Die beiden wichtigsten Dinge zu beachten, wenn Sie ein Leasing-Eigentümer-Betreiber werden, sind das Unternehmen, an das Sie leasen, und die Wartung Ihres LKWs. Ohne eines davon können Sie kein erfolgreiches Geschäft betreiben.

Was ist Ihre Backhaul-Strategie? Lesen Sie hier mehr.

Sie fahren offensichtlich gerne oder würden den Übergang vom Firmenfahrer zum Eigentümer nicht in Betracht ziehen, und Sie wissen bereits, was die Branche zu bieten hat. Aber wenn Sie ein Unternehmen verlassen, werden Sie auch einige der Leistungen verlassen, die es bietet; Krankenversicherung, Altersvorsorge, Investitionsmöglichkeiten, ein stetiger Gehaltsscheck. Sie verlieren auch die Handhaltung, wenn Sie Hilfe benötigen, und die entsandten Ladungen, wenn Sie Fracht benötigen. Wenn du alleine bist, wirst du das nicht haben.

Was Sie haben werden, ist die Möglichkeit, Ihre eigene Zukunft zu gestalten, indem Sie Ihre eigene Fracht auswählen und entscheiden, wie viel Geld Sie damit verdienen möchten. Wenn Sie sicher sind, können Sie das tun, Hier sind fünfzehn Dinge, die ich sagen würde, sind am wichtigsten zu beachten, wenn Sie diesen Sprung machen.

1. Kaufen Sie niemals einen LKW von einer Spedition und transportieren Sie ihn gleichzeitig. Sie bieten Ihnen einen lächerlich niedrigen Prozentsatz, um für sie zu „arbeiten“. Die meisten Speditionen haben diese Leasing- / Kaufprogramme eingerichtet, um Sie trocken zu bluten und mehr Geld von Ihnen zu verdienen, als wenn Sie ein Firmenfahrer für sie waren.

2. Suchen Sie immer nach einem Unternehmen, das aus Eigentümern mit langjähriger Erfahrung besteht. Wenn Sie mit Fahrern sprechen, werden Sie irgendwann eine Vorstellung davon bekommen, um welche Unternehmen es sich handelt.

3. Suchen Sie nach einem Unternehmen, mit dem Sie Ihre Frachtraten und Ladungsoptionen auswählen können. Dies gibt Ihnen maximale Flexibilität bei der Führung Ihres Unternehmens.

4. Einer der größten Pluspunkte, ein Eigentümer zu sein, ist in der Lage, sich frei zu nehmen, wann immer Sie wollen, ohne belästigt zu werden. Wenn Sie dies nicht tun können, bleiben Sie bei Ihrem aktuellen Unternehmen.

5. Wenn Sie Eigentümer oder Betreiber eines Unternehmens werden, müssen Sie sich an eines erinnern: Die Fracht ist endlos und Unternehmen benötigen immer Fahrer, um sie zu transportieren. Fühlen Sie sich nicht verpflichtet, eine Ladung von einem Broker oder Agenten anzunehmen, der behauptet, die Hölle werde losbrechen, wenn Sie sie nicht nehmen.

Sie brauchen deinen Truck. Stellen Sie sicher, dass die Ladung nach Ihrem Zeitplan transportiert werden kann, und wenn nicht, fordern Sie eine Entschädigung für den zusätzlichen Aufwand.

6. Seriöse Agenten, die etabliert sind, brauchen Sie nicht und es ist Ihnen egal, ob Sie sie jemals anrufen. Es gibt Agenten, die Verträge mit Unternehmen abgeschlossen haben, die Sie in eine Position bringen würden, in der Sie in fünf Jahren in Rente gehen könnten. Der Wettbewerb um diese ist hart.Seien Sie also nicht überrascht, wenn Sie bei diesen lukrativen Ladungen keinen Fuß in die Tür bekommen. Wenn sich eine Ladung auszahlt, damit Sie einen Monat in Aruba frei nehmen können, Sie können darauf wetten, dass jeder Fahrer, der davon weiß, wie ein Hund kämpfen wird, um es zu bekommen, jeden beiseite schieben, der sich ihm in den Weg stellt.

