Q1. Was sind die wichtigsten Anforderungen der ELD-Regel (Electronic Logging Device)?
A1. Die ELD-Regel:

• Erfordert die Verwendung von ELD durch gewerbliche Fahrer, die HOS-Aufzeichnungen (Hours-of-Service) über den Dienststatus (RODS) erstellen müssen.
• Setzt ELD-Leistungs- und Designstandards fest und erfordert, dass ELDs bei FMCSA zertifiziert und registriert sind.
• Legt fest, welche Belege Fahrer und Spediteure aufbewahren müssen.
• Verbietet die Belästigung von Fahrern aufgrund von Felddaten oder verbundener Technologie (z. B. Flottenmanagementsystem). Die Regel sieht auch Rückgriff für Fahrer vor, die glauben, belästigt worden zu sein.

Q2. Was ist das Mandat im Moving Ahead for Progress in the 21st Century Act (MAP-21) für die ELD-Regel (Electronic Logging Device)?

A2. Abschnitt 32301 (b) des Commercial Motor Vehicle Safety Enhancement Act, erlassen als Teil von MAP-21, (Pub. L. 112-141, 126 Stat. 405, 786-788, 6. Juli 2012), beauftragt die ELD-Regel. Es fordert den Verkehrsminister auf, Vorschriften zu erlassen, die den Einsatz in Nutzfahrzeugen (CMVs) im zwischenstaatlichen Handel erfordern, wenn sie von Fahrern betrieben werden, die Aufzeichnungen über den Zollstatus (RODS) führen müssen.

Q3. Wer muss die ELD-Regel (Electronic Logging Device) einhalten?

A3. Das FELD gilt für die meisten Kraftfahrzeugführer und Fahrer, die derzeit Aufzeichnungen über den Dienststatus (RODS) gemäß Teil 395, 49 CFR 395.8 (a) führen müssen. Die Regel gilt sowohl für gewerbliche Busse als auch für Lastwagen sowie für in Kanada und Mexiko ansässige Fahrer.

Die ELD-Regel erlaubt begrenzte Ausnahmen vom ELD-Mandat, einschließlich:

• Fahrer, die unter den Kurzstreckenausnahmen arbeiten, können weiterhin Zeitkarten verwenden.
• Fahrer, die Papierstangen nicht länger als 8 Tage pro 30 Tage verwenden.
• Fahrer, die Drive-Away-Abschlepparbeiten durchführen, bei denen das zu fahrende Fahrzeug die gelieferte Ware ist.
• Fahrer von Fahrzeugen, die vor dem Jahr 2000 hergestellt wurden.

Q4. Welche Benutzerdokumentation für elektronische Datenlogger (ELD) muss sich an Bord eines Nutzfahrzeugs befinden?
A4. Ab dem 18. Dezember 2017 muss ein Fahrer, der ein ELD verwendet, ein ELD-Informationspaket an Bord des Nutzfahrzeugs (CMV) haben, das die folgenden Elemente enthält:

1. Ein Benutzerhandbuch für den Fahrer, in dem beschrieben wird, wie das ELD zu bedienen ist;
2. Ein Anweisungsblatt, in dem die vom ELD unterstützten Datenübertragungsmechanismen beschrieben werden, und eine Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Erstellen und Übertragen der Betriebsstunden des Fahrers an einen autorisierten Sicherheitsbeamten;
3. Ein Anweisungsblatt für den Fahrer, das die Meldepflichten für ELD-Fehlfunktionen und die Aufzeichnungsverfahren bei ELD-Fehlfunktionen beschreibt; und
4. Ein Vorrat an leeren RODS-Diagrammgittern (Driver’s Records of Duty Status), die ausreichen, um den Dienststatus des Fahrers und andere damit zusammenhängende Informationen für mindestens 8 Tage aufzuzeichnen.Vor dem 18. Dezember 2017 empfiehlt die FMCSA, dass die Fahrer das Benutzerhandbuch, die Bedienungsanleitung und die Diagrammraster haben.

