Sådan flyver Du American’ s bedste pladser til social distancering på hjemmemarkedet
Redaktørens note: Dette er et tilbagevendende indlæg, der regelmæssigt opdateres med nye oplysninger. TPG foreslår, at du snakker med din læge, følg sundhedsembedsmænds vejledning og undersøg lokale rejsebegrænsninger, før du booker Den næste rejse. Vi er her for at hjælpe dig med at forberede dig, uanset om du rejser næste måned eller næste år.American Airlines ‘ flåde er ret inkonsekvent, især på amerikanske indenrigsruter. Nogle lange indenrigsruter mangler stikkontakter og underholdningsskærme til flyvningen — selv i første klasse. I mellemtiden kan du undertiden finde lie-flat business-class sæder solgt som økonomi på en times flyvninger. Plus, med de fleste langdistanceflyvninger stadig suspenderet på grund af COVID, vi har set AA bruge flere af sine internationalt konfigurerede fly på indenrigsflyvninger. Det er overflødigt at sige, at hvis du har en vis fleksibilitet i dine rejser, kan det at kende flyselskabets flådeplan betyde at få en overlegen (og mere privat) oplevelse.
problemet er: AA ‘ s flådeplan varierer meget fra måned til måned. Så, vi på The Points Guy graver regelmæssigt ind i det for at afsløre, hvor du kan finde disse fremragende sæder.
uanset om du splurger på en førsteklasses pris eller betalt billet, får en gratis opgradering ved hjælp af 500-mile opgraderinger eller får en gratis opgradering som elitemedlem, her er måderne at flyve på American Airlines’ bedste business-class-pladser til social distancering ombord uden at skulle medbringe dit pas.
relateret: I modsætning til Delta tilbyder AA ikke nogen lukkede dørsuiter, men som du kan se, tilbyder nogle pladser stadig meget mere personlig plads end andre. Som vi tidligere har dækket, kan betaling for første klasse direkte på nogle af disse ruter starte ved under $200.
Hvis din opgradering ikke ryddes, eller du ikke ønsker at betale for første klasse, skal du huske, at AA ‘ s hele bredbody-flåde tilbyder premium Economy-sæder. Mens de sælges som premium economy på internationale flyvninger og på flyvninger til/fra Thailand, er disse sæder mærket som Hovedkabine Ekstra på indenrigsruter på fastlandet. Det betyder, at disse pladser er gratis for platin, platin proffer og udøvende platin eliter. Mens du ikke får nogen ekstra service, mens du sidder i premium economy-sæder på fastlands indenrigsruter, er disse sæder en klar opgradering i forhold til resten af økonomikabinen.
Tilmeld dig TPG ‘ s gratis nyhedsbrev hver anden uge for mere flyselskabsspecifikke nyheder!
777-300ER: Stjernetegn
American Airlines’ Boeing 777-300ER (forkortet på tidsplaner som 77V) er en fantastisk måde at rejse overalt på. Det har nogle af de bedste business-class sæder på himlen og er blandt de få fly, der stadig tilbyder en ægte førsteklasses kabine (ofte solgt som business class på indenrigsruter).
relateret: Opgrader din lufthavnsoplevelse med femstjernet Service
det er typisk dyrt at købe en international rundtur på dette fly; tildeling af tilgængelighed på disse flyvninger er svært at få, og opgraderinger på disse premium-ruter er meget efterspurgte. Den gode nyhed er, at flyet i øjeblikket opererer en række indenrigsruter. Denne vinter finder du dette fly, der opererer på langrendsflyvninger mellem Miami (MIA) og Los Angeles (slap), samt kortere humle mellem Miami (MIA) og JFK, Miami og Dallas/Fort værd (DFV) og Dallas og Orlando (MCO).
