¿A quién no le encantan las sorpresas? Claro, hay malas sorpresas, como la vez que China Airlines me sorprendió al ir a la huelga y cancelar mi vuelo. Pero definitivamente hay buenos, y afortunadamente esta experiencia del pasajero cae en este último.

Fue una experiencia normal registrarse en el mostrador de Prioridad Sky en Seattle para un vuelo reciente de Delta Air Lines a Seúl, Corea del Sur. Mis tres maletas facturadas fueron etiquetadas y retiradas, y mi boleto Comfort+ impreso. Una visita al salón Delta en la Terminal A produjo un buen desayuno. Delta es consistente.

Sin embargo, mientras revisaba el tablero de mensajes en la puerta, noté que mi asiento había sido entregado a alguien en espera. Me registré en el mostrador y descubrí que me habían ascendido a asiento 1D, en Delta Uno. Resulta que la aerolínea había sobrevendido a coach, y algunos viajeros frecuentes se habían convertido en afortunados ganadores. Estaba emocionada.

Me acomodé en el asiento, tomé un jugo de naranja antes del vuelo, y el sobrecargo tomó mi pedido para el almuerzo. El vuelo, operado en un Boeing 767-300, despegó 30 minutos tarde. La salida tardía fue preocupante dado que tuve una conexión de 60 minutos en Seúl, pero eso fue a 12 horas de ser el problema de tu escritor.

El primero de los dos servicios de comidas comenzó poco después de la salida. Opté por el servicio coreano para el almuerzo. Un trío de aperitivos fue absolutamente delicioso, con la carne de res sazonada en salsa de piñones siendo la estrella del espectáculo. El plato principal, Bibimbap, era regular.

El postre siguió poco después, y después de elegir cuál elegir, el equipo me dio el clásico helado Delta y un pastel de mango. El helado se llevó la victoria.

Una excursión a través del entretenimiento a bordo de Delta demostró que valía la pena, como casi siempre lo hace. La aerolínea entrega su contenido ‘Delta Studio’ a través de la pantalla del respaldo del asiento y una aplicación de transmisión para los dispositivos propios de los pasajeros.

Aunque la aplicación ofrecía más del tipo de contenido que me interesa ver, confieso que odio tener que sostener mi teléfono durante dos horas, y en su lugar elegí el respaldo del asientoFE. El sistema estaba bien surtido y era fácil de usar. Vi algunas películas y un puñado de programas de televisión. El único inconveniente real era el tamaño de la pantalla, que en los Boeing 767-300 de Delta son lamentablemente pequeños.

El asiento en sí no es el último y mejor de Delta. Realmente no conté cuántos asientos había desde que estaba en la fila uno, pero estaba dispuesto en un acceso directo al pasillo 1-2-1 para toda la configuración. Todos los asientos miran hacia adelante y se alternan de manera escalonada, con el espacio para los pies debajo del asiento frente a usted.

Instalados hace casi una década, los asientos muestran su edad tanto en marcas de desgaste como en comparación con los altos estándares de productos duros de Delta. Las pantallas son pequeñas y el espacio de almacenamiento es pobre. Pero el puerto de alimentación internacional y el cargador USB funcionaron. La mesa de la bandeja estaba agradablemente limpia, y los controles del asiento funcionaban bien, aunque ruidosamente.

La mejor característica del asiento es que se encuentra plano, algo que utilicé un puñado de veces en el vuelo largo. Combinado con la ropa de cama celestial Westin de Delta, dormí un total de tres horas.

Algunos encuentran el asiento apretado y corto, debido a la disposición orientada hacia adelante y el espacio para los pies cónico, pero soy un durmiente lateral y no puedo decir que lo encuentre molesto.
El Wi-Fi fue proporcionado por Gogo, pero por lo general pasé el precio obsceno que comenzó en 8 8 por 30 minutos de navegación, y usé la mensajería gratuita en su lugar.

El segundo servicio de comidas comenzó aproximadamente una hora antes del aterrizaje. Buscando algo ligero y fácil, elegí la fruta fresca, la granola y el yogur. La granola estaba completamente blanda y la mitad de la fruta todavía estaba congelada. Debería haber elegido el quiche.

El verdadero destacado en este vuelo fue la tripulación, que no podría haber estado más en punto. Amables, disponibles pero no autoritarios, fueron una delicia absoluta. Los platos se retiraron rápidamente, las bebidas se rellenaron y la charla de la galería fue atractiva. Incluso rastrearon mi puerta de conexión en Seúl antes de aterrizar, y podrían haberme pasado una botella extra de bourbon en caso de que no saliera bien. Por suerte para mí, no lo necesitaba.

En general, el Boeing 767-300 de Delta no es la crema de la cosecha en términos de producto duro y no lo ha sido desde hace varios años. ¿Desearía haber estado en el Airbus A330 o A350? Definitivamente. Pero una actualización gratuita es una actualización gratuita, amigos. Y tomaré un golpe sorpresa hasta un anciano acostado con un equipo estelar en clase económica cada vez con una sonrisa en mi cara y una canción en mi corazón.

Todas las imágenes se acreditan al autor, Jeremy Dwyer-Lindgren

• The good and the meh of Korean Air PaxEx a bordo del 787-9
• Cambiar Alaska sin parar por dinero en efectivo y una actualización demuestra que la elección ganadora
• Delta tiene buenas razones para estar orgulloso de Delta One Suites
• Perks Delta se toma en serio la consistencia de la cabina Principal, y muestra que Delta logra un jonrón con la experiencia de los pasajeros de Airbus A220
• Los productos de vuelo Delta expanden la plataformaFE para ser totalmente de origen Delta
• El ‘toque Midas’ de Delta continúa para Gogo