toimittajan huomautus: matkustamme aina incognito-tunnuksella arvioimamme lennot ja hotelliyöpymiset. Koska kuvaisimme laajasti tämän lennon kaikissa huoltoluokissa, Etihad Airwaysille ilmoitettiin, että tulemme mukaan. Emme siis pidä tätä tarkistuslentona emmekä anna pisteitä.

olisin valmis lyömään vetoa, että kun ajattelee parasta Lähi-idän lentoyhtiötä, tulee Emirates mieleen. Leuat loksauttavien ykkösluokan sviittien kanssa sitä on vaikea kiistää. Emiratesin bisnesluokassa on hyvä lentää myös ainakin A380: llä, vaikka kuten tuoreella lennolla näin, parantamisen varaa on. Joten kun löysin itseni osaksi ryhmää TPG: n henkilökuntaa, jotka lentävät Malediiveille (Tiedän, tiedän) Etihadin A380: llä, olin todella innoissani nähdessäni, miten toinen UAE-pohjainen lentoyhtiö mittasi.

vinkki: minulla saattaa olla juuri Uusi bisnesluokan suosikkituote. Tässä syy.

Booking

siirsimme Etihadille 172 500 American Expressin Jäsenpalkkiopistettä tälle yksisuuntaiselle bisnesluokan lennolle. Etihad on American Expressin 1: 1-siirtokumppani, mikä tarkoittaa, että jokaisesta siirtämästäsi Amex-pisteestä saat vastineeksi yhden Etihad-vierasmailin. Nuo 172 500 Amex-pistettä ovat arvoltaan 3 450 dollaria. Vaikka se on edelleen kallis kaikilla tileillä, se on paljon vähemmän kuin $5,000 tämä yksisuuntainen lento olisi maksanut, keskimäärin, jos maksettu käteisellä.

Amex-pisteet siirtyvät heti Etihadin vieraaksi. Tämä on erityisen tärkeä ero palkintolentoja varattaessa, sillä joskus saatavuus voi kadota minuuteissa. Mahdollisuus heti siirtää pisteitä ohjelmasta toiseen antaa sinulle etua, kun yrität napata niitä vaikeasti kirjattavia palkintoja.

American Expressin Platinum Card® on paras mahdollisuutesi päästä askeleen lähemmäksi lennon varaamista. Kortti tarjoaa tervetuliaisbonuksen 75 000 pistettä sen jälkeen, kun olet käyttänyt 5 000 dollaria ostoksiin ensimmäisen puolen vuoden aikana tilin avaamisesta. Lisäksi, olemme viime aikoina nähneet jopa 100,000 pistettä tarjotaan kohdennettuja henkilöitä kautta CardMatch työkalu. Kyseinen bonus voi muuttua, eikä se ole välttämättä kaikkien saatavilla, mutta on syytä tarkistaa, oletko oikeutettu.

Jos haluat mieluummin aloittaa aloittelijaystävällisemmällä kortilla, juuri uudistettu American Express® Green Card on oikea vaihtoehto. Uudet kortinhaltijat voivat myös saada 30 000 pisteen tervetuliaisbonuksen käytettyään 2 000 dollaria kolmen ensimmäisen kuukauden aikana, arvoltaan noin 600 dollaria viimeisimmän pisteiden ja kilometrien arvonmäärityksen mukaan. Ansaitset myös 3x-Jäsenyyspalkintopisteitä matkoista, ravintoloista ja kauttakulusta, joten sinun kannattaa harkita tätä korttia, jos suuri osa budjetistasi menee näihin kategorioihin.

Amex Green Cardin tiedot on kerännyt itsenäisesti pistemies. Kortin myöntäjä ei ole tarkistanut tai toimittanut tällä sivulla olevia kortin tietoja.

Ground Experience

Full disclosure: koska kuvasimme tällä lennolla, teimme etukäteen tiivistä yhteistyötä Etihadin kanssa. He tiesivät tulevansa ja tekivät kaikkensa. Tämä ei kuitenkaan ole meille normi — emme koskaan kerro lentoyhtiöille tai hotelleille, että olemme tulossa, emmekä koskaan hyväksy ilmaisia lentoja tai yöpymisiä. Kuten aiemmin mainitsin, maksoimme silti liput suoraan.

se sanoi, että maakokemus oli suorastaan hämmästyttävä. Vaikka Etihadin henkilökunta auttoi meitä lähtöselvityksessä, huomasin, että sekä economy-että premium-lähtöselvitysten jonot olivat hyvin pienet.

