Christine mit 20 – der berühmte Plymouth Fury von 1958
von Michael Morelli
Ein mächtiger, aber vergessener Mopar aus den 1950er Jahren, der Plymouth Fury von 1958, erlangte im Film Christine Bekanntheit. Sie können es immer noch das ganze Jahr über im Fernsehen sehen; Es zieht immer noch ein Publikum an und soll eine Kult-Anhängerschaft haben.

Chaney Pontons Auto gewann oben den zweiten Platz in der Klasse „Christine (’58 Plymouth)“ bei der Chrysler at Carlisle Show 2009. Sein Fernselbststarter kann seinen Motor drehen und seine Scheinwerfer blinken lassen. Herr Ponton ist Mitglied des Christine Car Club mit 200 Mitgliedern.1982 schickte Stephen King dem Produzenten Richard Kobritz eine Kopie seines bald erscheinenden Romans Christine. Kobritz liebte es und wählte sofort seinen Freund und Regisseur John Carpenter, bekannt für seinen Hit Halloween. Bill Phillips verwandelte den 471-seitigen Roman in ein 150- bis 200-seitiges Drehbuch, und Stephen King gab seinen Segen. Die Produktion begann am 25. April 1983 und der Film wurde kurz darauf am 9. Dezember 1983 eröffnet und von Time als „John Carpenters bester Film seit Halloween“ beschrieben.“
Christine, das Auto
Die Fotos, die diese Geschichte begleiten, sind Martins Christine-Filmauto (unten beschrieben), mein 1958er Belvedere, den manche als Klon Christine bezeichnen, und ein Stock Fury in seiner Fabrikfarbe und -ausstattung.Die Filmemacher schalteten Anzeigen im ganzen Land, um 23 Plymouth von 1958 zu kaufen, nur sechzehn wurden für Dreharbeiten verwendet; sieben wurden für Teile verwendet. Sie kauften Belvederes und Savoyen zusammen mit echten Furys und malten sie rot und weiß; Die Goldverkleidung wurde silber lackiert oder für die Autos gemacht, die es nicht hatten, und die Innenräume wurden nach Bedarf geändert.
Die Eröffnungsaufnahme von Christine zeigt sie als einzige rote Wut; Diese Szene musste zuerst gefilmt werden, damit die anderen Autos neu lackiert werden konnten. Wenn Sie genau hinschauen, haben die Furys nicht die Goldverkleidung oder das Wort „Wut“ auf den Flossen, wie es die echten Autos tun. Die Zierleisten an den Filmautos waren bereits silber lackiert.

In keinem der 24 im Film Christine verwendeten Autos wurde eine Fernbedienung verwendet. Als Christine „böse“ wurde, waren ihre Fenster schwarz gestrichen, bis auf einen kleinen Bereich, der mit
Fenstertönung bedeckt war; Der Stuntfahrer hatte keine Seiten- oder Hecksicht.Während der Szene, in der das Auto in einer Garage gegen die Bürowand prallt, geht Arnie durch die Windschutzscheibe. Das Auto war an Kabel angeschlossen,

durch die Wand gezogen, und ein als Arnie verkleideter Stuntman ging durch die (gefälschte)
Windschutzscheibe. Der Motorsound wurde später synchronisiert.Bis zum Ende des Films blieben nur drei unberührte Christines übrig; Sie gingen auf die Straße, um den Film zu promoten, und wurden später an Sammler verkauft. Ein viertes Auto wurde aus dem Wracker gerettet und von Martin Sanchez gekauft.
Christine das Buch gegen die Realität und Christine der Film
Mr. King war nicht ganz korrekt; Hier sind einige Fehler über den Plymouth Fury von 1958:
Buch: Christine wird als viertürig bezeichnet. Tatsache: Der Furys von 1956-58 kam nur als zweitüriges Hardtop, der viertürige kam 1959 an. Dies wurde im Film behoben.
Buchen: Christine ist rot und weiß.Tatsache: Der Fury von 1958 kam nur in Wildlederbeige mit Goldbesatz. Es wird jedoch erwähnt, dass sie eine Sonderbestellung war.

Buch: Die Übertragung heißt hydramatic. Tatsache: Das war ein GM-Getriebe, Plymouth hatte den überlegenen TorqueFlite.
Buch: In einer Zeile heißt es: „Ich sah Christines Getriebehebel plötzlich in den Antrieb fallen.“
Tatsache: Die Plymouths von 1958 hatten einen Druckknopfantrieb.
Wenn Sie eine Kopie der ersten Ausgabe Hardcover mit dem Schutzumschlag haben, finden Sie ein Bild von Herrn. König sitzt auf der Motorhaube eines 1957 Plymouth, nicht ein 1958.
In einem Interview sagte Mr. King, dass er die Mitte zuerst schrieb, dann ein paar Jahre später, schrieb den Anfang und das Ende. Er musste sich ein Auto einfallen lassen und fand Fury den passendsten Namen, da er intensive Wut bedeutet.
Änderungen während der Anpassung von Papier zu Film enthalten:

