Titleists 915 D2 driver markerer en ændring i tone fra virksomheden. Bestemt mere moderne i udseende og tilbyder nogle kendetegn ved den nuværende driverteknologi, er 915 det første Titleist-tilbud i nogen tid, der ser ud til at fokusere lige så meget på off-center-ydeevne som det gør afstand og high-end udseende.

Information og nøgleteknologi fra Titleist

Hit flere farvand med den maksimale afstand og tilgivelse 915d2. 460cc pære profil giver tillid og stabilitet. 915D2 leverer højere bane og mere dynamisk ansigtslukning versus D3.

Active Recoil Channel lart

den brede sålekanal leverer mere afstand ved aktivt at bøje ved slag for at starte bolden fra ansigtet med højere hastighed og lavere spin.

Radial Speed Face

high speed face insert med et tykt center og radialt tynd omkreds i hæl og tå, leverer mere afstand på off-center hits.

high MOI Design

reduceret tykkelse foran gør det muligt at placere vægten strategisk i ryggen, hvilket resulterer i en lav og dyb CG, der giver kuglehastighed, der bevarer tilgivelse.

SureFit tur Hosel

seksten unikke loft og lie kombinationer leverer den mest præcise pasform til rådighed. Brug guiden til højre for at få hjælp til at finde den rigtige indstilling for at forbedre din boldflyvning. For de bedste resultater, besøg en certificeret Titleist montering professionel.

MSRP $499

Aesthetics

With the 915 D2, Titleist managed to blend modern edge with the classic styling they are known for. Fra Adresse, en blank sort krone og pæreformet profil er sikker på at behage de fleste øjne, selvom nogle spillere kan finde back-to-front dimensioner lidt store. En smart dual-triangle alignment aid er alt, der pryder kronen, og det tjener sit formål godt, mens det stadig lykkes at blande sig ind. Efter alle optrædener på address er 915 D2 meget et klassisk Titleist-design; at vende klubben afslører dog nogle meget store ændringer.

mest bemærkelsesværdige, og sandsynligvis den ene funktion af driveren, som Titleist er mest stolt af, er den nye Active Recoil Channel (ARC). De fleste forbrugere vil være lidt opmærksomme på denne smule teknologi, da slots og kanaler er blevet almindelige på metaltræ i de sidste tre år, men det er stadig en væsentlig ændring for Titleist faithful. ARC ‘ s formål er for det meste afstandsrelateret i henhold til Titleist, hvilket producerer øgede boldhastigheder og nedre spinhastigheder, men det påstås også at påvirke off-center ydeevne positivt, hvilket generelt falder i tråd med det, vi har fået at vide om slots og kanaler i nyere tid.

Når øjnene bevæger sig bagud, trækkes den firestrengede form, der omgiver og stikker udad fra den aftagelige vægt, der ligger langt bag på sålen. Denne vægt er ikke beregnet til at være udskiftelig af forbrugeren, men snarere er et værktøjsmontører kan bruge til at ringe i svingvægt efter akselskift. Denne form er nok den mest moderne design element Titleist nogensinde har sat på sålen af en golfklub, og mens det er helt sikkert i dit ansigt, det flyder pænt og formår at undgå at være prangende.

915 D2 ‘ s lidt mere end midtdybde sorte ansigt kombineret med det overordnede sorte farveskema samles for at skabe en strømlinet, meget luksuriøs driver. Aldila Rogue Silver shaft, der blev parret med den testede driver THP, supplerer farveskemaet perfekt med dets sølv og hvide. Rogue nyder i øjeblikket legendarisk status online, helt sikkert delvis på grund af eftermarkedsversionens ekstreme pris. Selvom det har ry for at være særlig lav lancering og stabil, test selv ved lavere svinghastigheder syntes at indikere, at det opretholdt en overraskende dejlig fornemmelse gennem svingen.

