Die Idee, ein altes Auto zu restaurieren, geht Autojunkies mindestens einmal im Leben durch den Kopf. Egal, ob es sich um einen Oldtimer handelt, den sie schon immer besitzen wollten, oder um ihr allererstes Auto, sie haben eine nostalgische Verbindung zu dem Fahrzeug, die sie dazu bringt, es zu aktualisieren, und jeder Grund dafür ist ein persönlicher. Wie Menschen altern Autos. Sie sind anfällig für Verschwendung aufgrund der Elemente und der menschlichen Vernachlässigung im Laufe der Zeit. Leider gehen viele außergewöhnliche Autos diesen Weg und werden zu vergessenen Relikten. Das heißt, bis sie wieder ausgegraben werden.

Sobald es einem glücklichen Menschen gelingt, auf einen Oldtimer zu stoßen — wenn er überhaupt erkennt, ob es sich um ein Stück Schrott oder einen Rohdiamanten handelt -, hat er mehrere Möglichkeiten vor sich. Die oft getroffene Wahl ist, das Auto zu ignorieren. Sie lassen es so wie es ist, unsicher, ob es ein großartiger Fund ist oder nicht. Andernfalls untersuchen einige weiter, schaffen es, mit dem, was davon übrig ist, abzuziehen und es wegzulagern, ohne weitere Maßnahmen zu ergreifen. Von dort aus können sie es weiterhin in ihrem persönlichen Bereich speichern oder versuchen, es so zu verkaufen, wie es ist.

Es gibt jedoch diejenigen, die bereit sind, die Extrameile zu gehen. Mit dem Geld und der Zeit, die sie bereit sind zu geben, beschließen sie, das Auto wieder in seinen früheren Glanz zu versetzen. Wenn es um Restaurationen geht, sind jedoch nicht alle Autos gleich. Obwohl es viele Oldtimer gibt, die die Besitzer nicht monetär zurückwerfen, können andere am Ende ihre Ersparnisse wegnehmen.

20 Erschwinglich: Ford Mustangs

Ford Mustangs gibt es schon lange und aus gutem Grund haben sie eine langjährige Fangemeinde. Das macht es einfach, mit diesen klassischen Muscle-Cars auf Touren zu kommen und was es braucht, um eines wiederherzustellen. Nur wenige Mustangs haben so viel Ehrfurcht wie die ’64-’68 Mustangs, obwohl es für einige schwierig sein kann, den Unterschied zwischen diesen und anderen Modelljahren zu erkennen (da Ford im Laufe der Zeit kleine Änderungen vorgenommen hat). Die gute Nachricht ist, dass es auch heute noch eine Fülle von Teilen gibt, berichtet Wilson Auto Repair. Es gibt viele Orte zu gehen, die noch heute die Teile machen.

19 Teuer: 1971 Mustang Boss 351

Es gibt viele bemerkenswerte Eigenschaften Auto-Enthusiasten aus dem 1971 Mustang Boss 351 erkennen. Am bemerkenswertesten ist die schwarz-matte Kapuze mit einem Kinnspoiler oben. Sie haben auch bemerkenswerte Streifen, die sich entlang der Seite erstrecken.

Allein anhand der Grafik ist leicht zu erkennen, warum dieses Auto so beliebt ist, obwohl die Tatsache, dass es nur 1.806 gibt, es zu einem außergewöhnlichen Auto macht, wie Cool Rides Online berichtet.

Jedes Auto, das schwer zu bekommen ist, wird eine Menge Geld kosten. Wenn es den Besitzern gelang, einen zu bekommen, wären sie besser dran, die Resto-Mod-Route zu gehen, anstatt die Uhr zurückzudrehen, um sie so neu zu machen, wie sie in ’71 war.

