Ich bin in letzter Zeit viel geflogen. Und deshalb habe ich viel mehr darüber gesprochen, wie ich reise und was ich benutze. Meine Rezension des MUJI 33L Carryon war einer der meistbesuchten Beiträge des letzten Jahres, und ich habe viele Fragen dazu erhalten, wie er mit Away verglichen wird, einem potenziellen Konkurrenten, den ich in diesem Artikel erwähnt habe. Ich habe seitdem einen ihrer Carryons erworben und hatte etwas Zeit, damit zu reisen – hier ist die Rezension, nach der Sie gefragt haben, und wie sie mit dem MUJI verglichen wird.

Away gibt uns die Standardprämisse, mit der wir uns vertraut gemacht haben: Durch den Wegfall des Zwischenhändlers können sie einen viel besseren Preis für ein Spitzenprodukt anbieten. Das ist leicht zu sagen (und wir hören es heutzutage von allen), aber ich nehme diese Direct-to-Consumer-Aussagen im Allgemeinen mit einem großen Körnchen Salz (ich werde später mehr darüber schreiben). Zum Beispiel – schneiden sie wirklich den Zwischenhändler aus, wenn sie ihre Produkte auch auf Huckberry verkaufen? Ich bezweifle, dass Huckberry das kostenlos macht. Vielleicht verliere ich mich nur in der Semantik, aber Away nennt es das perfekte Carryon – lassen Sie uns einen Tauchgang machen und sehen, ob es wirklich so ist.

Away Carryon specs

Aus dem tor, die Away carryon packs einige solide statistiken-leichte Deutsch polycarbonat shell, YKK reißverschlüsse und tsa–schloss, 10,000 mAh high-kapazität batterie und zwei USB ports, Hinomoto doppel-rad spinner, und ziemlich geräumige 38L kapazität. Es kommt auch in einigen schönen Farben – ich bin ein großer Fan der Olive, da sie ziemlich gedämpft und attraktiv ist, aber auch leicht auf dem Gepäckförderband zu erkennen ist (wenn ich zum Gate-Check gezwungen bin). Die Gesamtästhetik ist auch schön – es schlägt sicherlich den Standard-Puffy-Nylon-Koffer, den Sie normalerweise sehen, und es ist auch ein bisschen raffinierter als der MUJI Carryon.

Der Akku ist ein interessantes Feature – er hält viel Strom und kann ein Telefon schnell aufladen, was zugegebenermaßen praktisch ist. Alle zum Aufladen erforderlichen Werkzeuge sind ebenfalls enthalten. Der größte Kompromiss ist, dass, wenn Sie jemals diese Tasche überprüfen müssen, die Batterie aufgrund der TSA-Vorschriften entfernt werden sollte. Sie enthalten die dafür erforderlichen Werkzeuge, aber das Entpacken des Futters und das Abschrauben der Batterie am Check-in-Gate ist nicht wirklich eine ideale Erfahrung. Immer noch, obwohl, eine Batterie auf Ihrem carryon zu haben, schlägt sicher, auf dem schmutzigen Flughafenboden in einer dunklen Ecke zu sitzen und zu versuchen, über die drei Ausgänge im Anschluss zu kämpfen. UPDATE: Away macht jetzt ihre Tragetaschen mit Batterien, die von außen ausgeworfen werden können. Ich musste meine manuell aktualisieren, um diese Funktion zu haben, was unbequem war, aber es ist definitiv ein besseres Design auf diese Weise.

Mit der Hinzufügung der Batterie kommt jedoch ein weiterer großer Nachteil – es nimmt den Platz ein, der normalerweise eine Radsperre beherbergen würde (wie auf dem MUJI zu sehen). Interessanterweise haben selbst die größeren Auswärtstaschengrößen (die keine Batterie haben) auch kein Radschloss, was mich zu der Annahme veranlasst, dass die Designer noch nie mit öffentlichen Verkehrsmitteln gefahren sind oder eine hügelige Stadt wie San Francisco besucht haben. Das Festhalten an einem 4-Rad–Carryon ohne Radsperre in einem vollgepackten BART-Zug ist wie der Versuch, einen ausgewachsenen Pitbull zurückzuhalten, der auf der anderen Straßenseite etwas Interessantes riecht – es ist machbar, aber es wird etwas Oberkörperkraft erfordern. Es ist ein enger Anruf, aber wenn ich zwischen einer Batterie und einem Radschloss wählen müsste, würde ich wahrscheinlich das Radschloss wählen. Der Akku ist ein großartiges Feature, aber für mich grenzt das Schloss an essentiell (zumindest für meine Reise).