From | To | Flight # | Depart | Arrive | Starting | Ending | Frequency |
LAX | MIA | 1473 | 10:00 | 17:50 | 17-Dec | 17-Dec | One-off |
LAX | MIA | 1782 | 12:10 | 7:50 | Now | 16-Dec | Daily |
MIA | LAX | 1235 | 16:30 | 19:09 | Now | 16-Dec | Daily |
MIA | LAX | 2289 | 19:22 | 22:05 | Now | 10-Feb | Daily |
JFK | MIA | 1610 | 7:45 | 11:01 | 19-Dec | 26-Dec | Saturday only |
JFK | MIA | 1101 | 6:00 | 9:04 | 20-Dec | 27-Dec | Sunday only |
JFK | MIA | 313 | 14:30 | 17:47 | 19-Dec | 27-Dec | Daily |
MIA | JFK | 1140 | 8:50 | 11:40 | 19-Dec | 27-Dec | Sat. and Sun. |
MIA | JFK | 1357 | 21:30 | 12:17 | 19-Dec | 27-Dec | Sat. and Sun. |
MIA | DFW | 2447 | 13:35 | 15:45 | 15-Dec | 16-Dec | Daily |
DFW | MCO | 2718 | 8:45 | 12:16 | 16-Dec | 4-Jan | Daily |
DFW | MCO | 2716 | 12:45 | 16:15 | 17-Dec | 4-Jan | Daily |
DFW | MCO | 2791 | 16:50 | 20:19 | 16-Dec | 4-Jan | Daily |
MCO | DFW | 2075 | 9:30 | 11:25 | 17-Dec | 4-Jan | Daily |
MCO | DFW | 2718 | 13:33 | 15:30 | 16-Dec | 4-Jan | Daily |
MCO | DFW | 2716 | 17:30 | 19:27 | 17-Dec | 4-Jan | Daily |
DFW | HNL | 5 | 11:15 | 16:03 | 17-Dec | 4-Jan | Daily |
HNL | DFW | 102 | 21:55 | 9:20 | 17-Dec | 4-Jan | Daily |
777-200: B/E Aerospace Super Diamond eller stjernetegn koncept D
American Airlines har to forskellige business-class sæder i sin 777-200 flåde — de “rockende” stjernetegn koncept d sæder og de meget bedre B/E Aerospace Super Diamond sæder. Du kan ikke fortælle disse bortset fra at se på sædekortet. Og selvom du booker en bestemt version, betyder udstyrsændringer, at der ikke er nogen at fortælle, hvilken type der vises ved din port. Imidlertid, begge versioner er lie-flat business-class sæder.
uanset hvilken sædetype du ender med, vil flying 777-200 ‘ erne på indenrigsruter helt sikkert give en bedre end gennemsnittet førsteklasses oplevelse og en bedre end gennemsnittet Hovedkabine ekstra oplevelse. Her er de ruter, som AA bruger disse fly i USA ifølge luftfartsselskabets hjemmeside:
From | To | Flight # | Depart | Arrive | Starting | Ending | Frequency |
CLT | LAS | 1484 | 9:21 | 10:58 | Now | 4-Jan | Daily |
LAS | CLT | 1484 | 12:05 | 19:14 | Now | 4-Jan | Daily |
LAX | JFK | 4 | 21:35 | 5:45 | Now | 10-Feb | Daily |
LAX | JFK | 2 | 8:30 | 16:41 | 17-Dec | 10-Feb | Daily |
JFK | LAX | 3 | 18:00 | 21:19 | Now | 10-Feb | Daily |
JFK | LAX | 1 | 9:00 | 12:24 | 17-Dec | 10-Feb | Daily |
LAX | ORD | 335 | 11:45 | 17:45 | Now | 4-Jan | Daily |
LAX | ORD | 2343 | 12:05 | 18:06 | 5-Jan | 10-Feb | Daily |
ORD | LAX | 1172 | 8:10 | 10:38 | Now | 16-Dec | Daily |
ORD | LAX | 1384 | 8:10 | 10:37 | 17-Dec | 4-Jan | Daily |
