Motorvejshypnose forekommer naturligt, når din opmærksomhed er optaget af andre ting end din kørsel. Det kan være en sang i radioen, en gennemgang af noget vigtigt, der skete på arbejde den dag, eller noget andet, som du bliver optaget af, mens du kører din bil. Hvad der er fascinerende er, hvad motorvejshypnose afslører om vores sinds evne til at fokusere opmærksomheden internt på vores tanker, men alligevel opretholde en ekstern bevidsthed om kørselsforhold for stadig at køre sikkert (1). Det faktum, at vi kan behandle og reagere på information på flere niveauer, repræsenterer samtidig et af de mest sofistikerede aspekter af menneskelig bevidsthed og er genstand for fascinerende neurovidenskabelig forskning. anerkendelsen af motorvejshypnose som fænomen blev først skrevet om i en artikel fra 1921, hvor forfatteren beskrev det som ‘vejhypnotisme. Udtrykket ‘motorvejshypnose’ blev først opfundet meget senere i 1963 (2). Først troede man, at motorvejshypnose kunne være årsagen til uansvarlige motorkøretøjsulykker. Imidlertid, forskere forstår nu, at motorvejshypnose ikke er den største bekymring; snarere, døsig kørsel er den større bekymring, især i disse dage, hvor for mange mennesker er søvnberøvet generelt.

kørsel sikkert på automatisk

den gamle metafor om bevidsthed er den synlige spids af isbjerget og det ubevidste væsen alt under overfladen er blevet ændret, efterhånden som der er lært mere om ikke-bevidst informationsbehandling. Mange undersøgelser af mentale processer har fremhævet, at folk kan absorbere og reagere på information uden virkelig at være opmærksomme på det. Nogle neurovidenskabere er gået så langt som at antyde, at en mere nøjagtig metafor er at beskrive bevidsthed som en snebold oven på toppen af isbjerget. Det faktum, at folk kan være lydhøre over for miljømæssige signaler, et fænomen, som forskere kalder priming, bliver særlig relevant i studiet af hypnose. Priming giver anledning til såkaldte “automatiske” eller ikke-bevidste svar. Dette gør det muligt at køre en bil sikkert, selv når man er optaget af andre ting. Dette er en helt anden proces end hvad der sker, når nogen simpelthen er for trætte til at køre sikkert, et punkt, som statistikken viser. Ifølge den nationale Trafiksikkerhedsadministration bidrager døsig kørsel til over 100.000 nedbrud og 6.500 dødsfald om året i USA (3). Når du kører døsig, sænkes din reaktionstid, og du bliver kognitivt svækket, mindre opmærksom på farer og andre biler.