olen kuullut hienoja asioita Honda Hawk GT 650: stä. Vanhemmaksi pyöräksi se on mielestäni yksi tyylikkäimmistä yksipuolisella kääntövarrellaan ja kulmikkailla ominaisuuksillaan. Vaikka alastomat v-kaksoset ovat nyt yhä suositumpia, kun Honda esitteli Hawk NT650: n ensimmäisen kerran 80-luvun lopulla, se oli kaikkea muuta kuin normi. Moottoripyörä voi olla 650cc: n, mutta se on ehdottomasti helpompi ohjata kuin muut 600cc+-koneet, tämä johtuu siitä, miten V-twin toimittaa voiman takapyörälle.

Classic

tällaisen klassisen moottoripyörän mukana tulee aina joitakin varoituksia. Ensimmäinen asia harkita on, että tämä pyörä on reilusti yli 2 vuosikymmentä vanha. Aina kun alkaa käsitellä mitään vanhempi kuin 10 vuotta sinun täytyy alkaa ajatella ruoste kysymyksiä, johdotus korroosio, ja yleinen huolto. Jos haluat kuitenkin hieman projektia, Honda Hawk GT olisi loistava pyörä mekaanisesti taipuvaiselle.

Tämä pyörä kiinnittää paljon huomiota yksityiskohtiin. Kun se alun perin tuli ulos se oli kalliimpi kuin Honda CBR, ja tapa pyörä on kiillotettu todella osoittaa tämän. Moottori on vankka, tauot ovat hyviä, ja se on todella kaunis kone katsella.

jousitus ja Moottori.

Honda Hawk GT: stä putkahtelee esiin kaksi valitusta. Lähinnä on se, että moottori tuntuu hieman hitaalta, varsinkin kun sitä vertaa nykypäivän moderniin 650cc: n pyörään, kuten Suzuki SV650: een. Hallittavissa oleva teho pienessä paketissa on se, mistä Hawkissa on kyse, ja se tekee sen hyvin.

myös tämän pyörän etujousitus kaipaisi hieman hiomista. Se voi tuntua pomppuiselta rouheammilla teillä, mikä johtaa siihen, että mutkissa ei ole itseluottamusta. Ehkä se johtuu siitä, että useimpien pyörien jousitus on niin paljon vanhempi. Miltähän pyörästä tuntuisi, jos vaihtaisi etuhaarukat jostain modernista, kuten Honda CBR500R: stä? Jos tiedät jonkun, joka on tehnyt tämän, jätä kommentti alla!

muoto yli funktion

Honda Hawk ei ole millään muotoa huono pyörä, mutta luultavasti sen paras ominaisuus on se, että se on niin ainutlaatuinen, ja se näyttää aivan upealta. Saatat myös pystyä poimimaan yhden näistä varastetusta hinnasta, koska niitä ei enää valmisteta. Jos haluat pyörän, joka on hieman projekti, mutta hyvin ainutlaatuinen, harkitse Hawk GT.

plussat:

• Modern Styling (+2 cool points!)
• nakupyörä = no fairing tarkoittaa pientä vahinkoa pudotettuna
• Matala Istuinkorkeus!
• vanhempi pyörä, joten ne ovat halpoja, yleensä 1 000-2 000 dollaria

miinukset:

• vanhempi pyörä, joten sen huollosta on pidettävä huolta
• no fairing = no tuulensuojaus
• vain hieman verkkainen verrattuna muihin v-kaksosiin.

1988 Honda Hawk NT650 Specs:

• 1/4 mile time = 12,89 sekuntia 99,87 mph
• Acceleratoin 0 – 60mph = 3,95 sekuntia.
• jarrutus 60 – 0mph = 121 jalkaa.
• Horsepower @ 60mph = 8,36
• Miles Per Gallon = 41
• Kantavuus = 333,5 lbs
• Seat Height = 30.7inches

Nopeusmittarivirhe:

• 30mph ilmoitettu, actual = 28.5 mph
• 60mph ilmoitettu, actual = 54.0 mph