Economy-matkustajia palvelevat tärkeimmät kioskit, kun taas pienempiä on liike -, first-ja Residenssimatkustajille.

kun TPG: n miehistö oli tarkastettu, meidät saatettiin Etihadille henkilökunta turvatarkastuksen kautta Etihadille ensin&Business Class Lounge.

huomasin istumapaikkojen olevan avarat ja runsaat. Vaikka lounge oli melko tyhjä (se oli klo 22 lento!), muutaman erillisen nurkan ja alueen sisällä on runsaasti pöytiä, sohvia ja tuoleja.

siellä on täysi baari, sekä buffet ja A la carte ruokailu. Jos sinulla on aikaa, suosittelen valitsemaan jälkimmäisen. Ruokalistavaihtoehdot ovat paljon parempia kuin buffetista löytyvä riisi, kana ja kasvikset.

ruokailutila on erotettu varsinaisesta Loungesta, mikä saa sen tuntumaan hieman a ravintola.

tilasimme porukalle nipun tavaraa, muun muassa grillattua munakoisovoileipää, pesto rigatonia ja Angus beef slidersiä. Kaikki oli reilusti lounge-ruokakeskiarvon yläpuolella ja tarjoiltiin hyvin nopeasti.

täyden palvelun, hyvin varusteltu baari on yksi tyylikkäimmistä olen nähnyt Lentokentän aulassa.

luonnollisesti Martinit olivat järjestyksessä.

vessassa on suuri suihku, ja se oli tyhjä oleskelumme aikana.

koska meillä oli paljon sisältöä kuvattavana ja kuvattavana, päädyimme viimeiset koneeseen astuneet. En voi valitettavasti todistaa, miten koneeseen nousu sujui, mutta kone nousi ilmaan pian aikataulun mukaan kello 22 jälkeen

matkustamo ja istuin

tunsin heti Etihadin fiiliksen heti, kun astuin koneeseen.Kaiken kaikkiaan se oli hyvin rento ja hillitty. Se ei tuntunut yliampuvalta, vaan keskittyi sen sijaan yksityiskohtiin.

bisnesluokan matkustamo — joka tunnetaan nimellä ”Etihad Studio” — vie enemmistön Etihadin A380: n yläkannesta, jossa on Ykkösluokka ja asuinpaikka miehittää loput. Businessluokka on jaettu kahteen osaan, joiden takaosassa on pienempi, mini-hytti. Tämän miin-mökin takaa löytyy myös rukoushuone.

bisnesluokan hytti oli noin 75-prosenttisesti täynnä.

Etihadin istuinkokoonpano on melko ainutlaatuinen. Istuimet on järjestetty porrastetusti 1-2-1-asetelmaan, mikä ei ole mitään epätavallista … mutta parilliset istuimet ovat edessä, kun taas parittomat istuimet ovat koneen takaosassa. Nekään eivät ole yhtä yksityisiä kuin etuistuimet.

keskipaikat sopivat hyvin myös pariskunnille tai matkalaisille seuralaisen kanssa, sillä siellä on kohtuullinen määrä yksityisyyttä, kun istuimet ovat hyvin lähellä toisiaan.

tarinan opetus: ei ole väliä, kenen kanssa lennät, varmista, että valitset parillisen paikan.

Pidin erityisesti niskatuen vieressä olevasta valaisimesta. Voit säätää kirkkautta tai sammuttaa sen kokonaan. Kuten aiemmin mainitsin, yksityiskohtien huomioiminen on todella erinomaista.

täysin nojatuolissa istuminen tuntuu avaralta ja mukavalta. 13 tunnin lennolle se teki tepposet. Lentoyhtiö kuitenkin poisti hiljattain turn down-palvelun.

ryhdyin ovelaksi ja tein sen itse.

toinen asia, jota rakastat, on istuinohjaimet. Vaikka tyypilliset napit istuimen säätämiseen vielä löytyvätkin, on IFE-kaukosäätimen vieressä myös pieni kosketusnäyttö. Tässä voit säätää istuinasentoasi, kiinteyttäsi ja henkilökohtainen suosikkini, kytke hierontatoiminto päälle. Jämäkämpi istuin sopi paremmin nukkumiseen.

jos mieluummin käyttäisi tyypillisempiä kontrolleja, sekin on vaihtoehto. Ne sijaitsevat hyllyllä IFE: n kaukosäätimen alapuolella.

