In den letzten Jahren haben PING-Treiber immer mehr an Popularität gewonnen. Ein Teil davon kann auf die Tatsache zurückzuführen sein, dass einer der längsten Spieler auf der PGA Tour, Bubba Watson, ein Mitglied ihres Personals ist. Wie viele Unternehmen hat PING ein paar verschiedene Treiberlinien, die sich jeweils an eine andere Gruppe von Golfern richten. Während es Optionen wie den Anser-Treiber oder die kurzlebige K-Serie gab, sind die meisten Produkte von PING entweder Teil der „i“ -Serie oder der „G“ -Serie. Die „i“ -Serie wurde normalerweise als die Linie für den besseren Spieler angesehen, während die „G“ -Serie eher für den Wochenendkrieger ist. Während einige davon immer noch zutreffen, verschwimmen die Linien immer mehr und es ist nicht ungewöhnlich, den besseren Spieler, einschließlich Bubba Watson, mit dem Treiber der „G“ -Serie in der Tasche zu sehen.

Mit dem G30-Treiber hat PING sein bisher radikalstes Produktangebot. Eher als traditionelles Unternehmen bekannt, ist es nicht oft, dass ihre Clubs Technologie haben, die in anderen Clubs nicht zu sehen ist. Das Unternehmen gehörte zu den letzten, die standardmäßig einstellbare Schläuche für ihre Fahrer verwendeten, und selbst zu diesem Zeitpunkt gibt es andere Schläuche, die viel fortschrittlicher sind und mehr Einstellungen ermöglichen. Außerdem werden Sie bei diesem Schläger keine beweglichen oder gleitenden Gewichte finden, mit denen Sie den Schwerpunkt des Schlägers fein einstellen können. Was Sie finden, und was nicht auf einem anderen Treiber derzeit verfügbar, sind „Turbulatoren.“

Lesen Sie weiter, um genau herauszufinden, was Turbulatoren sind, wie sie funktionieren und ob sie zu einem Fahrer führen, der es wert ist, in Ihre Tasche gesteckt zu werden.
Specs
Für diesen Test habe ich die Standardversion (nicht SFTech oder LSTech) des G30-Treibers erhalten. Ich habe es mit einem 10,5-Grad-Kopf und dem standardmäßigen PING TFC 419D Stiff Shaft erhalten. Dies war für mich etwas anders, da ich noch keinen PING-Treiber gespielt habe. Zu diesem Zeitpunkt bleibt PING der einzige große Gerätehersteller, der immer noch seinen eigenen Schaft für seine Schläger herstellt, anstatt sich auf ein Angebot eines Drittanbieters zu verlassen. Bis zu diesem Punkt habe ich großartige Dinge über ihre Schäfte gehört und freue mich darauf, sie in meine Tasche zu stecken. Der Club kam auch mit dem Standard-PING-Griff, der einem Tour-Griff ziemlich ähnlich ist. Obwohl es ein solider Griff ist, bevorzuge ich einen Wrap-Stil und habe ihn seitdem durch einen REINEN Wrap ersetzt.

Ästhetik
Das Aussehen dieses Clubs ist einer der Bereiche, in denen ich am meisten zerrissen war. Als es zum ersten Mal herauskam, gebe ich zu, dass meine erste Reaktion nicht positiv war. Ich meine, was zum Teufel waren diese Beulen auf der Krone? Was denken sie, das wird schrecklich aussehen! Dann habe ich den Club persönlich gesehen und ich gebe zu, dass ich mich geirrt habe. Die Unebenheiten (die Turbulatoren) lenken überhaupt nicht ab und dienen tatsächlich als Ausrichtungshilfe für den Schläger. In diesem Sinne sind sie meiner Meinung nach tatsächlich ein Upgrade, da die vorherige „Halbmond“ -Ausrichtungshilfe, die dies tat, hässlich war.