Q5. Kann das ELD-Informationspaket in elektronischer Form vorliegen?
A5. Ja. Das Benutzerhandbuch, das Anweisungsblatt und das Störungsanweisungsblatt können in elektronischer Form vorliegen. Dies entspricht dem Bundesregister mit dem Titel „Regulatorische Leitlinien für elektronische Signaturen und Dokumente“ (76 FR 411).
Q6. Kann ein elektronisches Protokollierungsgerät (ELD) auf einem Smartphone oder einem anderen drahtlosen Gerät sein?
A6. Ja. Ein Feld kann sich auf einem Smartphone oder einem anderen drahtlosen Gerät befinden, wenn das Gerät die technischen Spezifikationen der Feldregel erfüllt.

Q7. Kann ein Fahrer ein tragbares elektronisches Protokollierungsgerät (ELD) verwenden?
A7. Ja. Ein Treiber kann ein tragbares FELD verwenden. Ein tragbares Feld muss während des Betriebs eines Nutzfahrzeugs (CMV) in einer festen Position montiert und für den Fahrer von einer normalen Sitzposition aus sichtbar sein. Diese Informationen finden Sie in der Feldregel Abschnitt 395.22 (g).

Q8. Wie lange muss ein Motorträger die Daten des Electronic Logging Device (ELD) Record of Duty Status (RODS) aufbewahren?
A8. Ein Kraftfahrzeugführer muss ELD Record of Duty Status (RODS) -Daten und Sicherungsdaten sechs Monate lang aufbewahren.Die Sicherungskopie der Felddatensätze muss auf einem Gerät aufbewahrt werden, das von dem Gerät getrennt ist, auf dem die Originaldaten gespeichert sind. Darüber hinaus muss ein Motorträger die Feldaufzeichnungen eines Fahrers in einer Weise aufbewahren, die die Privatsphäre des Fahrers schützt.

Q9. Welche elektronisch übertragenen Daten von elektronischen Protokollierungsgeräten (ELDs) werden von der Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) und anderen autorisierten Sicherheitsbeamten aufbewahrt?
A9. FMCSA speichert keine Felddaten, es sei denn, es liegt ein Verstoß vor.

Q10. Welche Verantwortung trägt der Spediteur, um sicherzustellen, dass er ein registriertes Gerät verwendet?
A10. Der Motorträger ist dafür verantwortlich zu überprüfen, ob sein Gerät registriert ist. Dies beinhaltet die regelmäßige Überprüfung der Registrierungs- und Widerrufsliste. Die Liste der registrierten und widerrufenen Felder finden Sie unter folgendem Link: https://3pdp.fmcsa.dot.gov/ELD/ELDList.aspx.

Für den Fall, dass ein FELD aus der Registrierungsliste entfernt wird, wird sich die FMCSA bemühen, die Öffentlichkeit und die betroffenen Benutzer zu benachrichtigen. Kraftfahrtunternehmen und Fahrer werden aufgefordert, sich für ELD-Updates anzumelden, um Benachrichtigungen darüber zu erhalten, wann ein ELD auf der Sperrliste aufgeführt wurde.

Q11. Wie wird der ELD-Bildschirm oder Ausdruck spezielle Fahrkategorien widerspiegeln?
A11. Wenn der Motorträger das Benutzerkonto des Fahrers so konfiguriert hat, dass eine spezielle Fahrkategorie autorisiert wird, ist dies zwar nicht erforderlich, aber das Diagrammraster überlagert Perioden mit einer anderen Stillinie (z. B. gestrichelte, gepunktete Linie oder Schattierung) gemäß Abschnitt 4.8.1.3 (c) (1) der ELD-Funktionsspezifikationen. Die entsprechende Abkürzung muss auch im Diagrammraster angegeben werden.

Wenn der Motorträger das Benutzerkonto des Fahrers nicht so konfiguriert, dass spezielle Fahrkategorien autorisiert werden, muss der Fahrer den Anfang und das Ende der entsprechenden speziellen Fahrkategorie mit Anmerkungen versehen.

