hevosen kanssa matkustaminen on hauskaa, ja se avaa sinulle ja hevosellesi ovia uusiin seikkailuihin. Jos et ole koskaan hinannut hevosta, ota aikaa valitsemalla hinausajoneuvo ja Perävaunu. Tutkimus mahdollisimman paljon, poiminta oikea rig (hinata ajoneuvon ja perävaunun) on kriittinen.

tarvitseeko vetää vain kaksi hevosta? Jos näin on, kahden hevosen puskurin vetovaunut ovat erinomaisia, eikä niiden vetämiseen tarvita isoa kuorma-autoa. Lisäksi sinulla on mahdollisuus kuljettaa hevosiasi maasturilla.

on muutamia mukavuuksia, joista luovut, kun valitset mennä puskuriveto vastaan gooseneck. Mutta kaiken kaikkiaan se, mistä luovut, on pientä verrattuna siihen, mitä säästät.

Puskurivetovaunut ovat helposti vedettäviä

yhden tai kahden hevosen vetävät yksilöt käyttävät yleisesti puskurivetovaunuja. Puskurivetoperävaunuissa on kytkentä, joka ulottuu edestä ja yhdistyy vetoauton takaosaan asennettuun perävaunukuulaan.

lähes jokainen kuorma-auto ja suurin osa maastureista tulee hinauspaketilla. Hinauspaketti on kiinnitetty runkoon ja ulottuu puskurin alle, johon pallo on kiinnitetty. Vaikka tällaisia perävaunuja kutsutaan puskurivedoiksi, ne eivät ole kytkettyinä puskuriin.

perävaunun kuula ei kiinnity puskuriin.

asianmukaisesti kiinnitetty puskurivetoinen perävaunu, jota hinataan oikein mitoitetuilla vetokerroilla yhtä hyvin kuin kananlihaa. Puskurin vetovaunut ovat yleensä pienempiä ja kevyempiä kuin gooseneck perävaunu, mikä tekee niistä ihanteellisen vetää takana kevyemmän ajoneuvon.

Kaksihevosmallit ovat yleisimpiä puskurivetoisia perävaunuja.

kahden hevosen puskurivetoinen hevostraileri on yleisimmin käytetty perävaunu yhden tai kahden hevosen vetämiseen. Näiden perävaunujen suosiolle on hyvät syyt:

Puskurivetoiset Peräkärryt ovat gooseneckeja halvempia.

uuden puskurivetoisen hevosvaunun hinta on huomattavasti gooseneck-vaunua pienempi. Gooseneck perävaunut ovat kalliita! Se, miten kauppiaat perustelevat hintaeroa, on arvoitus.

Puskurivetovaunut eivät vie kuorma-auton makuupaikkoja.

on mukavaa, että rekan sänky on käytettävissä varusteiden, rehun ja heinän lastaamiseen matkan aikana. Gooseneck perävaunu käyttää suurimman osan kuorma sänky. Sinne voi mahtua pikkujuttuja, mutta kuorma-auton säilytystilaa menee paljon.

Puskurivetovaunut eivät ole kalliita.

puskurin vetovaunut ovat kevyempiä, eikä sellaisen vetämiseen tarvita bensasyöppöä. Kevyemmän perävaunun ja pienen hinausauton yhdistelmä tuo merkittäviä polttoainesäästöjä. Goosenecks ovat raskaita, ja useimmat ovat korkeampia, mikä vähentää polttoainetehokkuutta.

paljon valinnanvaraa vetoautoista, joissa on puskurivetoinen perävaunu.

Puskurivetoperävaunut ovat kevyempiä, mikä tarkoittaa sitä vetävien ajoneuvojen laajempaa valikoimaa. Ruuhkassa ei tarvitse etsiä ketään, jolla on iso rekka vetämässä peräkärryä.

Puskurivetoisia perävaunuja on helppo käsitellä.

