Ein $ 30 Millionen Amtrak-Projekt wird einige Verwüstung anrichten (aber hoffentlich nicht ausgewachsene Transit Hölle) für Montclair-Boonton Linie Pendler.Die Probleme beginnen am 17. Juni 2019, wenn NJ Transit vorübergehend den ausgewählten Midtown Direct Rail-Service auf der Montclair-Boonton-Linie und einen Zug der North Jersey Coast Line nach Hoboken umleitet, um Amtrak-Reparaturarbeiten aufzunehmen, die zwei Gleise an der Penn Station New York (PSNY) außer Betrieb nehmen.

Andere vorübergehende Service-Anpassungen umfassen: & Essex Line Midtown Direkte Züge halten nicht mehr am Newark Broad Street Station während der Morgen- und Abendspitzenzeiten, und eine begrenzte Anzahl von Midtown Direkte Reverse-Peak-Züge werden von Hoboken aus fahren.

NJ TRANSIT muss Dienständerungen nur an Wochentagen zwischen Montag, 17. Juni und Freitag, 6. September durchführen.

Der folgende Serviceplan gilt werktags vom 17. Juni bis 6. September.

Pp.M. Peak Anpassungen an Hoboken Ankünfte
Hinweis: MOBO 250, derzeit fährt MSU um 4: 33 Uhr nach Hoboken ab, fährt um 3:41 Uhr ab und wird als Zug 246 umnummeriert. Kunden haben zwei alternative Optionen: Midtown Direct 6248, Abfahrt von MSU um 4: 13 Uhr und Ankunft in PSNY um 5:08 Uhr Hoboken-Kunden können vom Zug 6248 zum Zug 430 in der Newark Broad Street umsteigen. Der Zug 430 fährt um 4:57 Uhr von der Newark Broad Street ab und kommt um 5:13 Uhr in Hoboken an.Midtown Direct 6252, Abfahrt von MSU um 5:07 Uhr und Ankunft in PSNY um 5:57 Uhr Hoboken-Kunden können vom Zug 6248 zum Zug 430 in der Newark Broad Street umsteigen. Der Zug 432 fährt um 5:56 Uhr von der Newark Broad Street ab und kommt um 6:13 Uhr in Hoboken an.

Busservice

* Der NJ TRANSIT-Busservice wird auf drei Strecken erweitert, die entlang der Montclair—Boonton—Linie zum / vom Port Authority Bus Terminal (PABT) – Buslinie Nr. 324, 191 und 192 – fahren, um einer erwarteten Zunahme der Kundennachfrage während der Sommergleisarbeiten gerecht zu werden.* DeCamp Bus-Service ist eine weitere Reiseoption, aber DeCamp ist nicht Kreuz ehren NJ TRANSIT Pässe / Tickets. Ein DeCamp-Busticket muss gekauft werden.

Ticketing / Tarife für Kunden der Montclair-Boonton Line
Die Tarife der Montclair-Boonton Line werden angepasst, um die Kosten für die Fähren PATH oder NY Waterway (NYWW) nach New York City im Juni, Juli, August und September auszugleichen. Dies bietet Kunden die Möglichkeit, die alternative Reiseoption zu wählen, die am besten zu ihrem Weg nach New York City passt. Der angepasste Tarifbetrag basiert auf dem Ursprung des Kunden und den Zielstationen auf der Linie Montclair-Boonton. Für detaillierte Tarifinformationen besuchen Sie bitte njtransit.com/inform.

PATH Option
Kunden der Montclair-Boonton Line können ihre PATH-Tickets am großen PATH-Ticketautomaten im Hoboken Terminal oder an einer der New York City PATH-Stationen kaufen. NY Waterway Ferry Option Montclair-Boonton Line Kunden, die sich im Sommer für eine Fährverbindung nach New York City entscheiden, können an einem der Ticketautomaten (TVMs) von NJ TRANSIT, an Ticketschaltern oder über die MyTix-Funktion in der mobilen App einen monatlichen Kombinationspass für die Eisenbahnfähre erwerben. Kunden, die es vorziehen, One-Way-Fährtickets zu kaufen, können sie zu einem angepassten Tarif kaufen, indem sie ihr gültiges Montclair-Boonton Line Ticket am dafür vorgesehenen Ticketfenster im Hoboken Terminal vorzeigen.Wichtiger Hinweis: Kunden, die mit der Fähre zurückkehren möchten, müssen zwei einfache Fährtickets am Hoboken Terminal kaufen, da diese angepassten Fährtickets in New York City NICHT zum Kauf angeboten werden.Der reguläre Midtown Direct-Service an Wochentagen wird auf der Montclair-Boonton-Linie am Montag, dem 9. September, wieder aufgenommen.