18 Teuer: 1970 Plymouth Superbird

Einige der beliebtesten Autos sind Muscle Cars aus den 70er Jahren. Das heißt, sie sind beliebt und sehr begehrt, was es weniger einfach macht, sie zu erreichen. Eines dieser begehrten Muscle Cars aus dieser Zeit ist der Plymouth Superbird. Wie Cool Rides Online feststellt, war einer der besten Aspekte, die dieses Auto zu bieten hatte, dass es über 200 Meilen pro Stunde hinausgehen konnte. Was die Wiederherstellung kostspielig macht, ist die Tatsache, dass sie heute selten ist. Es wäre nicht ungewöhnlich für ein Auto wie dieses, Besitzer eine halbe Million zurückzusetzen, nur um es wieder brandneu aussehen zu lassen.

17 Erschwinglich: Dodge Chargers

Wie immer hängt die Menge an Zeit und Geld bei Restaurationen stark davon ab, in welchem Anfangszustand sich das Auto befindet. Die gleiche Logik gilt für einen Dodge Charger, der Wilson Auto Repair Reports auch heute noch viele Teile zur Verfügung hat. Für diejenigen, die davon träumen, ihr eigenes Ladegerät zu restaurieren, gibt es ein Buch namens Project Charger: Die schrittweise Restaurierung eines beliebten Oldtimers. In dem Buch behauptet der Besitzer, insgesamt 1.050 Stunden damit verbracht zu haben, das Ladegerät in seinem früheren Glanz wiederherzustellen. Die Dauer der benötigten Zeit hängt immer von der eigenen Expertise ab und davon, ob sie auch Hilfe auf dem Weg haben.

16 Teuer: 1969 Shelby GT-500

Die 1969 Shelby GT-500 ist ein Hingucker. Für diejenigen, die das Glück haben, auf einen zu stoßen, sind die Chancen, dass er restauriert werden muss, hoch. Die Beurteilung des Zustands des Autos kann bestimmen, wie viel Arbeit erforderlich ist, um es zu einem Schatten seines früheren Selbst zu machen.

Wie Guitar Broker feststellt, brauchte ein GT-500, der mit 15 km begann, als ein Restaurator ihn in die Hände bekam, eine vollständige Überarbeitung.

Am Ende, nachdem alle Schrauben und Maschinen komplett zerlegt wurden, bevor das Auto wieder verwendet wurde, belief sich die Summe auf über 150.000 US-Dollar. Jetzt haben die Besitzer viel stolz zu sein, aber zu keinem mageren Preis.

15 Teuer: 1955 Mercedes-Benz 300 SL Coupé ‚Flügeltürer‘

Es gibt einige Faktoren, die eine Restaurierung erschweren können. Das Alter des Autos, zusammen mit der Anzahl der Besitzer, ist ein wichtiger Faktor. Ältere Autos wie das Mercedes-Benz 300 SL Coupé ‚Gullwing‘ von 1955 werden nicht jünger und daher immer schwieriger zu restaurieren. Es hängt immer davon ab, in welchem Zustand sich ein Auto befindet, wenn Zeit und Geld berücksichtigt werden. Um einen Eindruck davon zu vermitteln, wie lange es dauern kann, beschreibt die offizielle Mercedes-Benz Website die zehnmonatige Reise, die erforderlich war, um einen 300 SL zu seinem früheren Glanz zurückzubringen. Es ist wichtig zu beachten, dass es mit einem Team von Mechanikern zehn Monate gedauert hat. Es gibt auch nur 29 dieser Autos, die jemals hergestellt wurden.

14 Erschwinglich: Chevrolet Novas

Für diejenigen, die noch nicht genau wissen, welche Art von Auto sie restaurieren möchten, sollten Sie den Chevy Nova in Betracht ziehen. Wie Wilson Auto Repair feststellt, ist dies ein großartiger Ausgangspunkt für diejenigen, die sich mit der Restaurierung von Autos befassen. Was es zu einem guten Ausgangspunkt macht, ist, wie wartungsarm sie sind. Außerdem ist es ein wirklich cooles Auto, besonders zwischen den Modelljahren ’63 und ’74. Obwohl Wilson Auto Repair empfiehlt, sich von dem viertürigen fernzuhalten, da es weniger Interesse an diesen und daher weniger potenzielle Käufer und Unterstützung gibt. Für diejenigen, die nichts dagegen haben, mit einer gemeinsamen Restaurierung zu gehen, ist der Chevy Nova in ihrer Gasse.

