arvostelu: United Airlines Boeing 787 turistiluokasta, SFO Singaporeen
lensin juuri maailman pisimmän Boeing 787 Dreamliner-lennon. . . Unitedissa. . . turistiluokassa ja se ei oikeastaan ollut niin paha! Se ei ollut helppoa, mutta viihdesysteemin, kunnon ruoan ja miehistön ansiosta United teki pitkän matkan lennosta siedettävän. Tässä viestissä, aion yhdistää sekä lähtevien (UA1) ja saapuvien (UA2) San Francisco Singapore lennot yhdeksi tarkistukseksi. Puhun istumapaikoista, ruoasta ja palvelusta koneessa ja Jaan muutamia tavaroita, jotka pakkaan aina mukaan, jotta lentoni olisivat nautinnollisempia.
United 787 economy class, San Franciscosta Singaporeen (UA1)
San Franciscossa United käyttää United Clubia Star Alliancen Kultajäsenilleen. Jos haluat hiljaisemman tilan ja parempia ruokavaihtoehtoja, tutustu sen sijaan kulman takana sijaitsevaan Singapore Airlinesin SilverKris Loungeen.
noin 9:45 PM, lähdin Singapore Air SilverKris Loungesta ja suuntasin portille G92, jossa lintuni odotti. Koneeseen nouseminen oli turistiluokan matkustajille hyvässä vauhdissa ja hyppäsin vain muiden joukkoon. Laskeutuin suihkusiltaa alas ja astuin koneeseen oven 2L kautta.
lento: UA1
lentokone: Boeing 787-9 Dreamliner
San Franciscosta Singaporeen
lähtö: 10:35 maanantaina
saapuminen: 6:45 +2 keskiviikkona
kesto: 17h 10mn
Seat: 34F turistiluokka
yli 17 tuntia, tämä olisi pisin välilaskuton lento, jonka olen koskaan lentänyt. Tällä jalalla istuin istuimella 34F, käytäväpaikalla istuinten keskimmäisessä pylväässä. Normaalisti valitsen ikkunapaikat, mutta tällä lennolla valitsin nimenomaan tämän paikan, jotta voisin nousta ja nousta paikaltani mahdollisimman usein häiritsemättä ketään muuta (tai häiritsemättä ketään muuta). Onnekseni vieressäni istui vanhempi pariskunta. Vaimo istui käytäväpaikalla ja mies keskipaikalla, ja mies sai naisen liikkumaan aina, kun tarvitsi nousta ylös.
tämä lento oli lähes täynnä, ja koko matkustamossa oli vain kourallinen tyhjiä keskipaikkoja. En voinut muuttaa minnekään muualle, ja lentoemännät pitivät kirjaa siitä, mitkä Economy Plus-istuimet olivat tyhjiä. Jos haluat yrittää hiipiä sinne, he mielellään myyvät sinulle ”päivityksen” kämmentietokoneissaan tai lähettävät sinut takaisin istuimellesi.
nämä ovat tavallisia turistiluokan istuimia, joissa on 17,3 tuumaa leveyttä, 32 tuumaa korkeutta ja 3 tuumaa kallistusta. Nämä uudet slimline-istuimet eivät tarjoa eniten pehmustetta takapuolellesi, joten nappaa ylimääräinen tyyny tyhjältä istuimelta, jos voit. Istuimillamme odotti peitto ja ohut tyyny, ja lentoemännät tulivat myöhemmin paikalle korvanappien kanssa niitä tarvitseville matkustajille.
storage-wise, dreamliners have huge overhead bins so all your items can go up above. Istuimella voi säilyttää henkilökohtaisia tavaroita edessä olevan istuimen alla ja pienempää elektroniikkaa voi säilyttää istuintaskussa.
Each seat is equipped with a personal, in-flight entertainment system, USB port, air vent and two universal electrical outlets per three seats. Unitedin lennonaikaiseen viihdejärjestelmään on ohjelmoitu valtava valikoima uusimpia elokuvia, TV-ohjelmia, videopelejä ja ääniviihdettä. Satojen tuntien arvosta on-demand-viihdettä, United voi pitää sinut viihdyttämässä pisimmilläkin kaukolennoilla. Oletko kiinnostunut elokuvista? Haasta naapurisi peliin taistelulaiva, saada kiinni uusin TV-ohjelmia tai vain chill out joitakin hyviä säveliä ja airshow.
