Christine at 20-the Famous 1958 Plymouth Fury
by Michael Morelli
voimakas mutta unohdettu 1950-luvun Mopar, vuoden 1958 Plymouth Fury, sai mainetta elokuvassa Christine. Sitä voi edelleen katsoa televisiosta ympäri vuoden; se vetää yhä yleisöä ja sillä sanotaan olevan kulttimainetta.

Chaney Pontonin edellä ajama auto voitti toisen sijan ”Christine (’58 Plymouth)” – luokassa vuoden 2009 Chryslersin Carlisle show ’ ssa. Sen kauko-automaattinen käynnistin voi pyörittää moottoriaan ja vilkuttaa ajovalojaan. Ponton kuuluu Christine Car Clubiin, jossa on 200 jäsentä.
vuonna 1982 Stephen King lähetti tuottaja Richard Kobritzille kopion pian julkaistavasta romaanistaan Christine. Kobritz rakasti sitä ja valitsi heti ystävänsä ja ohjaajansa John Carpenterin, joka tunnetaan hitistään Halloween. Bill Phillips teki 471-sivuisesta romaanista 150-200-sivuisen käsikirjoituksen, ja Stephen King antoi siunauksensa.
tuotanto alkoi 25. huhtikuuta 1983 ja elokuvan ensi-ilta oli pian sen jälkeen 9.joulukuuta 1983, jota Time kuvaili ”John Carpenterin parhaaksi elokuvaksi Halloweenin jälkeen.”
Christine, auto
tähän tarinaan liittyvät kuvat ovat Martinin Christine movie car (kuvattu alla), minun 1958 stock Belvedere että jotkut voivat kutsua klooni Christine, ja stock Fury tehtaansa värissä ja trimmissä.
elokuvantekijät levittivät mainoksia eri puolille maata ostaakseen 23 1958 Plymouthia, vain kuusitoista käytettiin kuvauksiin; seitsemää käytettiin osiin. He ostivat aitojen Furyjen ohella Belvedereitä ja Savoijeja maalaten ne punavalkoisiksi; kultareunus maalattiin hopeaksi tai tehtiin Autoihin, joissa sitä ei ollut, ja sisätiloja muutettiin tarpeen mukaan.
avausotoksessa Christine nähdään ainoana punaisena raivona; tämä kohtaus piti kuvata ensin, jotta muut autot voitiin maalata uudelleen. Jos tarkkaan katsoo, Furyillä ei ole kultareunusta tai sanaa ”Fury” evissä, kuten oikeissa autoissa. Elokuva-autojen verhoilu oli jo maalattu hopeaksi.

missään
Christine-elokuvassa käytetyistä 24 autosta ei ollut kaukosäädintä. Kun Christinestä tuli ”paha”,
hänen ikkunansa maalattiin mustiksi, lukuun ottamatta
ikkunansävyn peittämää pientä aluetta; stunt-kuskilla ei ollut kylkeä eikä takaosaa
vision.
kohtauksessa, jossa auto syöksyy
autotallin sisälle osuen toimiston seinään, Arnie menee
tuulilasin läpi. Auto oli kytketty vaijereihin, vedetty
seinän läpi, ja Arnieksi pukeutunut stunttimies meni (väärennetyn)
tuulilasin läpi. Moottorin ääni dubattiin myöhemmin.
elokuvan kääreestä jäi jäljelle vain kolme koskematonta Christineä; he lähtivät tien päälle mainostamaan elokuvaa, ja ne myytiin myöhemmin keräilijöille. Romuttajalta pelastui neljäs auto, jonka osti Martin Sanchez.

Christine The Book vs. Reality ja Christine The Movie
Mr. King eivät olleet täysin tarkkoja; tässä muutamia virheitä vuoden 1958 Plymouth Furysta:
Book: Christineen viitataan neliovisena.
fakta: vuosien 1956-58 Furyt tulivat vain kaksiovisena hardtopina, neliovinen saapui vuonna 1959. Tämä korjattiin elokuvassa.
kirja: Christine on punavalkoinen.
fakta: vuoden 1958 Fury tuli vain buckskin beigenä kultareunuksineen. On kuitenkin mainittu, että hän oli erikoistilaus.

kirja: lähetyksen nimi on hydramatic.
fakta: se oli GM-vaihteisto, Plymouthilla oli ylivoimainen TorqueFlite.
kirja: yhdessä repliikissä lukee: ”näin Christinen voimansiirtovivun yhtäkkiä putoavan Driveen.”
fakta: vuoden 1958 Plymoutheissa oli painonappikäyttö.
Jos sinulla on kopio ensimmäisen numeron kovakantisesta pölytakista, löydät kuvan Mr. King istuu vuoden 1957 Plymouthin konepellillä, ei vuoden 1958.
haastattelussa Herra King sanoi kirjoittaneensa ensin keskimmäisen, sitten muutamaa vuotta myöhemmin alun ja lopun. Hän tarvitsi auton ja piti raivoa osuvimpana nimenä, koska se ilmaisee voimakasta vihaa.
sovituksen aikana tehdyt muutokset paperista filmiksi olivat mukana:

• Christine oli” korjattu ” kaksioviseksi raivoksi; punainen maali selittyy erikoistilauksella.
• viimeisessä välienselvittelyssä käytetystä vuokratusta hunajakuorma-autosta tuli elokuvan puskutraktori. (Richard Henleyn kautta)
• Dennisin Plymouth Dusterista tulee elokuvassa Dodge Charger. (via Richard Henley).
• kirjassa Christinen edellinen omistaja oli Roland LeBay, ja hänen kuolemansa jälkeen tapaamme hänen veljensä Georgen. Elokuvassa Roland vaihtui Ronaldiksi ja oli jo menehtynyt, ja George myi auton Arnielle. Sen sijaan, että Roland omistaisi Arnien ja hänen autonsa, itse auto syntyy elokuvassa pahaksi.
• … siksi kirjassa Arnie taistelee Lebayn pahaa henkeä vastaan, joka tappaa Arnien ja hänen äitinsä; elokuvassa Christine tappaa vahingossa Arnien.
• kirjassa Arnie pyörittää tietämättään huumeita Darnellille; siitä tulee elokuvassa autonosia.
• kirjan tapahtumat sijoittuvat Pennsylvaniaan, mutta elokuvan tapahtumat sijoittuvat Kaliforniaan .
• kirjassa Dennis lähtee ajelulle Arnien kanssa christinessä. Ajelun aikana Arnie alkaa muuttua Lebayksi, ja Christine vie heidät ajassa taaksepäin vuoteen 1958. Elokuvassa tämän matkan aikana ei tapahdu kumpaakaan.

osa näistä muutoksista on saattanut tapahtua aikarajoitusten vuoksi.
Martin Sanchezin
a actual movie Christine car
My 1958 Plymouth Fury oli yksi yli kahdestakymmenestä Christine-elokuvassa käytetystä autosta. Hän oli kujakohtauksen stunttiauto, joka jahtasi Moochieta ja ajoi hänet nurkkaan lastauslaiturilla. Auto, jossa oli kumiset etupään osat, todella murskasi itsensä alueelle saadakseen moochien-puskutraktorin (muokattu myöhemmin) puskun takaa kohtauksen loppuosaa varten.

autoni oli porukan ainoa 3-vaihteinen overdrive (manuaalivaihteisto) ; kaverit kuvauspaikalla unohti ja kun he menivät käynnistämään häntä hän oli vaihde ja syöksyi eteenpäin, melkein ottaa joitakin laitteita. ”Paha Christine”, he huusivat.

ostin hänet 18 vuotta sitten (vuonna 1984) Los Angelesissa sijaitsevan studion takakentältä.hänestä piti tehdä elokuva nimeltä kissansilmä, mutta sieltä löytyi täydellinen punavalkoinen Belvedere, ja tämä auto piti romuttaa. Ystäväni Al Newman Classic Wheelsistä Anaheimista kertoi, että voin ehkä pelastaa hänet.
studio ei halunnut vastuuta autojen myymisestä yksityisille osapuolille, joten hän haki hänet osista; minä pystyin ostamaan hänet $900: lla ja flatbedded hänen kotiin yhdessä laatikoita osia. Sain myös käsikirjoituksen,elokuvan stills, lehdistöpakkaus, kumi listat, Lokasuojat, jne. Löysin jopa CQB-241-elokuvan Rekisterikilven takakontista.
kun ostin auton, hänellä ei ollut sisätiloja, vain rullahäkki, 5 pisteen valjaat ja yksi muovinen kilpa-tyyppinen istuin; ikkunat oli kaikki maalattu mustiksi sisältä, lukuun ottamatta pientä osaa, jota peitti stunt-miehelle tarkoitettu mustan ikkunan sävytys. Suurin osa” kromista ” oli kumia tai muovia. Palomuurin ja etummaisen ydintuen välissä oli puiset palkit; patteri oli asennettu tavaratilaan, jotta törmäyskohtauksissa patterin neste ei valuisi ulos.
juoksevat autot merkittiin ”Muscle one”, ”Muscle two” jne. Autossani oli” Muscle two ” Konepellin alapuolella (ei-juoksijat vedettiin nukkeihin). Sain mennä Billin ja Edin Auto-romutukseen Fontana Californiassa. othershttps://www.allpar.com/model/fury.html.
ironisesti, kuten Arnie, pystyin vetämään osia romuttuneista autoista. Suurin osa etu-ja taka-ruostumattomuudestani tuli poltetusta autosta (he olivat kaataneet kumisementtiä ympäri autoa ja sytyttäneet sen tuleen). Sporttimallisto tuli joistain ram-autoista, ja vuosimallien 1957 ja 1958 belvedereistä pihassa sain sisustan kasaan.
olin 20-vuotias, kun löysin Christinen ja kokosin hänet. En lähtenyt rakentamaan näyttelyautoa, vain mukava kuljettaja, ja hän ajaa edelleen ja näyttää hyvältä 18 vuoden jälkeen.
Jim Benjaminson’ s Christine section from Plymouth 1946-1959
| Plymouth Fury | Mopars in Movies | Celebrities ’ Mopars
Chrysler Heritage • History by Year • Chrysler People and Bios • Corporate Facts and History

Home •
Engines •
Reviews •
Chrysler 1904-2018 •
coming •
Trucks •
Cars
Spread sana via <!– Twiitti tai — > Facebook!
emme anna takeita tietojen, ennusteiden tai neuvojen pätevyydestä tai oikeellisuudesta – .