Die Auswahl der Longboard-Rollen zum Gleiten ist wichtig für die Bestimmung der Longboard-Erfahrung.

Abhängig vom Fahrstil und der Oberfläche, auf der man fährt, sind einige Räder besser geeignet als andere. Ein Fahrer kann vielleicht nicht viel über die Fahroberfläche tun, aber er hat mehr Auswahl, wenn es um Longboard-Räder geht.

Die Wahl der Longboard-Räder bietet einem Longboard-Fahrer die beste Chance, sein Fahrerlebnis zu verbessern. Es gibt mehrere Faktoren, die bei der Auswahl von Longboard-Rädern zum Gleiten berücksichtigt werden müssen.

Dazu gehören:

• Radgröße / -höhe
• Radhärte
• Platzierung des Kerns
• Größe des Kerns
• Radbreite / Kontaktfläche
• Radform und Lippenprofil
• Textur und Finish der Radkontaktfläche

Weitere Faktoren, die die Eignung von Longboard-Rädern zum Gleiten bestimmen, sind die Urethanformel, der Rückprall der Räder, das Kernmaterial, die Fahroberfläche und ein Fahrer geringes Gewicht und Höhe.

Jeder dieser Faktoren beeinflusst den Griff und das Gleiten des Rades. Es bestimmt auch die Haltbarkeit der Räder. Die Laufruhe hängt in hohem Maße von der Auswahl der Räder ab. Zu wissen, wie diese Faktoren bestimmen, wie ein Rad gleitet, hilft einem Fahrer, die besten Longboard-Räder zum Gleiten auszuwählen.

Laufradgröße/-höhe

Laufradgröße, -höhe oder -durchmesser liegt in der Regel im Bereich von 60mm bis ca. 110mm. Die Größe des Laufrades bestimmt die erreichbare Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit.Kleinere Räder beschleunigen schneller, haben aber eine niedrigere Höchstgeschwindigkeit, während größere Räder langsamer beschleunigen, aber höhere Höchstgeschwindigkeiten erreichen.

Größere Räder sorgen für eine ruhigere Fahrt im Vergleich zu kleineren Rädern. Je größer das Rad, desto mehr Schwung gewinnt es, wenn auch mit viel langsamerer Geschwindigkeit. Dies macht große Räder ideal für Downhill-Rennen und Pendeln.

Kleinere Räder gewinnen und verlieren leichter an Schwung und beschleunigen schneller. Dadurch eignen sich kleinere Räder besser für technische Tricks, Carving und Sliding. Die meisten Longboard-Rollen, die sich perfekt zum Gleiten eignen, sind normalerweise kleine bis mittelgroße Rollen. Der ideale Durchmesser liegt normalerweise zwischen 68 mm und 76 mm für Longboard-Gleiträder.

Rad durometer

Rad durometer bezieht sich auf die härte der rad. Sie sind in der Regel auf einem Durometer Eine Skala bewertet, die von 1 bis 100 mit einer höheren Zahl ein härteres Rad bezeichnet.

Räder mit einer geringeren Anzahl sorgen für eine ruhigere Fahrt. Sie bieten auch mehr Grip, sind aber langsamer. Härtere Räder gleiten gleichmäßiger und schneller und gleiten normalerweise über die Fahrfläche. Die meisten Longboard-Rollen, die sich perfekt zum Gleiten eignen, haben eine Durometer-Bewertung von 80a +.

Platzierung des Kerns

Die Platzierung der Nabe / des Kerns ist wichtig für die Haltbarkeit und Traktion von Longboard-Rädern. Wie das Rad platziert wird, bestimmt, wie schnell und in welchem Umfang die Radkegel und -kerne.

Die drei häufigsten Kernpositionen sind Centerset, Sideset und Offset.

