harva asia on turhauttavampaa kuin yrittää käynnistää auto aamulla ja tajuta, ettei niin vain käy. Käännät avainta virtalukossa ja sen sijaan, että saisit autosi jylisevän äänen eloon, saat naksahdusääniä tai ei lainkaan ääniä, ja selittämättömästi radio ja valot syttyvät, mutta ei mitään muuta. Monelle kuljettajalle tämä voi olla hyvin hämmentävä asia. Jos valot ja radio toimivat, akku on kunnossa. mikä muu voisi olla ongelma?

Automaattikorjaukset ovat kalliita

sattuessaan Auton valot ja radio saattavat syttyä, mutta itse auto ei vain käynnisty. Katsotaan jokaista ja katsotaan sitten, mitä voisit tehdä asialle.

huono käynnistin

ennen kuin moottori käynnistyy, kun käännät avainta virtalukossa, tarvitaan Käynnistysmoottori, jotta auto saadaan toimimaan. Starttimoottori, jota joskus kutsutaan starttimoottoriksi, vaikka solenoidi on teknisesti vain yksi osa käynnistintä, on elektroninen moottori, joka saa moottorin kääntymään tai kampi. Olet todennäköisesti kuullut nuo termit ennenkin, yleensä mekaanikolta, joka puhuu moottorisi toiminnasta. Tarvitset Moottorin veivaamaan tai kääntymään, jotta se käynnistyisi. Käynnistysmoottori käyttää virtaa akusta, jotta tämä tapahtuu.

Käynnistysmoottori tarvitsee toimiakseen akkusi suuren sähkövirran. Jos akku on ladattu täyteen, mutta kun yrität käynnistää ajoneuvoa, saat vain napsahdusäänen tai mitään ei tapahdu, mikä tarkoittaa, että Käynnistysmoottori ei toimi kunnolla. Saatat myös kuulla kirkuvan äänen vastakohtana vain naksahdukselle.

kannattaa muistaa, että käynnistimen ei tarvitse pitää ääntä kertoakseen, että siinä on jotain vikaa. Joskus he vain kuolevat ja se siitä.

huonon käynnistimen merkit ja oireet

Jos tämä ongelma johtuu käynnistimestä, on olemassa muutamia muita merkkejä, jotka voivat toimia ennakkovaroituksena ennen kuin se pääsee tähän pisteeseen. Jos olet kokenut mitään näistä ennen kuin sait siihen pisteeseen, jossa auto ei käynnisty ja vain valot ja radio työtä, niin voit aloittaa käynnistin kuin paikka, jossa suunnata korjauksia.

napsauttaminen: kuten sanoimme, käynnistin pitää tyypillisesti ääntä, kun se alkaa mennä huonoksi. Se ei tapahdu koko ajan, mutta jos sinulla oli joitakin päiviä menneisyydessä, jolloin huomasit äänen, kun sait autosi käyntiin aamulla, niin se voisi osoittaa, että käynnistin oli kuolemassa ja nyt se on virallisesti kuollut sinulle.

savu: et koskaan halua nähdä savua tulevan ajoneuvostasi, mutta tämä on merkki mahdollisesta käynnistinongelmasta. Jos olet yrittänyt vähän aikaa saada autosi käynnistymään tuloksetta ja sitten huomannut jonkin verran savua tulevan konepellin alta, se voi olla seurausta käynnistimen ylikuumenemisesta ja aiheuttaa joidenkin sisällä olevien sähkökomponenttien palamisen. Kannattaa ehdottomasti lopettaa se, mitä tekee tässä vaiheessa.

öljyvuoto: konepellin alta voi tehdä silmämääräisen tarkastuksen ja tarkistaa, missä starttimoottori sijaitsee. Sen pitäisi olla Moottorin kuljettajan puolella ja yleensä juuri sylinterien vasemman puolen alapuolella. Jos käynnistin on vuodosta johtuvan öljyn peitossa, se on voinut vaurioittaa käynnistintä ja aiheuttaa sen, ettei se toimi kunnolla. Tämä on tyypillisesti ongelma, joka vaatii käynnistimen vaihtamista, koska et todellakaan halua käynnistysmoottoria, joka on kyllästetty öljyllä.

Käynnistysmoottorin vaihtokustannukset

Jos Käynnistysmoottori on pettänyt ja se on vaihdettava kokonaan, ei se ole aivan halvin osa autossasi. Käynnistysmoottorit voivat lopulta maksaa sinulle missä tahansa $430 $700 saada uusia. Kuten aina, tämä riippuu hyvin paljon ajoneuvosi merkistä, mallista ja vuodesta.

