der er en bred vifte af kørestolstyper, der adskiller sig ved fremdrivningsmetode, kontrolmekanismer og anvendt teknologi. Nogle kørestole er designet til almindelig daglig brug, andre til enkeltaktiviteter eller til at imødekomme specifikke adgangsbehov. Innovation inden for kørestolsbranchen er relativt almindelig, men mange innovationer falder i sidste ende ved vejen, enten fra overspecialisering eller fra ikke at komme på markedet til et tilgængeligt prispunkt. IBOT er måske det mest kendte eksempel på dette i de senere år.

manuelle selvkørende kørestoleredit

foldestol og stabelbare stive stole til besøgende på N PRISL hospital, Sverige

kørestole giver adgang for turister med handicap, som dette barn i Egypten.

en selvkørende manuel kørestol indeholder en ramme, sæde, en eller to fodplader (fodstøtter) og fire hjul: normalt to hjulhjul foran og to store hjul bagpå. Der vil generelt også være en separat sædehynde. De større baghjul har normalt trykfælge med en lidt mindre diameter, der rager lige ud over dækket; disse giver brugeren mulighed for at manøvrere stolen ved at skubbe på dem uden at kræve, at de griber fat i dækkene. Manuelle kørestole har generelt bremser, der bærer baghjulets dæk, men disse er udelukkende en parkeringsbremse, og bremsning i bevægelse leveres af brugerens håndflader, der bærer direkte på push-fælge. Da dette medfører friktion og varmeopbygning, især på lange nedkørsler, vælger mange kørestolsbrugere at bære polstrede kørestolshandsker. Manuelle kørestole har ofte to skubbehåndtag øverst på rammen for at give mulighed for manuel fremdrift af en anden person, men mange aktive kørestolsbrugere fjerner disse for at forhindre uønsket skubning fra folk, der mener, at de er nyttige.

daglige Manuelle kørestole findes i to hovedvarianter, foldning eller stiv. Foldestole er generelt lave design, hvis overvejende fordel er at være i stand til at folde, generelt ved at bringe de to sider sammen. Dette er en fordel for folk, der har brug for at opbevare kørestolen ofte eller sætte den i et lille køretøj. Stive kørestole har permanent svejsede samlinger og mange færre bevægelige dele. Dette reducerer den energi, der kræves for at skubbe stolen ved at eliminere mange punkter, hvor stolen ville bøje og absorbere energi, når den bevæger sig. Svejsede snarere end sammenklappelige samlinger reducerer også stolens samlede vægt. Stive stole har typisk baghjul med øjeblikkelig frigivelse og ryglæn, der foldes fladt ned, så brugeren hurtigt kan demontere stolen til opbevaring i en bil. Et par kørestole forsøger at kombinere funktionerne i begge designs ved at tilvejebringe en fold-til-stiv mekanisme, hvor samlingerne er mekanisk låst, når kørestolen er i brug.

mange stive modeller er lavet med ultralette materialer såsom aluminium og titanium i flykvalitet, og kørestole af kompositmaterialer som kulfiber er begyndt at dukke op. Ultralette stive kørestole er almindeligt kendt som’ aktive brugerstole’, da de er ideelt egnet til uafhængig brug. En anden innovation inden for stift stoldesign er installationen af støddæmpere, såsom “frøben”, der dæmper de buler, som stolen ruller over. Disse støddæmpere kan føjes til forhjulene, baghjulene eller begge dele. Stive stole har også mulighed for deres baghjul til at have en camber, eller tilt, som vinkler toppen af hjulene i mod stolen. Dette giver mulighed for mere mekanisk effektiv fremdrift af brugeren og gør det også lettere at holde en lige linje, mens du bevæger dig over en skråning. Sport kørestole har ofte store camber vinkler for at forbedre stabiliteten.

stive indrammede stole er generelt lavet til at måle, så de passer til både brugerens specifikke størrelse og deres behov og præferencer omkring områder som stolens “tippyness”-bestemt af afstanden mellem tyngdepunktet og bagakslen. Erfarne brugere med tilstrækkelig overkropsstyrke kan generelt afbalancere stolen på baghjulene, en “hjul”, og stolens “tippyness” styrer den lethed, hvormed dette kan indledes. Hjulet giver en uafhængig kørestolsbruger mulighed for at klatre og ned ad kantsten og bevæge sig lettere over små forhindringer og uregelmæssig jord som brosten.baghjulene på selvkørende kørestole spænder typisk fra 20-24 tommer (510-610 mm) i diameter og ligner ofte cykelhjul. Hjulene er gummitætte og kan være faste, pneumatiske eller gelfyldte. Hjulene på klapstole kan fastgøres permanent, men de til stive stole er ofte udstyret med hurtigudløseraksler aktiveret ved at trykke på en knap i midten af hjulet.