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7. Einige neue Agenten – ich nenne sie gerne Agenten, aber auch Makler oder Verkäufer arbeiten, da sie im Grunde alle dasselbe tun – werben um neue Kunden und beginnen, sich einen Ruf aufzubauen. Sie brauchen gute Fahrer, wie der Papst Katholiken braucht.

Sie bekommen nicht immer die gute Fracht am Anfang, aber wenn Sie Ihren Fuß in die Tür mit einem von ihnen bekommen, während sie ihre Agentur aufbauen, wenn sie diese Verträge erhalten, gibt es eine gute Chance, dass sie sich auf Sie verlassen, um ihnen zum Erfolg zu verhelfen. Es schadet nie, eine gute Beziehung zu diesen Menschen aufzubauen.

8. Wenn Sie Ihren eigenen LKW fahren, möchten Sie Wartung und Overhead auf ein Minimum reduzieren. Der beste Weg, dies zu tun, ist langsam und vorsichtig zu fahren. Sie versuchen nicht mehr, die meisten Meilen an einem Tag zu einem festen Preis (pro Meile) zu fahren.

Idealerweise haben Sie sich für ein Unternehmen entschieden, das es Ihnen ermöglicht, die höchste Rate pro Meile für jede Ihnen zur Verfügung stehende Ladung zu erzielen und in einem Tempo zu laufen, das Ihre Ausrüstung nicht belastet.

Im Durchschnitt sollten Sie zwischen 57 und 60 Meilen pro Stunde fahren; schonen Sie Ihre Bremsen zugunsten der Verwendung Ihrer Motorbremse; und erhalten Sie monatliche Ölwechsel und wöchentliche Fettarbeiten. Regelmäßige Ölwechsel und Fettarbeiten sind die billigsten Mechaniker, die Sie mieten können.

9. Sie müssen wissen, wie Sie Ihre Ausrüstung warten. Dies ist ein Constant Owner Operator-Thema. Sie müssen nicht unbedingt die Arbeit machen, aber Sie müssen verstehen, was der Mechaniker tut. Die einzige Möglichkeit, ihre Arbeit zu überprüfen, besteht darin, dass Sie tatsächlich wissen, was Sie überprüfen.

Das kann frustrierend sein, weil ich sowohl von seriösen Händlern und Leuten mit jahrzehntelanger Erfahrung als auch von den kleinen Läden, die versuchen, ihren Kundenstamm aufzubauen, abgezockt wurde. Sie werden alle Ihr Geld nehmen, wenn Sie nicht wissen, wofür Sie bezahlen. Es ist wichtig, einen Laden zu finden, dessen Mechaniker sich so verhalten, als wäre Ihr LKW eine Person und sie sind der Arzt.

Sie würden nicht zu einem Arzt gehen, der gerade angefangen hat, Dinge zu ersetzen, ohne zu wissen, was er ersetzen soll oder warum. Wenn Sie sich nicht sicher sind, gehen Sie und stellen Sie sicher, dass Sie alles dokumentieren, was mit Ihrem LKW gemacht wurde. Wenn es sich um ein nationales Unternehmen handelt, kann die falsch geleistete Arbeit häufig in einer anderen Einrichtung korrigiert werden, wenn die Garantie besteht. Aber wenn Sie keine guten Aufzeichnungen führen, wissen Sie nicht einmal, wo Sie anfangen sollen.

10. Wenn Sie Ihren LKW in ein Geschäft bringen, müssen Sie zunächst einen schriftlichen Kostenvoranschlag einholen. Sobald Sie den Kostenvoranschlag erhalten haben, stellen Sie sicher, dass Sie schriftlich (auf dem Kostenvoranschlag) angeben, dass jede Abweichung von den detaillierten Reparaturen Ihnen zur Kenntnis gebracht werden muss und KEINE Arbeit genehmigt wird, es sei denn, Sie werden zuerst schriftlich über die Kosten informiert und Sie genehmigen es.Überwachen Sie Ihre LKW-Reparatur, um sicherzustellen, dass sie sachlich gehandhabt wird und dass der „Arzt“, der daran arbeitet, zuversichtlich ist und weiß, was er tut. Lassen Sie sich nicht von jemandem manipulieren, um mehrere Korrekturen auszuprobieren, „in der Hoffnung“, dass dies das Problem löst. Wenn sie es nicht wissen, geh nicht!

