Tacoma Narrows Bridge tollsEdit

Tacoma Narrows Bridge-siltaa varten käytössä olevassa tiemaksujen keräysjärjestelmässä, joka kuljettaa Valtion Route 16: ta Kitsapin niemimaan ja Tacoman välillä, on vakiomuotoiset tiemaksukaistat sekä kolme sähköistä tiemaksukaistaa, joiden avulla tietullit voidaan vähentää ennakkoon maksetulta tililtä alennettuun hintaan. Yksi näistä kaistoista on korkea käyttöaste ajoneuvojen vain ja ajoneuvojen tällä kaistalla on hyvä mennä huomioon ylitettäessä toll plaza läpi sähköisen tullin kaistat. Ainoastaan vuonna 2007 rakennettu Itäväylä on tiemaksullinen, vanhemmalla sillalla länteen suuntautuvaa liikennettä ei.

jokainen Good to Go-sähköisiä tietullikaistoja pitkin kulkeva auto valokuvataan automaattisesti. Jos ajoneuvo kulkee sähköisten tietullikaistojen läpi ilman transponderia tai Good To Go-tiliä, ”Pay by Mail” – tietulli veloitetaan ajoneuvon rekisteröidyltä omistajalta Rekisterikilven tietojen kautta Washingtonin ulkoministeriön Lisensointiministeriölle. Jos Good to Go – tilinomistajan transponderi on epäkunnossa, tiemaksu lähetetään rekisterinumeroon liittyvälle tilille.

SR 520 floating bridgeEdit

29.joulukuuta 2011 tiemaksu alkoi alkuperäisellä SR 520 kelluvalla sillalla, joka kulki Seattlen ja Eastsiden esikaupunkien välillä. Tiemaksuista saadut tulot käytettiin vuonna 2016 avatun korvaavan sillan, niin ikään maksullisen sillan, maksamiseen. Kaikki tietullit tehdään automaattisesti ilman tietulleja. Tolling ihmisille ilman Good to Go passs tehdään Rekisterikilven ja joko vähennetään niiden Good to Go tilin yhdessä käsittelymaksu, tai laskutetaan postitse lisämaksusta, jos he eivät ole perustaneet tiliä. Good to Go-järjestelmän avulla käyttäjät voivat ostaa RFID” passeja ” ajoneuvoihinsa ja veloittaa maksun niiltä, joilla ei ole RFID-siruja, kattaakseen kasvaneet laskutuskustannukset.

sr 167 HOT (High Occupancy Toll) LanesEdit

tämä nelivuotinen pilottihanke State Route 167: llä käynnistettiin vuonna 2008 testaamaan uutta ruuhkanhallintavälinettä Washingtonissa.

tietullit vaihtelevat ruuhkan mukaan sen varmistamiseksi, että liikenne kuumalla kaistalla kulkee vähintään 45 mph silloinkin, kun tavalliset kaistat ovat ruuhkaisia.

toukokuussa 2008 yksi kuuma kaista kumpaankin suuntaan kulkee 14 kilometrin pituista State Route 167-reittiä Rentonin ja Auburnin välillä Kingin piirikunnassa. Kahden tai useamman henkilön Kimppakyydit, transit, vanpoolit ja moottoripyörät voivat edelleen käyttää kuumaa tavallisena HOVIKAISTANA ilman kuumaa tullia. Jos Good to Go-Passilla varustetuissa ajoneuvoissa on kaksi tai useampia matkustajia, kulkulupa on peitettävä kilvellä tai heidän tilinsä vähennetään tiemaksusta. Pilottihanketta jatkettiin kesäkuuhun 2013 asti osavaltion lainsäädäntöelimellä vuonna 2011. Kuumaa kaistaa jatkettiin 3,5 mailia (5,6 kilometriä) etelään Algonaan vuonna 2016.

I-405 HOT LanesEdit

WSDOT toteuttaa high occupancy toll lanes (HOT lanes) – ohjelmaa Interstate 405: llä, joka on Seattlen ympärillä oleva pääväylä. HOT Lanesin ensimmäinen osuus Bellevuen ja Lynnwoodin välillä avattiin 27.syyskuuta 2015, ja siihen kuului bothellin ja Bellevuen välisen varakaistan rakentaminen. WSDOT ehdottaa 40 mailin (64 kilometrin) pituista KUUMAKAISTAJÄRJESTELMÄÄ koko I-405: n ja läheisen SR 167: n pituudelle siten, että eteläinen puoli Bellevuesta Rentoniin valmistuisi vuonna 2024. Suoraa lentoramppia Rentonissa I-405: n ja SR 167: n KUUMAKAISTOJEN välillä alettiin rakentaa vuonna 2016.

Sr 99 TunnelEdit

State Route 99-tunneli, kuten State Route 520-kelluva silta, toimii yksinomaan avoimilla tiemaksuilla; Kulkukelvottomilta peritään korkeampi hinta Rekisterikilven tiemaksulla.