alle større varianter af kørestol kan tilpasses meget til brugerens behov. En sådan tilpasning kan omfatte sædets dimensioner, højde, sædevinkel, fodplader, benstøtter, støtteben foran, justerbare ryglæn og betjeningselementer. Forskellige ekstraudstyr er tilgængelige, såsom anti-tip barer eller hjul, sikkerhedsseler, justerbare ryglæn, tilt og/eller læne sig tilbage funktioner, ekstra støtte til lemmer eller hoved og hals, Holdere til krykker, vandrere eller ilt tanke, drikke holdere, og mudder og hjul-vagter som tøj beskyttere.

let vægt og høje omkostninger er relateret på det manuelle kørestolsmarked. I den billige ende dominerer tunge, sammenklappelige stålstole med slyngesæder og ringe tilpasningsevne. Brugere kan være midlertidigt deaktiveret eller bruge en sådan stol som låntager eller simpelthen ikke have råd til bedre. Disse stole er almindelige som” låntagere ” på store faciliteter såsom lufthavne, forlystelsesparker og indkøbscentre. Et lidt højere prisbånd ser det samme foldedesign produceret i aluminium. Pris typisk derefter hopper fra lav til midten hundredvis af pounds/dollars / euro til en fire figur prisklasse, med individuelt specialfremstillede letvægtsstole med flere muligheder. Den høje ende af markedet indeholder ultralette modeller, omfattende siddemuligheder og tilbehør, terrænfunktioner og så videre. De dyreste manuelle stole kan konkurrere med prisen på en lille bil.

Manual attendant-drived drivchairsedit

iv en selvkørende manuel kørestol, men med hjul med lille diameter både foran og bag. Stolen manøvreres og styres af en person, der står bagpå og skubber på håndtag, der er indbygget i rammen. Bremsning leveres direkte af ledsageren, som normalt også vil være forsynet med en fod – eller håndbetjent parkeringsbremse.

disse stole er almindelige i institutionelle omgivelser og som lånestole på store offentlige spillesteder. De er normalt konstrueret af stål, da let vægt er mindre bekymrende, når brugeren ikke er forpligtet til at drive selv.

specialdesignede overførselsstole er nu nødvendige funktioner i lufthavne i store dele af den udviklede verden for at give adgang ned ad smalle passagerflygange og lette overførslen af passagerer, der bruger kørestol til og fra deres sæder på flyet.

drevne kørestoleredit

Hovedartikel: Motoriseret kørestol

en elektrisk drevet kørestol, almindeligvis kaldet en “strømstol”, er en kørestol, der desuden indeholder batterier og elektriske motorer i rammen, og som styres af enten brugeren eller en ledsager, oftest via en lille joystick monteret på armlænet eller på den øverste bageste del af rammen. Der findes alternativer til det traditionelle manuelle joystick, herunder hovedkontakter, hagebetjente joysticks, sip-and-puff-controllere eller andre specialkontroller, som kan muliggøre uafhængig betjening af kørestolen for en bredere population af brugere med forskellige motoriske funktionsnedsættelser. Intervaller på over 10 miles/15 km er almindeligt tilgængelige fra standardbatterier.

kørestole er ofte divideret med deres adgangsfunktioner. En indendørs stol kan kun pålideligt være i stand til at krydse helt flade overflader, hvilket begrænser dem til husholdningsbrug. En indendørs-udendørs stol er mindre begrænset, men kan have begrænset rækkevidde eller evne til at håndtere skråninger eller ujævne overflader. En udendørs stol er mere kapabel, men vil stadig have en meget begrænset evne til at håndtere ujævnt terræn. Meget få specialiserede designs tilbyder en ægte langrendskapacitet.

kørestole har adgang til hele spektret af kørestolsmuligheder, herunder dem, der er vanskelige at levere i en manuel stol uden strøm, men har ulempen ved betydelig ekstra vægt. Hvor en ultralet manuel stol kan veje under 10 kg, kan de største udendørs el-stole veje 200 kg eller mere.

mindre strømstole har ofte fire hjul med for-eller baghjulstræk, men store udendørs design har ofte seks hjul med små hjul foran og bag og noget større drevne hjul i midten.