tarvitaanko tuottavana pysymistä? Kaikki Unitedin Dreamlinerit on varustettu satelliittipohjaisella WiFillä. Tällä lennolla WiFin hinta oli 8,99 dollaria tunnilta, 14,99 dollaria kahdelta tunnilta ja 29,99 dollaria täydeltä lennolta. En ole varma, mutta se näyttää hinnat ovat nousseet viime aikoina, koska en muista maksaa näin paljon WiFi ennen (että tai se oli vain kalliimpaa, koska tämä oli pidempi lento?). Tästä huolimatta, WiFi leikata usein lennon aikana ja ei ollut niin luotettava niin ostaa omalla vastuulla.
tämä lento lähti aika myöhään, mutta olin iloinen, että heti nousun jälkeen tarjoiltiin täysi päivällinen. On vaikea nukahtaa tyhjään vatsaan ja otan aina vastaan ateriapalvelun, joka auttaa ajan kulumisessa. Illallisvaihtoehtoihin kuului kanaa riisin kera tai paistettuja nuudeleita. Ruokalistoja ei jaettu eikä ruokavaihtoehdoista kerrottu tarkemmin, mutta kana on aina varma veto. Riisivaihtoehdolla höystetty kana sai lisukkeeksi kvinoasalaatin ja sämpylän. Se oli oikeastaan aika maukasta.
illallista seurasivat vesipullot ja mangosorbettijälkiruoka. Alkoholi, olut ja viini ovat ilmaisia ateriapalveluissa, mutta väkevät alkoholijuomat ja liköörit eivät.
United on parantanut aterioitaan viime aikoina todella paljon ja olen iloinen, että näen terveellisempiä ruokavaihtoehtoja, kuten kvinoasalaatin. Ne eivät aina kuvaa hyvin, mutta yleensä ne maistuvat melko hyviltä. Noin lennon puolivälissä miehistö tuli paikalle kevyen välipala-ja juomatarjoilun kanssa. Kevyt välipala sisälsi kylmän kinkku-juustoleivän ja pussin M&Ms.
näin pitkälle lennolle tämä oli mielestäni tavallaan pettymys. Voileipä ei ollut maukas ja olisi ollut parempi tarjoilla kuumana ruokatavarana. Lentoemännät tekivät kuitenkin hyvää työtä, kun he kävelivät matkustamossa usein tarjottimilla vettä kaikille matkustajille. Keittiöstä jätettiin jäljelle jääneet voileivät ja välipalaseokset niille, jotka olivat vielä nälkäisiä, ja myös runsaasti vettä oli saatavilla, jotta matkustajat eivät kärsisi liian nestehukasta. Tukevampaa välipalaa etsiville ostettavissa oli tapasrasioita. Päädyin ostamaan yhden noin 12 tuntia lennon aikana.
noin kaksi tuntia ennen Singaporeen saapumista tarjoiltiin aamiainen. Vaihtoehtoina olivat juustomunakas tai letut. Vaikka kaipasinkin proteiinia, letut kuulostivat herkullisilta. Letut tarjoiltiin hedelmän ja sämpylän kera. Letut olivat hieman märät, mutta maut olivat varsin hyviä.
Mitä siis tein lennon muut 14 tuntia? En aio valehdella. Tämä ei ollut helppo lento. Katselin lennon aikana 4 elokuvaa, tein töitä läppärilläni ja nukuin GoSleep-Unimaskini ansiosta 6 tuntia. Suuri viihdejärjestelmä ja käytettävissä oleva WiFi tekivät lennosta nautinnollisemman ja tuottavamman, mutta kova istuin, nojatuolin puute ja lämmin matkustamo tekivät lennosta vähemmän mukavan. Join paljon vettä, nousin istuimeltani usein ja tein monta kierrosta ympäri hyttiä pitääkseni veren virtaamassa koko kehossani (ja luultavasti söin liikaa välipalasekoituspakkauksia).
koska kyseessä oli punasilmälento, suurin osa matkustajista nukahti myös eikä lennon aikana tapahtunut oikeastaan juuri mitään. Ikkuna himmennettiin väkisin ja matkustamon valot pidettiin pois päältä suurimman osan lennosta.
