Die Identifizierung von Faktoren, die den Schweregrad von Unfallverletzungen beeinflussen, und das Verständnis, wie diese Faktoren den Schweregrad von Verletzungen beeinflussen, ist bei der Planung und Umsetzung von Programmen zur Verbesserung der Straßenverkehrssicherheit von entscheidender Bedeutung. Faktoren wie fahrerbezogene, verkehrsbezogene, umweltbezogene und geometrische designbezogene Faktoren wurden bei der Entwicklung statistischer Modelle berücksichtigt, um die Auswirkungen dieser Faktoren auf die Schwere von Verletzungen durch Kraftfahrzeugunfälle an zusammenlaufenden und divergierenden Orten vorherzusagen. Für die Entwicklung der Modelle wurden von der Polizei gemeldete Unfalldaten an ausgewählten Autobahnzusammenführungen und divergierenden Gebieten im Bundesstaat Ohio verwendet. Ein verallgemeinertes ordinales Logit-Modell, auch als partielles proportionales Odds-Modell bekannt, wurde angewendet, um signifikante Faktoren zu identifizieren, die die Wahrscheinlichkeit einer der fünf KABCO-Schweregrade erhöhen: keine Verletzungen, mögliche / unsichtbare Verletzungen, nicht handlungsunfähige Verletzungen, handlungsunfähige Verletzungen oder tödliche Verletzungen. Die Ergebnisse dieser Studie zeigen, dass Unfälle im Zusammenhang mit Sattelschleppern, eine höhere Anzahl von Fahrspuren auf Autobahnen, eine höhere Anzahl von Fahrspuren auf Rampen, Geschwindigkeitsüberschreitungen und alkoholbedingte Unfälle die Wahrscheinlichkeit schwerer Verletzungen auf Autobahnen erhöhen. In Ergänzung, Frauen und ältere Menschen erleiden häufiger schwere Verletzungen, insbesondere an Orten, an denen Autobahnen zusammengeführt werden. Alkoholbedingte Unfälle, Geschwindigkeitsüberschreitungen, Winkelkollisionen und die Konfiguration der Fahrspurrampe Typ D erhöhen die Wahrscheinlichkeit schwerer Verletzungsunfälle in unterschiedlichen Bereichen erheblich. Schlechte Lichtverhältnisse neigen dazu, Verletzungen, die nicht handlungsunfähig sind, nur in divergierenden Bereichen zu verstärken. Darüber hinaus erhöhen widrige Wetterbedingungen die Wahrscheinlichkeit von Verletzungen ohne Verletzungen und tödlichen Verletzungen nur in zusammenführenden Bereichen, und widrige Straßenverhältnisse erhöhen tendenziell eine Reihe von Schweregraden von Verletzungen, von möglichen / unsichtbaren Verletzungen bis hin zu Verletzungen, die nur in zusammenführenden Bereichen handlungsunfähig werden.