Puskurivetovaunut seuraavat vetävää ajoneuvoa kaarteissa. Kuitenkin, minusta varmuuskopiointi gooseneck helpompaa, ja poikani löytää molemmat helppo varmuuskopioida, joten se on henkilökohtainen mieltymys.

useimmat puskurivetoiset perävaunut eivät vaadi CDL-lisenssiä.

puskurivetoisen peräkärryn vetämiseen ei välttämättä tarvita CDL: ää (Commercial Drivers License). Riippuen kokonaispainosta kamppeet, et ehkä tarvitse CDL. Tarkista osavaltiosi lait.

voit klikata tästä tarkistaaksesi Federal Motor Carrier Safety Administrationsin verkkosivuilta CDL-vaatimuksia koskevat nykyiset määräykset.

keskimääräinen kahden hevosen puskurivetoinen perävaunu painaa lähes 2500 paunaa.

yleensä standardimateriaaleista valmistettu tyhjä kahden hevosen puskurivetoinen perävaunu painaa lähes 2500 paunaa. Yleisesti yhdistelmä alumiinia ja terästä komposiitti.

paino vaihtelee standardista tyylin ja materiaalin mukaan. Esimerkiksi pukukopin lisääminen perusmalliin nostaa perävaunun painoa 700 paunalla.

myös teräsperävaunut painavat hieman enemmän, 2900 paunaa., ja eurooppalaiset mallit painavat vähemmän. Standard comfort Bockmann painaa noin 2000 lbs.

Perävaunun painolla on merkitystä GVW: n määrittämisessä

perävaunun painoa tarvitaan ajoneuvon kokonaispainon tai GVW: n määrittämiseen. GVW on suurin paino, jonka perävaunu voi turvallisesti pitää ja kuljettaa. Se lasketaan laskemalla yhteen perävaunun paino ja perävaunun kuorma.

GVW: tä tarvitaan sen varmistamiseksi, että ajoneuvo on suunniteltu vetämään perävaunua ja hevosta, jota aiot vetää. Ennen ostamista perävaunun sen tärkeää tietää paino hevonen tai hevosia aiot kuljettaa plus mitään muuta voit laittaa perävaunun. Salli kaikkien laitteiden, heinien ja rehun paino perävaunussa.

esimerkiksi, jos perävaunu painaa 2,500 lbs ja sen GVW on 10,000 lbs, tämän perävaunun käytettävissä oleva kantavuus on 7,500 lbs. 10,000 GVW-2,500 perävaunun paino vastaa 7,500 lbs.

7 500 lbs on riittävä määrä käytettävissä olevaa kapasiteettia kaikkeen, mitä ihmisen tulisi tarvita. Yllä olevassa esimerkissä voi vetää kaksi 1100-kiloista hevosta ja vielä on yli 5000 kiloa käytettävissä kantavuutta muihin kohteisiin.

perävaunujen ylittäminen GVW on vaarallista. Perävaunut on rakennettu erityyppisillä akseleilla, ja nämä akselit on mitoitettu kuljettamaan erikokoisia kuormia. Perävaunu GVW perustuu kuormaan, jonka akselit voivat turvallisesti kantaa.

kun ylität ylinopeuden, voit heikentää perävaunun vakautta ja alkaa heittelehtiä tiellä. (Lue tästä juttumme hevosvaunujen korkeuksista)

mitkä ajoneuvot voivat Hinata kahden hevosen peräkärryä?

saatat ihmetellä, miksi perävaunun paino on niin tärkeä. No se johtuu turvallisuudesta, sinun täytyy tietää paitsi kuinka paljon perävaunu voi turvallisesti vetää, mutta myös että ajoneuvosi voi vetää perävaunun turvallisesti tiellä.

kaikki suurmerkin täysikokoiset kuorma-autot ja katumaasturit voivat huoletta vetää lastattua kahden hevosen puskurivetoista hevosperävaunua. Jos haluat varmistaa, että ajoneuvolla on asianmukaiset valmiudet vetää perävaunua, mene NADA: n verkkosivustolle ja anna ajoneuvosi tiedot.

Hinauskyky perustuu ajoneuvon kokonaispainoon (gcwr). GCWR on suurin paino, jonka ajoneuvo voi turvallisesti vetää, sekä ajoneuvon paino ja kuorma.

Jos kokonaissumma on lähellä ostoa harkitsevan ajoneuvon GCWR-arvoa, kannattaa siirtyä seuraavalle tasolle. Hintaero kurotaan umpeen, kun auto kuluu vähemmän ja matka on turvallisempi.

kielen paino on listattu kaikkiin uusiin perävaunuihin.

toinen huomioon otettava tekijä on kielen paino tai vetokoukun paino. Autonvalmistajilla on ajoneuvojensa suurin kielipaino. Amerikkalaisvalmisteisten perävaunujen kielipaino on yleisesti 10-15 prosenttia perävaunun painosta. Eurooppalaiset perävaunut on suunniteltu niin, että perävaunujen kielet painavat vähemmän.

edellä mainitussa esimerkissämme laskimme hieman alle 5 000 lbs GVW: n. Näillä tiedoilla voimme alkaa haravoida markkinoita löytääksemme oikean ajoneuvon perävaunun vetämiseksi.

jotkut katumaasturit voivat vetää Kaksihevosperävaunua

useimmat täysikokoiset katumaasturit on suunniteltu niin, että ne pystyvät vetämään kaksihevosperävaunua. To increase safety when hauling some SUVs consider installing a weight-distribution hitch. The below chart includes the towing capacity of popular SUV models.

