p2646 on yleinen vianetsintäkoodi, joka vaikuttaa Hondan valmistamiin ajoneuvoihin, mukaan lukien Elementti. Tämä koodi osoittaa, että keinuvarsiöljyn painekytkimen kanssa on ongelma. Keinuvarsiöljyn painekytkin varmistaa oikean öljynpaineen muuttuvassa venttiilien Ajoitusmekanismissa (VVT), ja sitä kutsutaan usein VTEC-kytkimeksi (muuttuva venttiilien ajoitus & Lift Electronic Control).

Jos elementtisi saa P2646: n, yksi yleisimmistä syistä sen poksahtamiseen on se, että viimeisen öljynvaihdon aikana on käytetty vääräpainoista öljyä, öljyn taso on alhainen tai öljy on uskomattoman likaista. Jos jokin tästä kuulostaa siltä, että se voisi olla sinulle, Aloita korvaamalla öljy Hondan suosittelemalla oikealla öljyllä.

P2646 oireet: Honda Element

P2646 ilmaantuminen itsessään ei yleensä vastaa mitään havaittavia ajettavuusoireita. Saatat huomata pienen notkahduksen suorituskyvyssä ja polttoainekilometreissä. Jos VTC-siivilän näyttö tukkeutuu, moottori voi kuolla kovassa kiihdytyksessä.

P2646 Causes: Honda Element

Vtec-järjestelmä ohjaa elementtisi muuttuvaa venttiilien ajoitusta. Se tekee tämän aktivoimalla VTEC/Rocker arm solenoid. Se käyttää Keinukäsivarren öljynpainekytkintä tämän järjestelmän paineen seuraamiseen. Kun paine on pienempi kuin solenoidissa, tarkistusmoottorin valo syttyy ja saat P2646: n.

tässä jimthecarguyn upea video p2646: n diagnosoinnista YouTubessa.

tässä ovat yleisimmät syyt P2646: lle:

• väärä öljy– Jos olet epävarma alkuaineen viimeisessä öljynvaihdossa käytetystä öljyn painosta, tästä olisi hyvä aloittaa. Vaikka olisit varma öljyn painosta, vilkaise mittatikkua. Varmista, ettei se näytä maitomaiselta. Jos se näyttää maitomaiselta, öljypannuun voi vuotaa jäähdytysnestettä. Se johtuu yleensä vuotavasta tiivisteestä. Tämä vahingoittaisi öljyn viskositeettia ja laukaisisi p2646: n.
• alhainen öljy– jos mittatikku ei rekisteröi öljyä lainkaan, se voi olla liian alhainen VTEC-järjestelmän toimivuuteen.
• Johdotusasia– P2646 osoittaa, että VTEC / Keinuöljyn painekytkimen jännite on alhainen. Tämä tarkoittaa, että johdotus ongelma hyvin voisi olla vika. Katso johtosarjaa, jossa se kytkeytyy tähän kytkimeen. Varmista, että se on ehjä ja turvallisesti kytketty. Jäljitä johdotus ja katso, onko se vaurioitunut.
• Bad VTEC / Rocker Oil Pressure Switch– kun olet katsonut öljyn ja varmistanut, että se on kunnossa, ja tarkistanut sähköliitännän, kytkin vaihdetaan seuraavaksi. Useimmissa Hondan valmistamissa autoissa niihin on helppo päästä. Eivätkä ne ole niin kalliita. Hondan valmistamissa ajoneuvoissa on monia teknisen palvelun tiedotteita tätä kytkintä varten.