Articles

arvostelu: EVA Air 777-300ER Premium Economy Class Los Angeles to Taipei

Booking the Trip: a (hieman hullumpi) Southeast Asian Path to India
arvostelu: P. F Changs LAX (Priority Pass Restaurant)
arvostelu: EVA Air 777-300ER Premium Economy Class Los Angeles to Taipei
arvostelu: Plaza Premium Lounge Taipei Terminal 2 Zone a
arvostelu: UNI Air A321-200 turistiluokka Taipei To Soul Incheon
Review: the Millenium Seoul Hilton
Trip photos: a day and a half in Soul
Review: Korean Air First Class Lounge Seoul Incheon
Review: Korean Air 777-300ER Kosmos Suites First Class Soul Incheon to Bangkok
Review: Le Meridien Suvarnabhumi Bangkok Golf Resort & Spa
Review: Cathay Pacific Lounge Bangkok
Review: Miracle Business Class Lounge Concourse G Bangkok
Review: Malaysia Airlines 737-800 Business Class Bangkok to Kuala Lumpur
Review: Malaysia Airlines Satellite Golden Business Class Lounge Kuala Lumpur
Review: Kuala Lumpur A330-300 Business Class Kuala Lumpur to Mumbai
Review: SpiceJet 737-900er Spicemax Pune to Goa
Review: Air India A321-200 Economy Class Goa to Mumbai
Review: Air India A320Neo Economy Class Mumbai to Bengaluru
Review: Air India A319-100 Economy Class Bengaluru to Mumbai
Review: GVK International Business Class Lounge West Wing Mumbai
Review: Singapore Airlines 777-300ER Business Class Mumbai To Singapore
Review: Crowne Plaza Hotel Singapore
Trip Photos: 8 hours in Singapore
Review: Singapore Airlines A380-800 new business class Singapore To Hong Kong
Review: Singapore Airlines silverkris Business Class Lounge Hong Kong
Review: United Club Lounge Hong Kong
Review: Thai Airways Royal Orchid Lounge Hong Kong
Review: Hong Kong Airlines Club Bauhinia Lounge Hong Kong
Review: EVA Air A330-300 Premium Laurel Class Hong Kong to Taipei
Review: EVA Air 777-300ER Premium Economyluokka Taipei to Los Angeles

YOUTUBE: EVA Air: Los Angeles to Taipei
YOUTUBE: UNI Air: Taipei to Seoul Incheon
YOUTUBE: Korean Air: Seoul Incheon to Bangkok
YOUTUBE: Malaysian Airlines: Bangkok to Kuala Lumpur
Youtube: Malaysian Airlines: Kuala Lumpur to Mumbai
Youtube: SpiceJet: Pune to Goa
Youtube: Air India: Goa to Mumbai
Youtube: Air India: Mumbai to Bengaluru
YOUTUBE: Air India: Bengaluru to Mumbai
YOUTUBE: Singapore Airlines: Mumbai To Singapore
YOUTUBE: Singapore Airlines: Singapore to Hong Kong
YOUTUBE: EVA Air: Hong Kong to Taipei
YOUTUBE: EVA Air: Taipei to Los Angeles

Vietettyään jonkin aikaa terminaalissa harhaillen ja PF Changsissa syöden, oli aika nousta taisteluuni. Tosin halusin ensin lisätä vähän lisää.

lähtöselvitys LAX: ssä EVA sijaitsee Tom Bradleyn kansainvälisen terminaalin C-osassa, jossa myös kaikkien Tbit: stä lähtevien Star Alliance-lentoyhtiöiden lähtöselvitys on.

on check-in-kaista economylle, premium economylle ja Royal Laurelille (bisnesluokka) & Star Alliancen Kultajäsenille.

vaikka olin premium economyssa, pystyin käyttämään Star Alliancen gold / businessluokan linjaa, mutta sillä ei oikeastaan ollut väliä, sillä kummallakaan ei ollut jonoa, kun kirjauduin sisään.

IMG_0154
check in counter

Royal Laurel check-in-laskurit toivat kivoja kukkia.

IMG_0155
check-in

Now back to our review. Our plane was towed in from parking around 20 minutes before boarding started.