en strømassisteret kørestol er en nylig udvikling, der bruger rammen og siddepladserne på en typisk stiv manuel stol, mens de standard baghjul udskiftes med hjul af lignende størrelse, der indeholder batterier og batteridrevne motorer i navene. Et flydende fælgdesign registrerer det tryk, som brugerne anvender, skubber og aktiverer motorerne proportionalt for at give en effektassistent. Dette resulterer i bekvemmeligheden og den lille størrelse af en manuel stol, samtidig med at den giver motoriseret hjælp til ujævnt/ujævnt terræn og stejle skråninger, der ellers ville være vanskelige eller umulige at navigere, især af dem med begrænset overkropsfunktion. Da hjulene nødvendigvis kommer med en vægtstraf, er det ofte muligt at udveksle dem med standardhjul for at matche kørestolens evner til den aktuelle aktivitet.

Mobility scootersEdit

Mobility scootere deler nogle funktioner med kørestole, men henvender sig primært til et andet markedssegment, mennesker med en begrænset evne til at gå, men som måske ellers ikke betragter sig som handicappede. Mindre mobilitet scootere er typisk trehjulede, med en base, hvorpå der er monteret et basissæde bagpå, med en styrestang foran. Større scootere er ofte firehjulede med et meget mere omfattende sæde.

meninger polariseres ofte med hensyn til, om mobilitetsscootere skal betragtes som kørestole eller ej, og negativ stereotypning af scooterbrugere er værre end for manuelle brugere eller strømstolsbrugere. Nogle kommercielle organisationer skelner mellem kørestole og scootere, når de foretager adgangsbestemmelser på grund af manglende klarhed i loven om, hvorvidt scootere falder ind under samme ligestillingslovgivning som kørestole.

kørestolsredit

enarms-eller enkeltarmsdrev gør det muligt for en bruger selv at drive en manuel kørestol ved kun at bruge en enkelt arm. Det store hjul på samme side som den arm, der skal bruges, er udstyret med to koncentriske håndrammer, en med mindre diameter end den anden. På de fleste modeller er den ydre, mindre kant forbundet med hjulet på den modsatte side af en indre koncentrisk aksel. Når begge håndtag er grebet sammen, kan stolen fremdrives fremad eller bagud i en lige linje. Når en af handrim flyttes uafhængigt, bruges kun et enkelt hjul, og stolen drejer til venstre eller højre som svar på den anvendte handrim. Nogle kørestole, der er designet til brug af hemiplegics, giver en lignende funktion ved at forbinde begge hjul stift sammen og bruge en af fodpladerne til at styre styringen via en kobling til det forreste hjul.

liggende og vippe kørestolredit

en stående kørestol med elektrisk 4-hjulstræk og stående funktioner

liggende eller tilt-in-space kørestole har siddepladser overflader, der kan vippes til forskellige vinkler. Det originale koncept blev udviklet af en ortotist, Hugh Barclay, der arbejdede med handicappede børn og observerede, at posturale deformiteter såsom skoliose kunne understøttes eller delvist korrigeres ved at lade kørestolsbrugeren slappe af i en skrå position. Funktionen er også af værdi for brugere, der ikke er i stand til at sidde oprejst i længere perioder af smerter eller andre årsager.

i tilfælde af liggende kørestole vipper ryglænet tilbage, og benstøtterne kan hæves, mens sædebasen forbliver i samme position, noget der ligner en almindelig hvilestol. Nogle tilbagelænede kørestole læner sig langt nok tilbage til, at brugeren kan ligge helt fladt. Liggende kørestole foretrækkes i nogle tilfælde til nogle medicinske formål, såsom at reducere risikoen for tryksår, give passiv bevægelse af hofte-og knæled og gøre det lettere at udføre nogle sygeplejeprocedurer, såsom intermitterende kateterisering for at tømme blæren og overførsler til senge, og også af personlige årsager, såsom mennesker, der kan lide at bruge en vedhæftet bakke. Brug af liggende kørestole er især almindelig blandt mennesker med rygmarvsskader såsom kvadriplegi.