United 787 economyluokka, Singaporesta San Franciscoon (UA2)
Singaporen Changissa United Business Class ja Star Alliance Gold-jäsenet kutsutaan käyttämään Terminaali 2: n Sats Premier loungea. Tämä on kunnollinen lounge, jossa on lämmintä ruokaa vaihtoehtoja, runsaasti istumapaikkoja ja suihkut raikastua, jos olet yhteyden toisella lennolla. Viivyttyäni täällä jonkin aikaa kävelin Singapore Airlinesin KrisFlyer Gold Loungeen tarkistaakseni asian. Minulla on täydellinen arvostelu tulossa muutaman päivän kuluttua, mutta voin kertoa, että se oli valtava pettymys.
noin kello 8.45 lähdin Singapore Airlinesin Krisflyer Gold Loungesta ja suuntasin portille E22 (Terminaali 2). Loungesta portille ei ollut kovin pitkä kävelymatka, mutta Singapore Changin lentokentällä on täydet turvatarkastukset yksittäisillä porteilla keskeisen sijainnin sijaan. Jos lennät Singaporen kautta, varmista aina, että poistut riittävän ajoissa turvatarkastuksen läpi lähtöportilla ennen koneeseen nousua. Äläkä osta vesipulloja ennen turvatarkastusta. He vain pakottavat sinut kaatamaan sen.
lento: UA2
Boeing 787-9 Dreamliner
Singapore To San Francisco
lähtö: klo 9:45 keskiviikkona
saapuminen: klo 8:25 samana päivänä
kesto: 14h 40mn
Seat: 41F Economyluokka
tällä jalalla istuin istuimella 41F, käytäväpaikalla viimeisellä penkkirivillä. Tämäkin lento oli täynnä, mutta minulla oli onni, että vieressäni ollut keskipaikka oli tyhjä.
aivan kuten lähtevällä lennolla, tällä lennolla tarjoiltiin kaksi täyttä ateriaa ja kevyt välipala. Saavuttuamme matkalentokorkeuteemme lentoemännät tulivat paikalle mukanaan ateriaa edeltävä, aasialaistyylinen välipalapaketti, jota seurasi juomatarjoilu.
Lounas alkoi ateriavaihtoehdolla kanaa tai pastaa. Valitsin kanan riisin kanssa. Se tarjoiltiin nuudelisalaatin ja sämpylän kera.
lounasta seurasivat pienet vesipullot, kahvi / teetarjoilu ja suklaajäätelö.
ja lennon puolivälissä tarjoiltiin kylmä välipala. Tämä kalkkunaleipä oli kylmä, mutta maistui 10 kertaa paremmalta kuin kinkku-juustoleipä lähtölennollani. Tarjolla oli myös karkkia ja juomaa.
ja lopuksi noin 2 tuntia ennen saapumista San Franciscoon tarjoiltiin aamiainen. Kaksi vaihtoehtoa olivat munakas tai paistetut nuudelit. Valitsin munakkaan, joka tarjoiltiin hedelmän ja keksin kera.
nyt lähtevän miehistön määrä oli melko hyvä, mutta tällä paluulennolla miehistö oli fantastinen. Vakavasti puhuen, he olivat yksi mukavimmista, ystävällisimmistä ja miellyttävimmistä miehistöistä, joita olen koskaan tavannut missään lentoyhtiössä. He olivat avuliaita, tarkkaavaisia ja todella tekivät kaikkensa varmistaakseen, että kaikista matkustajista pidetään huolta. Joka kerta kun kävelin kylpyhuoneeseen tai johonkin niistä, he kysyivät, tarvitsinko mitään ja he olivat erittäin ennakoivia lennon aikana juomien ja muiden palvelujen kanssa.
Tämä oli huomattavasti lyhyempi lento (myötätuulen ansiosta) ja paljon miellyttävämpi kokemus miehistön ystävällisyyden ansiosta. Päädyin katsomaan pari elokuvaa, mutta todella sai paljon enemmän työtä minun kannettava tietokone (WiFi oli hinnoiteltu sama). Koska kyseessä oli päivälento, useammat ihmiset olivat hereillä, juttelivat keskenään ja matkustamossa oli vähän äänekkäämpää. Matkustamon valot ja ikkunat himmenivät vielä lennon aikana, mutta ei ollut niin täysin pimeää kuin lähtevällä lennolla.