• Christine wurde „fixiert“, um eine zweitürige Wut zu sein; Die rote Farbe wird durch eine Sonderbestellung erklärt.
• Ein gemieteter Honey Dipper Truck, der im letzten Showdown zum Einsatz kam, wurde zum Bulldozer für den Film. (via Richard Henley)
• Dennis‘ Plymouth Duster wird ein Dodge Charger für den Film. (über Richard Henley).
• In dem Buch war Christines Vorbesitzer Roland LeBay; und nach seinem Tod treffen wir seinen Bruder George. In dem Film wurde Roland in Ronald umgewandelt und war bereits verstorben, und George verkaufte das Auto an Arnie. Anstatt dass Roland Arnie und sein Auto besitzt, wird das Auto selbst im Film böse geboren.
• … deshalb kämpft Arnie im Buch gegen Lebays bösen Geist, der Arnie und seine Mutter tötet; während Christine im Film versehentlich Arnie tötet.
• Im Buch nimmt Arnie unwissentlich Drogen für Darnell; das wird im Film zu Autoteilen.
• Das Buch spielt in Pennsylvania, aber der Film spielt in Kalifornien .
• Das Buch hat Dennis für eine Fahrt mit Arnie in Christine gehen. Während dieser Fahrt verwandelt sich Arnie in LeBay und Christine nimmt sie mit in die Zeit von 1958. Im Film passiert während dieser Fahrt nichts.

Einige dieser Änderungen wurden möglicherweise aus Zeitgründen vorgenommen.
Ein echtes Film-Christine-Auto
von Martin Sanchez
Mein Plymouth Fury von 1958 war eines von über zwanzig Autos, die im Film Christine verwendet wurden. Sie war das eigentliche Stunt-Auto aus der Gassenszene, Moochie jagen und ihn in der Laderampe in die Kurve fahren. Ein Auto mit Gummi-Front-End-Teilen zerquetschte sich tatsächlich in den Bereich, um Moochie von hinten von einem Bulldozer (später herausgeschnitten) für den letzten Teil der Szene geschoben zu bekommen.
Mein Auto war der einzige 3-Gang-Overdrive (Schaltgetriebe) im Haufen; die Jungs am Set vergaßen es und als sie sie in Gang setzten, war sie in Gang und stürzte sich vorwärts, fast etwas Ausrüstung herausnehmen. „Schlechte Christine“, riefen sie.

Ich kaufte sie vor 18 Jahren (1984) vom hinteren Parkplatz eines Studios in L.A. Sie sollte für einen Film namens Cat’s Eye verwendet werden, aber sie fanden ein perfektes rot-weißes Belvedere, und dieses Auto sollte verschrottet werden. Mein Freund Al Newman von Classic Wheels aus Anaheim hat mir mitgeteilt, dass ich sie vielleicht retten kann.Das Studio wollte nicht die Haftung für den Verkauf von Autos an private Parteien, also holte er sie für Teile ab; Ich konnte sie für 900 Dollar kaufen und legte sie zusammen mit Kisten mit Teilen in ein Flachbett. Ich bekam auch ein Drehbuch, Filmstills, Pressemappe, Gummiformteile, Kotflügel usw. Ich habe sogar das CQB-241-Filmkennzeichen im Kofferraum gefunden.Als ich das Auto kaufte, hatte sie keinen Innenraum, nur einen Überrollkäfig, einen 5-Punkt-Gurt und einen Kunststoff-Rennsitz; Die Fenster waren alle innen schwarz lackiert, mit Ausnahme eines kleinen Abschnitts, der von einem Fleck schwarzer Fenstertönung für den Stuntman bedeckt war. Das meiste „Chrom“ bestand aus Gummi oder Kunststoff. Zwischen der Brandmauer und der vorderen Kernstütze befanden sich Holzbalken; Der Kühler war im Kofferraum montiert, damit in Crashszenen die Kühlerflüssigkeit nicht auslaufen konnte.
Laufende Autos wurden mit „Muscle One“, „Muscle two“ usw. gekennzeichnet. Mein Auto hatte „Muscle Two“ an der Unterseite der Motorhaube (die Nichtläufer wurden auf Dollies gezogen). Ich durfte in Bill und Ed’s Auto Wrecking in Fontana California gehen, um Teile von der othershttps://www.allpar.com/model/fury.html .
Ironischerweise konnte ich wie Arnie Teile von den Autowracks ziehen. Die meisten meiner Vorder- und Hinterräder kamen aus dem brennenden Auto (sie hatten Gummizement über das ganze Auto gegossen und es in Brand gesetzt). Die Sport Line-Verkleidung stammte von einigen ram-Autos, und aus den Belvederes von 1957 und 1958 auf dem Hof konnte ich den Innenraum zusammenstellen.
Ich war 20 Jahre alt, als ich Christine fand und sie wieder zusammensetzte. Ich wollte kein Showcar bauen, nur einen netten Fahrer, und sie läuft immer noch und sieht nach 18 Jahren gut aus.
Jim Benjaminson Christine Abschnitt von Plymouth 1946-1959
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