Kickoff begivenhed Marts 27 at funktionen cykel demoer og rytter uddannelse

som en del af sin igangværende mobilitet og transport strategi, Vanderbilt University lancerer en seks-måneders pilot af en dockless cykel-share program begynder tirsdag, Marts 27.

universitetet samarbejder med ofo, verdens første og største dockless cykeldelingsfirma, der bringer 100 cykler til campus. Rides er gratis for den første måned, og Vanderbilt University og Vanderbilt University Medical Center samfund vil modtage en foretrukken prissætning sats på 50 cent i timen i hele piloten. For at fejre lanceringen finder en kickoff-begivenhed sted på Alumni græsplæne fra 11 til 2 PM 27.marts.

piloten understøttes af FutureVU, Vanderbilts arealanvendelsesplanlægningsinitiativ. Under transportarbejdsgrupper på Verdensrejsen og andre samfundsfora modtog FutureVU-teamet adskillige anbefalinger om at udvide cykeldelingsprogrammer på campus.

“dette partnerskab med ofo er et innovativt skridt til yderligere at undersøge, hvordan vores samfund bevæger sig gennem campus,” sagde Eric Kopstain, vicekansler for administration. “Målet med denne pilot er at bestemme campusinteressen for programmet og studere, hvordan det fungerer i mindre skala, inden man overvejer fremtidig ekspansion. Vi har også til hensigt at indsamle detaljerede data om ofo-rides for at hjælpe med at definere foretrukne cykelruter på campus.”

Yalun Feng, en senior hovedfag i miljøstudier og statskundskab, og Vanderbilt Innovation og Social Entrepreneurship Society, fremførte ideen om at samarbejde med ofo til kopstain og futurevu holdet sidste efterår.

“da jeg gik tilbage til Kina sidste sommer, blev jeg overrasket over den nye cykeldelingskultur i megaciteter,” sagde Feng. “Folk begyndte at vedtage en mere bæredygtig og sund livsstil ved at bruge delte cykler til at komme rundt. Så snart jeg kom tilbage til Vanderbilt, jeg savnede den bekvemmelighed, disse cykler leverede. At bringe ofo til campus kan forme fremtiden for mobilitet på Vanderbilt og gavne campusens generelle velvære.”

ofo-modellen bruger en mobilapplikation og gør det muligt at dele cykler blandt ryttere, hvilket fjerner behovet for personlige cykler og dockingstationer. For at hjælpe med at uddanne ryttere om, hvor det er bedst at parkere, Vanderbilt arbejdede med ofo for at etablere en geofence-grænse, der skitserer områder, hvor ryttere kan parkere. Rides kan finde sted uden for grænsen, men Cykler skal parkeres inden for geofence i slutningen af hver tur. Foretrukne parkeringsområder på campus er noteret med grøn maling og et cykelsymbol.

“Vanderbilt har altid været førende inden for miljømæssig bæredygtighed, og vi er begejstrede for at samarbejde med en skole, hvis værdier stemmer overens med ofos mission om at skabe en mere retfærdig, tilgængelig og grøn verden, samtidig med at vi fremmer sundere levevis undervejs,” sagde Austin Marshburn, universitetschef ved ofo. “Deres vision for fremtiden matcher vores, og vi ser frem til den reelle, positive indvirkning, som vores dockless cykeldeling vil have på studerende, campus og samfund på Vanderbilt University.”

Sådan fungerer det

for at komme i gang skal ryttere blot hente ofo-mobilappen (tilgængelig til både iOS og Android).

1. Find en cykel: Åbn appen og kig efter lyse gule cykler i nærheden af dig.
2. tryk og scan: når du er på cyklen, skal du trykke på “Lås op” og scanne cyklens stregkode for automatisk at låse den op. Nyd turen.
3. Park og lås: på din destination skal du blot parkere din cykel hvor som helst på campus ved et cykelstativ og låse den manuelt for at afslutte turen.

sikkerhed er en topprioritet for Vanderbilt og ofo. Et patruljeteam leveret af ofo overvåger cyklerne, løse vedligeholdelsesproblemer, og flyt cykler tilbage uden for geofence eller blokeringsveje. Vanderbilts teams for offentlig sikkerhed og faciliteter hjælper også med at flytte cykler efter behov og vil tackle problemer med tilgængelighed og sikkerhed.

Lær mere om ofo på Vanderbilt >>