs/Fri/Sun/Mon | |
PHL | ORD | 324 | 15:18 | 16:55 | 13-Feb | End of schedule | Daily | |
MIA | ORD | 1308 | 19:35 | 21:56 | 18-Dec | 10-Feb | Daily | |
ORD | MIA | 1635 | 8:10 | 12:09 | 17-Dec | 4-Jan | Daily | |
ORD | MIA | 1452 | 7:00 | 11:03 | 5-Tammi | 10-helmi | päivittäin |
lähde: AA.com
a321t
vaikka olemme keskittyneet tähän mennessä widebody-ilma-aluksiin, on tärkeää huomata, että AA käyttää makuuasennossa olevia istuimia erityisesti konfiguroiduissa a321t-lentokoneissaan. Kummankin koneen ongelmana on se, että niitä ei voi erottaa A321-200: n vakiovarusteisista nojatuoliversioista katsomatta yksittäisiä istuinkarttoja.
on liikkunut huhuja, että AA saattaisi pian konfiguroida nämä suihkukoneet uudelleen, mutta – toistaiseksi – TPG ei ole pitänyt niitä uskottavina. Sen sijaan tiedämme, että American asetti suurimman osan premium-painavista a321ts-koneistaan lentokieltoon pandemian aikana keskellä liikematkailun romahdusta.
Brian Znotins, AA: n verkkosuunnittelun varatoimitusjohtaja, kertoi TPG: lle odottavansa koneen palaavan liikematkailun piristyessä. Hän jopa ehdotti, että on olemassa ”muita reittejä, joiden kysyntäprofiili sopii tähän lentokoneeseen”, vaikka hän ei paljastaisi mahdollisuuksia.
A321t löytyy luotettavasti näiltä kotimaan reiteiltä:
- New York Kennedy (JFK) — San Francisco (SFO)
- New York Kennedy (JFK) — Los Angeles (LAX) (korvattu väliaikaisesti 777-200s)
- New York Kennedy (JFK) — Boston (BOS) (reitti keskeytetty helmikuuhun asti. 2021)
liittyvät: parhaan luottokortin valitseminen American Airlines Flyersiin
jt Genter vaikutti tähän virkaan.
kuva: JT Genter / the Points Guy.
TERVETULOTARJOUS: 80 000 pistettä
TPG: n BONUSARVIO*: 1 650 dollaria
kortin kohokohdat: 2X pistettä kaikista matkoista ja ruokailuista, pisteitä siirtyy yli tusinalle matkakumppanille
*bonusarvo on TPG: n laskema arvio eikä kortin myöntäjä. Katso uusimmat arvomme täältä.
Käytä Nyt
Lisää Asioita, jotka tietää
- ansaitse 80 000 bonuspistettä, kun käytät 4 000 dollaria ostoksiin ensimmäisten 3 kuukauden aikana tilin avaamisesta. Se on $1,000 kun lunastaa kautta Chase Ultimate Rewards®. Plus ansaita jopa $50 tiliotteen krediittejä kohti Päivittäistavarakauppa ostoksia sisällä ensimmäisen vuoden tilin avaamisesta.
- ansaitse 2x pistettä ruokailusta sisältäen hyväksytyt jakelupalvelut, noutoruoan ja ulkona ruokailun sekä matkustamisen. Plus, ansaita 1 piste per dollari käytetty kaikki muut ostokset.
- saa 25% enemmän arvoa, kun lunastaa lentoliput, hotellit, Autonvuokraukset ja risteilyt Chase Ultimate Rewards® – palvelun kautta. Esimerkiksi 80 000 pistettä maksaa 1 000 dollaria matkustamiseen.
- Pay Yourself Back℠, pisteesi ovat arvoltaan 25% enemmän nykyisen tarjouksen aikana, kun lunastat ne tiliotehyvityksiksi olemassa olevia ostoksia vastaan valituissa, pyörivissä kategorioissa.
- Hanki rajattomat toimitukset 0 dollarin toimitusmaksulla ja alennetuilla palvelumaksuilla yli 12 dollarin hyväksyttävistä tilauksista vähintään yhden vuoden ajan Doordashin tilauspalvelun dashpassin avulla. Aktivoi 12/31/21 mennessä.
- laskea matkan peruutus / keskeytysvakuutus, autovuokraamon Törmäysvahinkovakuutus, kadonneen matkatavaravakuutus ja paljon muuta.
- Hanki jopa 60 dollaria takaisin oikeutetulle peloton Digital-tai All-Access-jäsenyydelle 12/31/2021: n kautta, ja saat täyden pääsyn harjoittelukirjastoonsa peloton-sovelluksen kautta, mukaan lukien sydän, juoksu, voima, jooga ja paljon muuta. Ota tunteja puhelimen, tabletin tai television avulla. Kuntolaitteita ei tarvita.
Erinomainen/Hyvä
toimituksellinen Vastuuvapauslauseke: tässä esitetyt mielipiteet ovat vain kirjoittajan, eivät minkään pankin, luottokortin myöntäjän, lentoyhtiön tai hotelliketjun mielipiteitä, eikä yksikään näistä tahoista ole niitä tarkistanut, hyväksynyt tai muutoin vahvistanut.
Vastuuvapauslauseke: Alla olevat vastaukset eivät ole pankkimainostajan toimittamia tai tilaamia. Pankkimainostaja ei ole tarkistanut, hyväksynyt tai muuten vahvistanut vastauksia. Pankkimainostajan vastuulla ei ole varmistaa, että kaikkiin viesteihin ja/tai kysymyksiin vastataan.