i tilfælde af vippende kørestole vipper ryglænet, sædebasen og benstøtterne tilbage som en enhed, noget svarende til den måde, en person kan vippe en firbenet stol bagud for at afbalancere den på bagbenene. Mens fuldt liggende spreder personens vægt over hele bagsiden af kroppen, overfører vippende kørestole den fra kun bagdel og lår (i siddende stilling) til delvist på ryggen og hovedet (i skrå position). Vippende kørestole foretrækkes for personer, der bruger støbte eller konturerede sæder, som har brug for at opretholde en bestemt kropsholdning, som er negativt påvirket af rene kræfter (liggende får kroppen til at glide lidt hver gang), eller som har brug for at holde en kommunikationsenhed, drevne kørestolskontroller eller anden tilsluttet enhed i samme relative position hele dagen. Vippende kørestole bruges ofte af mennesker med cerebral parese, mennesker med nogle muskelsygdomme og mennesker med begrænset bevægelsesområde i hofte-eller knæled. Vippemuligheder er mere almindelige end liggende muligheder i kørestole designet til brug af børn.

stående kørestolredit

en stående kørestol er en, der understøtter brugeren i næsten stående stilling. De kan bruges som både en kørestol og en stående ramme, så brugeren kan sidde eller stå i kørestolen, som de ønsker. Nogle versioner er helt manuelle, andre har drevet stativ på en ellers manuel stol, mens andre har fuld effekt, tilt, tilbagelænet og variationer af drevne stativfunktioner til rådighed. Fordelene ved en sådan anordning omfatter, men er ikke begrænset til: medvirken uafhængighed og produktivitet, hæve selvværd og psykisk velvære, øge social status, udvide adgangen, lindring af tryk, reduktion af tryksår, forbedret funktionel rækkevidde, forbedret respiration, reduceret forekomst af UTI, forbedret fleksibilitet, hjælp til at opretholde knoglemineraltæthed, forbedret passiv rækkevidde bevægelse, reduktion i unormal muskeltonus og spasticitet, og skelet deformiteter. Andre kørestole giver nogle af de samme fordele ved at hæve hele sædet for at løfte brugeren til stående højde.

sports kørestolredit

en moderne racing kørestol

der er udviklet en række handicappede sportsgrene til handicappede atleter, herunder basketball, rugby, tennis, racing og dans. De kørestole, der bruges til hver sport, har udviklet sig til at passe til sportens specifikke behov og ligner ofte ikke længere deres daglige fætre. De er normalt ikke-foldede (for at øge stivheden) med en udtalt negativ camber til hjulene (som giver stabilitet og er nyttigt til skarpe sving) og er ofte lavet af sammensatte, lette materialer. Selv siddeposition kan være radikalt anderledes, med racerkørestole, der generelt bruges i knælende stilling. Sport kørestole er sjældent egnet til daglig brug, og er ofte en ‘anden’ stol specielt til sport brug, selv om nogle brugere foretrækker sport muligheder til daglig brug. Nogle handicappede, specielt amputerede underekstremiteter, kan bruge en kørestol til sport, men ikke til hverdagens aktiviteter.

USA vs. Frankrig, Fipfa verdensmesterskab, Tokyo, Japan, oktober 2007

Strømstol fodbolddet

mens de fleste kørestolssport bruger manual stole, nogle magt stol sport, såsom strømstol fodbold, findes.

E-hockey er hockey spillet fra elektriske kørestole.

Kørestolsbåreredit

Kørestolsbårer er en variant af hjulbårer / gurneys, der kan rumme en siddende patient eller justeres til at ligge fladt for at hjælpe med lateral (eller liggende) overførsel af en patient fra en seng til stolen eller ryggen. Når den er overført, kan båren justeres, så patienten kan indtage en siddeposition.

terrængående kørestole

sporet terrængående kørestol

terrængående kørestole kan give brugerne adgang til terræn ellers helt utilgængeligt for en kørestolsbruger. Der er udviklet to forskellige formater. Man hybridiserer kørestol og mountainbike teknologi, generelt i form af en ramme, inden for hvilken brugeren sidder og med fire mountainbike hjul i hjørnerne. Generelt er der ingen push-fælge og fremdrift/bremsning er ved at skubbe direkte på dækkene.

en mere almindelig variant er strandkørestolen (strandgående kørestol), som kan give bedre mobilitet på stranden, og som kan strandsand, herunder i vandet, på ujævnt terræn og endda på sne. Den almindelige tilpasning blandt de forskellige designs er, at de har ekstra brede ballonhjul eller dæk for at øge stabiliteten og mindske jordtrykket på ujævnt eller ustabilt terræn. Forskellige modeller er tilgængelige, både manuel og batteridrevet. I nogle lande i Europa, hvor tilgængelig turisme er veletableret, har mange strande kørestole af denne type til rådighed for lån/leje.

