Während eines Langstreckenfluges haben viele von uns von schnellen Flugzeugen geträumt, die Ozeane in nur wenigen Stunden überqueren könnten. Mit dem schnellsten Flugzeug der Welt ist es möglich – aber auch teuer.

Wir haben einige Fakten über die schnellsten Flugzeugmodelle in Geschichte und Zukunft gesammelt:

Die Blackbird würde Sie in weniger als zwei Stunden von Helsinki nach Bangkok bringen

Bild: USAF / Judson Brohmer , via Wikimedia Commons

Die meisten der schnellsten Flugzeuge der Geschichte waren entweder Versuchsmodelle, Kampfjets und Aufklärungsflugzeuge im militärischen Einsatz. Eines der schnellsten bemannten Flugzeuge war die Lockheed SR-71 Blackbird, ein Aufklärungsflugzeug, das mit einer Geschwindigkeit von 3.530 Stundenkilometern fliegen konnte. Mit ihrer Höchstgeschwindigkeit hätte die Amsel in etwa zwei Stunden von Helsinki nach Bangkok fliegen können. Ein reguläres Passagierflugzeug benötigt für diesen Flug etwa zehn Stunden.

Die Amsel startete 1964 zum ersten Mal und flog 1999 zum letzten Mal. Das Flugzeug hatte eine dunkelblaue, fast schwarze Farbe und Platz für zwei Piloten. Beim Fliegen mit maximaler Geschwindigkeit war das Flugzeug so schnell, dass die Luft davor keine Zeit hatte, sich aus dem Weg zu räumen, und die Titanoberfläche des Flugzeugs erwärmte sich auf 482 Grad Celsius.

Das beeindruckende Modell war mit hohen Kosten verbunden, weshalb das Flugzeug 1998 ausgemustert wurde. Die National Aeronautics and Space Administration (NASA) flog den letzten SR-71-Flug im Oktober 1999. Die einzigen Flugzeuge, die mit der Blackbird in Bezug auf Geschwindigkeit konkurrieren konnten, waren Teil der experimentellen X-Serie, wie die X-15, ein raketengetriebenes Flugzeug, das den aktuellen Weltrekord für das schnellste bemannte Flugzeug hält. Im Oktober 1967 erreichte die X-15 eine Geschwindigkeit von 7.200 Stundenkilometern, doppelt so schnell wie die Höchstgeschwindigkeit der Amsel. Es wurden nur drei X-15-Raketenflugzeuge gebaut, die für 199-Flüge verwendet wurden. Der letzte Flug fand im Oktober 1968 statt.

Die schnellsten Passagierflugzeuge: Concorde und Tupolev Tu-144

Bild: PH3 Caffaro , via Wikimedia Commons

Es ist auch möglich, mit Passagierflugzeugen erstaunliche Geschwindigkeiten zu erreichen, was die Concorde und die Tupolev Tu-144 bewiesen haben. Beide Flugzeuge konnten etwa 100 Passagiere befördern und trotz ihrer Größe mit einer Geschwindigkeit von über 2.000 Stundenkilometern fliegen.

Das Passagierflugzeug Tupolev Tu-144 flog erstmals im Dezember 1968. Das Flugzeug konnte 2.300 Stundenkilometer fliegen, während die Concorde 2.179 Stundenkilometer fliegen konnte. Obwohl das Tu-144-Flugzeug schneller war als die Concorde, hatte es nur eine Route: einmal pro Woche von Moskau nach Almaty. Das Flugzeug flog nur 102 Passagierflüge, bevor es im Sommer 1978 außer Dienst gestellt wurde. Die Concorde war weitaus beliebter als die Tu-144 – die Concorde flog 27 Jahre lang Passagiere um die Welt. Das Flugzeug wurde hauptsächlich von British Airways und Air France betrieben und flog in drei Stunden und 30 Minuten von London nach New York. Dies würde in einem normalen Passagierflugzeug etwa 7-8 Stunden dauern.

Concorde-Flugzeuge wurden 1976 in Betrieb genommen. Sie besuchten auch Finnland: Ein Concorde-Flug brachte britische Fußballfans 1985 zum Flughafen Helsinki, und Weihnachtsflüge mit der Concorde nach Lappland waren einige Zeit sehr beliebt. Der letzte Concorde-Flug startete im November 2003. Concorde-Flugzeuge wurden wegen der hohen Kosten sowie des berüchtigten Air France-Fluges 4590, der im Juli 2000 in der Nähe von Paris abstürzte, ausgemustert.

3. Baby Boom – der nächste Flitzer

Bild: Boom Technology

Seit der Concorde gab es keine Überschall-Passagierflüge mehr, aber das könnte sich in den nächsten Jahren ändern. Die XB-1, auch bekannt als Baby Boom, wird noch gebaut, gilt aber bereits als das schnellste zivile Passagierflugzeug der Welt.

Es wird prognostiziert, dass der Babyboom Passagiere in drei Stunden und 15 Minuten von London nach New York bringen wird, was ihn noch schneller macht als die Concorde. Nach aktuellen Informationen kann das Flugzeug zusätzlich zur Besatzung 40 Passagiere befördern.

Leider müssen wir mindestens ein paar Jahre warten, bevor wir mit dem Babyboom reisen können, da er 2030 in Betrieb gehen wird.