Warum Chip Seal die absolut schlechteste Oberfläche für Straßenfahrten ist
Nur wenige Dinge ruinieren eine Fahrt schneller, als ein Schild zu sehen, auf dem steht: Chip Seal ist voraus. Ein weiteres Band aus glattem Asphalt, das von Pavement’s Version des alten vibrierenden Hotelbettes Magic Fingers zerstört wurde. Chip Seal – auch bekannt als Chip-and-Seal, Bituminous Surface Treatment oder Asphaltic Seal Coat (was wie ein Metalcore—Act auf der National Pavement Expo klingt) – ist eine dünne Beschichtung aus verflüssigtem Asphalt, die mit einer Schicht aus Schotter bedeckt ist, genannt Chip. Anders als DOTs, die es lieben, weil es billig ist (so wenig wie 20 Prozent der Kosten für das Nacharbeiten, sagt der Ohio DOT), mag niemand Chip Seal wirklich. Aber wahrscheinlich mag es niemand mehr als Radfahrer, die so viel von dem Zeug sehen, weil es am häufigsten auf ländlichen, verkehrsarmen Straßen verwendet wird – auch bekannt als die besten Reitrouten.
Wem verdanken wir diese Feindschaft? Für eine Sache, es tut weh: Absturz auf Chip Seal ist wie das Gleiten in eine körpergroße Käsereibe. Loser Chip ist schwerer zu sehen als Glatteis und ungefähr so furchterregend, wenn man ihn trifft. Und es ist chaotisch. Chip kann an Reifen haften bleiben und Reifenpannen verursachen. Außerdem schmilzt die Asphaltschicht bei heißem Wetter (um Risse wieder zu verschließen), wodurch kleine Teerkugeln von Ihren Reifen auffliegen und an Ihrem Rahmen haften bleiben (versuchen Sie es mit WD-40 oder Erdnussbutter).
Und wenn Sie keines dieser Schicksale trifft, sind Sie immer noch einer lebhaften, handstörenden Fahrt ausgesetzt, die aufgrund der größeren Impedanz der Oberfläche tatsächlich langsamer ist. Da es billig ist und die Transportbudgets angespannt sind, werden wir in den kommenden Jahren wahrscheinlich mehr Chip-Siegel sehen. Aber das bedeutet nicht, dass du es mögen musst.