ORD | LAX | 1163 | 8:30 | 10:57 | 5-Jan | 10-Feb | Daily |
LAX | MIA | 1314 | 22:55 | 6:37 | 17-Dec | 4-Jan | Daily |
LAX | MIA | 1782 | 12:40 | 8:23 | 17-Dec | 4-Jan | Daily |
LAX | MIA | 1473 | 10:00 | 17:50 | 17-Dec | 10-Feb | Daily |
MIA | LAX | 2471 | 12:25 | 15:06 | 17-Dec | 4-Jan | Daily |
MIA | LAX | 1061 | 22:05 | 12:47 | 17-Dec | 4-Jan | Daily |
MIA | LAX | 742 | 20:10 | 22:58 | 17-Dec | 4-Jan | Daily |
LAX | CLT | 707 | 12:10 | 7:34 | Now | 4-Jan | Daily |
CLT | LAX | 2910 | 11:10 | 13:34 | Now | 4-Jan | Daily |
ORD | HNL | 75 | 9:00 | 14:14 | Now | 4-Jan | Daily |
HNL | ORD | 74 | 18:25 | 6:21 | Now | 4-Jan | Daily |
PHX | HNL | 692 | 10:41 | 14:32 | Now | 4-Jan | Daily |
HNL | PHX | 693 | 23:30 | 8:23 | Now | 4-Jan | Daily |
DFW | OGG | 119 | 12:30 | 16:52 | Now | End of schedule | Daily |
OGG | DFW | 116 | 19:50 | 7:00 | Now | End of schedule | Daily |
MIA | ORD | 2796 | 10:25 | 12:41 | Now | 10-Feb | Daily |
ORD | MIA | 275 | 18:50 | 22:57 | Now | 16-Dec | Daily |
ORD | MIA | 374 | 18:50 | 22:52 | 17-Dec | 10-Feb | Daily |
CLT | MIA | 1344 | 16:25 | 18:38 | Now | 10-Feb | Daily |
MIA | CLT | 2358 | 10:25 | 12:28 | Now | 16-Dec | Daily |
MIA | CLT | 1344 | 13:22 | 15:23 | 17-Dec | 10-Feb | Daily |
MIA | DFW | 2808 | 9:32 | 11:43 | Now | 10-Feb | Daily |
DFW | MIA | 2008 | 12:45 | 16:27 | Now | 16-Dec | Daily |
MIA | SJU | 1570 | 18:45 | 22:13 | Now | 27-Mar | Daily |
SJU | MIA | 1091 | 9:23 | 11:07 | Now | 27-Mar | Daily |
PHX | DFW | 361 | 10:15 | 13:30 | 17-Dec | 4-Jan | Daily |
DFW | PHX | 520 | 9:03 | 10:41 | 16-Dec | 4-Jan | Daily |
DFW | MCO | 2718 | 8:45 | 12:09 | Now | 15-Dec | Daily |
DFW | MCO | 2716 | 12:50 | 16:22 | Now | 16-Dec | Daily |
DFW | MCO | 2791 | 16:40 | 20:09 | Now | 16-Dec | Daily |
DFW | MCO | 1585 | 10:40 | 14:14 | 17-Dec | 4-Jan | Daily |
MCO | DFW | 2716 | 17:30 | 19:30 | Now | 16-Dec | Daily |
MCO | DFW | 2718 | 13:33 | 15:30 | Now | 4-Jan | Daily |
MCO | DFW | 2075 | 9:27 | 11:24 | Now | 15-Dec | Daily |
DFW | KOA | 229 | 10:45 | 15:30 | 17-Dec | End of schedule | Daily |
KOA | DFW | 230 | 19:50 | 6:54 | 17-Dec | End of schedule | Daily |
787-9: B/E Aerospace Super Diamond
mens American Airlines for det meste holder sine brændstofeffektive 787-9 Dreamliners på internationale ruter, med jævne mellemrum bliver det nødt til at placere disse fly mellem hubs på grund af planlægningsbehov. Dette åbner en gylden mulighed for at prøve AA ‘ s nyeste business-class sæde for dig selv. You’ll mostly find these three-cabin (economy, premium economy, business) aircraft flying between Dallas (DFW), Los Angeles (LAX) and Honolulu (HNL).
Related: The best credit cards to jumpstart elite status
From | To | Flight # | Depart | Arrive | Starting | Ending | Frequency |
DFW | LAX | 2424 | 9:00 | 10:22 | Now | 4-Jan | Daily |
DFW | LAX | 1807 | 10:30 | 11:51 | Now | 10-Feb | Daily |
DFW | LAX | 2459 | 16:55 | 18:15 | Now | 4-Jan | Daily |
LAX | DFW | 2338 | 9:20 | 14:14 | Now | 4-Jan | Daily |
LAX | DFW | 637 | 103:30 | 15:24 | Now | 4-Jan | Daily |
LAX | DFW | 776 | 17:00 | 21:56 | Now | 4-Jan | Daily |
DFW | HNL | 5 | 11:10 | 15:32 | Now | 16-Dec | One-off |
HNL | DFW | 8 | 20:00 | 7:23 | Now | 16-Dec | Daily |
Source: AA.com
787-8: Dyrekredskoncept D eller B/E Aerospace Super Diamond
medmindre flyver på en nyligt leveret Jet, chancerne er, at din 787-8 vil have stjernetegn koncept d sæder foran. Selvom det bestemt ikke er det bedste American Airlines business-class-produkt, er lie-flat-sæderne absolut værd at booke over et standard indenlandsk førsteklasses sæde. Du kan finde dette fly, der ofte flyver mellem Dallas og Chicago, Chicago og Philadelphia (PHL) og Chicago og Miami (MIA).
relateret: genvej elite status, lounge adgang og mere med AA ‘ s AirPass
fra | til | Flight # | afgang | ankommer | start | afslutning | frekvens |
ph | DF | 361 | 10:15 | 13:43 | Now | 16-Dec | Daily |
DFW | PHX | 520 | 9:03 | 10:41 | Now | 15-Dec | Daily |
DFW | ORD | 1258 | 19:40 | 22:00 | Now | 16-Dec | Tues. and Wed. |
ORD | DFW | 1114 | 15:05 | 17:45 | Now | 16-Dec | Tues. and Wed. |
ORD | PHL | 324 | 10:45 | 13:39 | 19-Dec | 4-Jan | Daily |
ORD | PHL | 324 | 10:45 | 13:39 | 7-Jan | 12-Feb | Thurs/Fri/Sun/Mon |
ORD | PHL | 324 | 10:35 | 14:50 | 13-Feb | End of schedule | Daily |
PHL | ORD | 324 | 15:00 | 16:42 | 19-Dec | 4-Jan | Daily |
PHL | ORD | 324 | 15:20 | 17:00 | 7-Jan | 12-Feb | Thurs/Fri/Sun/Mon |
PHL | ORD | 324 | 15:18 | 16:55 | 13-Feb | End of schedule | Daily |
MIA | ORD | 1308 | 19:35 | 21:56 | 18-Dec | 10-Feb | Daily |
ORD | MIA | 1635 | 8:10 | 12:09 | 17-Dec | 4-Jan | Daily |
ORD | MIA | 1452 | 7:00 | 11:03 | 5-Jan | 10-Feb | dagligt |
kilde: AA.com
A321T
selvom vi hidtil har fokuseret dette indlæg på bredbåndsfly, er det vigtigt at bemærke, at AA driver lie-flat sæder på sit specielt konfigurerede a321t-fly. Problemet med begge disse fly er, at de ikke kan skelnes fra standard hvilestol-sædeversioner af A321-200 uden at se på individuelle sædekort.der har været rygter om, at AA snart kan omkonfigurere disse jetfly, men – indtil videre – har TPG ikke fundet dem troværdige. I stedet ved vi, at American jordede det meste af sine premium-tunge A321t ‘ er under pandemien midt i et sammenbrud i forretningsrejser.Brian Tnotins, AA ‘ s vicepræsident for netværksplanlægning, fortalte TPG, at han forventer, at dette fly vender tilbage, når forretningsrejser tager op. Han foreslog endda, at der er “andre ruter med en efterspørgselsprofil, der passer til dette fly”, selvom han ikke ville afsløre muligheder.
A321T kan pålideligt findes på disse indenrigsruter:
- ny Kennedy (JFK) — San Francisco (Sfo)
- ny Kennedy (JFK) — Los Angeles (slap) (midlertidigt erstattet af 777-200 ‘ erne)
- ny Kennedy (JFK)-Boston (BOS) (rute suspenderet indtil februar. 2021)
relateret: valg af det bedste kreditkort til American Airlines flyers
JT Genter bidrog til dette indlæg.
udvalgt foto af JT Genter / The Points Guy.
velkommen tilbud: 80.000 point
TPG ‘ s BONUSVURDERING*: $1.650
KORTHØJDEPUNKTER: 2 gange point på alle rejser og spisesteder, point, der kan overføres til over et dusin rejsepartnere
*Bonusværdi er en estimeret værdi beregnet af TPG og ikke kortudstederen. Se vores seneste værdiansættelser her.
Ansøg nu
flere ting at vide
- Tjen 80.000 bonuspoint, når du har brugt $4.000 på køb i de første 3 måneder fra kontoåbning. Det er $1.000, når du indløser gennem Chase Ultimate belønner prish. Plus tjene op til $50 i erklæring kreditter mod købmandsforretning køb inden for dit første år af konto åbning.
- Optjen 2 gange point på spisning inklusive kvalificerede leveringstjenester, takeout og spise ude og rejse. Plus, Tjen 1 point pr. dollar brugt på alle andre køb.
- få 25% mere værdi, når du indløser til flybillet, hoteller, biludlejning og krydstogter gennem Chase Ultimate belønner lirus. For eksempel er 80.000 point værd $1.000 mod rejser.
- med Pay Yourself back, er dine point 25% mere værd under det aktuelle tilbud, når du indløser dem til statement credits mod eksisterende køb i udvalgte, roterende kategorier.
- få ubegrænsede leverancer med et leveringsgebyr på $0 og reducerede servicegebyrer på kvalificerede ordrer over $12 i mindst et år med DashPass, Doordashs abonnementstjeneste. Aktiver ved 12/31/21.
- Tæl på Rejseafbestillings – / Afbrydelsesforsikring, afkald på Biludlejningskollisionsskader, mistet bagageforsikring og mere.
- få op til $60 tilbage på et kvalificeret Peloton Digital-eller All-Access-medlemskab gennem 12 / 31 / 2021, og få fuld adgang til deres træningsbibliotek gennem Peloton-appen, inklusive cardio, løb, styrke, yoga og mere. Tag klasser ved hjælp af en telefon, tablet eller TV. Intet fitnessudstyr er påkrævet.
redaktionel ansvarsfraskrivelse: udtalelser, der udtrykkes her, er forfatterens alene, ikke dem fra nogen bank, kreditkortudsteder, flyselskaber eller hotelkæde, og er ikke blevet gennemgået, godkendt eller på anden måde godkendt af nogen af disse enheder.
ansvarsfraskrivelse: Svarene nedenfor leveres ikke eller bestilles af bankannoncøren. Svarene er ikke blevet gennemgået, godkendt eller på anden måde godkendt af bankannoncøren. Det er ikke bankannoncørens ansvar at sikre, at alle indlæg og/eller spørgsmål besvares.