• Share
• Pin
• Tweet

(päivitetty 12.11.2019)

voimansiirtoneste on erityinen voiteluainetyyppi, joka on suunniteltu pitämään ajoneuvon voimansiirron liikkuvat osat sujuvina. Vaihteistonesteitä on saatavilla erilaisia, erityisesti automaattivaihteistoihin ja manuaalivaihteistoihin.

Automaattivaihteisto tarvitsee nestettä, joka paitsi voitelee sen osia, myös pitää ne viileinä ja tuo vaihteistoon virtaa moottorista. Jos siirtoneste on vanhaa tai ei riitä tekemään työtään kunnolla, se palaa.

joskus se voi olla ongelma itse vaihteiston kanssa, jolloin se jouduttaisiin rakentamaan uudelleen tai vaihtamaan. Mutta useimmissa tapauksissa, voit yksinkertaisesti korvata vaihteisto neste Uusi neste, joka on suunniteltu palvelemaan erityisesti ajoneuvon voimansiirto.

Katso myös: Kuinka tarkistaa Vaihteistonesteen kunto

Top 5 huonon Vaihteistonesteen oireet

Jos jatkat ajoa, kun vaihteistoneste on huonoa tai palanut, se lopulta pilaa vaihteiston, jos se ei ole jo mennyt pilalle.

lisätäksesi mahdollisuuksiasi säästää moottoriasi, sinun on tunnistettava palaneen voimansiirtonesteen oireet, jotta voit tehdä asialle jotain mahdollisimman pian. Tässä viisi yleistä merkkiä palaneesta siirtonesteestä.

1) palava haju

yksi ensimmäisistä oireista, jotka tunnistat, on ajoneuvon sisällä oleva palava haju, joka tulee voimansiirtonesteestäsi. Tämä palava haju johtuu siitä, että hammaspyöristä syntyy ylimääräistä kitkaa, joka aiheuttaa niiden ylikuumenemisen ja palamisen.

tuloksena on polttava haju, joka voimistuu mitä pidempään se jatkuu tuollaisena. Tämä ei todellakaan ole normaalia, että siirtoneste tekee noin. Vaihteistonesteen pitäisi tuoksua makealta eikä palavalta.

2) vuotava neste

Jos vaihteistosta vuotaa nestettä, jäljelle jäävä neste palaa enemmän, koska nestettä ei ole tarpeeksi voimansiirron osien voiteluun. Tämä tarkoittaa, että ne ylikuumenevat nopeammin, koska niitä ei ole riittävästi jäähdytetty.

3) Ongelmavaihteet

vaihteiston avulla voi vaihtaa vaihdetta. Jos on palavaa voimansiirtonestettä, niin se aiheuttaa enemmän epäröintiä, kun yrittää vaihtaa vaihteita. Tilannetta pahentaa se, että vaihteet saattavat muuttua itsestään ajaessa.

joskus vaihteita ei voi vaihtaa lainkaan. Olipa tapaus mikä tahansa, sinun on saatava auto heti ammattilaisen tarkastettavaksi. Nesteesi voi olla palanut tai nesteesi voi olla hyvin vähissä.

4) savu

Jos siirtonesteen lämpötila alkaa kuumeta kovin, voi vaihteistosta tulla jopa savua. Tämän pitäisi olla riittävän selkeä varoitusmerkki siitä, että jotain on vialla ja että sinun täytyy saada se tarkistetaan välittömästi. Älä aja enää.

5) transmissio ylikuumentunut

kaikista pahin oire on ylikuumentunut transmissio. Tämä on oire, joka aiheuttaa kaikki muut oireet tapahtua. On olemassa eri vaiheissa ylikuumentunut lähetys, että sinun täytyy harkita, sen perusteella, kuinka kuuma se saa.

Jos lämpötila nousee 220°F: iin, voimansiirron metalliosissa on lakkamuoto. Jos se pääsee 240°F, sitten sinulla on kovettunut Tiivisteet. 260°F: n lämpötilassa tapahtuu liukkaus voimansiirtokaistojen ja kytkimien kanssa. Jos annat sen päästä 295°F, niin koko lähetys epäonnistuu ja se on vaihdettava.

liittyvät: Siirtonesteen vaihtokustannukset keskimäärin