Symptome eines fehlerhaften Expansionsventils.

Frost am A / C–Verdampfer oder an den Lüftungsschlitzen – Eine Fehlfunktion des A / C-Verdampfers kann dazu führen, dass Kältemittel nicht gemessen durch das A / C-System des Fahrzeugs fließt, wodurch der Verdampfer einfriert oder Frost aus den A / C-Lüftungsschlitzen des Fahrzeugs kommt. Jedes Symptom ist ein Zeichen dafür, dass das System zu viel Kältemittel erhält, was letztendlich seine Effizienz und Leistung verringert.

Inkonsistenter Luftstrom – Manchmal ist ein fehlerhaftes Expansionsventil in seiner Fähigkeit, den Kältemittelfluss im gesamten System zu regulieren, inkonsistent. In diesem Fall kann die aus der Entlüftung austretende Luft zu kalt oder zu warm sein. Die Luft wird wahrscheinlich zu verschiedenen Zeiten zwischen verschiedenen Temperaturen hin und her wechseln. Wenn die Luft zwischen kalt und warm variiert, sollte das Expansionsventil überprüft werden.

Übermäßige Temperaturen, die an einigen Komponenten der Schleife erzeugt werden – Eine fehlerhafte oder blockierte Expansionsvorrichtung führt dazu, dass das System unter falschen Drücken arbeitet und somit übermäßige Temperaturen erzeugt. Der einfachste Weg, diese Flecken zu diagnostizieren, besteht darin, die Komponenten der Hochdruckseite zu betrachten: Kanäle vom Kompressorauslass und vom Empfängertrockner. Temperaturen über 50 °C warnen vor möglichen Verstopfungen/Fehlfunktionen des Expansionsventils.

Falsche Systembetriebsdrücke – Zu hohe oder zu niedrige Manometerwerte können ein Zeichen für eine Fehlfunktion des Expansionsventils sein. Normale Messwerte sollten zwischen 2 und 3 bar auf der unteren Seite und 14 bis 24 bar auf der hohen Seite liegen.

Falsche Systembetriebsdrücke

HINTERGRUND

Der Betrieb des Klimasystems des Fahrzeugs hängt von zwei Faktoren ab: dem Kältemittelfluss im gesamten Klimakreislauf und der Zustandsänderung des Kältemittels. Eine der Schlüsselkomponenten, die dem A/C-System erlauben, richtig zu arbeiten, ist das Expansionssteuergerät. Eine der häufig verwendeten Konstruktionen ist ein Expansionsventil, das normalerweise am Verdampfereinlass installiert ist.

Seine Hauptfunktion besteht darin, flüssiges Kältemittel in kaltes Niederdruckgas umzuwandeln und den Kältemittelfluss durch das A / C-System des Fahrzeugs zu regulieren.

Die expansion ventil meter kältemittel fluss nach verdampfer temperatur, und die last und kühlung nachfrage der A/C system. Innerhalb des Ventils ermöglicht eine bewegliche Stange dem Ventil, einen Durchgang zu öffnen und zu schließen, wodurch sich das Kältemittel innerhalb des Ventils bewegen kann.

DAS PROBLEM

Das Expansionsventil ist ein fortschrittliches und zerbrechliches Gerät. Da es unter hohem Druck arbeitet und temperaturempfindlich ist, können unsachgemäße Arbeitsbedingungen sowie Verunreinigungen im Inneren des Kreislaufs zu Fehlfunktionen führen.

Wenn das Expansionsventil offen oder verstopft ist, kühlt die Klimaanlage nicht richtig ab. Ein verstopftes Ventil erhöht den Druck im System und führt zu einer Überhitzung des Klimakompressors. Wenn das Ventil offen bleibt, kann zu viel Kältemittel durch das System und in den Kompressor gelangen.

DIE LÖSUNG

Wenn Sie eine Fehlfunktion des Expansionsventils vermuten, wird empfohlen, eine erweiterte Systemdiagnose durchzuführen. Die Untersuchung der Systembetriebsdrücke mit einem Manometer kann die häufigsten Probleme mit dem Expansionsventil aufdecken. Nissens empfiehlt, zur Durchführung einer solchen Diagnose separate Anweisungen zu befolgen. Bitte beachten Sie Nissens‘ System Operating Pressures (R134A) Poster.