13 Teuer: 1971 Chevrolet Corvette LS6

Einige Autos werden in ihrer Zeit nicht geschätzt, da es keine Perspektive gibt, welche Auswirkungen die Zeit haben wird. Das gilt für die Corvette LS6 von 1971, von der es nur 188 gab, wie Super Chevy feststellt. Diese können erstaunliche 425 PS leisten, was erklärt, warum sie möglicherweise nicht in der besten Form sind. Es reicht zwar aus, Restaurationen davon abzuhalten, wie wenige es überhaupt gibt, aber die Tatsache, dass sie möglicherweise nicht in der besten Form sind, macht es viel schwieriger. Wer kann sich nicht vorstellen — oder Schuld, für diese Angelegenheit – ein Teenager einer dieser in den Boden zurück in den Tag fahren? Das Endergebnis hinterlässt ein Auto, das bessere Tage gesehen hat und viel Geld benötigt, um es wieder in Form zu bringen.

12 Erschwinglich: Chevrolet Camaros

Glücklicherweise sind einige der besten Autos, die restauriert werden müssen, auch beliebt. Diejenigen, die keine Fans von Mustangs sind, können in Betracht ziehen, mit einem seiner Rivalen, dem Chevy Camaro, zu fahren.

Laut Wilson Auto Repair hat der Camaro nicht nur eine Fülle von Teilen, die noch für dieses Auto verfügbar sind, sondern der eigentliche Restaurierungsprozess ist etwas unkompliziert.

Es ist leicht zu entscheiden, welche Art von Auto jemand restaurieren möchte, aber die praktische Seite der tatsächlichen Durchführung der Reparaturen kommt einem nicht immer in den Sinn. Die gute Nachricht ist, dass der Camaro die perfekte Balance zwischen einer reibungslosen Restaurierung und einem lohnenden Auto findet.

11 Erschwinglich: Ford Torinos

Dies ist eine Restaurierung Clint Eastwood wäre stolz auf. Während Mustangs immer noch unsere Wahl für klassische Fords treffen, die wir restaurieren möchten, ist der Torino ein würdiger Zweitplatzierter. Wie Spickzettel feststellt, kann ein Modell wie die Cobra-Version bis zu 375 PS leisten, was daran erinnert, dass Torinos kein Schwächling sind. Diese Maschinen können brüllen. Eine Restaurierung ist nur einen Schritt näher, um ein solches Auto so viel erreichbarer zu machen. Wenn Leistung jedoch weniger bedeutet, ist es schwer, mit Standardmodellen wie dem zweitürigen Hardtop oder den SportsRoof-Editionen, die unter $ 10K laufen, etwas falsch zu machen.

10 Teuer: 1964 Porsche 911

Jerry Seinfeld zögert nie, seine Zuneigung zum Porsche 911 zu zeigen. Es ist keine Liebe, jedoch, Das ist exklusiv für den Komiker.

Wie The Coolist berichtet, bezahlte Seinfeld sogar einmal vierhundert Riesen für einen Porsche 911 von 1964.

Das gibt nur einen kleinen Einblick, was es kostet, ein geliebtes Auto wie dieses zu restaurieren. Hier ist mehr: auskleidung des Daches sind spezielle Löcher in quadratischen Formen, die ein schwer zu findendes Werkzeug erfordern, wie Straßen- und Streckennotizen. Wenn die Besitzer dieses Werkzeug nicht haben, wird es schwierig sein, das Auto wiederherzustellen, während so viel davon wie möglich intakt bleibt.