IMG_0194
EVA 777-300ER
IMG_0195
EVA 777-300ER

Boarding began with zone 1 which was for Star Alliance Gold and Business class passengers.

LAX-TPEBoeing 777-300er6/1/19

koneeseen noustessani kävelin eteenpäin oikealle käytävälle ja käännyin oikealle Royal Laurel-hytin toiseen osaan. Kun ohitat tämän toisen osion, tulee premium economy cabin.

Premium economyssa on 7 istumariviä 2-4-2-kokoonpanossa.

IMG_0205
seats
img_0206
seats

pidä nyt mielessäsi, jos pidät ikkunoista, rivit 21 ja 24 puuttuvat ikkunat ”ikkunapaikoista” joten valitse toinen rivi, jos haluat ikkunan.

IMG_0204
Seat 20k

nyt istuin laipiorivillä istuin 20k, joka on mielestäni premium-talouden paras rivi mökki. SeatGuru leimaa tämän rivin keltaiseksi, koska siinä on vähemmän jalkatilaa laipion takia ja olen siitä eri mieltä. Katso itse. Yllä olevassa kuvassa on laipion istuin 20k.

ja alla vakio Premium economy-istuin.

IMG_0209
normaali istuin

väittäisin, että jalkatila on aika lailla sama kuin laipiorivillä oikeastaan mahdollisesti enemmän jalkatilaa.

IMG_0210
Seat 20k

nyt katsotaan itse istuinta. Penkki on säädyllisen leveä ja se varmasti riitti minulle. Istuintyyny oli hieman vaikea minun makuuni, vaikka se saattaa olla juuri sinulle sopiva. Selkäpehmustus oli parempi, ja pienen käytön jälkeen se kaartui mukavasti selän muotoon.

IMG_0211
seat
img_0212

istuimella oli jo tyyny, valtava peitto ja vesipullo.

IMG_0214
Slippers

There were some nice slippers in the pocket in front of you. They were plush and comfortable. A nice offering for a premium economy cabin.

IMG_0215.jpg
slippers
IMG_0219
headphones

There were also headphones that were in the pocket in front as well. Istumapaikalle tullessa pitäisi siis jo olla tyyny, peitto, vesipullo ja sitten tossut & kuulokkeet istuintaskussa edessä.

IMG_0213
keskikonsoli

jokaisella istuinparilla on keskikonsoli, johon voi laittaa juomia tai muuta.

IMG_0217
USB-ja kuulokeliitäntä

konsolin alapuolella on kuulokeliitäntä ja kaksi USB-porttia, yksi jokaiselle istuimelle tietenkin.

IMG_0218
tehoportti

USB-porttien alla on virtaportit ja pelastusliivi. Tarjotin tulee ulos vasemmasta käsinojasta. Konsolissa on myös painike, jonka avulla voit vapauttaa jalkatuen, ominaisuus, joka on saatavilla vain laipion istuimissa. Näytän tämän myöhemmin.

toinen huomionarvoinen asia on, että yksittäisiä ilmasuuttimia ei ole, mitä olisin toivonut, koska suosin viileämpää matkustamoa, vaikka minulla ei ollut myöskään ongelmaa lämpötilan kanssa. Tämä on vastoin Japan Airlinesin lentoa, jossa matkustamo oli aivan liian lämmin minun makuuni.

IMG_0216
siipinäkymä

istuin massiivisen GE-90-moottorin vieressä, joka on aina näky erityisesti näin läheltä.

muutamaa minuuttia myöhemmin miehistön jäsen camr ympärillä ruokalistoineen lentoa varten.

IMG_0224
menu
IMG_0226
menu
IMG_0227
menu
IMG_0228
menu
IMG_0229
menu

miehistö vaikutti hieman ujolta eikä puhunut paljon, mutta he olivat varmasti hyväntahtoisia.

IMG_0232.jpg

pari minuuttia ruokalistojen tulon jälkeen paikalle tuli toinen miehistön jäsen virkistyspakkausten kanssa.

