sparer fartpilot gas? Det har været en accepteret sandhed i nogen tid, at hvis du bruger fartpilot på motorvejen, får du bedre brændstoføkonomi. Funktionen af fartpilot er at opretholde hastighedsgrænsen uden at skulle være tændt og slukket for gassen. Hovedspørgsmålet er, om fartpilot i virkeligheden giver dig bedre gaskilometer, eller om resultaterne kan diskuteres.

Hvad gør fartpilot?

når du bruger fartpilot, opretholder et computersystem i det væsentlige en indstillet hastighed. I stedet for at føreren skal være tændt og slukket for gassen for at holde et bestemt tempo, styrer bilens elektronik hastigheden. I kuperet terræn kan føreren dog normalt gøre et bedre stykke arbejde, da opretholdelse af en bestemt hastighed i disse situationer ville bruge mere brændstof. Men eksperter er uenige om, hvorvidt funktionen sparer brændstof.

fartpilot og brændstofeffektivitet

et af de største problemer, der rapporteres af brugere af fartpilot, er, at systemet ofte foretager nogle uforklarlige handlinger for at holde bilen med en bestemt hastighed. Det kan omfatte at bremse hårdt eller hæve omdrejningstallet på turtælleren. Ingen af disse har en positiv indvirkning på brændstoføkonomien. Nogle chauffører rapporterer, at de ikke ser nogen forskel i deres gaskilometer, når de bruger fartpilot vs. ikke bruger den. Andre spekulerer på, om AC-kørslen måske gør en forskel eller vinduer op mod vinduer ned. På den anden side sagde nogle kilder som CNN Money i 2007, at fartpilot kunne spare op til syv procent i brændstoføkonomi.

hvordan fungerer fartpilot?

fartpilot efterligner en menneskelig chaufførs handlinger ved at justere gashåndtaget. I stedet for at trykke ned på gaspedalen bruger den dog noget, der kaldes en aktuator til at kontrollere gashåndtaget. I ældre biler, både speederen og fartpiloten er fastgjort via et kabel til gashåndtaget, og du bemærker muligvis, at din gaspedal bevæger sig, når du bruger fartpiloten.

de fleste moderne biler anvender dog elektronisk gasregulering snarere end et fysisk link. Der er en lille computer placeret enten i instrumentbrættet eller under hætten, der fører tilsyn med fartpiloten. Det er forbundet til forskellige sensorer og gashåndtagene. Gashåndtaget selv styrer køretøjets hastighed ved at justere mængden af luft, som motoren tager ind. Når du vil stoppe fartpiloten, skal du kun træde på bremserne.

Fartpilotfunktioner varierer efter bil

bortset fra det grundlæggende er ikke alle fartpilotsystemer de samme på tværs af alle køretøjer. De fleste systemer har en tænd / sluk-knap samt knapper til acceleration og deceleration. Disse knapper giver dig mulighed for at fremskynde eller sænke 1 mph ad gangen. Nogle systemer har også en kystknap, som gør det muligt at bremse, mens du trykker på den og derefter genoptage, når du slipper den. Nogle nylige udviklinger inkluderer noget, der kaldes adaptiv cruise control. Denne type opretholder ikke kun en indstillet hastighed, men holder også køretøjet i sikker afstand fra andre køretøjer. Det betyder, at det vil bremse, hvis det kommer for tæt på et køretøj foran det og derefter genoptage kørehastigheden, når det har en sikker afstand.

Hills and Cruise Control

som tidligere nævnt er et af de øverste områder, hvor cruise control-systemer kæmper, når de skal navigere i bakker. Det kan siges, at hvordan et system navigerer bakker er den egentlige test af dets kvalitet. Gode systemer ændrer ikke bilens hastighed for drastisk under en bjergbestigningssituation. Det overvurderer heller ikke den kraft, det har brug for for at holde en bestemt hastighed på bakken. Ethvert fartpilotsystem, der kæmper med stigninger, maksimerer ikke brændstoføkonomien. Men resultaterne er forskellige i næsten hver bil.

andre fordele ved Cruise Control

selvom juryen er ude på, hvor meget cruise control virkelig sparer på gas, har brugen af cruise control også nogle andre fordele.

se på følgende otte gode grunde til at bruge cruise control:

1. reducer træthed. Lange ture kan være meget udmattende på flere måder end en. At have din fod på eller klar over gaspedalen kan blive trættende af sig selv. Ved hjælp af fartpilot kan du kun koncentrere dig om styring og holde øje med vejen omkring dig.

