den store vognterminal, der er stedet, har siddet ubrugt i mere end 60 år. James Ramsey, en arkitektonisk designer, der grundlagde RAAD Studio, blev inspireret af High Line til at forestille sig projektet i 2009 og begyndte at udarbejde de teknologiske aspekter af parkens udvikling med Dan Barasch, der blev desillusioneret over sit arbejde hos Google. Projektet blev først offentligt foreslået i 2011 og skabte hurtigt bred medieopmærksomhed.

i 2012 rejste projektet over $150.000 fra 3.300 backers på Kickstarter for at skabe en fuldskala udstilling af solbelysningsteknologien. Projektet blev navngivet af Mashable som et af de bedste Kickstarter-projekter i det år. I September 2012 blev der åbnet en installation på den nedre Østside for at promovere projektet; med titlen “Imagining the Lavlinjen” bestod den af en 30 fods (9 m) bred aluminium solskærm, der distribuerede naturligt sollys på en levende dyrket landskab “park.”Udstillingen så over 11.000 besøgende og indeholdt designforedrag, skolebesøg, gademesser og en politisk begivenhed. Den udøvende producent af udstillingen var Robyn Shapiro, og den industrielle designer var Ed Jacobs med støtte fra Brandt Graves.Indledende patentarbejde i de tilknyttede teknologier af David D. vintre, vintre patentlov i Tennessee.

SupportEdit

projektet er blevet godkendt af politikere og organisationer som USA. Senator Kirsten Gillibrand, tidligere NY State Assembly højttaler Sheldon Silver, Manhattan Community Board 3, og nedre East Side Business improvement district. Barasch og Ramsey arbejdede med HR & a rådgivere og Arup for at gennemføre en gennemførlighedsundersøgelse, der skitserer omkostningerne ved at bygge parken, langsigtet forretningsmodel og samfundsfordele. Resultaterne blev frigivet til forskellige nyhedsforretninger som f.eks. og det nye magasin. Lavlinjen blev vist i Time magasinets 25 bedste opfindelser i 2015 (Dec7-udgave).

Lavlinjelabedit

interiør af Lavlinjelaboratorium

Lavlinjelaboratoriet blev åbnet i oktober 2015 som en fungerende prototype for at bestemme den langsigtede gennemførlighed af Lavlinjelaboratoriet Delancey underground-projektet. Placeret flere blokke væk fra det foreslåede sted, laboratoriet tilbød et glimt af, hvad den eventuelle Lavlinje kunne blive, ved hjælp af den samme teknologi, der vil blive brugt i det permanente rum til at bringe sollys ind i et simuleret underjordisk miljø. Laboratoriet indeholdt over 70 arter af planter og mere end 3.000 planter i alt, der opererer ud af en kombination af naturligt sollys og kunstige kosttilskud. Laboratoriet lukkede for offentligheden den 26. februar 2017.

godkendelse og udskydelseredit

det underjordiske område grænser op til det 1.650.000 kvadratfod (153.000 m2) beliggende Byfornyelsesområde, for hvilket Economic Development Corporation (EDC) har udsendt en forslagsanmodning (Lavlinjestedet var ikke inkluderet i anmodningen, da det var ejet af Metropolitan Transportation Authority eller MTA). EDC gennemførte senere en offentlig budproces, der blev vundet af projektet for at udvikle terminalen. Ejendommen vil blive købt af byen fra MTA og designet koordineret med den nærliggende udvikling af krydsning (en del af Byfornyelsesområdet for SEAD Park). Byggeri afhænger af privat fundraising fra projektet, offentlige tilskud, og godkendelser af ensartet Arealanvendelsesprocedure for specifikke komponenter.

fra og med 2019 var parken under opførelse og forventedes at åbne i 2021. I februar 2020 meddelte planlæggerne imidlertid, at de var på vent på grund af manglende succes med fundraising.