Menschen, die gesteinigt sind, denken oft, dass sie lustiger sind als sie tatsächlich sind, jetzt wissen wir, dass sie auch ihre Fahrfähigkeiten überschätzen.Laut einer neuen Studie von PSB Research und Buzzfeed News glaubt fast die Hälfte der Cannabiskonsumenten, dass es sicher ist, zu fahren, wenn Sie high sind. Es überrascht vielleicht nicht, dass diejenigen, die auf Unkraut verzichten, eine andere Ansicht vertreten – nur 14% glauben, dass jemand, der gesteinigt ist, sicher fahren kann.Die Gefahren des Fahrens im Rausch sind so gut bekannt, dass man leicht davon ausgehen kann, dass die Abstinenzler Recht haben und die Kiffer die Gefahr, die sie für sich selbst darstellen, einfach nicht erkennen. Eine Reihe von Studien zu diesem Thema haben jedoch zu einem trüberen Bild geführt.Es ist wahr, dass THC, der psychoaktive Inhaltsstoff in Cannabis, die Aufmerksamkeit einer Person und ihre Wahrnehmung von Zeit und Geschwindigkeit beeinträchtigen kann, wichtige Fähigkeiten, die Sie für das Autofahren denken könnten. Eine Metaanalyse von 60 Studien ergab, dass der Konsum von Marihuana jede Maßnahme des sicheren Fahrens beeinträchtigt, einschließlich der motorischen Koordination, der visuellen Funktion und der Erfüllung komplexer Aufgaben.Eine 2010 im American Journal of Addiction veröffentlichte Analyse ergab jedoch, dass „Cannabis und Alkohol mehrere fahrbezogene Fähigkeiten akut beeinträchtigen … Marihuana-Raucher neigen dazu, während der Fahrt effektiv zu kompensieren, indem sie eine Vielzahl von Verhaltensstrategien anwenden“. Die Autoren kamen zu dem Schluss, dass Marihuana Sie theoretisch zu einem schlechteren Fahrer machen sollte, in Tests jedoch nicht. „Kognitive Studien deuten darauf hin, dass Cannabiskonsum zu unsicherem Fahren führen kann, experimentelle Studien haben gezeigt, dass es den gegenteiligen Effekt haben kann“, schrieben sie.Ein Bundesbericht an den Kongress, der von der National Highway Traffic Safety Administration durchgeführt wurde, kam 2017 zu ähnlichen Schlussfolgerungen. In einem Test erhielten die Freiwilligen entweder Marihuana, Alkohol oder beides und benutzten dann einen Fahrsimulator. Die Forscher fanden heraus, dass die gesteinigten Fahrer tatsächlich vorsichtiger waren und „reduzierte Durchschnittsgeschwindigkeiten, erhöhte Fahrzeit unter dem Tempolimit und erhöhte Folgedistanz während einer Autofolgeaufgabe“ aufwiesen, obwohl sie es schwieriger fanden, die Position innerhalb einer Spur zu halten.Beide Studien kommen mit dem Vorbehalt, dass die Menge an konsumiertem THC und die Toleranzwerte des Benutzers einen Einfluss auf die Ergebnisse hatten, wobei starke Raucher wahrscheinlich stärker beeinträchtigt waren. Benutzer wissen oft nicht, wie viel THC sie konsumiert haben – es ist einfach, den Unterschied zwischen einer Flasche Budweiser oder zwei zu verfolgen, aber schwieriger zu wissen, wie viel THC in jedem Zug eines Joints enthalten ist.

Aus diesem Grund hat diese Art von Forschung nur begrenzte Anwendbarkeit auf die größere Frage, ob gesteinigte Fahrer tatsächlich wahrscheinlich mehr Unfälle in der realen Welt verursachen. Vielleicht ist die relevantere Frage, ob Staaten, in denen Cannabis legalisiert wurde, eine Zunahme von Abstürzen und Kollisionen gesehen haben.Eine Studie aus dem Jahr 2017 ergab, dass tödliche Kollisionen in Staaten, in denen Unkraut legalisiert wurde, nicht zugenommen haben, verglichen mit Kontrollstaaten, in denen es weiterhin kriminalisiert wurde. Zwei weitere Studien haben jedoch gezeigt, dass Unfälle im Allgemeinen häufiger sind, seit Unkraut in bestimmten Staaten legal wurde.Das Highway Loss Data Institute stellte nach der Legalisierung in Colorado einen Anstieg der Versicherungsansprüche bei Kollisionen um 12,5% und in Washington um 9,7% fest. Mit der gleichen Methodik fanden sie jedoch keinen beobachtbaren Anstieg der Unfälle in Oregon (die Autoren schlagen vor, dass dies daran liegen könnte, dass der legale Cannabiskonsum in Oregon nicht weiter zunimmt wie in den beiden anderen Bundesstaaten).

Eine andere Studie derselben Organisation ergab einen durchschnittlichen Anstieg von 5.2% bei der Polizeimeldung von Abstürzen in Staaten, in denen Cannabis legal ist, im Vergleich zu Kontrollstaaten.Es scheint also, dass weitere Untersuchungen erforderlich sind, um herauszufinden, wie viel Unkraut gefährlich ist und welche genauen Auswirkungen es auf die Fahrfähigkeit hat (und machen diese Studien keinen Spaß). Während die meisten Studien darauf hindeuten, dass Trinken in Bezug auf die Fahrtüchtigkeit gefährlicher ist als Rauchen, besteht zumindest ein Zusammenhang zwischen erhöhtem Cannabiskonsum und Autounfällen.

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