Der Rest des Clubs sah für mich von Anfang an gut aus. In der Vergangenheit habe ich einen TaylorMade RBZ-Treiber verwendet, und obwohl ich nicht sagen würde, dass ich ein Fan der weißen Krone bin, hat mir das matte Finish und der damit verbundene Mangel an Blendung gefallen. Dies ist ein Bereich, in dem ich denke, dass PING einen Homerun gemacht hat, da die Krone dunkel bleibt (fast ein anthrazitgrau), aber ein mattes Finish hat. Das Gesicht des Clubs behält den dunklen Look bei, mit dem PVD-Finish, das in den letzten Jahren populär geworden ist, und die Sohle ist glänzend schwarz mit blauen Akzenten.

Wie ich bereits erwähnt habe, dienen die Turbulatoren des Schlägers einem sekundären Zweck als Ausrichthilfe und umrahmen den Ball im besten Fall sehr gut. Meine Präferenz war immer, dass Fahrer überhaupt keine Ausrichthilfe haben, und das kommt sehr, sehr nahe. Der Club hat ein Volumen von vollen 460 ccm, und dies ist kein Club, der seine Größe sehr gut verbirgt. Wenn Sie dazu neigen, die kleiner aussehenden Clubs zu mögen, könnte dies ein Bereich sein, in dem der G30 Ihnen eine Pause geben könnte.

Technologie und Design
Der Standard PING G30 ist als Full-Size-460-ccm-Driver konzipiert, der sich an eine Vielzahl von Golfern richtet. Offensichtlich sind die Turbulatoren das große Stück Technologie im Club. Wie ich schon sagte, sie leisten großartige Arbeit, um dem Golfer zu helfen, seinen Schuss auszurichten, aber ich denke, das war eher ein glücklicher Zufall, denn das ist nicht der Grund, warum sie da sind. Der Zweck der Turbulatoren besteht darin, die aerodynamische Leistung des Schlägers zu erhöhen, sodass er sich während des Schwungs effizienter durch die Luft bewegen kann. Ein Schläger, der sich während des Schwungs effizienter bewegt, bewegt sich schneller. Wir alle wissen, dass schnellere Schwunggeschwindigkeit gleich schnellere Ballgeschwindigkeiten, und schnellere Ballgeschwindigkeiten gleich mehr Abstand, etwas, für das jeder Golfer sucht.

Während dies das große Stück sichtbarer Technologie im Club ist, gibt es sozusagen viel mehr unter der Haube. Ebenfalls neu beim G30 ist das T9S-Frontmaterial. Im Vergleich zu Materialien, die PING zuvor verwendet hat, ist T9S Titan stärker und leichter im Gewicht, so dass das Unternehmen ein dünneres, heißeres und konsistenteres Gesicht machen kann. Der Körper des Schlägers besteht aus Ti 8-1-1; Dies schafft einen leichten Schläger und ermöglicht es den Ingenieuren, das Gewicht zu bewegen, um den Schwerpunkt des Schlägers zu optimieren.

Der Club verwendet auch die aktualisierte Trajectory Tuning + -Technologie. Mit dieser Version des verstellbaren Hosels von PING kann der Benutzer auswählen, ob er den angegebenen Loft des Clubs und dann +/- 0,6 ° oder 1,0 ° verwenden möchte, was insgesamt fünf verschiedene Optionen ergibt. Laut PING wiegt ihr verstellbarer Schlauch auch das gleiche wie ihr nicht verstellbarer Schlauch, was bedeutet, dass diese zusätzlichen Einstellmöglichkeiten keine Leistung an anderer Stelle kosten.

Die Technik im Schläger setzt sich auch bis in den Schaft fort. Der häufigste Schaft für den Schläger (und der Schaft, der sich in meinem befindet) ist der TFC 419D. Dieser Schaft wurde mit einem Balancepunkt näher am Griffende des Schlägers erstellt. Dies ermöglicht einen schwereren Schlägerkopf, der zu einem hohen MOI und einem niedrigen Schwerpunkt des Schlägers beiträgt. Am Ende möchte das Unternehmen einen Schläger mit hohem Start, niedrigem Spin und extremer Vergebung produzieren.

Während ich hier den Standard G30 überprüft habe, produziert PING auch zwei andere Versionen des Clubs. Es gibt den G30LS (Low Spin) sowie den G30SF (für diejenigen, die den Ball zu stark schneiden).