IMG_0233

nämä pakkaukset sisältävät Kammat, hammasharjan / hammastahnan, huulirasvan, kosteusvoiteen ja jopa joitakin unitarvikkeita, kuten silmänaamion ja sukat. EVA ei tarkasti erittele, mitä tarvikkeita yön yli lennoille tarjotaan, mutta EVA kertoo, että ne tarjoavat yön yli lennoille erityisiä palvelupaketteja, jollaisella minä olen. Minun on kuitenkin vaikea kuvitella, että he tarjoavat mukavuussarjoja näillä lennoilla, mutta eivät lainkaan päivälennoillaan.

IMG_0235
amenity kit
IMG_0236
amenity kit
IMG_0237
lip balm and facial hydrator
IMG_0238
toothbrush with toothpaste
IMG_0239
socks
IMG_0240
eyemask
img_0241
comb

pian kapteeni hän antoi tervetuliaisilmoituksensa ja antoi meille lentoajaksi 13 tuntia, 40 minuuttia ja MATKALENTOKORKEUDEKSI 35000 jalkaa.

nämä öiset lennot LAXISTA Aasiaan, jotka ylettyvät aamulla, ovat todella lempilentojani. Mikään ei voita kiireinen perjantai, menossa LAX illalla lounging hieman, saada lennolle, syöminen hyvää ruokaa, ja nukkua loputtomasti ja herääminen juuri ajoissa upea Auringonnousu.

Anyways, there was some nice mood lighting that was pystytetty during our taxi to the runway.

IMG_0247
EVA mood lighting

If there ’ s one thing that speaks LA, its the evening low altitude marine la la asuin in and you can clearly see just that below with sitä vasten heijastuva valo.

saavutimme lopulta kiitotien 25R päätepisteen, joka oli nousukiitotie.

IMG_0249
taxi

sieltä oli lähes täysi teholähtö.

IMG_0250
takeoff
IMG_0251
takeoff
IMG_0252
takeoff
IMG_0253
takeoff
IMG_0256
takeoff

valot syttyivät noin 11 minuuttia nousun jälkeen ja miehistö pääsi töihin.

IMG_0265a
pyyhe

noin 18 minuuttia nousun jälkeen miehistön keppi ympärillä viileiden, tuoksuvien paperipyyhkeiden kanssa. Itse pidän enemmän viileästä pyyhkeestä kuin lämpimästä, joten tämä oli juuri sopiva minulle.

en ottanut siitä kuvaa, koska siellä ei oikeastaan ollut mitään kuvattavaa, mutta pyyhkeiden jälkeen kuvausryhmä toi paikalle tarjottimen, jossa oli vettä, omenamehua ja appelsiinimehua ennen illallista. Lähdin vain juomaan lisää vettä, koska lentokone on käytännössä kirkastettu kuivatusputki.

IMG_0226
Menu

illallinen tuotiin noin 45 minuuttia nousun jälkeen. Haluan aina kokeilla kansainvälistä vaihtoehtoa, tai mikä tahansa vaihtoehto on paikallinen maassa lentoyhtiön lennän. Tämän lennon kohdalla, muistellessani taas ruokalistan illallisosiota, valitsin aasialaisen vaihtoehdon, kolmen kupin kanaa.

IMG_0269
dinner boxed
IMG_0270
dinner unboxed

One thing I can confidently say was that there was definitely more than enough food for the flight.

IMG_0275
shrimp and cucumber-appetizer

The shrimp was in a nice sweet sauce which was really flavorful. Minusta katkarapu on nautittavaa syötävää, kun se on jo ulkona kuorestaan, mutta se ei lopulta ollut kovin suuri ongelma. Kurkut oli kuorrutettu jonkinlaisessa pähkinäisellä maustetussa kastikkeessa, joka antoi sille toisen maun, josta nautin. Maun lisäksi se oli rapea ja vetinen, juuri niin kuin pitääkin. Tämä ei ollut mitään liian monimutkaista, mutta se oli ehdottomasti hyvä alku.

IMG_0272
sivusalaatti

salaatti oli myös mukavan iso, johon olin tyytyväinen. Mukana oli mukava balsamiviinietikka + oliiviöljysekoitus, joka teki maukkaan kombon. sokeroitu pähkinä ja mozzarella olivat myös mukava lisuke salaattiin.