United 787 economy class overall thoughts
en oikein tiennyt, miten hoitaisin tämän ultrapitkän lennon, mutta voin sanoa, ettei se ollut niin paha (tai niin paha kuin sen voisi olettaa olevan). Istuimet eivät olleet parhaat mahdolliset ja kaipasivat hieman lisää leveyttä ja pehmustetta. Keskimatkan välipalaa pitää parantaa kuumaan välipalaan ja matkustamo pidettiin vähän liian lämpimänä, mutta kaikki muu oli aika siedettävää hyvälle. Lennon ajanviete oli fantastista. Viihdykettä riitti pitämään sinut kiireisenä pisimmilläkin Dreamliner-lennoilla ja miehistön ystävällisyys ylitti odotukseni ja teki lennostani miellyttävän ja nautittavan.
ja jos aiot tehdä ultrapitkän lennon, Dreamliner on se kone, jolla se tehdään. Hiljaisemmalla matkustamolla, suuremmilla ikkunoilla, korkeammalla kosteustasolla ja korkeammalla matkustamon paineistuksella tunnet olosi rennommaksi ja vähemmän väsyneeksi saapuessasi määränpäähäsi.
mitä matkalaukussani on?
kuten edellä totesin, tämä ei ollut helppo lento, mutta pakkasin sen mukaisesti, jotta tämä lento olisi mahdollisimman mukava. Olen lentänyt Unitedin turistiluokassa monta kertaa aiemminkin, joten tiesin, mitä odottaa ja tiesin, mitä pitää pakata, jotta Unitedin puutteet saadaan korjattua. Tällä lennolla halusin nukkua ja koska Unitedilla ei ollut makuuasennossa turistiluokan istuimia, tiesin, että pääni keikkuisi edestakaisin koko yön ja heräisin niskakipuun ja halkaisevaan päänsärkyyn.
joten auttaakseni minua nukkumaan mukavammin pakkasin GoSleep 2-in-1-unimaskini käsimatkakassiini. Se näyttää hieman hassulta, mutta luota minuun, saan enemmän levollista unta tällä tuotteella kuin millään muulla markkinoilla olevalla unitempauksella. GoSleep travel sleep mask tukee kevyesti niskaa ja päätä ja estää päätäsi heilumasta edestakaisin unen aikana. Kun käytän tätä, huomaan nukkuvani pidempään ja herääväni levänneempänä ilman niskakipuja. Voit klikata alla olevaa kuvaa saadaksesi lisätietoja.
ja Muistatko, miten sanoin näiden uusien slimline-istuinten imevän, koska niissä ei ole tarpeeksi pehmustetta? Löysin täydellisen ratkaisun tähän ongelmaan.se on ilmatäytteinen istuintyyny. Tämä itse täyttyvä istuintyyny on täydellinen turistiluokan istuimille ja antaa takapäälle hieman helpotusta kovasta istuimesta. Jos sinulla on iskias ongelmia tai ongelmia jalka tunnottomuus lennon aikana, sinun todella täytyy antaa tämä istuintyyny kokeilla.
Tämä seuraava kohde on eräänlainen kikka, mutta jos olet kuten minä, ajattelet aina, että lentokoneen hytit ovat liian kuumia (erityisesti aasialaisilla ja eurooppalaisilla lentoyhtiöillä). Tätä suositteli minulle joku ”I love sitting in first / business” – Facebook-ryhmässä ja sen jälkeen, kun olen käyttänyt sitä pari kertaa, en koskaan lähde kotoa ilman sitä nyt. Se on yksinkertainen USB-mikrotuuletin, joka liitetään suoraan minkä tahansa IFE-järjestelmän USB-porttiin. USB-tuuletin on hiljainen ja antaa juuri sen verran virtaa, että se viilentää sinua kuumassa matkustamossa. Tämä oli minulle hengenpelastaja tällä lennolla.
ja lopuksi lennoilla, jotka eivät tarjoa istuinviihdettä, tai jos yritän tempautua TV-sarjoihin ipadillani, pakkaan Airhookini mukaan. Tämä kätevä laite on mount tahansa henkilökohtainen elektroninen laite, kuten matkapuhelin tai tabletti. Se kiinnittyy minkä tahansa istuimen selkänojan tarjotin-pöydän takaosaan ja siirtää henkilökohtaisen elektronisen laitteen tarjotin-pöydältä korkeammalle katselutasanteelle. Tämä auttaa vähentämään niskan rasitusta ja tekee ohjelmien katselusta laitteellasi mukavampaa, koska katselet enemmän ”silmien tasolla”-asennosta. Mukana tulee myös juomakuppiteline ja kuulokkeiden koukku.
joten nämä neljä esinettä pakkaan aina matkalaukkuuni, jotta lentoni olisivat mukavampia ja nautinnollisempia. Onko sinulla matkavempaimia, joilla lennät aina? Jos näin on, jaa ne kanssani alla olevassa kommenttiosiossa. Kiitos lukemisesta!
Tässä muutamia aiheeseen liittyviä julkaisuja, joista saatat pitää.