Der Kühler meines Autos – warum habe ich einen, wie funktioniert er und muss ich etwas tun, um ihn zu warten? Der Zweck eines Kühlers in einem Auto erklärt und praktische Tipps, um es in Ordnung zu halten.

Warum brauche ich einen Kühler in meinem Auto?

Alle Heizkörper, in Fahrzeugen oder anderen Anwendungen, machen die gleiche Arbeit. Sie leiten Wärme von der durch sie strömenden Flüssigkeit in die Atmosphäre ab. Der Zweck eines Kühlers in einem Auto besteht darin, die Temperatur der heißen Flüssigkeit zu senken, die von Ihrem Motor kommt & Bringen Sie es gekühlt zurück. Dies reduziert dann die Wärme, die durch den normalen Lauf des Motors erzeugt wird. Die Kühlung wird durch Luft erreicht, die über die große Oberfläche des Kühlers selbst strömt.

Luftstrom und warum er für meinen Kühler so wichtig ist

Wenn aus irgendeinem Grund verhindert wird, dass Luft über die Lamellen des Kühlers strömt, kann er seine Kühlfunktion nicht erfüllen. Wenn ein Auto vorwärts fährt, erzeugt es einen eigenen Luftstrom, aber wenn es stillsteht oder sich langsam bewegt, muss dies mit einem Kühlerlüfter erzeugt werden. Wenn der Lüfter nicht funktioniert, kann es natürlich zu einem überhitzten Auto kommen, insbesondere wenn Sie im Verkehr mit niedriger Geschwindigkeit fahren. Manchmal kann der Kühler mit Schmutz und Dreck verstopft sein, was wiederum keinen ordnungsgemäßen Luftstrom zulässt.

Kühlmittel im Kühler

Die Flüssigkeit, die durch Ihren Kühler fließt (Kühlmittel genannt), ist das Lebenselixier des Kühlsystems. Es ist eine präzise Mischung aus Wasser und einem Additiv (Frostschutzmittel), die für die Verwendung in Ihrem Fahrzeug empfohlen wird. Der Kühlmittelstand muss regelmäßig überprüft werden und wenn Flüssigkeit aus dem System verloren geht, liegt wahrscheinlich irgendwo ein Leck vor. Wenn ein Leck vorhanden ist, kann ein ADRAD-Kühlerreparaturexperte es lokalisieren und reparieren, bevor es zu einem kostspieligen Problem wird. Kühlmittel verschlechtert sich mit dem Gebrauch und muss regelmäßig ersetzt werden. Ihr Fahrzeug benötigt außerdem etwa einmal im Jahr eine Kühlerspülung, um Ablagerungen zu entfernen, die sich durch den normalen Betrieb gebildet haben. Lecksuche, Reparatur von Kühlerlecks und regelmäßige Wartung Ihres Kühlers & Kühlerschläuche sind Standarddienste, die von allen ADRAD-Vertretern in ganz Neuseeland angeboten werden.

Kühlerwartung in Autos

Um das Problem der Überhitzung Ihres Fahrzeugs zu vermeiden, müssen die Kühler regelmäßig gewartet werden. Ein Teil davon kann vom Fahrzeughalter durchgeführt werden, z. B. die Überprüfung des Kühlmittelstands des Kühlers oder die Inspektion des Kühlerdeckels. Diese Website hat einige große Heizkörper Wartungstipps für Sie.

Die meisten anderen Verfahren wie Kühlerlecksuche, Kühlsystemspülung und Kühlerreparaturen werden am besten von einem Experten in einer ADRAD Kühlerreparaturwerkstatt durchgeführt.

Zusätzlich zu Kühlerteilen, Kühlerreparaturen & Kühlerwartung Wir verkaufen auch Aftermarket-Heizkörper für alle Arten von Autos. Wenden Sie sich an Ihren nächstgelegenen Vertreter, um einen qualitativ hochwertigen Kühlerservice zu erhalten oder sich nach den Kosten für die Kühlerspülung oder sogar nach den Kosten für den Austausch des Kühlers zu erkundigen. Alle unsere Arbeiten, Teile und Produkte sind durch einen 2-jährigen, landesweiten Garantiesupport abgedeckt.

Wie funktioniert ein Autokühler?

Wie ein Heizkörper funktioniert, ist durch einfache Wärmeübertragung. Grundsätzlich kühlt es den Motor ab, indem es dem Motor Wärme entzieht und ihn mit Luft abkühlt. Flüssiges Kühlmittel zirkuliert um das Metall des Motors, diese Flüssigkeit absorbiert die Wärme vom Motor und wird dann vom Motor in den Kühler gepumpt, wo sie durch dünne Rohre fließt. Diese Rohre sind der Luft ausgesetzt. Oft gibt es einen Lüfter, der Luft am Kühler vorbei drückt und das Kühlmittel im Inneren schneller abkühlen lässt.

Wie funktioniert ein Radiator? Flosse.

Die Lamellen sind ein wichtiger Bestandteil der Kühleranordnung. Sie sorgen dafür, dass so viel Oberfläche wie möglich der Luft ausgesetzt ist – ein dünnes Stück Metall kühlt viel schneller ab als ein dickes Stück. Aus diesem Grund funktioniert der Kühler bei Beschädigung der Lamellen nicht so effizient.