Leistung
Ich werde es einfach dort auslegen; ohne Zweifel ist der PING G30 ein Schläger, der noch lange in meiner Tasche sein wird, lange Zeit. Wenn ich nicht in der Lage wäre, Clubs zu überprüfen und die Möglichkeit zu haben, verschiedene Fahrer auszuprobieren, wäre dies ein Club, bei dem ich mich jahrelang sehen könnte.

Wir werden zuerst über den Sound des Clubs sprechen. In der jüngeren Vergangenheit habe ich hauptsächlich Callaway-Treiber gespielt und mich sehr an den etwas gedämpften und soliden Sound ihres Clubs gewöhnt. Mit dem PING ist der Klang beim Aufprall immer noch sehr solide, aber LAUT. Es war ehrlich gesagt zuerst ein bisschen überraschend, aber nachdem ich jetzt eine Weile damit gespielt habe, ist es definitiv etwas, an das ich mich gewöhnt habe und es stört mich kein bisschen mehr. Sound ist ein wichtiger Aspekt in einem Club, weil es das ist, was viele tatsächlich als das Gefühl des Clubs interpretieren. Zu diesem Zweck fühlt es sich durch den lauteren Klang kraftvoll an. Außerdem ist es ziemlich einfach zu sagen, ob Sie den Ball an der Zehe oder an der Ferse des Schlägers verpasst haben, da der Sound viel toter ist.

Während Sie definitiv fühlen (oder hören) können, wenn Sie es auf die Zehe oder Ferse schlagen, würden Sie es schwer haben, es tatsächlich zu beweisen, basierend auf den Ergebnissen, die der Club produziert. Soweit die tatsächliche Club-Performance geht, ist dies etwa der beständigste Club, den ich gespielt habe, und die Schläge, die die Mitte des Clubgesichtes verfehlen, werden vergeben, besonders links und rechts. Ich habe in der Vergangenheit Fahrer gespielt, bei denen das Auffangen eines Fußes zu einem hässlichen Haken führen würde, der Sie in den Bäumen oder schlimmer zurücklassen würde; Das ist beim G30 nicht so sehr der Fall; schüsse irgendwo in der Nähe des Zentrums werden gut sein. Um es einfach auszudrücken, der Club ist konsequent, auch wenn ich es nicht bin.

All das ist großartig, aber die Frage, die viele haben, ist, funktionieren die Turbulatoren tatsächlich? Meiner Meinung nach würde ich sagen, dass sie es tun. Ich konnte diesen Schläger auf einem Startmonitor schwingen und er befindet sich definitiv am oberen Ende meines Schwunggeschwindigkeitsbereichs. Darüber hinaus sprechen die Ergebnisse auf dem Platz für sich, da ich mich konstant auf der 235- bis 245-Yard-Marke im Fairway befinde, was mit meinem Schwung und meiner Schwunggeschwindigkeit ungefähr dem Maximum entspricht.

Fazit
Wenn Sie nach einem neuen Treiber suchen, sollte das LG G30 zumindest auf Ihrer Liste stehen. Ich würde sagen, mehr als jedes andere Unternehmen, PING ist eine, die eine Anhängerschaft hat, zumindest teilweise aufgrund ihres einzigartigen Aussehens. Sie kennen ein PING-Eisen von seinem Design und jetzt kann das Gleiche definitiv für ihren Fahrer gesagt werden. Was ich bei der Überprüfung dieses Clubs jedoch festgestellt habe, ist, dass es nicht nur das Aussehen ist, das jemanden zu einem „PING Guy“ macht.“ Während sie definitiv ein Aussehen und Gefühl haben, an das sich viele gewöhnt haben und das sie bevorzugen, ist es die hohe Leistung, die sie immer wieder zurückkommen lässt.

Mit einer Reihe von Stock-Schaftangeboten (neben dem TFC 419D gibt es den Tour 65, Tour 80, TFC 80D und TFC 59d) und drei verschiedenen Modellen (Standard sowie LSTech und SFTech) gibt es definitiv einen G30, der zu jedem Golfschwung passt.