Denken Sie darüber nach, Ihr Dirt Bike in ein straßenzugelassenes Gestüt umzuwandeln? Hier ist, was Sie wissen sollten …

Können Sie ein Dirt Bike Street-legal machen? Warum ja, können Sie. Wenn Sie der handliche Typ sind, ist es nicht annähernd so schwierig, ein Dirtbike für die Straße zuzulassen, wie manche Leute denken. Es ist die Forschung, die Sie vor dem Umbau Ihres Fahrrads durchführen müssen, die die meiste Zeit, Energie und Geduld in Anspruch nimmt.

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Als mir kürzlich ein Freund diese Frage stellte, fragte ich mich, wie viele andere Schmutzliebhaber sich vielleicht dasselbe fragen. Also habe ich eine umfassende Liste der wichtigsten Änderungen zusammengestellt, die Sie vornehmen müssen, um zu vermeiden, dass Strafverfolgungsbehörden Federn zerzaust werden.

Die Liste, die ich erstellt habe, ist jedoch nur ein Ausgangspunkt, keine beschlossene Sache, daher ist auf Ihrer Seite noch ein wenig Forschung erforderlich, um die individuellen staatlichen Anforderungen herauszufinden. Nach einigem Graben stellen Sie möglicherweise fest, dass einige Elemente auf dieser Liste nicht vom US-Verkehrsministerium (DOT) in Ihrem Bundesstaat vorgeschrieben sind, was Ihnen Zeit und Geld sparen könnte (und wir könnten alle etwas mehr davon verwenden, habe ich Recht?).

Also, lasst uns den Ball auf die „Kann ich ein Dirt Bike street-legal“ Frage ins Rollen bringen. Hier ist eine Liste der Änderungen, die einige von Ihnen erwarten können (weitere Informationen finden Sie auch auf der Website der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) unter „The Federal Minimum Requirements“):

Scheinwerfer

Der erste Schritt zur Straßenzulassung eines Dirt Bikes ist die Installation eines DOT-zugelassenen Scheinwerfers, der zwischen Fern- und Abblendlicht wechseln kann. Darüber hinaus muss die Fernlichtanzeige von der Sitzposition des Fahrers aus sichtbar sein. Stellen Sie bei dieser Installation sicher, dass der Stator des Fahrrads ordnungsgemäß funktioniert, da er zusammen mit der Batterie Ihren Scheinwerfer mit Strom versorgt.

Schwanz/bremse licht

Die schwanz licht muss DOT-genehmigt und kommen mit integrierte bremse licht funktion. Der Schalter zum Aktivieren des Bremslichts muss sowohl am Lenkerhebel als auch am Bremspedal angebracht sein, und das Rücklicht muss bei laufendem Fahrrad eingeschaltet sein (bei Verwendung einer montierten Batterie muss das Rücklicht mindestens 20 Minuten lang leuchten). LED-Rückleuchten reduzieren den Stromverbrauch der Batterie, denken Sie also daran.

Videoquelle: Trevor Pritchett YouTube

Räder / Reifen

Reifen müssen DOT-zertifiziert sein und zum Rad passen. Sie müssen nicht knorrig sein, aber sie müssen in der Lage sein, dem Druck des Autobahnfahrens standzuhalten. Einige Leute entscheiden sich dafür, ihre Fahrt in ein „Dual Sport“ – oder „Supermoto“ -Fahrrad umzuwandeln, um das Gefühl eines Dirtbikes zu erhalten, und das ist in Ordnung, solange das umgebaute Fahrrad „die bundesstaatlichen Mindestanforderungen“ erfüllt.“

Rückspiegel

In allen Staaten ist mindestens ein Rückspiegel erforderlich, in einigen Staaten müssen Sie jedoch zwei installieren. Denken Sie daran, dass der Ort, an dem Sie diese Spiegel installieren, für Ihre Sichtbarkeit ziemlich wichtig ist.

Videoquelle: Andewsi TV

Horn

Jeder Staat schreibt vor, dass Ihrem Fahrrad eine Hupe hinzugefügt wird, damit es als straßenzugelassen gilt. Einige Staaten erfordern ein elektrisches Horn, während andere ein einfaches Squeeze-Horn akzeptieren (nach meiner Erfahrung erzeugen Squeeze-Hörner selten die Lautstärke, die notwendig ist, um andere auf Ihre Anwesenheit aufmerksam zu machen). Es liegt an Ihnen zu erforschen, welche Art Ihr Staat bevorzugt.

Nummernschildhalter

Ihr Nummernschild sollte in einer Weise angezeigt werden, die nicht unerwünschte Aufmerksamkeit von der Strafverfolgung bringt; auch hier ist die Forschung kritisch, weil jeder Staat (auch jede Postleitzahl!) hängt von dieser Anforderung ab. Stellen Sie einfach sicher, dass die Platte auch nachts immer sichtbar ist (LED-Streifen sind eine kostengünstige und effektive Lösung).

Auspuff

Sofern Sie nicht in Kalifornien leben, beschränkt der DOT die Abgasanlage eines Fahrrads nicht. Solange der Auspuff in gutem Zustand ist, die Schallvorschriften erfüllt (was mit einem Schalldämpfer leicht erreicht werden kann) und nicht wie ein Schornstein raucht, können Sie in der Regel loslegen. Wenn Sie jedoch noch Vorbehalte haben, entscheiden Sie sich für eine von der EPA zugelassene Abgasanlage.

Blinker

Nur einige Staaten verlangen diese, und sie müssen technisch DOT-zertifiziert sein, obwohl die Wahrscheinlichkeit, dass Sie mit Nicht-DOT-Signalen erwischt werden, ziemlich gering ist. Wo Sie den Schalter platzieren, der sie aktiviert, ist am wichtigsten: oberer linker Griff und von der Position des Fahrers aus sichtbar.

Videoquelle: desert Speed YouTube

Tachometer

Es schockierte mich zu erfahren, dass nur sehr wenige Staaten einen Tachometer benötigen, weil Motorradfahren Sie nicht immun gegen einen Strafzettel macht. Also, um sicher zu sein, gehen Sie vor und installieren Sie eine.

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