Was ist das wichtigste Sicherheitsmerkmal in einem Fahrzeug? Sicherheitsgurte, Airbags oder Bremsen? Genau wie der Motor wichtig ist, um das Fahrzeug in Bewegung zu bringen, sind Bremsen wichtig, um Ihr Fahrzeug zu verlangsamen und anzuhalten. Möglicherweise haben Sie verschiedene Begriffe in Bezug auf Bremsen wie Schuhe, Scheiben, Trommel und andere gehört. In diesem Artikel besprechen wir den Unterschied zwischen Scheiben- und Trommelbremsen, damit Sie sich sicher fühlen können, wenn das nächste Mal Bremsen auf der Liste der Wartungselemente für Ihr Auto stehen.

Die meisten Fahrzeuge sind heute mit Betriebsbremsen ausgestattet, dem System, das das Fahrzeug verlangsamen oder zum Stillstand bringen soll. Dieses System kann Scheibenbremsen an allen vier Rädern oder eine Kombination der Scheibe an der Vorderseite und Trommeln an den Hinterrädern umfassen. Während sich ihre Zusammensetzung unterscheidet, arbeiten Scheiben- und Trommelbremsen beide auf die gleiche Weise, um eine Verlangsamung oder ein Anhalten zu erreichen. Wenn das Bremspedal gedrückt wird, wird der Hydraulikdruck auf die richtigen Bremskomponenten verteilt, wodurch die Räder zum Verlangsamen oder Anhalten gezwungen werden. Vorderradbremsen spielen eine größere Rolle beim Anhalten über dem Heck. Dies liegt daran, dass beim Bremsen das Gewicht des Fahrzeugs nach vorne auf die Vorderräder gedrückt wird.

Trommelbremsen

Trommelbremsen sind an der Nabe befestigt und enthalten lange, gebogene Blöcke, sogenannte Bremsbacken, die in der Trommel montiert sind. Wenn das Bremspedal gedrückt wird, wird Hydraulikflüssigkeit in die Bremsradzylinder gedrückt, wodurch die Bremsbacken gegen die Trommel gedrückt werden, wodurch die Reibung entsteht, die zwischen den Schuhen und der Trommel erforderlich ist, um das Auto anzuhalten.

Scheibenbremsen

Scheibenbremsen werden häufiger und effizienter als Trommelbremsen verwendet und enthalten Rotoren, die mit der Radnabe und den Bremssätteln verschraubt sind, an denen Bremsbeläge montiert sind. Als Reaktion auf ein Signal des Bremspedals, des Hauptzylinders und der Hydraulikflüssigkeit, auch Bremsflüssigkeit genannt, drückt der Bremssattel die Bremsbeläge auf den Rotor. Dieser Prozess erzeugt Reibung zwischen dem Belag und dem Rotor, die das Fahrzeug zum Verlangsamen oder Anhalten zwingt.

Was ist besser?

Der Vorteil von Scheibenbremssystemen gegenüber ihren Gegenstücken besteht darin, dass Bremsbeläge gegen die Rotoren gedrückt werden und daher die Wärme besser ableiten können, sodass sie kühler laufen können. Darüber hinaus sind sie selbstjustierend, leichter zu inspizieren und liefern ein besseres Ergebnis beim Verlangsamen oder Stoppen. Einige Fahrzeuge verwenden heute Scheibenbremsen vorne und Trommeln hinten, wodurch sie kostengünstiger werden. Für diejenigen, die Scheibenbremsen für ihre mit Trommeln ausgestatteten Fahrzeuge wünschen, stehen Umrüstsätze für den Übergang zu Scheibenbremsen zur Verfügung.

Stop Trouble

Wenn es Zeit für neue Bremsen oder Bremsservice ist, gibt es ein paar verräterische Anzeichen, die Sie identifizieren können. Die häufigsten Anzeichen für Bremsprobleme sind:

• Sinkendes Bremspedal
• Mehr Druck auf das Bremspedal erforderlich, damit das Auto nicht nach vorne kriecht
• Bremswarnleuchte leuchtet ( ! )
• Nasse Stellen um Schlauch– oder Leitungsanschlüsse
• Flüssigkeitslecks aus Scheibenbremssattel oder Trommelradzylinder
• Rumpeln begleitet von Quietschen beim Bremsen oder Anhalten
• Eine Bremsanzeige quietscht, wenn die Bremsen nicht betätigt werden
• Der Bremsflüssigkeitsstand niedrig (da das Bremsreibungsmaterial nachlässt, sinkt der Flüssigkeitsstand)

Bremsen – Wir sind der Experte!

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