Pidin erityisesti Etihadin muhkeasta huovasta, vaikka en käyttänyt sitä paljon siitä lähtien, kun huomasin, että mökki on aika kuuma. Se oli ehdottomasti askel yli normin. Lentoyhtiö tarjosi vain yhden tyynyn, mutta se oli niin mukava, etten tarvinnut toista.

siellä on kelpo määrä säilytystilaa, muun muassa jalkapöytä ja sivulokero. Teoriassa näytti siltä, että minulla olisi pääsy kahteen sivulokeroon, mutta toisessa oli merkintä ”ei Ahtausta.”

varsinaisen istuimen ja käytävän välissä on myös pienempi säilytyslokero.

näytön alla oleva jalkatila tarjoaa enemmän tallennustilaa.

bisnesluokan hytissä on kolme käymälää. Vaikka ne vaihtelevat kooltaan, ne kaikki ovat ainutlaatuinen järjestely pesuallas hieman kulmassa. Vaikka se näyttää todella viileä, tämä tekee siitä hieman vaikea liikkua. Pesen kasvoni aina lennoilla, varsinkin kaukolennoilla, ja tämä teki sen tekemisestä hieman haastavaa.

suosikkijuttuni oli kuitenkin lentobaari.

se on avoin kaikille premium-matkustamomatkustajille ja istuu keskellä yläkansi. Siinä on televisio ja suuri valikoima alkoholia ja viiniä, vaikka kun kävin, siitä puuttui vankka välipalavalikoima. Se on vähintäänkin hyvä tapa vaihtaa maisemaa ja jopa herättää keskustelua kanssamatkustajien kanssa.

facilities and ife

olin suuri inflight Entertainmentin näytön fani; se on 18-tuumainen ja todella selkeä ja rapea. Vaikka sillä ei ollut läheskään yhtä paljon elokuvia ja TV-ohjelmia kuin pääkilpailijallaan Emiratesilla, sillä oli rivissä joka ikinen Harry Potter-elokuva. Valitkaa taistelunne.

kosketusnäytöllä on helppo navigoida. Koska vietin suurimman osan lennosta kokonaan makuuasennossa tai osittain makuuasennossa, päätin käyttää kaukosäädintä sen sijaan.

Etihadilla oli myös kiinteät vastamelukuulokkeet. Ne olivat niin vankat, etten todellakaan kuullut lentoemäntien tulevan kysymään, tarvitsenko jotain.

järjestelmässä on myös chat-toiminto, vaikka eräs lentoemäntä kertoi sen olevan pois käytöstä turvallisuussyistä. Se kai sammutettiin kesken lennon, koska sain lähetettyä muutaman viestin Nicky Kelvinille.

Amenity-sarjat toimitti Acqua di Parma.

niissä oli hammasharja, hammastahna, kompressiosukat, silmälasimaski, käsivoide ja kölninvettä. Vaikka itse tuotteet olivat kiinteitä, se tuntui hieman lattealta. Siitä puuttuivat fanien suosimat tuotteet, kuten huulirasva, kampa ja jopa korvatulpat.

minäkin olin tarjoilupöydän suuri fani. Se on tullut lemmikki peeve minun jossa sinun täytyy säätää, taittaa ja purkaa pöytä vain päästä pois paikaltasi. Tämä liukui helposti edestakaisin, eikä tuntunut esteradalta.

Ruoka ja juoma

minulle tarjoiltiin lasi Piper-Heidsieck Cuvéea koneeseen noustessa. Se oli virkistävä ja hieno tapa potkaista matkani käyntiin. Lentoemännät jakoivat lämpimien pähkinöiden lisäksi myös lämpimiä pyyhkeitä.

Etihad touts a dine-on-demand service, which I was a olen suuri fani. Se erottaa premium-matkustamon valtavasti, kun matkustajat voivat syödä milloin haluavat.

kun olin asettunut paikalleni ja ottanut kuvan — tai muutaman satasen — tätä katsausta varten, oli viinin aika.

tilasin lasin Chardonnayta Etelä-Afrikasta. Maalla on erityinen paikka sydämessäni uskomattoman matkani jälkeen TPG: n vuosittaiseen PeaceJam-konferenssiin lokakuussa.

seurasin sitä mezze-lautasella alkuruokaan, luonnollisesti. Olen yleensä aika nirso hummuksen suhteen, mutta olin tämän suuri fani. Pidin myös täytetyistä rypäleen lehdistä.

päivälliselle kysyin yhdeltä lentoemännältä, mitä he suosittelisivat. He sanoivat ”lyhyt kylkiluu”, joten valitsin sen vaihtoehdon — se ei pettänyt, vaikka se oli hieman kylmällä puolella. Se tarjoiltiin myös perunamuusin, porkkanoiden ja stringipapujen kera.

jälkiruoka koostui tästä kauniista suklaakaramellitortusta, joka oli vielä parempi kuin miltä näytti. Kohokohta ruokailukokemus varmasti.

aamiainen alkoi tarjoilla noin kaksi tuntia ennen laskeutumista. Kun TPG: n miehistö oli syönyt mimosia laivan loungessa, tilasin munakkaan. Se oli valmistettu pinaatilla, grillatuilla tomaateilla ja makkaralla. Se maistui ihan hyvältä, mutta oli taas vähän liian kylmää minun makuuni.

kun luulen, että lentoyhtiö saa valtavan peukkua dine-on-demandille laatuosastolla on ehdottomasti parantamisen varaa.

huolto

huolto oli ehdottomasti yksi lentoni huippukohdista.

kuten aiemmin mainitsin, lentoyhtiö tiesi, että jotkut TPG: n työntekijät — mukaan lukien Brian Kelly, the Points Guy henkilökohtaisesti — olivat tulossa, ja teki aivan mahtavaa työtä varmistaen, että meillä oli mukava ja oli kaikki mitä tarvitsimme. He saattoivat meidät läpi (pitkän) matkamme jokaisen pisteen. Vitsailin, että tältä tuntuu olla Kate Middleton, ja olen todella kiitollinen, että sain tämän mahdollisuuden.

vaikka tiedän, että tämä ei ole normi kaikille muille(itseni mukaan lukien, joka toinen kerta lennän!), voit odottaa lentoemäntien olevan lämpimiä ja ystävällisiä. Kaikki, joiden kanssa puhuimme, näyttävät todella rakastavan lentoyhtiötä ja halusivat osoittaa parasta vieraanvaraisuuttaan.

vaikka lennolla ei välttämättä osaisi sanoa, Etihadilla on taloudellisia vaikeuksia ja se on karsinut kuluja viime aikoina. Yksi merkittävimmistä seurauksista on turndown-palvelun ja pyjaman puute, mikä oli ehdottomasti pettymys. Jos olet yksi niistä ihmisistä, jotka eivät tuo vaihtovaatteita lennolle niin, että he hyödyntävät pyjamat premium-hyteissä, ole varautunut.

yleisvaikutelma

Etihadin bisnesluokka on satumainen tapa lentää. Lounge oli siisti ja tilava, jossa oli runsaasti istumapaikkoja ja runsaasti ruokailupaikkoja. Palvelu oli parasta, mitä minulla on ollut, ja matkustamo tuntui tyylikkäältä ja modernilta olematta liian ” blingy.”Pidin todella ruokapalvelusta, mutta lentoyhtiö voi varmasti parantaa ruokatarjontaansa. IFE-järjestelmä jäi hieman vajaaksi, mutta istuin korvaa sen siisteillä ominaisuuksilla, kuten hierontatuolilla ja istuimen kiinteysvalinnalla.

ei ole kaunistelua siitä, että lennot eivät tule halvalla — maksoitpa sitten käteisellä tai kilometreillä — mutta laskeudut rentoutuneena, virkistyneenä ja valmiina seuraavaan seikkailuusi.

kaikki kuvat tekijän toimesta.

Hae nyt

toimituksellinen Vastuuvapauslauseke: tässä esitetyt mielipiteet ovat vain kirjoittajan, eivät minkään pankin, luottokortin myöntäjän, lentoyhtiön tai hotelliketjun mielipiteitä, eikä yksikään näistä tahoista ole niitä tarkistanut, hyväksynyt tai muutoin vahvistanut.

Vastuuvapauslauseke: Alla olevat vastaukset eivät ole pankkimainostajan toimittamia tai tilaamia. Pankkimainostaja ei ole tarkistanut, hyväksynyt tai muuten vahvistanut vastauksia. Pankkimainostajan vastuulla ei ole varmistaa, että kaikkiin viesteihin ja/tai kysymyksiin vastataan.