• Bei Centerset-Rädern befindet sich die Nabe genau in der Mitte des Rades. Sie verschleißen gleichmäßig, da das Gewicht und die Drehkraft gleichmäßig über die Oberfläche des Rades verteilt sind. Sie haben mehr Grip als Räder in jeder anderen Konfiguration und sind am stabilsten. Dies macht Centerset-Räder besser geeignet für Rennen und Bombenangriffe.
• Sideset-Räder haben ihre Kerne auf der Seite des Rades, die dem Deck am nächsten liegt. Dadurch haben die Räder die geringste Traktion, da die Nabenplatzierung wenig oder keine innere Lippe bietet. Daher eignen sich Sideset-Räder hervorragend zum Gleiten. Sie bieten dem Fahrer jedoch weniger Kontrolle und fahren schneller als andere Räder.
• Offset-Räder haben ihren Kern leicht an der Innenseite des Rades an der Seite des Decks platziert. Sie fallen zwischen Centerset und Offset-Rädern, mit einer kleineren inneren Lippe im Vergleich zu Centerset, aber einer größeren im Vergleich zu Offset-Rädern. Dies bietet ein Gleichgewicht zwischen Traktion und Gleiten, was zu ausgezeichnetem Grip und leichtem Gleiten führt.

Die gebräuchlichsten Konfigurationen für die Nabenplatzierung von Longboard-Gleiträdern sind Sideset- und Offset-Räder.

Größe des Kerns

Die Größe des Kerns eines Rades ist wichtig für die Bestimmung von Beschleunigung, Traktion und Momentum. Räder mit kleinen Kernen beschleunigen langsamer, haben mehr Schwung und Traktion und führen zu einer ruhigeren Fahrt. Räder mit einem großen Kern beschleunigen schneller, haben weniger Traktion und Schwung und sorgen für sanftere Rutschen.

Alles in Allem sind Großkernräder besser zum Gleiten geeignet als Räder mit kleineren Kernen.

Radbreite/Kontaktfläche

Die Kontaktfläche eines Rades bezieht sich auf seine Oberfläche, die tatsächlich mit der Fahrfläche in Kontakt kommt. Die Kontaktfläche eines Rades reicht von 29 mm bis 69 mm und bestimmt den Griff des Rades.

Je größer die Aufstandsfläche, desto mehr Grip hat das Rad auf der Fahrfläche. Eine größere Kontaktfläche erhöht die Kontrolle, verlangsamt sich jedoch schneller. In Kombination mit mehr Grip erschweren größere Räder das Einleiten von Rutschen und führen zu einem weniger progressiven Übergang von Schlupf zu Griff. Räder mit schmalen bis mittleren Kontaktflächen eignen sich normalerweise am besten zum Gleiten.

Laufradform und Lippenprofil

Die Form des Laufrads und sein Lippenprofil sind wichtig für die Bestimmung der Traktion des Laufrads. Die Radform und das Lippenprofil beeinflussen auch, wie die Räder reagieren und sich abnutzen. Es gibt vier Arten von Radformen / Lippenprofilen. Sie sind spitzwinklige, quadratische, abgeschrägte und abgerundete Räder.

Spitzwinklige Lippenräder haben von allen Rädern den meisten Grip. Ihre dünne Kante passt sich am besten der Fahroberfläche an und sorgt für maximale Traktion. Aufgrund ihrer Form und ihres Designs sind sie nicht zum Gleiten gedacht.

Wenn sie zum Rutschen gezwungen werden, können sie stellenweise abbrechen. Sie halten Kurven härter als die meisten Räder und eignen sich perfekt für Kurven bei sehr hohen Geschwindigkeiten. Ihr Design und ihre Traktion machen sie ideal für Slalom- und Downhill-Rennen. Dies macht sie ideal für Profi- und Amateur-Slalom-Rennen, egal ob es sich um Super-Riesenslalom oder engen Slalom handelt.

Kantige Räder sorgen für viel Grip und haben leichten Schlupf. Die Kanten biegen sich über Felsen, Kieselsteine und andere Hindernisse. Durch mehr Traktion und eine ruhigere Fahrt eignen sie sich gut für Slalom- und Downhill-Rennen.