9 Erschwinglich: Packards

Hier ist ein Auto aus den 50er Jahren, das die Bank für eine vollständige Restaurierung nicht sprengt. So ziemlich jede Art von Packard-Auto – ungeachtet der Karibik, bemerkt Hemmings – wird im Rahmen des Zumutbaren monetär machbar sein. Die Packard-Modelle aus diesen Jahren fallen auf und würden sich von der Masse abheben, wenn sie heutzutage gefahren würden. Obwohl Teile nicht so einfach sind wie für einen Mustang oder Camaro, hat Packard eine große Anhängerschaft, was sich in einer soliden Stützbasis niederschlägt. Es sollte genügend Ressourcen geben, um die fehlenden Werkzeuge oder Teile aufzuspüren, damit diese Restaurierung Wirklichkeit wird.

8 Teuer: 12/24 Lagonda

Jeder Autoliebhaber hat seine Treue zu einem bestimmten Autohersteller, und Lagonda ist nicht ohne seine eingefleischten Gefolgsleute. Lagonda ist ein einzigartiger Autobauer, der zeitweise dunkel wird, nur um mit einem anderen Luxusauto wieder aus dem Schatten zu treten. Eines der ersten Autos der Marke kommt in Form des 12/24. Laut Lagonda Club wurden diese Autos zwischen 1924 und 1925 auf den Markt gebracht, was die Zeit zu einem wichtigen Faktor für alle erträumten Restaurationen macht. Es wird vermutet, dass die Art von Zustand, in der diese gestolpert sind, großes Kapital erfordern würde, um sie so aussehen zu lassen, wie sie es im Jazzzeitalter getan haben.

7 Erschwinglich: Pontiac GTOs

Es gab eine Zeit, in der Pontiac ein klassisches Muscle-Car herstellte, das die Aufmerksamkeit der Enthusiasten auf sich zog und seitdem nicht mehr losgelassen hat. Das stärkste Auto in Frage ist der Pontiac GTO.

Laut Hemmings können sich diejenigen, die wirklich einen GTO in ihrer Sammlung besitzen möchten, erschwingliche Modelle zwischen ’71 und ’72 ansehen.

Solange es ihnen nichts ausmacht, die Leistung früherer Modelljahre zu verpassen, werden sie zumindest ihre Bedürfnisse nach einem eigenen erfüllen. Im Gegensatz zu anderen günstigeren Restaurationen auf dieser Liste ist der GTO jedoch immer noch sehr beliebt und sehr begehrt, wie Hemmings feststellt.

6 Teuer: 1970 Chevrolet Camaro Z28 LT1

Der 1970 Chevrolet Camaro Z28 LT1 ist ein Muscle-Car mit allem, was dazu gehört. Wie Old Car Memories berichtet, verbesserte das Modell von 1970 nicht nur die 290 PS der Versionen von 1967-69, um „1 PS pro Kubikzoll“ seines 454-Kubikzoll-Motors zu verwalten, sondern verbesserte sogar das Fahrerlebnis. Über seine Leistung hinaus konnte der 1970 Camaro Z28 auch gut umgehen. Wie Cool Rides Online feststellt, könnte es aufgrund seiner Seltenheit und zunehmenden Beliebtheit im Laufe der Jahre Zehntausende von Besitzern zurückwerfen, nur um dieses Aussehen seiner ursprünglichen Form nahe zu bringen.

5 Erschwinglich: Oldsmobile Cutlasses

Oldsmobile hat eine lange und reiche Geschichte, wenn es um Muscle Cars geht. Viele Attribut Oldsmobile mit der Herstellung der allerersten in der Tat. Sie würden das denkwürdige Oldsmobile Cutlass zu einer würdigen Ergänzung der Muscle-Car-Hall of Fame der Enthusiasten machen. Cheat Sheet berichtet, dass es keinen Mangel an diesen Modellen gibt, was es viel einfacher macht, eines zu bekommen als andere auf der Liste. Es ist leicht eine der einfacheren Restaurationen, die jemand in Angriff nehmen könnte. Es wäre nicht nur ein einfaches, wartungsarmes Projekt, sondern man würde auch mit einem Oldtimer in der Sammlung enden.