Damit spricht der Away carryon die meiner Meinung nach größte Schwäche des MUJI an – die kurze Griffhöhe. Wie ich bereits erwähnt habe, kann der kurze MUJI-Griff das Ziehen des Gepäcks für Personen über etwa 5 „8“ etwas unangenehm machen. Der Griff dieses Kerls kann sich deutlich höher erstrecken, was das Manövrieren wesentlich komfortabler macht. Während die Bewegung während des Stillstands schwieriger zu kontrollieren ist, ist sie beim Bewegen viel einfacher zu kontrollieren.

Obwohl der Griff eine gute Reichweite hat, habe ich einen kleinen Kritikpunkt – der Knopf oben ist ziemlich klein. Es ist deutlich schmaler als mein Daumen (und ich habe keine großen Finger), also ist das Drücken des Knopfes ein bisschen Arbeit. Ich habe leider kein Bild davon, aber stellen Sie sich vor, Sie versuchen, einen Knopf zu drücken, der für Ihren Finger etwas zu klein ist. Die MUJI-Taste ist sehr daumengroß, so dass sie leicht zu drücken ist. Trotzdem ist es keine große Sache und ich würde die längere Griffverlängerung dem größeren Knopf vorziehen.

Was den Innenraum betrifft, sind sie ähnlich, aber jeder hat seinen eigenen Stil. Das allgemeine Layout ist das gleiche – auf der linken Seite haben Sie einen großen, ununterbrochenen Bereich, der vollständig geschlossen ist. Auf der rechten Seite – wo der Teleskopgriff lebt – haben Sie einen etwas klumpigeren und nebulöseren Raum, der nicht geschlossen ist, sondern auf irgendeine Weise komprimiert werden kann. Der MUJI verfügt über zwei Reißverschlusstaschen auf der linken Seite, während der Away dies nicht tut. Der Away hat sein „zum Patent angemeldetes“ Kompressionssystem auf der rechten Seite, das eine große schwimmende „Tasche“ verwendet, um den Druck gleichmäßig auf den weichen Inhalt der rechten Seite zu verteilen, während der MUJI nur die standardmäßigen „X“ -Gürtel hat. Zuerst war ich nicht auf dem Away Compressor verkauft – es schwimmt nur irgendwie dort wie eine seltsame, Diskettentasche – aber ich werde sagen, dass es den Inhalt besser komprimiert, da es gleichmäßiger über den Koffer drücken kann. Vor diesem Hintergrund wünschte ich, die Taschen wären auf der linken Seite wie MUJI. Die einzige Tasche unter den engen Gürteln zu haben, macht mich nervös, Dinge hineinzulegen (sie rollen auch viel herum, da es sich um eine so große Tasche handelt, die an nichts befestigt ist). Das Paket enthält eine kleine Tasche, die sich zu einem Wäschesack ausrollen lässt, also könnte das vielleicht als Alternative in den Mix aufgenommen werden.

Auswärts vs. MUJI – technischer Vergleich

Dies sind meine Hauptgedanken zu den eher meinungsorientierten Aspekten, aber vergessen wir nicht die Zahlen. Es gibt bemerkenswerte Unterschiede in Gewicht, Kapazität und Preis, also hier ist ein genauerer Blick auf diese wichtigen Faktoren (Weg zuerst, MUJI zweitens):

• Gewicht: 7.0 v 7.5lb (Weg -7%)
• Kapazität: 38 v 33L (Weg +15%)
• Preis: $ 205 (mit diesem Empfehlungslink, $ 20 Rabatt an der Kasse angezeigt) versendet v $ 178.95 versendet (Weg +15%)
• Verfügbare Farben: 7 v 3 (Auswärts durch 4)

Auswärts hat hier in jeder Kategorie die Nase vorn, außer im Preis, wo MUJI etwas voraus ist. Beide haben ein TSA-Schloss, 4 rollende Räder und eine Polycarbonatschale.

Finde ich, dass dies der perfekte Carryon ist? Nein. Vor diesem Hintergrund denke ich, dass es ein solider Koffer ist. Sowohl MUJI als auch Away haben meiner Meinung nach erhebliche Vorteile und bemerkenswerte Mängel, Es geht also eher darum zu sehen, was besser zu Ihrem Lebensstil passt – hoffentlich hilft diese Bewertung bei dieser Entscheidung. Was mich betrifft, ist der Away mein aktueller Begleiter, weil er etwas mehr Platz hat und bequemer zu bewegen ist (aufgrund des langen Griffs). Der MUJI wird wahrscheinlich bei meiner Freundin landen, da der kurze Griff sie sicherlich nicht stören wird. Alles in allem wäre beides eine solide Wahl für einen Carryon und wäre ästhetisch und funktional den meisten zu diesem Preis erhältlichen Produkten überlegen.

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