Smart kørestolredit

en smart kørestol er enhver kørestol, der bruger et styresystem til at udvide eller erstatte brugerkontrol. Dens formål er at reducere eller eliminere brugerens opgave at køre en strømstol. Normalt styres en smart kørestol via en computer, har en række sensorer og anvender teknikker i mobil robotik, men det er ikke nødvendigt. Den type sensorer, der oftest bruges af smarte kørestole, er ultralyd akustisk afstandsmåler (dvs.sonar) og infrarød rød (ir) afstandsmåler. Interfacet kan bestå af en konventionel kørestol joystick, en “sip-and-puff” enhed eller et berøringsfølsomt display. Dette adskiller sig fra en konventionel strømstol, hvor brugeren udøver manuel kontrol over hastighed og retning uden indgreb fra kørestolens kontrolsystem.

Smart kørestole er designet til en række forskellige brugertyper. Nogle er designet til brugere med kognitive svækkelser, såsom demens, disse anvender typisk kollisionsundgåelsesteknikker for at sikre, at brugerne ikke ved et uheld vælger en drevkommando, der resulterer i en kollision. Andre fokuserer på brugere, der lever med alvorlige motoriske handicap, såsom cerebral parese eller med kvadriplegi, og den smarte kørestols rolle er at fortolke små muskelaktiveringer som kommandoer på højt niveau og udføre dem. Sådanne kørestole anvender typisk teknikker fra kunstig intelligens, såsom stiplanlægning.

teknologisk udviklingRediger

de seneste teknologiske fremskridt forbedrer langsomt kørestol-og strømstolsteknologien.

en variation på den manuelt drevne kørestol er Leveraged Freedom Chair (LFC), designet af MIT Mobility Lab. Denne kørestol er designet til at være billig, konstrueret med lokale materialer, til brugere i udviklingslande. Tekniske ændringer har tilføjet håndstyrede håndtag til LFC, så brugerne kan flytte stolen over ujævnt underlag og mindre forhindringer, såsom ujævne grusveje, der er almindelige i udviklingslande. Det er under udvikling, og er blevet testet i Kenya og Indien hidtil.

tilføjelsen af gearede, allmekaniske hjul til manuelle kørestole er en ny udvikling, der inkorporerer et hypocycloidalt reduktionsgear i hjuldesignet. 2-gearhjulene kan føjes til en manuel kørestol. De gearede hjul giver en bruger yderligere hjælp ved at give gearing gennem gearing (som en cykel, ikke en motor). To-gearhjulene tilbyder to hastighedsforhold – 1:1 (ingen hjælp, intet ekstra drejningsmoment) og 2:1, hvilket giver 100% mere bjergklatringskraft. Det lave gear indeholder en automatisk” hill hold ” – funktion, der holder kørestolen på plads på en bakke mellem skubber, men giver brugeren mulighed for at tilsidesætte hill hold for at rulle hjulene bagud, hvis det er nødvendigt. Det lave gear giver også ned ad bakke, når det falder ned.

en nylig udvikling relateret til kørestole er håndcyklen. De kommer i forskellige former, fra road og track racing modeller til off-road typer modelleret efter mountainbikes. Mens dedikerede håndcykel design er fremstillet, clip-on versioner er tilgængelige end kan konvertere en manuel kørestol til en håndcykel på få sekunder. Det generelle koncept er en clip-on forgaffel med håndpedaler, som regel fastgøres til en montering på fodpladen. Et noget relateret koncept er frihjulet, et stort dolleyhjul, der fastgøres foran på en manuel kørestol, igen generelt til fodplademonteringen, hvilket forbedrer kørestolens ydeevne over hårdt terræn. I modsætning til en håndcykel drives en kørestol med frihjul fortsat via baghjulene. Der er flere typer hybrid-drevne håndcykler, hvor håndpedaler og bruges sammen med den elektriske motor, der hjælper på bakker og store afstande.

en kørestol med en letvægtsudvidelse tilsluttet

den seneste generation af clip-on-håndcykler er fuldt elektriske kørestolsudvidelser, der bruger lithium-ion-batteri, børsteløs DC-elmotor og lette aluminiumsrammer med nemme at fastgøre klemmer til at konvertere næsten enhver manuel kørestol til elektrisk trike på få sekunder. Det gør langdistancerejser og daglige opgaver meget lettere og holder kørestolsbrugerens hænder rene.

der har været en betydelig indsats i løbet af de sidste 20 år for at udvikle stationære kørestolstrænerplatforme, der kunne gøre det muligt for kørestolsbrugere at træne som man ville på løbebånd eller cykeltræner.Nogle enheder er oprettet, der kan bruges i forbindelse med virtuel rejse og interaktivt spil svarende til en omnidirektionel løbebånd.