IMG_0277
Condiments
img_0271
kolmen kupin kana – pääruoka

kana oli hienosti keitetty. Kastike, jossa se oli, oli maukasta ja meni hyvin riisin kanssa. Bok choy oli mukava addon, vaikka se oli tuskin lämmin. Viereinen kaali sen sijaan oli täydellisen lämmintä ja nautittavaa.

IMG_0273
red velvet cake-dessert

red velvet cake oli jäähdytetty ja maukas, aivan kuten red velvet-kakun kuuluukin olla. Kuorrutusta tai leipää ei ollut liikaa. Se oli juuri sitä, mitä halusin ja tarvitsin annokseen ja makuun.

IMG_0274
Fruits

hedelmät olivat pääosin tuoreita ja maukkaita, joten siellä ei tapahtunut paljoa.

IMG_0276
leipä

tässä vaiheessa olin täynnä, joten en edes vaivautunut leivän kanssa.

kaiken kaikkiaan olin ihan tyytyväinen ateriaan. Se oli flavorful kautta linjan ja jokainen osa oli nautittavaa. Ainoa huono puoli tässä kaikessa oli se, että ateriatarjoilun aikana miehistö ei ollut tyhjentänyt juomakuppiamme tai pyyhettämme ennen ateriatarjoilua, joten keskikonsolissa ja tarjottimella oli ruuhkaa ruokailun aikana. He ainakin kysyivät, haluammeko ruokatarjoilun jälkeen jotain muuta juotavaa, ja minä otin mukaani mukavan lasin vihreää teetä. Siellä on kuuma ja kylmä versio, Jos haluat. Valitsin kuuman version ja se tarjoiltiin paperimukissa.

ruokatarjoilun jälkeen, kun ihmiset olivat menossa nukkumaan, menin tarkistamaan WC: n. Premium economy matkustajille, heillä on oma oma wc aivan rivin 26 takana ja siellä on mukava näkyvä kyltti, jossa lukee ”Premium Economy Only” joten ei tarvitse mennä takaisin turistiluokkaan tai eteenpäin Royal Laurel-luokkaan vessan käyttöä varten.

se oli vakio, siellä oli joitakin saippuoita ja suihkeita, vaikka kyllä niissä oli hienoja kukkia, jotka lisäsivät muuten värittömään käymälään väripiikin.

IMG_0290
flowers

nyt puhuttiin alusta asti siitä, miksi rivi 20 on niin hyvä verrattuna muihin premium Economyn istuimiin.

IMG_0306
Seat

täysin kallistettuna rivi 20 on ainoa rivi, jossa on laajennettava jalkatuki sekä siirrettävä jalkatuki. Kun istuin on kallistettu taakse ja jalkatuki on täysin ojennettu, saat tämän. Jalkatuen pidentämiseksi, kuten aiemmin mainittiin, keskikonsolin alapuolella on selvästi merkitty nappi ja jalkatuen käyttöön ottamiseksi, on musta vipu, jonka näet itse jalkatuella ikään kuin valokytkimellä. Käännä se toiseen suuntaan ja jalkatuki vedetään ulos.

huomautan myös, että wifi on saatavilla näissä koneissa ja tässä ovat hinnat.

IMG_0313
hinnat

300 MB on paljon, vaikka en proaktiivisesti ostaisi wifiä näillä vapaa-ajan hinnoilla vaikka ehdottomasti, jos minulla olisi paljon työtä tehdäkseen.

Anyways I got a good 4,5 hours of sleep before herääminen to use the vessassa. Vain muutamaa minuuttia myöhemmin porukka tuli paikalle napostelukorin kanssa, jossa oli valikoima välipaloja ja kääritty hunajasinappikana croissant seesaminsiemenillä sämpylän päällä. Halusin kokeilla heidän voileipäänsä, joten valitsin sen.

IMG_0300
sandwich

voileipä ei ollut mitään gourmet ’ ta, mutta se oli kevyt, virkistävä ja maukas.

