kuka ei rakasta yllätystä? Toki ikäviä yllätyksiä on, kuten se, kun China Airlines yllätti menemällä lakkoon ja perumalla lentoni. Mutta hyviä on varmasti, ja onneksi tämä matkustajakokemus osuu jälkimmäiseen.

se oli muuten normaali kokemus lähtöselvityksestä Sky Priority-tiskiltä Seattlesta Delta Air Linesin lennolle Souliin, Etelä-Koreaan. Kolme kirjattua laukkuani merkittiin ja viskattiin pois,ja Comfort+ – lippuni tulostettiin. Vierailu Delta ’ s Loungessa terminaali A: ssa tuotti mukavan aamiaisen. Delta on ainakin johdonmukainen.

vielä tarkastaessani portilla olevaa ilmoitustaulua huomasin, että paikkani oli annettu jollekin valmiustilassa olevalle. Tarkistin tiskiltä ja huomasin, että minut oli nostettu istuimelle 1D, Delta 1: ssä. Kävi ilmi, että lentoyhtiö oli myynyt liikaa linja-autoja, ja muutamasta kanta-lentäjästä oli tullut onnekkaita voittajia. Olin innoissani.

asetuin istuimelle, otin valmiiksi appelsiinimehua ja purseri otti lounastilaukseni. Boeing 767-300-koneella operoinut lento lähti matkaan 30 minuuttia myöhässä. Myöhästyminen oli huolestuttavaa, koska minulla oli yhteys 60 minuuttiin Soulissa, mutta se oli 12 tunnin päästä kirjoittajanne ongelma.

ensimmäinen kahdesta ateriapalvelusta alkoi pian lähdön jälkeen. Valitsin lounaaksi korealaisen tarjoilun. Alkuruokakolmikko oli kerrassaan herkullinen, keikan tähtenä oli pinjansiemenikastikkeessa maustettu naudanliha. Alkuruoka, bibimbap, oli niin-niin.

jälkiruoka seurasi pian sen jälkeen, ja vohveloituaan, kumman valitsisin, miehistö antoi minulle sekä klassisen Delta-jäätelöannoksen että mangokakun. Kärpät vei voiton.

retki Deltan inflight Entertainmentin läpi osoittautui kannattavaksi, kuten lähes aina. Lentoyhtiö toimittaa ”Delta Studio” – sisältönsä sekä istuinruudun että matkustajien omille laitteille tarkoitetun suoratoistosovelluksen kautta.

vaikka sovellus tarjosi enemmän sellaista sisältöä, jota olen kiinnostunut katsomaan, tunnustan inhoavani sitä, että joudun pitämään puhelintani pystyssä kaksi tuntia, ja valitsin sen sijaan seatback IFE: n. Järjestelmä oli hyvin varusteltu ja helppokäyttöinen. Katsoin muutaman elokuvan ja kourallisen TV-ohjelmia. Ainoa todellinen haittapuoli oli näytön koko, joka Deltan Boeing 767-300-koneissa on valitettavan pieni.

itse istuin ei ole Deltan uusin ja suurin. En todellakaan laskenut, kuinka monta paikkaa oli, koska olin rivissä yksi, mutta se oli järjestetty 1-2-1 suora käytävä pääsy kaikille kokoonpanoille. Kaikki istuimet ovat kasvot eteenpäin ja vuorottelevat porrastetusti siten, että edessä on jalkatuki istuimen alla.

asennetut istuimet osoittavat ikänsä sekä kulumajäljissä että Deltan omia korkeita kovia tuotestandardeja vastaan. Näytöt ovat pieniä ja tallennustila huono. Kansainvälinen virtaportti ja USB-laturi kuitenkin toimivat. Tarjoilupöytä oli miellyttävän puhdas, ja istuinohjaimet toimivat hyvin, joskin meluisasti.

istuimen paras ominaisuus on se, että se makaa tasaisena, mitä laitoin käyttämään muutaman kerran pitkällä lennolla. Yhdessä Deltan Westin taivaallisten petivaatteiden kanssa nukuin yhteensä kolme tuntia.

jotkut pitävät istuinta ahtaana ja lyhyenä, johtuen eteenpäin suunnatusta layoutista ja kapenevasta jalkatyöskentelystä, mutta minä olen sivuttain Nukkuva enkä voi sanoa, että se olisi kiusallinen.
Wi-Fi oli Gogon tarjoama, mutta per usual I ohitti säädyttömän hinnoittelun, joka alkoi 8 dollarista 30 minuutin selailun ajaksi, ja käytti sen sijaan ilmaista viestittelyä.

toinen Ateriapalvelu alkoi noin tunti ennen laskeutumista. Kun etsin jotain kevyttä ja helppoa, valitsin tuoreita hedelmiä, mysliä ja jogurttia. Mysli oli kauttaaltaan mitäänsanomaton ja puolet hedelmistä oli vielä pakastettuna. Olisi pitänyt valita piiras.

lennon todellinen etumatka oli miehistö, joka ei olisi voinut olla enempää kärkeä. Ystävälliset, käytettävissä mutta ei määräilevä, ne olivat ehdoton ilo. Lautaset poistettiin nopeasti, juomat täytettiin uudelleen ja galleriakeskustelu käynnistyi. He jäljittivät jopa yhdysporttini Soulissa ennen laskeutumista.he saattoivat antaa minulle ylimääräisen viskipullon, jos se ei toiminut. Onneksi en tarvinnut sitä.

kaiken kaikkiaan Deltan Boeing 767-300 ei ole kovan tuotteen osalta sadon kermaa, eikä ole ollut enää moneen vuoteen. Toivonko, että olisin ollut Airbus A330: ssä vai A350: ssä? Ehdottomasti. Mutta ilmainen päivitys on ilmainen päivitys. Ja minä otan yllätyspotkun vanhenevaan makuuasuntoon, jossa on tähtiporukka turistiluokassa joka kerta hymy kasvoillani ja laulu sydämessäni.

kaikki kuvat on hyvitetty tekijälle, Jeremy Dwyer-Lindgren

• Korean Airin hyvä ja meh paxex kyytiin 787-9
• Kaupankäynti Alaska nonstop käteisellä ja päivitys todistaa voittavan valinnan
• Deltalla on hyvä syy olla ylpeä Delta One Suites
• Perks Flying Delta one can be had be before take up
• Delta takes main cabin consistency seriously, and it show
• Delta hits a Home Run with Airbus A220 passenger experience
• Delta Flight products expands ife platform to be totally Delta-sourced
• Deltan ”Midaksen kosketus” jatkuu gogolle