Abgeschrägte Räder sind am Rand etwas abgerundeter als eckige Räder. Dies bietet den Grip, der für schnelles Fahren erforderlich ist, und ermöglicht mehr Gleiten. Dies macht sie geeignet für Downhill-Fahren und einige Freeriden.

Abgerundete Räder haben ihre Kanten im Vergleich zu abgeschrägten Rädern abgerundeter. Sie haben weniger Grip im Vergleich zu den anderen Rädern, aber das gibt ihnen mehr Rutsche. Sie neigen dazu, bei höheren Geschwindigkeiten instabil zu werden, was sie für Abfahrten und Fahrten mit hohen Geschwindigkeiten ungeeignet macht.

Sie verschleißen am besten beim Rutschen und das Abnutzen beeinträchtigt das Fahrerlebnis erst, wenn die Räder entkernt sind.

Abgerundete Räder sind normalerweise die häufigsten Longboard-Gleiträder.

Textur und Finish der Radkontaktfläche

Die Textur und das Finish eines Rades bestimmen, wie viel Grip und Schlupf das Rad hat. Glatte finish räder bieten mehr grip während grobe-strukturierte räder haben mehr rutsche. Das glatte, glänzende Finish auf neuen Rädern sorgt für viel Grip. Brechen in Rädern bezieht sich auf den Prozess der Abnutzung der Räder, so dass sie weniger Grip und mehr Schlupf haben.

Einige Räder sind mit Steinschliff versehen, um den Schlupf zu erhöhen und die Traktion zu verringern. Während typischerweise teurer, Räder mit Steinschliff erhöht den Schlupf des Rades direkt von der Box.

Man kann sich für grob strukturierte Räder entscheiden, die es einem Fahrer ermöglichen, mehr Schlupf von den Rädern zu bekommen, ohne sie einzubrechen. Dadurch entfällt die Notwendigkeit, die Räder dort einzubrechen, wo sie weniger sicher und unvorhersehbar gleiten. Dies ermöglicht es einem Fahrer, von Anfang an ein unterhaltsames Longboarding-Erlebnis zu genießen.

Grob strukturierte Räder und Räder mit Steinschliff sind besser als Longboard-Gleiträder. Man kann auch wählen, um die Räder zu wählen, die ihre Phantasie fängt und brechen sie zum Gleiten.

Kein einziger Faktor macht Longboard-Rollen besser zum Gleiten geeignet

Um die besten Rollen zum Gleiten auszuwählen, muss man verstehen, wie die verschiedenen Faktoren den Grip und das Gleiten eines Rades beeinflussen. Ein Fahrer muss experimentieren, um festzustellen, welche Räder für ihn am besten geeignet sind, wenn es ums Gleiten geht.

Zum Beispiel kann ein kleineres Rad viel langsamer beschleunigen als ein größeres Rad, wenn es eine breitere Aufstandsfläche hat, während Sideset-Räder mit einem niedrigeren Durometer im Vergleich zu Centerset-Rädern mit höherem Durometer mehr gleiten können.

Zu verstehen, wie diese Faktoren bei der Bestimmung des Gleitens eines Rades zusammenkommen, gibt einem Fahrer ein viel besseres Gefühl dafür, was am wahrscheinlichsten für ihn funktioniert. Dies beruht auf Forschung und Erfahrung auf der Seite des Fahrers.Bewertungen von anderen Fahrern und Experten in der Longboard-Branche spielen ebenfalls eine wichtige Rolle, um einem Fahrer zu helfen, festzustellen, welche Longboard-Räder für seinen Fahrstil am besten geeignet sind, insbesondere für Anfänger.Dies versetzt einen Fahrer in eine bessere Position, um eine fundiertere Entscheidung bei der Auswahl von Longboard-Rollen zum Gleiten zu treffen, ohne von der Fachsprache, den Optionen und der Vielfalt auf dem Markt und in der Branche überwältigt zu werden.