Jos haluat korvata käynnistimen itse säästääksesi rahaa työvoimakustannuksissa, voit löytää YouTubesta tämänkaltaisia videoita, jotka opastavat sinut prosessin läpi hyvin selkeällä ja täsmällisellä tavalla. Käynnistysmoottorit itse voivat alkaa niinkin alhainen kuin noin $115 jos etsit yksi AutoZone. Varmista vain, että saat oikean osan merkki ja malli ajoneuvon, ja voit varmasti säästää itsesi kimpale muutos tekee tämän korjauksen itse.

Sulakkeet

toinen asia, jota kannattaa tarkastella, jos akku on hyvässä toimintakunnossa, ovat sulakkeet ja sulavat Lenkit. Sinun täytyy ehkä tarkistaa omistajan käsikirja selvittää, missä sulakerasia sijaitsee ajoneuvosi ja sitten pop se auki. Niin kauan kuin autosi ei ole käynnissä, voit tarkastaa sulakerasian ja etsiä metallilankaa. Jos näet metallilangan muovikotelon sisällä, joka on rikki tai vahingoittunut, sinulla on todennäköisesti palanut sulake, joka ei salli käynnistimen saada virtaa akusta.

sulakkeen vaihtokustannukset

sulakkeen vaihto ajoneuvossa ei ole lainkaan erityisen kallista, riippumatta ajoneuvon merkistä ja mallista suurimmaksi osaksi. Sulakkeen vaihtaminen useimmissa ajoneuvoissa maksaa alle 100 dollaria. Luultavasti 75-100 dollaria, mukaan lukien osat ja työvoima. Itse osa maksaa itse asiassa alle 10 dollaria, usein jopa alle 5 dollaria riippuen siitä, mitä tarvitset. Jos haluat tehdä tämän itse, sinun tarvitsee vain varmistaa, että sinulla on juuri oikea sulake työhön, koska on olemassa monia vaihtoehtoja valita siellä.

sytytyskytkin

ajoneuvosi sytytyskytkin on se sähköinen komponentti, joka aktivoi ajoneuvosi sähkölaitteet sekä käynnistää polttoaineen sytytysjärjestelmät ja käynnistää moottorin. Se on osa, johon laitat avaimen tai painike, jota painat saadaksesi auton käyntiin. Ainakin se on se ulkopuolinen osa, jonka näet ajoneuvossasi useimmiten. Kytkimen takana tapahtuu selvästi paljon enemmän kuin mitä näet, kun vain laitat avaimen siihen.

virtakytkimen ongelma voi päästää virran kulkemaan valoihin ja muihin sähkökomponentteihin lähettämättä oikeaa signaalia siitä, että yrität käynnistää ajoneuvosi. Muista, että sytytyskytkin toimii kolmessa eri asennossa. Ensimmäinen asento kytkee tarvikkeet kuten valot. Toinen asento saa polttoaineen ja sytytysjärjestelmän toimimaan, kun taas kolmas asento todella kammottaa moottoria. Joten jos kytkin pystyy toimimaan kahdessa ensimmäisessä asennossa, mutta ongelma estää sitä osumasta kolmanteen niin saatat pystyä saamaan valot ja radio toimimaan, mutta ei käynnistä autoa.

merkkejä huonosta Sytytyskytkimestä

Jos kokemasi ongelma on sytytyskytkimessäsi, on joitakin merkkejä ja oireita, joita voisit etsiä kertoaksesi, että tämä on syy.

viivyttely ajon aikana: jos ajoneuvosi pysähtyy äkillisesti ajon aikana, se voi aiheuttaa ongelmia virtalukkosi kanssa. Se johtuu siitä, että sytytyskytkin katkaisee virran polttoaineesta ja sytytysjärjestelmistä, vaikka olet kesken ajon. Tämä aiheuttaa moottorin sakkaamaan ja voi mahdollisesti olla melko vaarallista, jos se tapahtuu, kun olet tiellä ajo suurella nopeudella.

Start ja Stall: ei yhtä vaarallista kuin hidastelu ajon aikana, mutta silti turhauttavaa on, kun kääntää auton päälle, ja se näyttää toimivan ja sitten pysähtyy pian sen jälkeen. Jos tämä olisi tapahtunut aiemmin ja nyt, huomaat, että auto ei käynnisty, mutta vain tarvikkeet ovat päällä kuin valot, niin kannattaa ehkä katsoa virtalukko on ongelma täällä.

