Jeder sagt, man muss das Linn Cove Viadukt auf dem Blue Ridge Parkway fahren. Aber ein „Muss“ zu sein, bedeutet nicht, dass es Sie nicht überraschen kann. Erfahren Sie mehr über dieses klassische Reiseziel in North Carolina, und gehen Sie dann mit unseren Insidertipps über den Reiseführer hinaus.

Must-See!

Das Fahren des legendären Linn Cove Viadukts des Blue Ridge Parkway ist eines dieser seltenen Erlebnisse in den östlichen Bergen: Amerikas knöcherne Schulter aus einem Fenster und scheinbar grenzenloser Raum aus dem anderen. Nur wenn Sie anhalten, um die Unterseite zu untersuchen, erkennen Sie das wahre Ausmaß des Projekts.

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Es wurde gesagt, dass das Linn Cove Viadukt in der Luft zu schweben scheint, da es die Südwand des Grandfather Mountain umarmt.

Aber die Annäherung an das Viadukt auf dem Blue Ridge Parkway ist der halbe Spaß. Vom U.S. Highway 321 in Blowing Rock fahren Sie auf dem Parkway nach Süden. Ein perfekter Fotospot ist der unberührte Price Lake im Julian Price Memorial Park. Wenn Sie weiter nach Süden fahren, steigt der Parkway an spektakulären Aussichtspunkten und kaskadierenden Gebirgsbächen vorbei, die die gefurchte Wange des Großvaters hinunterstürzen. Dann, bei Milepost 304.6, beginnt die Fahrbahn eine geschwungene Kurve nach links, die in den Weltraum zu führen scheint. Sie sind am Linn Cove Viaduct angekommen.

Halten Sie unbedingt am Parkplatz am anderen Ende des Viadukts an, um die Struktur von unten zu sehen. Von Beacon Heights gleich dahinter führt der 13,5 Meilen lange Tanawha Trail zurück zum Price Lake, wenn Sie ein ehrgeiziger Wanderer sind. Das Linn Cove Viadukt ist auch über den Blue Ridge Parkway von U erreichbar.S. Autobahn 221 in Linville.

Über den Reiseführer hinausgehen

Das 1987 fertiggestellte Viadukt ist nach wie vor eine der elegantesten Lösungen für ein von Menschenhand entworfenes Umweltproblem. Dieser Straßenabschnitt war das Herzstück des letzten 7,5 Meilen langen Abschnitts des Blue Ridge Parkway, der fertiggestellt werden sollte – und das aus guten Gründen.Das Problem: Wie man eine Fahrbahn in einer Höhe von 4.100 Fuß entwirft und baut, ohne eines der beliebtesten Wahrzeichen der südlichen Appalachen dauerhaft zu entstellen. Um die mit dem konventionellen Straßenbau verbundenen Einschnitte und Füllungen zu vermeiden, entwickelten die Ingenieure einen Weg, die 1.243 Fuß lange S-Kurve von oben nach unten zu bauen. Das Viadukt enthält 153 Segmente mit einem Gewicht von jeweils fast 50 Tonnen. Nur ein Segment, das südlichste, ist gerade. Unglaublich, Die einzige Konstruktion, die am Boden stattfand, umfasste die sieben massiven Pfeiler, die die Struktur stützen.

Die Projektingenieure reagierten so empfindlich auf die Strukturen des Umweltdesigns, dass nur die Bäume direkt unter der Fahrbahn gefällt wurden. Sogar der Beton wurde pigmentiert, um mit dem natürlichen Aspekt von Großvaters zerklüftetem Gesicht zu harmonieren.