11. Stellen Sie sicher, dass jeder Mechaniker, der an Ihrem LKW arbeitet, ASE-zertifiziert ist. Wenn Sie Spezialarbeiten erledigen lassen, stellen Sie sicher, dass der Shop ein autorisierter Händler oder ein Servicecenter für das ist, woran er arbeitet – zwei Beispiele sind Motoren und Getriebe. Kleine Geschäfte bieten in der Regel nur Garantien über ihren Shop an; Landesweite Ketten haben Garantien, die an jedem ihrer Standorte gültig sind.

Einige dieser Standorte werden aufgrund des höheren LKW-Verkehrs gesichert und sagen Ihnen, dass sie Sie für ein paar Tage oder sogar eine Woche nicht erreichen können. Wenn Sie sie aggressiv verfolgen und Ihr Bedürfnis nach einer Garantiereparatur zum Ausdruck bringen, werden sie oft einen Weg finden, Sie unter Druck zu setzen.

12. Wenn möglich immer mit Kreditkarte bezahlen. Wenn der Shop keine Kreditkarten akzeptiert, seien Sie misstrauisch. Einige Geschäfte akzeptieren keine Kreditkarten (aus verschiedenen Gründen), aber es ist in Ihrem besten Interesse, mit einer zu bezahlen. Streitigkeiten beizulegen und Ihr Geld zurückzubekommen, wenn es ein Problem gibt, ist bei Verwendung von Krediten einfacher als bei Verwendung von Bargeld.

13. Stellen Sie sicher, dass der Shop alles reparieren kann. Bringen Sie den LKW nicht an einen Ort, an dem nur Reifen repariert werden, wenn Sie auch einen Bremsfehler haben. Bringen Sie den LKW nicht in ein Geschäft, das nur bremst, wenn Sie ein schlechtes Differential haben. Holen Sie sich einen schriftlichen Kostenvoranschlag, der das Problem vollständig diagnostiziert und alle zusätzlichen Probleme beschreibt, die mit der Ursache des Hauptproblems zusammenhängen können.

14. LKW-Händler sind die besten Orte, um zu gehen, da sie in der Regel alle Werkzeuge haben, um Probleme mit Ihrem LKW richtig zu diagnostizieren und können in der Regel alles reparieren, Stoßstange an Stoßstange. Gehen Sie jedoch nicht nur davon aus, dass sie ein Händler sind, sie können die Arbeit erledigen. Ich war bei Händlern, die den LKW verkauften, den ich fuhr, aber keine autorisierten Händler für meinen speziellen Motor waren.

Sie müssen Ihre Hausaufgaben machen, bevor Sie mit jemandem Geschäfte machen, besonders wenn Ihr LKW abgeschleppt wird! Wissen, wohin sie es bringen.

15. Hetzen Sie nicht in irgendetwas. Eigentümer zu sein erfordert Geduld. Dies ist eine Entscheidung, die eine ganze Menge Hausaufgaben von Ihrer Seite erfordert. Lesen Sie Branchenpublikationen, machen Sie sich Notizen, sprechen Sie mit Fahrern, lernen Sie so viel wie möglich über das Unternehmen und seien Sie flexibel in der Zeit, die Sie für den Übergang von Ihrer Unternehmensposition in die Selbstständigkeit benötigen.

Eine meiner vielen Philosophien lautet: Wenn ich es nicht tue, wird es jemand anderes tun. Das will ich nicht. Ich will die Arbeit! Ich will den Gehaltsscheck!

Ich habe Anspruch auf das Geschäft, weil ich hart und klug arbeite, um es richtig zu machen. Vielleicht ist jemand da draußen schneller, billiger und attraktiver als ich, aber das ist ihr Geschäft. Mein Ziel ist es, mit dem, was ich habe, mein Bestes zu geben. Und was ich habe, ist Antrieb, Ehrgeiz, Ziele und einen LKW. Und wenn du den Truck besitzt, bist du der Boss und triffst die endgültige Entscheidung zu sinken oder zu schwimmen.