Jonathan Collegio, NADA, Senior Vice President of Public Affairs

monet kuluttajat, jotka ostavat uusia autoja tai kuorma-autoja paikallisilta jälleenmyyjiltä, eivät välttämättä tajua, että Autoliike todella omistaa ne autot ja kuorma-autot, jotka he ostavat suoraan tehtailta. Miten kauppiailla on varaa pitää kirjaa kaikista noista uusista autoista ja kuorma-autoista?

paikalliset kauppiaat ostavat varastojaan rahoituksella, jota kutsutaan nimellä ”floor plan lending.”Näin se toimii:

paikallisilla kauppiailla on parempi käsitys kuin kenelläkään siitä, mitkä ajoneuvot myyvät parhaiten heidän markkinoillaan – autot tai kuorma-autot, katumaasturit tai kompaktit, urheiluautot, luksusautot vai edullisemmat mallit. Tämän tiedon perusteella jälleenmyyjät tekevät tilauksia tehtaille sen perusteella, mitä tuotantoputkessa on ja tehtaat täyttävät nämä tilaukset.

kun tehdas toimittaa ajoneuvon jälleenmyyjälle, ne maksetaan kokonaisuudessaan auton laskutushinnasta, joka on yleensä laadittu suoraan jälleenmyyjän pankkitililtä.

mutta harvalla kauppiaalla on rahaa maksaa nuo ajoneuvot taskusta. Niinpä he työskentelevät lainanantajien kanssa, jotka tarjoavat ”pohjapiirroksen” luottolimiittejä kyseisille ajoneuvoille – rahoitusta lainanantajan kautta, jonka vakuutena on jokainen ajoneuvo ja sen valmistenumero. Pohjapiirroksen lainoittajia ovat paikalliset ja alueelliset pankit, suuret kansalliset pankit sekä tuotantoyhtiöiden omistamat rahoitusyhtiöt, kuten Toyota Financial tai Ford Credit. Lainat myönnetään usein yksivuotisina, ja ne perustuvat yhteenlaskettuun budjettiin.; esimerkiksi jälleenmyyjä voisi lainata vuoden aikana 10 miljoonaa dollaria 300 uuden auton hankintaan.

näiden lainojen vakuutena ovat ajoneuvojen itsensä lisäksi jälleenmyyntivakuudet (rakennukset ja kiinteistöt) – ja usein myös välittäjä itse. Lainanantajat tarkastavat myös lainat säännöllisesti tarkistamalla kaikkien vakuudellisten ajoneuvojen luettelon. Pohjaratkaisulainat ovat kaikista rahoitusvälineistä turvallisimpia.

mutta koska varastot ovat niin valtavat, autobisnes on hyvin herkkä sekä pohjakorkojen että korkokulujen verokohtelun suhteen. Prosentin korotus voi nostaa joitakin jälleenmyyntikustannuksia miljoonilla dollareilla. Korkokulujen vähennyskyky on liiketoimintamallin toimivuuden kannalta kriittinen. Ja koska jälleenmyyjät saavat veitsenterävän ohuet marginaalit uusien autojen myynnistä, nousevien verokantojen tai uusien verokulujen aiheuttamat kustannukset siirtyvät kuluttajille – mikä nostaa hintoja ja lisää kuukausimaksuja.

Pohjanpalo: Amerikan Koko järjestelmä ostaa uusia autoja ja kuorma-autoja nojaa saavutettavuutta edullinen pohjapiirros luotonanto. Ilman sitä jälleenmyyjät eivät pystyisi tarjoamaan turvallista ja edullista henkilökohtaista kuljetusta miljoonille kuluttajille joka vuosi.