2. Reducer risikoen for en hurtig billet. Når du er på motorvejen, er det let at ende med at køre godt over hastighedsgrænsen uden engang at bemærke det. Du kan ende med at fremskynde for at holde trit med trafikken eller bare fordi der ikke er andre biler på vejen. Indstilling af fartpilot i motorvejskørsel giver dig mulighed for at holde en stabil hastighed inden for den lovlige grænse.

3. Forøg fokus. Ikke at skulle være opmærksom på din hastighed giver dig større mulighed for at være opmærksom på andre potentielle problemer på vejen. Det inkluderer at se på tegn og undgå farer.

4. det er mere behageligt. Ligesom hvordan det reducerer træthed, er det mere afslappende at bruge fartpilot end at holde foden på pedalerne under en lang køretur.

5. enkel at stoppe med at bruge. Hvis du træder på bremserne eller betjener instrumentbrættets betjeningselementer, frigøres fartpiloten hurtigt, hvis det er nødvendigt.

6. adaptiv hastighed. Nogle systemer giver dig mulighed for at indstille hastigheden ved hjælp af GPS til din placering af bilen i nærheden af et køretøj foran dig ved hjælp af en radar eller et kamera. Disse systemer kan muligvis også læse de angivne hastighedsgrænser og derefter indstille dit tempo i overensstemmelse hermed.

7. automatisk bremsning. Som tidligere nævnt kan nogle systemer registrere afstanden mellem din bil og bilerne i nærheden. Hvis du kommer for tæt på, kan den bremse og sænke til en sikker afstand.

8. advarsel om kollision fremad. Adaptive systemer har denne funktion i stedet eller ud over automatisk bremsning. Denne funktion advarer dig kun, hvis din bil kommer for tæt på køretøjet foran, hvilket gør det muligt at anvende bremserne. I nogle køretøjer vil bremserne blive anvendt for at forhindre eller minimere en påvirkning med et andet køretøj eller objekt.

andre måder at spare Gas

fartpilot kan hjælpe dig med at spare gas i nogle tilfælde, men der er flere andre måder at undgå at bruge for meget gas på.

se på følgende tre tip:

1. kørsel konservativt vs. aggressivt. Sandsynligvis er den første måde at spare på pumpen at køre moderat snarere end aggressivt. Det involverer mange handlinger, herunder ikke at bremse hårdt, ikke accelerere hårdt, ikke tailgating og bare bremse ned. Tro det eller ej, dette giver en gennemsnitlig besparelse på 31%.

2. kørsel af hastighedsgrænsen. Motorvejshastighedsgrænser er normalt omkring 60 eller 65 mph, men nogle steder kan de være så høje som 75. Ikke desto mindre er der betydelige besparelser i kørsel 65 vs. 75. Sænkning kan spare dig i gennemsnit 12%.

3. undgå lange perioder med tomgang. Det kan spare op til 19 procent. Tommelfingerreglen er, hvis du vil blive stoppet i over et par minutter, så skal du lukke bilen. I det mindste, hvis du har en automatisk transmission, skal du sætte bilen i Park og ikke lade den sidde i Drev med din fod på bremsen.

gasbesparende myter

sammen med tip er der også nogle ofte citerede tip til gasbesparelse, der ikke gør meget af en forskel.

de vigtigste er:

• aircondition tændt, vinduer op

• aircondition slukket, vinduer ned

• dæktryk

tro det eller ej, ingen af de ovennævnte tre scenarier fører til meget forskel i brændstoføkonomi i henhold til Edmunds.com.