IMG_0303
water

he tulivat myös kaukalo täynnä………jup, arvasit sen! Tarjottimella oli vettä, omenamehua ja appelsiinimehua. Valitsin veden.

muutamassa minuutissa miehistö tyhjensi tarjottimeni ja menin vielä lepäämään. Saatuaan hieman enemmän unta miehistö sammutti valot 2 tuntia ennen laskeutumista saapumista edeltävälle aamiaiselle. Luulen, että sain jossain lähellä 6-7 tuntia unta, joka on täydellinen voitto minun kirjoja ja toinen syy, miksi rakastan näitä yön lennot Aasiaan.

ensimmäiseksi kuten ennenkin, kaikille annettiin virkistäviä pyyhkeitä.

IMG_0322
virkistävä pyyhe

sitten ruoka tuotiin paikalle.

IMG_0227
Breakfast

As a reminder here were our breakfast options, and like dinner, I went with the Chinese Style breakfast.

IMG_0324
Breakfast Boxed
IMG_0325
breakfast unboxed
IMG_0331
egg fritata

The egg frittata was simple. It was chilled and lightly salted.

IMG_0330
hedelmät

hedelmät koostuivat appelsiineista ja cantaloupista. Appelsiinit olivat oikein mukavia,samoin meloni. Se on hassua, kaikista kerroista, kun olen syönyt cantaloupea, se on aina ollut ilmassa. En ole suuri fani hedelmiä, joten se ei ole jotain en mennä ulos minun tapa syödä maahan.

IMG_0329
beancurd mustalla sienellä

beancurd mustalla sienellä oli erittäin mielenkiintoinen alkupala, mutta se oli itse asiassa todella hyvää ja luultavasti suosikkini osa aamiaista.

IMG_0326
congee

pääruoka oli kongea ja se oli rehellisesti todella mitäänsanomatonta. Nyt se ei ole huono asia, koska niin sen pitäisi olla, mutta se oli mitäänsanomaton.

IMG_0327
kalalanka

siellä oli Tämä paketti jotain jauhemaista, joka taisi mennä kongeen mukana, joten laitoin sen kongeen sisään, lisäsin vähän suolaa, ja se teki ateriasta hieman maukkaamman.

IMG_0328
Bread

tällä kertaa söin leipää ja se oli mukavan lämmintä.

IMG_0332
vihreä tee

minulla oli myös kuumaa vihreää teetä ateriani mukana. Kuten päivällisellä, miehistö kysyi, haluammeko mitään juotavaa aamiaisen jälkeen ja menin täytteen kanssa kuumaa teetä ja heiltä kesti lähes 45 minuuttia tuoda se ulos.

muutenkin aamiainen oli kelvollinen. Aamiainen on aina ollut minulle vähiten makuinen ateria ja se on luultavasti funktio niukoista mauista, joita aamiaisella voi tutkia. Siitä huolimatta aamiainen oli kohtuullinen siihen nähden, mitä meillä oli.

tästä pisteestä laskeutumiseen asti näkymät olivat jotain huikeaa.

IMG_0339
Views
IMG_0344
views
IMG_0356
views
IMG_0361
views

Just before we began our descent, the crew brought around herbal chew candies and they had a unique, but flavorful taste.

Eventually, we began our descent into a mostly cloudy Taipei.

IMG_0367
views
IMG_0372
views
IMG_0373
views

It was a very green landscape on our final approach and quite beautiful.

IMG_0374
final approach
IMG_0375
final approach

We had a smooth touchdown on runway 23L and a 5-minute taxi to our gate.

IMG_0376
arrival
IMG_0378
arrival
IMG_0380
views

We taxiied into terminal 2 which is where a you could see a line of EVA Air planes parked.

IMG_0382
GE-90

ja tässä viimeinen näkymä upeasta GE-90: stä.

kaiken kaikkiaan olin oikeastaan aika tyytyväinen tähän lentoon suurimmaksi osaksi. Ruoka oli enimmäkseen hyvää, kaikki tarjottujen mukavuuksien näkökohdat olivat loistavia premium economy-standardeille, joten olin onnellinen. Miehistö ei oikeastaan ollut niin interaktiivinen palvelun aikana ei puhunut paljon, eikä todellakaan hymyillyt ollenkaan, mikä on jotain, että toivoin nähdä enemmän. Mutta tämä on hyvä premium economy tuote, ja, jos se ei ole liikaa enemmän kuin economy, pitäisi sen arvoinen ylimääräistä premium, varsinkin jos voit napata laipio rivi 20.

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *