Janet Flug 211 verlässt den McCarran International Airport in Las Vegas am Morgen gegen 3:38 Uhr.Es operiert in einem unbeschrifteten Boeing 737-600-Flugzeug ohne Markierungen am Heck und ohne Logos auf der Brust. Stattdessen trägt es nur einen langen, ununterbrochenen roten Streifen auf beiden Seiten seines Körpers.Das Ziel von Janet 211 ist, wie alle Janet-Flüge, offiziell als Tonopah Test Range aufgeführt, eine militärische Einrichtung in der Wüste von Nevada. Aber laut Flugverfolgern und Obsessiven ist sein eigentliches Ziel Groom Lake, Heimat der mysteriösen Militärstätte Area 51.

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Janet ist das Rufzeichen für das, was im Wesentlichen Area 51 Employee Shuttle ist. Mitarbeiter und Auftragnehmer werden mehrmals täglich von einem privaten Terminal am Flughafen Las Vegas aus in den gigantischen, verschwörungsbeladenen Komplex ein- und ausgeflogen.

Sie können keine Tickets auf kaufen. Sie können den Hangar nicht besuchen. Aber wenn Sie der richtige Kandidat sind, können Sie vielleicht nur Kaffee an Bord servieren.

Aecom, der massive militärische Subunternehmer, der Janet betreibt, stellt einen Flugbegleiter ein.Ein Posting auf der Website des Unternehmens besagt, dass die Organisation eine „besonnene und klar denkende“ Person sucht, vorzugsweise mit „streng geheimer Regierungsfreigabe“, um unter anderem „leichte Reinigung von Flugzeuginnenräumen“ durchzuführen. Die Kandidaten sollten mindestens eine Highschool-Ausbildung haben und in der Lage sein, „ungewöhnliche Vorfälle“wie“Entführungen oder Bombendrohungen“kühl zu behandeln.“

Ein Auto bewegt sich entlang der Extraterrestrial Highway in der Nähe von Rachel, Nevada, in diesem Mittwoch, 10. April 2002 Datei Foto. Der ET Highway wurde 1996 von der Nevada Legislature eingerichtet und verläuft entlang der östlichen Grenze der Area 51, einer Militärbasis auf dem Nevada Test Site. Foto von AP Laura Rauch, Datei

Der Name „Janet“ wird oft als Akronym für „Just Another Inexistent Terminal“ oder „Joint Air Network for Employee Transportation“ angesehen.“ Aber Barnes sagte dem Review-Journal, die Erklärung sei viel einfacher: Janet sei eine Person.

„Es ist nur die Frau eines Mannes“, sagte er der Zeitung mit einem Lachen.Laut der Nevada Aerospace Hall of Fame war „Janet“ mit Richard A. verheiratet. Sampson, ein hochrangiger CIA-Agent, der zwischen 1969 und 1971 für Area 51 verantwortlich war. Er gab den Pendlerflügen, die ziviles und militärisches Personal zum Testgelände brachten — dann betrieben vom Auftragnehmer EG&G — das Rufzeichen Janet aus einer Laune heraus.“ Schließlich wurde „Janet“ der De-facto-Name für das gesamte Unternehmen. Trevor Paglan, ein Aktivist, Schriftsteller und bildender Künstler, verbrachte einmal eine Woche in einem Hotelzimmer mit Blick auf McCarran. Er verfolgte die Flüge in und aus dem Flughafen mit einem Teleskop, Kamera und Radioscanner.

„Ich habe sie im Leerlauf im Wartebereich unter kaltblauen Leuchtstoffröhren ausspioniert. Rechtzeitig, Ein Sicherheitsbeamter am anderen Ende des Raumes öffnete eine Tür zur Landebahn und die Arbeiter reichten durch, über den Asphalt und eine mobile Treppe hinauf. Eine Stewardess in einer dunkelblauen Uniform stand da, um jeden von ihnen zu begrüßen, kurz bevor sie im Rumpf des Flugzeugs verschwanden.“

Diese Stewardess hatte vermutlich eine streng geheime Freigabe.

Paglan verfolgte das Ziel der meisten internationalen Flüge, indem er das Geschwätz der Fluglotsen auf seinem Funkscanner mithörte. Einige Flüge gingen tatsächlich direkt zum Tonopah-Testgelände. Andere wurden an den unbenannten Kontrollturm am Groom Lake übergeben.Paglan folgte auch Janets Flotte von King Air Propellerflugzeugen zu Zielen wie North Base, „einer eingeschränkten Enklave auf der Edwards Air Force Base im südkalifornischen Antelope Valley.“Allein auf den geplanten 737 Flügen könnte Boeing täglich über 2.000 Menschen aus Vegas in die Area 51 fliegen. Die 737-600, ein Grundnahrungsmittel der Westjet-Flotte, bietet laut Boeing Platz für bis zu 149 Passagiere. Die normale Kapazität liegt jedoch zwischen 108 und 130.

Die Flüge von Vegas nach Groom Lake dauern laut Dreamland Resort nur 25 Minuten. So In-Flight-Service ist wahrscheinlich ziemlich begrenzt. Flugbegleiter auf der Strecke Vegas-Tonopah Test Range, auf der anderen Seite, könnte Zeit haben, zumindest den Getränkewagen herauszuziehen. Dieser Flug dauert volle 40 Minuten am Himmel.Der McCarran Airport liegt weniger als fünf Kilometer vom Las Vegas Strip entfernt. So können Touristen, die sich für Janet interessieren, leicht einen Blick darauf werfen. Das heißt nicht, dass sie viel sehen — nur ein leeres Terminal und einige seltsam unscheinbare Flugzeuge, die jeden Tag Mitarbeiter von einem der mysteriösesten Orte der Welt ein- und aussteigen lassen.