Ich bekomme einen neuen Satz Reifen auf meinem 2006 Mazda 3. Ich habe meine Augen auf einen Satz Bridgestone Turanza Serenity Plus von Discount Tire Company für jeweils 110 US-Dollar plus Steuern und Installation gerichtet.

Ich habe über das Ersatz- / Rückerstattungszertifikat nachgedacht, das Rabattreifen für 23 US-Dollar pro Reifen verkaufen. Ich kann mich nicht entscheiden, ob es eine gute Idee ist, also möchte ich den Input anderer Leute.

Das Zertifikat ermöglicht den kostenlosen Austausch der Reifen für 3 Jahre (oder bis zu 3/32 „). Dies ersetzt die standardmäßige anteilige Straßengefährdungsgarantie, bei der ein anteiliger Betrag auf einen neuen Reifenkauf basierend auf Ihrem verbleibenden Reifenprofilniveau angewendet werden kann.

Je mehr ich darüber nachdenke, desto weniger macht es Sinn, das Zertifikat für meinen Fall zu kaufen. In den letzten 10 Jahren des Fahrens habe ich nur dreimal Nägel in meine Reifen bekommen und einmal einen Reifen irreparabel beschädigt. Wenn ich also die gleiche Schadensrate an meinen neuen Reifen beibehalte, lohnt es sich definitiv nicht.

Zudem gibt es immer die anteilige Reifengarantie, auf die man zurückgreifen kann. Der Bridgestone Turanza ist ein Tourenreifen mit hoher Laufleistung, den Bridgestone für 70 km garantiert. Ich fahre ungefähr 10 km pro Jahr, also sollte ich in 3 Jahren noch mindestens 50% der Laufflächen übrig haben. Also sollte ich immer noch mindestens $ 55 (50% meines Reifenkaufpreises) für einen neuen Reifen bekommen.

Also unter Berücksichtigung des folgenden Szenarios

*Zertifikat kaufen für $ 92

1) Pop 0 Reifen in 3 Jahren – OOP $ 92

2) Pop 1 Reifen in 3 Jahren, OOP ist $ 16 (installieren) + $ 92 = $ 108

3) Pop 2 Reifen in 3 Jahren, OOP ist $ 32 + 92 = $124

4) Pop 3 Reifen in 3 jahre, OOP ist $48 + 92 = $140

* Nicht kaufen cert

1) Pop 0 reifen in 3 jahre, OOP ist $0

1) Pop 1 reifen zu 50% lauffläche, OOP ist $110 (neue reifen)-$55 (pro-bewertet erstattung) + $16 (installieren) = $71

2) Pop 2 reifen zu 50% lauffläche, OOP ist $220- $110+ $32 = $142

Also von dieser Analyse, wenn ich Pop 0 oder 1 Reifen in 3 Jahren, Ich komme voran, indem ich das Zertifikat nicht kaufe. Wenn ich Pop 2 Reifen, dann ist es so ziemlich eine Wäsche. Da es unwahrscheinlich ist, dass ich einen Reifen genau bei 3 Jahr / 50% Laufflächenniveau knallen werde, werde ich wahrscheinlich mehr als 50% anteilige Rückerstattung zurückbekommen. Das Zertifikat macht nur Sinn, wenn ich innerhalb der nächsten 3 Jahre 3 oder mehr Reifen platze. Da fahre ich hauptsächlich in der Stadt auf asphaltierten Straßen. Es scheint unwahrscheinlich, dass ich 3 Reifen knallen werde.

Das Zertifikat scheint vor allem für Menschen auf anspruchsvolleren Straßen und hochpreisigen Reifen geeignet zu sein.

Ich weiß, das ist langatmig, aber macht meine Argumentation Sinn? Vielen Dank für jede Eingabe.