der har været en akustisk ændring af 915-linjen, og det viser sig at være meget hit eller miss for Titleist-loyalister. Konsensus ser ud til at være, at D2 er højere end sine forgængere, selvom det stadig er ugyldigt af den alt for hule, ultrahøj tonehøjde eller efterklang, som vi støder på med nogle drivere. De, der er følsomme over for ændringer, kan have en negativ følelse her, men en afstemning af tilfældige golfspillere på området viste, at ingen fandt noget anstødeligt ved lyden af D2. Kontakt i midten virker solid og kraftig, men den følelse nedbrydes lidt, da kontakten kryber højere i ansigtet, hvor følelsen er svagere og tinnere.

ydelse

915 D2 blev testet i 10,5 liter loft med stock Rogue Silver 60 skaft i stiv bøjning. Test fandt sted på driving range, golfbanen og indendørs ved hjælp af en lanceringsmonitor.

den største overraskelse, der blev bemærket under testen, var, at selv med en noget sagnomspundet ‘lav lancering/lav spin’ aksel var 915 D2 meget let at hæve. Bane generelt var i midten af høj rækkevidde, selvom landingsvinkler var flade nok til, at denne tester kunne udnytte de faste faldforhold, hvilket gav rigelige mængder rulle. Alligevel var spinnumrene 915 D2 produceret ikke blandt de laveste set fra afgrøden af 2013/2014 drivere testet af denne korrekturlæser (hvilket ikke nødvendigvis er en dårlig ting), selvom de bestemt ikke var høje heller. Selvom D2 syntes at sammenligne med de fleste andre på markedet for afstand, når de blev testet på en lanceringsskærm, slog den lidt bagud for en langsommere svinghastighed, når den blev matchet mod en lys/lang opsætning. Dette oversatte dog ikke nødvendigvis til banen, da den førnævnte tilbøjelighed til udrulning producerede nogle meget tilfredsstillende afstande under golfrunder.

D2 ‘ s annoncerede forbedringer på tilgivelse syntes at levere, med særligt positive resultater fra en række misser – lav, høj og tå side. Test på golfbanen mod andre ‘spil forbedring’ drivere viste, at det var hals og hals med dem på et ensartet grundlag. Selvom mange vil pege på buen som årsagen til den gode off-center ydeevne, er det vigtigt at bemærke, at moi og ansigtstykkelsesforbedringer sandsynligvis også tjener en stor rolle her. Uanset årsagen synes 915 D2 at være en driver, der kunne spilles af en række færdighedsniveauer takket være tilgivelse over gennemsnittet og en meget spilbar lagerlængde.

Titleist siger, at 915 D2 tilbyder ‘mere dynamisk ansigtslukning versus D3’, hvilket betyder, at den har mere uafgjort bias. Selvom dette udtryk kan have fået en negativ konnotation fra internetets elite, vil de fleste spillere finde det at være en nyttig funktion. Alligevel sidder den lidt åben i den neutrale indstilling, og test af en etableret træksving syntes ikke at producere overdrevne savner. På sin lagerlængde på 45 ” viste D2 sig at være en pålidelig nøjagtig driver med rimelige golfsvingninger.

Endelige tanker

selvom der mangler banebrydende fremskridt i forhold til det nuværende metaltræklima, udførte 915 D2 beundringsværdigt og opretholdt størstedelen af de æstetiske kvaliteter, der gør Titleist-drivere så opsøgte af deres fanbase. Det ene klæbepunkt kan være den varmere lyd fra ansigtet, især for dem, der er indstillet på, hvordan en Titleist-driver skal lyde, men sammenlignet med nuværende tilbud som G30 var det stadig uden tvivl overlegen akustisk. Mens der ikke var nogen større fremskridt bemærket i boldhastighed eller afstand, viste off-center-præstationen, at det kan være en driver for masserne, og at stabil fremgang vil blive værdsat af mange. Med en komplet række akseltilbud og let tilgængelige monteringscentre, bør de, der er interesseret i 915-serien, have lidt problemer med at finde en passende opsætning. Mere information om 915 D2 og resten af Titleists stabile produkter kan findes på www.titleist.com.

Follow, Like & Share

YouTube

LinkedIn

/ div >