4 Teuer: 1978 Trans Am

Wie viel ein Auto auf einer Auktion verkauft, gibt nicht immer einen Einblick in seinen Wert, besonders wenn man alles berücksichtigt, was während einer Restaurierung hineingesteckt wird. Wie Cool Rides Online berichtet, ist der Trans Am von 1978 ein Beispiel dafür, da er für viel weniger als die Kosten für die Wiederherstellung verkauft wurde. Deshalb kommt es darauf an, welche Traumauto-Enthusiasten im Auge haben, ob es besser ist, eines zu kaufen oder zu restaurieren. Eine komplexe Angelegenheit, wenn es um 1978 Trans Am Restaurationen geht, können die Grundrisse sein; Street Tech Mag stellt fest, dass sie, zusammen mit Viertelplatten und Kotflügel Radkästen, anfällig für langfristige Schäden sind. Die Werkzeuge sind nicht so sehr das Problem, sondern erledigen die Arbeit genau.

3D: Pontiac Firebirds

Einige könnten eine Augenbraue hochziehen, wenn sie einen Firebird auf dieser Liste sehen. Was sie vielleicht denken, ist die GM F-Plattform oder die F-Body-Editionen.

Einige der Firebirds der zweiten Generation, wie Hemmings berichtet, sind aufgrund dieses Rahmens beliebt und begehrt.

Was Hemmings stattdessen empfiehlt, sind die Formula- und Trans Am-Modelle, die günstiger sind als die F-Körper. Was in den Ohren wie Musik klingt, ist, dass ein Firebird auch eine gute Investition ist. Während sich die meisten Autos auf dieser Liste gut verkaufen würden, ist der Firebird ein Auto, das im Laufe der Jahre immer beliebter wird.

2 Teuer: 1976 Aston Martin Lagonda

Bei der Restaurierung eines Autos spielen viele Faktoren eine Rolle. Einer davon ist der Schwierigkeitsgrad eines Arbeiters oder Mechanikers, der einfach auf dem Design des Autos basiert. Dies ist die Herausforderung bei der Wiederherstellung eines Aston Martin Lagonda, was Jalopnik auf seine Liste der „am härtesten zu bearbeitenden Autos“ setzt.“ Ein Teil dessen, was den Aston Martin Lagonda so mühsam macht, ist die komplizierte Elektronik aus der Zeit, aus der er stammt. Da die ursprünglichen Hersteller heute als die besten gelten, die an den Autos arbeiten, wird es einen hübschen Cent für Dienstleistungen kosten. Vielleicht ist die Resto-Mod-Route für diesen Oldtimer praktischer.

1 Erschwinglich: Plymouth Barracudas

Der Plymouth Barracuda ist ein sehr begehrtes Modell. Die ’70 bis ’71 Modelle können leicht für ein paar hunderttausend Dollar gehen, ohne Frage. Für diejenigen, die noch nicht bereit sind, ihre Träume vom eigenen zu verwirklichen, gibt es gute Nachrichten. Die späteren ’72 bis ’74 Modelle, wie Hemmings berichtet, sind viel günstiger. Je nach Jahr und Zustand können diese zwischen 10 und 30 US-Dollar liegen, wobei viele bereits zu diesem Preis restauriert wurden. Ansonsten können sie viel billiger gehen, solange die Bereitschaft besteht, es zu reparieren. Die Teile sind verfügbar und auch nicht so schwer zu finden wie bei anderen Oldtimern.

Quellen: Coole Fahrten online, Super Chevy, alte Autoerinnerungen, Hemmings, Spickzettel

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