Q12. Wenn die Fahrzeugzulassung für ein Nutzfahrzeug ein Modelljahr von 2000 oder neuer widerspiegelt, das Fahrzeug jedoch ohne Motorsteuermodul (ECM) hergestellt wurde, muss der Beförderer die ELD-Regel einhalten?
A12. Ja, ein Kraftfahrzeugträger, der ein Fahrzeug mit einem hergestellten Modelljahr von 2000 und neuer und ohne ECM betreibt, unterliegt der ELD-Regel. Wenn der aktuell installierte Motor kein ECM unterstützt und die erforderlichen Fahrzeugparameter nicht abrufen oder schätzen kann, muss der Bediener ein FELD verwenden, das nicht auf ECM-Konnektivität angewiesen ist, aber dennoch die Genauigkeitsanforderungen der endgültigen Regel erfüllt. Siehe Anhang A zu Unterabschnitt B von Teil 395 Abschnitte 4.2 und 4.3.1 der ELD-Regel für Genauigkeitsanforderungen.
Q13. Wie müssen Kraftfahrtunternehmen vom 11. bis 17. Dezember 2017 Aufzeichnungen über den Zollstatus (RODS) vorlegen? Werden die Fahrer verpflichtet, ihre Aufzeichnungen über den Dienststatus auf elektronischen Protokollierungsgeräten (ELDs) vorzulegen?
A13. Nein, die Fahrer müssen vom 11. Dezember 2017 bis zum 17. Dezember 2017 keine STANGEN auf Feldern vorlegen. Die Fahrer können ihre vorangegangenen 7 Tage der REGISTRIERUNG durch eine der folgenden Möglichkeiten darstellen:

• Papieraufzeichnungen,
• Einen Ausdruck von einem elektronischen Protokollierungsgerät,
• Eine Anzeige von einem Gerät, das mit Protokollierungssoftware und elektronischen Signaturfunktionen installiert ist,
• Die Aufzeichnungen durch Eingabe in ein FELD zur Verfügung haben, oder
• Fortgesetzte Verwendung eines grandfathered automatischen On-Board-Aufzeichnungsgeräts.

Q14. Wie muss ein Fahrer seinen Dienststatus der letzten 7 Tage während einer Straßenverkehrskontrolle widerspiegeln, wenn er oder sie bei mehreren Kraftfahrtunternehmen beschäftigt ist, die ELDs verwenden?
A14. Der Fahrer kann entweder (1) seine Betriebsstunden von dem anderen Motorträger ausdrucken, (2) wenn er mit kompatiblen Geräten arbeitet, können die Felddaten mit Zustimmung des Fahrers zwischen den Motorträgern übertragen werden, oder (3) die Betriebsstunden während des Betriebs für diesen Motorträger mithilfe der Bearbeitungs- und Anmerkungsfunktionen des Felds manuell in das aktuelle FELD einfügen.

Q15. Wie muss ein Fahrer, der anfängt, für einen neuen Kraftfahrzeugführer zu arbeiten, dem neuen Beförderer seine Dienstaufzeichnungen der letzten 7 Tage vorlegen?
A15. Abschnitt 395.8 (j) (2) sieht vor, dass „(2) Kraftfahrzeugführer, wenn sie einen Fahrer zum ersten Mal oder zeitweise einsetzen, vom Fahrer eine unterzeichnete Erklärung erhalten, in der die gesamte Dienstzeit während der unmittelbar vorhergehenden 7 Tage und der Zeitpunkt angegeben sind, zu dem der Fahrer vor Beginn der Arbeit für die Kraftfahrzeugführer zuletzt vom Dienst entbunden wurde.“ Alternativ kann der Fahrer Kopien der Dienststatus-Aufzeichnungen der vorherigen 7 Tage oder einen Ausdruck der vorherigen 7 Tage aus dem ELD-System des vorherigen Beförderers vorlegen.