sytytyskytkimen vaihtokustannukset

Sytytyskytkimet eivät yleensä ole kovin kalliita, ja halpoja voi löytää jopa 20 dollarilla. Jos haluat laadukkaamman sytytyskytkimen, ja haluat todennäköisesti saada OEM-sytytyskytkimen eikä halpaa jälkimarkkinakytkintä, löydät ne lähemmäs 50 dollaria jopa 300 dollaria tai niin. Kun olet ottanut huomioon työvoimakustannukset, saatat päätyä käyttämään 100-500 dollaria mekaanikolle, jotta sytytyskytkin vaihdettaisiin uuteen. Tämä suuri vaihtelu riippuu todella auton merkistä, mallista ja vuodesta. Jos olet koskaan tarkistanut Sytytysjärjestelmä ja joitakin moderneja luksusautoja tiedät, että ne voivat olla melko monimutkaisia verrattuna enemmän yksinkertaisia vanhempia ajoneuvoja, joten jos haluat saada, että korvataan se tulee maksamaan sinulle.

Voiko akku olla tyhjä, jos valot toimivat?

jotkut kuljettajat saattavat tyrmätä ajatuksen siitä, että akku aiheuttaisi tämän ongelman suoralta kädeltä. Loppujen lopuksi näyttää siltä, että tilanne on päinvastainen. Jos valot ja radio syttyvät, akkusi toimii. Niin ei aina ole. Kun akku toimii niin kuin pitääkin, sen pitäisi antaa 12,6 voltin edestä virtaa. Se on ihanteellista. Mitä kauemmin käytät akkua, sitä pienempi teho on.

koska akku menettää lataustaan, se ei pysty käynnistämään ajoneuvoasi jossain vaiheessa, mutta on mahdollista, että se voisi silti käynnistää ajoneuvosi lisälaitteet samaan aikaan, vaikka lataus olisi pieni. Ajovalot, radio ja muut akkuvirralla toimivat Auton osat vaativat itse asiassa melko vähän ampeeria. 20-30 ampeeria. Käynnistin autossa kuitenkin, joka on tarpeen saada Moottorin kääntymään, vaatii noin kolmesataa ampeeria päästä vauhtiin. Alhaisen latauksen akku ei voi käsitellä 300 ampeeria, mutta se voisi varmasti vetää 20 ampeeria 30 ampeeria saada valot päälle.

Miten testata huono akku

Jos haluat sulkea akun pois ongelman lähteenä, haluat käyttää yleismittaria tai hydrometriä testataksesi akkuasi nähdäksesi, onko se todella latautunut niin kuin sen pitäisi olla. Muista, kuten sanoimme, akun pitäisi olla noin 12,6 volttia näy yleismittarilla, kun testaat sitä. Kaikki 12,5 – 12,6 on yleensä hyvä. Jos olet alhaalla noin 12.3 akku on vakavasti vähissä ja kaiken alla, että akku voi todella joutua vaihtamaan.

nopea tapa testata, onko akku syynä ajoneuvosi ongelmaan, on saada se hyppäämään. Jos ajoneuvosi pystyy hyväksymään latauksen toisesta akusta ja aloittamaan, tiedät varmasti, että akku oli ongelman lähde. Kuitenkin, Jos saat hypätä toisesta autosta ja ajoneuvosi ei vieläkään pysty käynnistymään, olemme sulkeneet pois akun ongelman lähteenä ja saatat joutua katsomaan yhtä muista mahdollisista syistä syystä, miksi autosi ei käynnisty.

kustannukset huonokuntoisen akun vaihtamisesta

Auton akut maksavat tyypillisesti jossain 50-150 dollaria, jos haluaa ostaa yhden upouuden. Se lopulta maksaa sinulle enemmän, jos otat sen mekaanikko todella saada se korvataan ajoneuvosi. Vanhan akun vaihtaminen uuteen on kuitenkin hyvin perusautohuoltotyötä, eikä sen pitäisi olla ongelma, että sen saa tehtyä itse. Jos et ole koskaan tehnyt sitä ennen, etkä ole sataprosenttisen varma, miten saat työn tehtyä, internetistä löytyy monia tämän kaltaisia videoita, jotka opastavat sinut prosessin läpi sangen helposti. Näin säästät itsellesi muutaman dollarin akussa, mikä ei ole koskaan huono idea.

pohjalla

on kourallinen syitä, miksi sähkökomponentit kuten valot ja radio toimivat, vaikka auto ei käänny. Kautta prosessin poistaminen, voit määrittää, mikä se on ja saada se korjataan tulee niin paljon helpompaa, kun tiedät tarkalleen, mikä aiheutti ongelman aluksi. Muista vain, että se ei ole aina ilmeisin asia, joka tapahtuu, ja joskus jopa vähiten ilmeinen asia, luultavasti akun kanssa, voi olla syy tähän tapahtumaan.