SUV	Max Towing
Ford Expedition	9,300 Lbs.
Dodge Durango SRT	8,700 Lbs
Lincoln Navigator	8,700 Lbs
Chevrolet Tahoe	8,500 Lbs.
Infiniti QX80	8,500 Lbs.
Jeep Grand Cherokee	7,200-lb
Land Rover Discovery	8,201 Lbs.
Toyota Land Cruiser	8,100 Lbs	Nissan Pathfinder	6,000-lb

jotkut kuorma-autot tarvitsevat painonjakolaitekiinnikkeen.

Painonjakautumiskiinnikkeitä tarvitaan, kun joissakin ajoneuvoissa käytetään puskuriperävaunun vetokuulaa. Keskikokoiset kuorma-autot vaaditaan niitä ajoneuvojen hinaus yli 5000 lbs. Raskaita kuorma-autoja tarvitaan 6 000-8 000 riippuen Kuorma-auton tyylistä.

Painonjakajat parantavat turvallisuutta. Oikein asennetulla painonjakokiinnikkeellä kuorma jakautuu tasaisesti perävaunun akseleille, mikä lisää vakautta ja hallintaa.

Painonjakajat pitävät ajoneuvon tasaisena.

turvakiinnike pitää ajoneuvon ja perävaunun tasaisena ja estää heilumisen. Perävaunun kielipainosta riippuen auton perä saattaa painua matalaksi, mikä aiheuttaa vaarallisen ajotilan.

Painojakaumahitit eivät ole halpoja, ja ne maksavat missä tahansa 200-1000 dollaria. Voit klikata tätä linkkiä tarkistaaksesi painojakauman tämänhetkiset hinnat.

Jos aikoo vetää peräkärryä katumaasturilla, pitää ilmoittautua painon jakavan vetokoukun hankintaan. Kysy pätevältä asentajalta tai jälleenmyyjältä neuvoa ajoneuvosi oikeasta kiinnikkeestä.

Jos sinulla on joskus ollut peräkärry heilumassa takanasi, tiedät kuinka vaarallista se voi olla. Varmista siis ajoturvallisuutesi vuoksi, että ajoneuvosi on asianmukaisesti varustettu ennen kuin aloitat kuljetuksen. Klikkaa tästä lukea artikkelimme paras paino jakelee hitches tällä hetkellä markkinoilla.

autot voivat vetää hevosvaunua

Kyllä, autot voivat ja vetävätkin hevosvaunuja. Eurooppalaiset hevosvaunut on suunniteltu kevyiksi ja niillä on alhainen kielipaino. Näitä erikoisvalmisteisia perävaunuja hinataan Euroopassa usein autoilla. Ne ovat saatavilla Yhdysvalloissa, voit klikata tällä sivustolla lisätietoja Böckmann trailers.

ennen kuin kiinnität hevosvaunun autoosi, Tarkista aina hinauskyky.

puskurivetoisen perävaunun kytkeminen ajoneuvoon on helppoa.

tällä videolla annetaan yksinkertainen ohje perävaunun kiinnittämiseksi ajoneuvoon.

älä ylitä 65 mph hinattaessa hevoskärryä.

vastaus tähän kysymykseen riippuu kuorma-autosta ja perävaunusta. Oikea kamppeet pitäisi matkustaa enintään 65 mph interstates ja enintään 55 mph moottoriteillä.

hevosvaunuissa on erikoisperävaunurenkaat. Nämä renkaat on mitoitettu suurin nopeus 65 mph. Hevosia kuljetettaessa on aina keskityttävä turvallisuuteen. Tee ennen matkaa tarkistaa perävaunun ja koukku-up. Varmista, että valosi toimivat oikein, ja hevosellasi on asianmukainen ilmanvaihto.

matkusta sinä ja hevosesi ansaitsemalla huolenpidolla.

UKK