1.kvartal. Hvad er de vigtigste krav i ELD-reglen (Electronic Logging Device)?
A1. ELD-reglen:

• kræver ELD-brug af kommercielle chauffører, der er forpligtet til at forberede timers service (hos) registreringer af toldstatus (stænger).
• sætter ELD-standarder for ydeevne og design og kræver, at ELDs er certificeret og registreret hos FMCSA.
• fastlægger, hvilke bilag chauffører og luftfartsselskaber skal opbevare.
• forbyder chikane af chauffører baseret på ELD-data eller tilsluttet teknologi (såsom flådestyringssystem). Reglen giver også mulighed for chauffører, der mener, at de er blevet chikaneret.

2.kvartal. Hvad er mandatet i Moving Ahead for Progress in the 21st Century Act (MAP-21) for Electronic Logging Device (ELD) – reglen?

A2. Afsnit 32301 (b) i Commercial Motor Vehicle Safety Enhancement Act, vedtaget som en del af MAP-21, (Pub. L. 112-141, 126 Stat. 405, 786-788, 6. juli 2012), mandater ELD-reglen. Det opfordrer transportministeren til at vedtage regler, der kræver ELD-brug i kommercielle motorkøretøjer (CMV ‘ er) involveret i mellemstatlig handel, når de drives af chauffører, der er forpligtet til at føre fortegnelser over toldstatus (stænger).

3.kvartal. Hvem skal overholde ELD-reglen (electronic logging device)?

A3. ELD gælder for de fleste motorkøretøjer og chauffører, der i øjeblikket er forpligtet til at føre fortegnelser over toldstatus (stænger) pr.Del 395, 49 CFR 395.8(a). Reglen gælder for kommercielle busser samt lastbiler, og til Canada – og København-hjemmehørende chauffører.

ELD-reglen tillader begrænsede undtagelser fra ELD-mandatet, herunder:

• chauffører, der opererer under kortdistanceundtagelserne, kan fortsætte med at bruge tidskort; de er ikke forpligtet til at beholde stænger og er ikke forpligtet til at bruge Eld ‘ er.
• drivere, der bruger PAPIRSTÆNGER i højst 8 dage ud af hver 30-dages periode.
• chauffører, der udfører kørsel væk, hvor køretøjet køres, er den vare, der leveres.
• førere af køretøjer fremstillet før 2000.

4.kvartal. Hvilken elektronisk logningsenhed (ELD) brugerdokumentation skal være ombord på et førers erhvervskøretøj?
A4. Begyndende den 18. December 2017 skal en chauffør, der bruger en ELD, have en ELD-informationspakke ombord på erhvervskøretøjet (CMV), der indeholder følgende elementer:

1. en brugervejledning til føreren, der beskriver, hvordan man betjener ELD;
2. et instruktionsark, der beskriver de dataoverførselsmekanismer, der understøttes af ELD, og trinvise instruktioner til at fremstille og overføre førerens timer-of-service-poster til en autoriseret sikkerhedsmedarbejder;
3. et instruktionsark til føreren, der beskriver rapporteringskrav til ELD-funktionsfejl og procedurer for registrering under ELD-funktionsfejl; og
4. en levering af tomme førerregistre over TOLDSTATUS (stænger) grafgitter, der er tilstrækkelige til at registrere førerens toldstatus og andre relaterede oplysninger i mindst 8 dage.Før 18. December 2017 anbefaler FMCSA, at drivere har brugervejledningen, fejlinstruktionsark og grafgitter.

S5. Kan ELD – informationspakken være i elektronisk form?
A5. Ja. Brugervejledningen, instruktionsarket og fejlinstruktionsarket kan være i elektronisk form. Dette er i overensstemmelse med det føderale register med titlen “regulatorisk vejledning vedrørende elektroniske signaturer og dokumenter” (76 FR 411).
S6. Kan en elektronisk logningsenhed (ELD) være på en smartphone eller anden trådløs enhed?
A6. Ja. En ELD kan være på en smartphone eller anden trådløs enhed, hvis enheden opfylder ELD-regelens tekniske specifikationer.

spørgsmål 7. Kan en driver bruge en bærbar elektronisk logningsenhed (ELD)?
A7. Ja. En chauffør kan bruge en bærbar ELD. En bærbar ELD skal være monteret i en fast position under erhvervsmotorkøretøjets (CMV) drift (CMV) og synlig for føreren fra en normal siddende kørestilling. Disse oplysninger findes i ELD-reglen afsnit 395.22 (g).

8.kvartal. Hvor længe skal en motor Luftfartsselskab bevare elektronisk logning enhed (ELD) registrering af duty status (stænger) data?
A8. Et motordrevne luftfartsselskab skal opbevare ELD-data om toldstatus (RODS) og back – up-data i seks måneder.Sikkerhedskopien af ELD-poster skal opbevares på en enhed, der er adskilt fra den, hvor originale data er gemt. Derudover SKAL et motorkøretøj opbevare en førers ELD-poster på en måde, der beskytter førerens privatliv.

spørgsmål 9. Hvilke elektronisk overførte data fra elektroniske logningsenheder (ELDs) vil blive opbevaret af Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) og andre autoriserede sikkerhedsembedsmænd?
A9. FMCSA vil ikke beholde nogen ELD-data, medmindre der er en overtrædelse.