i 2011 udviklede den britiske opfinder Carbon Black den første kørestol, der næsten udelukkende blev fremstillet af kulfiber

for nylig har EPFL ‘ s CNBI-projekt lykkedes at fremstille kørestole, der kan styres af hjerneimpulser.

interessen for eldrevne kørestole, der er i stand til at klatre op ad trappen, er steget i løbet af de sidste tyve år. Derfor er mange elektriske kørestole med evnen til at klatre op ad trappen blevet udviklet. Elektriske kørestole med klatreevne skal være stærkere og have større bevægelse sammenlignet med en elektrisk drevet kørestol, der ikke kan klatre op ad trappen. De skal også være stabile for at forhindre skader på kørestolsbrugeren. Der er i øjeblikket en række elektriske drevne kørestole, der er i stand til at klatre op ad trapper, der kan købes. Den tekniske udvikling fortsætter på dette område.

eksperimenter er også blevet lavet med usædvanlige varianthjul, som omnihjulet eller mecanumhjulet. Disse giver mulighed for et bredere spektrum af bevægelse, men har ikke gjort nogen massemarkedspenetration.Den elektriske kørestol vist til højre er udstyret med mecanum hjul (undertiden kendt som Ilon hjul), som giver den fuldstændig bevægelsesfrihed. Det kan køres fremad, bagud, sidelæns og diagonalt og drejes også rundt på stedet eller drejes rundt under bevægelse, alt betjenes fra en simpel joystick.

• en strand kørestol på en offentlig strand i Holland

• en sne kørestol på en udendørs Park

• en gearet frihed stol kørestolsbruger i Kenya. Stolen er konstrueret til at være billig og anvendelig på de uslebne veje, der er almindelige i udviklingslandene.

• kørestol monteret med mecanum hjul, taget på en messe i begyndelsen af 1980 ‘ erne

andre varianterrediger

fodfremdrift af en manuel kørestol af beboeren er mulig for brugere, der har begrænsede håndbevægelsesfunktioner eller simpelthen ikke ønsker at bruge deres hænder til fremdrift. Fodfremdrift giver også patienter mulighed for at udøve deres ben for at øge blodgennemstrømningen og begrænse yderligere handicap. Brugere, der gør dette ofte, kan vælge at have en lavere sædehøjde og ingen fodplade, der bedre passer til kørestolen til deres behov.

Akselafstandsstole er drevne eller manuelle kørestole med specielt støbte siddesystemer, der er forbundet med dem for brugere med en mere kompliceret kropsholdning. Et støbt siddesystem indebærer at tage en rollebesætning af en persons bedst opnåelige siddestilling og derefter enten udskære formen fra hukommelsesskum eller danne et plastnet omkring det. Dette sæde er derefter dækket, indrammet og fastgjort til en akselafstand.

en bariatrisk kørestol er designet til at understøtte større vægte; de fleste standardstole er designet til at understøtte højst 250 lb (113 kg) i gennemsnit.

pædiatriske kørestole er en anden tilgængelig delmængde af kørestole. Disse kan imødekomme behov som at kunne lege på gulvet med andre børn eller tage højde for børn i store hip-spica-kast på grund af problemer som hoftedysplasi.

Hemi kørestole har lavere sæder, der er designet til nem fod fremdrift. Den nedsatte sædehøjde giver dem også mulighed for at blive brugt af børn og kortere individer.

en knee scooter er en relateret enhed med nogle funktioner i en kørestol og nogle af gåhjælpemidler. I modsætning til kørestole er de kun egnet til under knæskader på et enkelt ben. Brugeren hviler det skadede ben på scooteren, griber fat i styret og skubber med det uskadede ben.

nogle vandrere kan bruges som kørestol. Disse vandrere har sæde-og fodplader, så en ledsager kan skubbe, mens patienten sidder på rullatoren. Dette er nyttigt for en person, der bliver træt, mens han går med en rullator, eller har et begrænset gåområde, hvilket betyder, at personen kan gå, men efter et stykke tid vil personen kollapse og falde til jorden.

en toiletstol er en kørestol lavet til badeværelset. En kommode kørestol har et hul på sædet, så brugeren ikke behøver at overføre til toilettet. Nogle gange kan hullet dækkes. Nogle gange er der en pande fastgjort til hullet, så brugeren kan tisse/kæbe uden at skulle køre over toilettet.