Jeg får et nyt sæt dæk på min 2006 3. Jeg har fået mine øjne sat på et sæt Bridgestone Serenity Plus fra discount tire company for $110 hver plus skat og installere.

jeg har tænkt på udskiftnings – /refusionscertifikatet, som Rabatdæk sælger for $23 pr. Jeg kan ikke beslutte, om det er en god ide, så jeg vil gerne have andres input.

certifikatet giver mulighed for, at dækkene udskiftes gratis, uanset hvad i 3 år (eller ned til 3/32″). Dette erstatter standard pro-rated vejfare garanti, hvor et forholdsmæssigt beløb kan anvendes på et nyt dæk køb baseret på din resterende dæk slidbane niveau.

jo mere jeg tænker på det, desto mindre giver det mening at købe certifikatet til min sag. I løbet af de sidste 10 års kørsel har jeg kun fået søm i mine dæk tre gange og uopretteligt beskadiget et dæk en gang. Så hvis jeg holder op med samme skader på mine nye dæk, er det bestemt ikke det værd.

derudover er der altid den pro-klassificerede dækgaranti at falde tilbage på. Bridgestone er en høj kilometertal touring dæk, Bridgestone garantier for 70k miles. Jeg kører omkring 10k miles om året, så om 3 år skal jeg stadig have mindst 50% af slidbanerne tilbage. Så jeg skal stadig i det mindste få $55 (50% af min dæk købspris) mod et nyt dæk.

så overvejer følgende scenario

*køb Cert for $92

1) Pop 0 dæk i 3 år – OOP $92

2) Pop 1 dæk i 3 år, OOP er $16 (installere) + $92 = $108

3) Pop 2 dæk i 3 år, OOP er $32 + 92 = $124

4) Pop 3 dæk i 3 år år, OOP er $48 + 92 = $140

*køb ikke cert

1) Pop 0 dæk i 3 år, OOP er $0

1) pop 1 dæk ved 50% slidbane, OOP er $110 (nyt dæk) – $55 (pro-rated refusion) + $16 (installer) = $71

2) POP 2 dæk ved 50% slidbane, OOP er $ 110 (nyt dæk) – $ 55 (pro-rated refusion) + $ 16 (installer) = $ 71

2) POP 2 dæk ved 50% slidbane, OOP er $ $220- $110+ $32 = $142

så fra at gøre denne analyse, hvis jeg pop 0 eller 1 dæk i 3 år, Jeg kommer ud foran ved ikke at købe cert. Hvis jeg pop 2 dæk, så er det temmelig meget en vask. Da det er usandsynligt, at jeg springer et dæk nøjagtigt på 3 år/50% slidbaneniveau, får jeg sandsynligvis mere end 50% pro-rated refusion tilbage. Cert giver kun mening, hvis jeg pop 3 eller flere dæk inden for de næste 3 år. Da jeg kører hovedsageligt i byen på asfalterede veje. Det virker usandsynligt, at jeg vil pop 3 dæk.

certifikatet synes at være primært egnet til folk på mere krævende veje og høje priser dæk.

Jeg er klar over, at dette er længe afviklet, men giver min ræsonnement mening? Tak for alle input.