10.kvartal. Hvad er luftfartsselskabets ansvar for at sikre, at de bruger en registreret enhed?
A10. Motorholderen er ansvarlig for at kontrollere, at deres enhed er registreret. Dette inkluderer kontrol af både registrerings-og tilbagekaldelseslisten med jævne mellemrum. Listen over registrerede og tilbagekaldte Eld ‘ er kan findes på følgende link: https://3pdp.fmcsa.dot.gov/ELD/ELDList.aspx.

i tilfælde af at en ELD fjernes fra registreringslisten, vil FMCSA gøre en indsats for at underrette offentligheden og berørte brugere. Motorkøretøjer og chauffører opfordres til at tilmelde sig ELD-opdateringer for at modtage underretninger om, hvornår en ELD er blevet opført på Tilbagekaldelseslisten.

11.kvartal. Hvordan vil ELD-skærmen eller udskriften afspejle specielle kørekategorier; værftsbevægelser og personlig transport?
A11. Selvom det ikke er nødvendigt, hvis motorbæreren konfigurerede førerbrugerkontoen til at godkende en særlig kørekategori, overlejrer grafgitteret perioder ved hjælp af en anden stillinje (såsom stiplet, stiplet linje eller skygge) i overensstemmelse med afsnit 4.8.1.3(c)(1) i ELD-Funktionsspecifikationerne. Den relevante forkortelse skal også angives på grafgitteret.

hvis motorholderen ikke konfigurerer førerbrugerkontoen til at godkende særlige kørekategorier, skal føreren anmærke begyndelsen og slutningen af den relevante specielle kørekategori.

12.kvartal. Hvis køretøjsregistreringen for et erhvervskøretøj afspejler et modelår på 2000 eller nyere, men køretøjet blev fremstillet uden et motorstyringsmodul (ECM), er transportøren forpligtet til at overholde ELD-reglen?
A12. Ja, et motorkøretøj, der betjener et køretøj med et fremstillet modelår på 2000 og nyere og uden ECM, er underlagt ELD-reglen. Hvis den aktuelt installerede motor ikke understøtter en ECM og ikke er i stand til at opnå eller estimere de krævede køretøjsparametre, skal operatøren bruge en ELD, der ikke er afhængig af ECM-forbindelse, men alligevel opfylder nøjagtighedskravene i den endelige regel. Se tillæg A til Subpart B i del 395, afsnit 4.2 og 4.3.1, i ELD-reglen for nøjagtighedskrav.
13.kvartal. Hvordan kræves det, at motordrevne luftfartsselskaber fremlægger fortegnelser over toldstatus (stænger) fra 11. til 17. December 2017? Vil chauffører blive forpligtet til at præsentere deres fortegnelser over toldstatus på elektroniske logningsenheder (Eld ‘ er)?
A13. Nej, chauffører er ikke forpligtet til at præsentere stænger på Eld ‘ er fra 11.December 2017 til 17. December 2017. Drivere kan præsentere deres tidligere 7 dage med stænger gennem et af følgende:

• Paper records,
• en udskrift fra en elektronisk logningsenhed,
• et display fra en enhed installeret med logningsprogrammer og elektroniske signaturfunktioner,
• at have posterne tilgængelige ved at indtaste dem i en ELD, eller
• Fortsat brug af en bedstefar automatisk indbygget optageenhed.

14.kvartal. Hvordan skal en chauffør afspejle deres toldstatus for de foregående 7 dage under en vejkontrol, hvis han eller hun er ansat af flere motorkøretøjer, der bruger Eld ‘ er?
A14. Føreren kan enten (1) udskrive sine driftstimer fra det andet motorkøretøj, (2) hvis drift med kompatible enheder, kan ELD-data overføres mellem motorkøretøjerne med førerens godkendelse, eller (3) manuelt tilføje driftstimerne under drift for det pågældende motorkøretøj til det aktuelle ELD ved hjælp af ELD ‘ ens redigerings-og annotationsfunktioner.

15.kvartal. Hvordan skal en chauffør, der begynder at arbejde for et nyt motorselskab, præsentere deres tidligere 7 dages fortegnelser over toldstatus for det nye luftfartsselskab?
A15. Afsnit 395.8(j) (2) bestemmer, at “(2) motorkøretøjer, når de bruger en chauffør for første gang eller med mellemrum, skal få fra føreren en underskrevet erklæring, der angiver den samlede arbejdstid i løbet af de umiddelbart foregående 7 dage og det tidspunkt, hvor føreren sidst blev fritaget for tjeneste, inden arbejdet for motorkøretøjerne begyndte.”Alternativt kan føreren fremlægge kopier af de foregående 7 dages fortegnelser over toldstatus eller en udskrift af de foregående 7 dage fra det tidligere luftfartsselskabs ELD-system.