Kombination des GM LS-Motors mit einem Nissan 350z

Der 350z LS-Swap gibt es schon lange. Es geht darum, einen General Motors (GM) LS-Motor in einen Nissan 350z, auch bekannt als Z33, zu stecken. Der LS ist eine Familie von GM-Motoren, die 1997 debütierte. GM nannte es ursprünglich den Gen-III-Kleinblock für Autos. Die LKW-Version war als Eisenblock bekannt, während sie das leichtere Gewicht einführten, Vollaluminium LS1 für die neue C5 Corvette.

Diese Motoren wurden zwischen 1997 und 2004 in den USA produziert. Neben der C5 Corvette wurden sie ab Werk im Chevy Camaro sowie im Pontiac Firebird und GTO verbaut. Obwohl GM diese V8-Motorenfamilie als Gen III und Gen IV bezeichnete, erkannten Enthusiasten schnell das Potenzial ihrer enormen Leistung. Sie nannten die Gruppe der Motoren LS.

Warum der 350z?

Während der Motor ein Arbeitspferd und äußerst beliebt ist, ließ die Fahrzeugauswahl für einige Enthusiasten zu wünschen übrig. Rennfahrer und ernsthafte Fahrer wollten leichtere Autos mit stabilem Handling. Die Vielseitigkeit und Leistung des Motors wurde schnell zur Standardwahl für Aftermarket-Swaps oder Motorumbauten. Insbesondere Drifter und andere Rennfahrer bevorzugten den 350z LS Swap.Nissan begann die Produktion des 350z / Z33 im Jahr 2002 und fuhr fort, es bis 2009 zu machen. Es war ihre Rückkehr in die Sportwagenarena nach einer 6-jährigen Pause, die begann, als die Produktion des Z32 1996 endete. Obwohl der 370z den 350z im Jahr 2009 ersetzte, bleibt der Z33 unter Enthusiasten heute üblich. Viele finden es die günstigere Alternative. Außerdem ist es auf dem Used Marketplace verfügbar.

350z LS swap Aftermarket

Aufgrund seiner Beliebtheit bietet der Automotive Aftermarket eine Vielzahl von Standardprodukten an, um den 350z ls Swap zu vereinfachen. Die Vielfalt der Komponenten, die für einen erfolgreichen Tausch benötigt werden, machte die Entwicklung von Ersatzteilen lohnenswert. Einige der Assemblagen umfassen

• Antriebswellen
• Getriebe
• Abgassysteme
• Kraftstoffkomponenten
• Kühlsystemkomponenten
• Verdrahtung

Plus, andere Teile wie

• Getriebequerträger
• Ölwannen
• Motorhalterungen
• Getriebehalterungen
• Lichtmaschinen
• Wasserpumpen
• Wechselstromkompressoren
• Und mehr

350z LS Swap-Kompatibilität

Ein großartiges Merkmal der LS-Serie ist die Kompatibilität zwischen verschiedenen LS-Motorgenerationen. Diese Flexibilität schafft Möglichkeiten für die Entwicklung kostengünstiger, aber vorteilhafter Upgrades. Zum Beispiel fügt das Anbringen eines LS2-Kopfes an einem LS1-Motor mehr Leistung hinzu. Daher ist der Austausch der Teile eine einfache Möglichkeit, das Potenzial des Austauschs zu maximieren. Auch die Wahl zwischen dem leichten Vollaluminium- oder dem schwereren Gusseisenmotor macht diese Plattform in einer Vielzahl von Projekten wünschenswert.

LS 350z swap getriebe optionen

Die LS serie von motoren bietet übertragung optionen als gut. Hier ist das CD009 – 350z-Getriebe eine Überlegung wert. Viele glauben, dass es das beste Getriebe in seiner Preisklasse ist, was es zu einer guten Wahl für Preisbewusste macht. Ursprünglich in der 2005-2006 350z gefunden, ist es neu für etwa $ 1.700 und für rund $ 850 verwendet.

Um den 350z LS Swap zu vervollständigen, machen anschraubbare Adapterplatten wie die von G Force Performance Products den Anschluss des CD009-Getriebes an einen LS-Motor zum Kinderspiel. G Force ist eine etablierte Aftermarket-Ressource, die für die Festigkeit, Haltbarkeit und Zuverlässigkeit der von uns hergestellten Teile bekannt ist. Wir bieten eine Reihe von Getriebe- und Fahrwerksteilen an, die entwickelt wurden, um komplexe Projekte wie den 350z LS swap einfacher abzuschließen.

Adapter Kits machen dinge einfacher

Zum beispiel, unsere Z33 LS V8 adapter kit mates eine Gen III oder Gen IV LS Chevy kleine block motor zu einem Nissan 350z 6-speed übertragung. Insbesondere hat G Force das Kit für Getriebe entwickelt, die in 350Zs von 2003 bis 2006 zu finden sind. Dieses Kit ist beliebt bei Enthusiasten, die ein Getriebe wünschen, das die Leistung des LS-Motors problemlos bewältigen kann. Die Z33 adapter kit vereinfacht die umwandlung durch einschließlich

• Nach schwungrad
• Pilot buchse adapter
• Hallo-drehmoment starter adapter
• 3/8 „stahl pulver beschichtet adapter platte
• Montage hardware

Mehr 350z LS swap kit informationen

• Die schwungrad ist geschraubt auf und bedürfnisse keine spacer buchsen oder adapter.
• Aus billet stahl, die schwungrad wiegt über 30 pfund. Es ist am besten für 90% der Builds. Plus, es ist kompatibel mit sowohl die aftermarket und OEM kupplung montage.
• Keine Getriebemodifikationen erforderlich. Einige schwere Wandglockengehäuse erfordern jedoch möglicherweise eine geringfügige Freiraumverkleidung für den Schwungradkranz, bei der 0,06 „über einen winzigen Bereich wegpoliert werden.
• LS block erfordert kleine casting boss entfernung zu schaffen freiheit für die hallo-drehmoment starter. Leicht mit einer Handschleifmaschine gemacht, enthält das Kit Anweisungen für diese kleine Modifikation.
• Enthält lager 350z pilot buchse mit eine bearbeitete stahl adapter

Auch wenn diese ist eine beliebte umwandlung, jedes projekt ist anders. G Force bietet auch andere Fahrwerks- und Getriebeteile für den 350z LS Swap und andere Umbauten an. Vielleicht möchten Sie unsere Getriebelager, Motorlager, Querträger und mehr in Betracht ziehen.

Unser engagiertes Expertenteam steht für Ihre Fragen zur Verfügung. Sie können uns im Chat erreichen oder 330-753-5300 anrufen.