Identificar los factores que afectan la gravedad de las lesiones por accidente y comprender cómo estos factores afectan la gravedad de las lesiones es fundamental en la planificación e implementación de programas de mejora de la seguridad en las carreteras. Se tuvieron en cuenta factores como los relacionados con el conductor, el tráfico, el medio ambiente y el diseño geométrico al elaborar modelos estadísticos para predecir los efectos de estos factores en la gravedad de las lesiones sufridas por choques de vehículos automotores en lugares que se fusionan y divergentes. Los datos de accidentes reportados por la policía en áreas seleccionadas de fusión y divergencia de autopistas en el estado de Ohio se utilizaron para el desarrollo de los modelos. Se aplicó un modelo logit ordinal generalizado también conocido como modelo de probabilidades proporcionales parciales para identificar factores significativos que aumentan la probabilidad de una de las cinco escalas KABCO de gravedad de la lesión: sin lesiones, lesiones posibles/invisibles, lesiones no incapacitantes, lesiones incapacitantes o lesiones mortales. Los resultados de este estudio muestran que los accidentes relacionados con semirremolques, el mayor número de carriles en autopistas, el mayor número de carriles en rampas, los accidentes relacionados con el exceso de velocidad y los accidentes relacionados con el alcohol tienden a aumentar la probabilidad de sufrir lesiones graves en las ubicaciones de fusión de autopistas. Además, las mujeres y las personas de edad tienen más probabilidades de sufrir lesiones graves, especialmente en los lugares de fusión de autopistas. Los accidentes relacionados con el alcohol, los accidentes relacionados con el exceso de velocidad, las colisiones de tipo ángulo y la configuración de rampa de carril tipo D aumentan significativamente la probabilidad de accidentes con lesiones graves en áreas divergentes. Las malas condiciones de iluminación tienden a aumentar las lesiones no incapacitantes solo en áreas divergentes. Además, las condiciones meteorológicas adversas aumentan la probabilidad de lesiones mortales y sin lesiones en las zonas de fusión únicamente y las condiciones adversas de las carreteras tienden a aumentar una gama de niveles de gravedad de las lesiones, desde lesiones posibles/invisibles hasta lesiones incapacitantes en las zonas de fusión únicamente.