mens vi alle kan lide at betragte os selv som sikre chauffører, forekommer der ulykker. Hvis du nogensinde befinder dig i den beklagelige situation at have været involveret i en bilulykke, er her nogle generelle tip til, hvad du skal (og ikke bør) gøre.

uden tvivl er den første og vigtigste ting at gøre at kontrollere, om nogen blev såret i ulykken. Hvis ikke, tag en dyb indånding og prøv at holde tingene i perspektiv: beskadiget ejendom kan løses, men folk kan ikke blive uskadt. Hvis nogen desværre blev såret, skal du sørge for, at de straks får lægehjælp, som de har brug for.

efter eventuelle medicinske nødsituationer er blevet deltog til, den næste ting at gøre er at afgøre, hvorvidt retshåndhævelse skal anmeldes af ulykken. I Maine har en chauffør, der har været involveret i en ulykke, en juridisk forpligtelse til straks at underrette retshåndhævelse om ulykken, hvis noget af følgende gælder:

• ulykken resulterede i død for enhver person;
• ulykken resulterede i legemsbeskadigelse for enhver person; eller
• ulykken resulterede i tilsyneladende ejendomsskade på $1.000 eller mere.

bilreparationer er dyre, og selv beskedne skader kan krybe op til den $1.000 tærskel. Da undladelse af at rapportere en ulykke i nogen af de ovennævnte scenarier udgør en klasse E-forbrydelse, bør du helt sikkert fejle på siden af forsigtighed, hvis du er usikker på, om der har været $1.000 værd af skade i din ulykke.

Dernæst skal du være sikker på at udveksle oplysninger med den anden driver. Jo flere oplysninger du kan få om den anden chauffør, jo bedre, men i det mindste skal du sørge for at få følgende: deres fulde navn; deres kontaktoplysninger (telefonnummer og adresse); navnet på deres bilforsikringsselskab; deres bilforsikringsnummer; mærke og model af deres bil; og stat og registreringsnummer for deres nummerplade. Hvis du har en smart telefon eller et kamera på dig, se om du kan tage et billede af deres kørekort, bevis for forsikring og nummerplade.

en note om samtale med de andre chauffører, der er involveret i ulykken—du bør aldrig indrømme fejl. Det er undertiden menneskelig natur at ønske at undskylde, når der sker noget dårligt, især hvis nogen er såret eller ked af det. Men hvem der er “skyld” for en ulykke er en juridisk konklusion, som du sandsynligvis ikke er kvalificeret til at gøre. Og vigtigst af alt er du måske ikke opmærksom på alle fakta på det tidspunkt. Måske stoppede den anden chauffør pludselig foran dig uden nogen advarsel, og Ulykken var uundgåelig. Måske kørte den anden chauffør hurtigere eller blæste gennem et stopskilt eller et udbytteskilt, som du ikke bemærkede, at de havde. Eller måske var den anden chauffør under påvirkning af stoffer eller alkohol. Der kan være et hvilket som helst antal fakta, der bærer på, hvem der forårsagede ulykken, men som du ikke er opmærksom på i øjeblikket. Det er netop derfor, du ikke skal indrømme fejl, når du taler med den anden chauffør. Hvis du gør det, og hvis den anden chauffør nogensinde indgiver en retssag over ulykken, kan du satse på, at din optagelse kommer tilbage for at hjemsøge dig i retten. Det samme gælder for at tale med nogen politifolk—ikke indrømme fejl for ulykken for alle de grunde diskuteret ovenfor. Løg ikke til politiet, men indrøm heller ikke fejl (en simpel “Jeg ved ikke, om jeg er kvalificeret til at sige, hvem der var skyld” burde være tilstrækkelig).

Du skal også kontakte dit bilforsikringsselskab straks efter ulykken. Formålet med at gøre det er dobbelt. Først, hvis din bil blev beskadiget i ulykken, skal du fortælle dit forsikringsselskab, så de kan behandle dit reparationskrav. Lige så vigtigt er det, at du sætter dit forsikringsselskab “på varsel” af ulykken, hvis den anden chauffør sagsøger dig. Som en del af din bilforsikringsaftale har dit forsikringsselskab accepteret at gøre to vigtige ting, hvis du nogensinde bliver sagsøgt: (1) give dig en advokat til at forsvare dig mod retssagen på forsikringsselskabets bekostning; og (2) skadesløsholde dig for ethvert ansvar, du pådrager dig som følge af ulykken, op til grænserne for din forsikringspolice og underlagt vilkårene for dækning og eventuelle relevante undtagelser. Det kræver dog, at du sætter forsikringsselskabet “på varsel” af kravet rettidigt. Så forsink ikke med at rapportere ulykken til dit forsikringsselskab.

når støvet har lagt sig, vil den anden chaufførs forsikringsselskab sandsynligvis ringe til dig for at få din erklæring om, hvordan ulykken skete. Disse telefonopkald registreres stort set altid, og alt, hvad du fortæller den anden chaufførs forsikringsselskab, vil være tilladt mod dig i retten, hvis der er en retssag. Du er ikke forpligtet til at tale med den anden chaufførs forsikringsselskab, og det er ofte bedst at afvise sådanne samtaler, hvis der er nogen chance for, at den anden chauffør kan indgive en retssag mod dig. Hvis du er usikker på, hvad du skal gøre, skal du kontakte en advokat. For at følge det fælles tema ovenfra skal du under ingen omstændigheder indrømme fejl for ulykken.

på samme måde skal du ikke tale om ulykken til tredjepart. Generelt, hvis der indgives en retssag, kan eventuelle udsagn, du afgiver til tredjepart om ulykken, bruges mod dig. Jo flere udsagn du laver, jo større er sandsynligheden for, at du ender med at sige noget, der kan ende med at skade din sag.

endelig, hvis den anden chauffør ender med at sagsøge dig, vil du blive serveret med en indkaldelse og klage. Du har 20 dage fra den dato, hvor du serveres til at indgive et “svar” til retten, og hvis du undlader at gøre det inden for denne frist, vil du blive misligholdt. Derfor er det bydende nødvendigt, at du underretter dit bilforsikringsselskab, så snart du får en retssag. Sørg for, at de ved nøjagtigt, hvornår du blev serveret, og modtag bekræftelse fra dem om, at de vil beholde en advokat for dig, og at advokaten vil indgive et rettidigt svar. Check ind med din udbyder rutinemæssigt for at sikre, at din fil ikke er faldet gennem revner. Hvis fristen på 20 dage nærmer sig, og dit forsikringsselskab ikke har bevaret en advokat for dig, skal du få din egen advokat og sørge for, at hun indgiver et rettidigt svar til dig. Det absolut værste, du kan gøre, er at ignorere retssagen og de gældende frister, da du vil blive misligholdt, og din sag vil effektivt være forbi, før den overhovedet begyndte.

forhåbentlig har du aldrig brug for nogen af de foregående oplysninger. Hvis du nogensinde er i en ulykke, skal du dog huske disse generelle trin. Jeg vil efterlade dig med et sidste (men vigtigt) tip: hvis du er involveret i en ulykke, skal du konsultere en erfaren civilretlig advokat tidligt i processen for at sikre dig, at du og dine rettigheder er beskyttet.

ansvarsfraskrivelse

disse materialer er kun udarbejdet af til uddannelsesmæssige formål. De bør ikke betragtes som juridisk rådgivning. Overførslen af disse oplysninger til dig er ikke beregnet til at skabe et advokat-klient-forhold. Læsere bør ikke handle på disse oplysninger uden at søge professionel rådgivning. Du bør ikke sende fortrolige eller private oplysninger til Rudman, før der er etableret et formelt advokat-klientforhold, skriftligt.

Title 29-A M. R. S. L. 2251 (1)& (2).

Id. 2251(8).

denne artikel er udelukkende begrænset til civile sager og er ikke beregnet til at omfatte sager, hvor strafferetlige anklager er mulige. Hvis du mener, at det er muligt, at du vil blive anklaget for en forbrydelse som følge af en ulykke, du har været involveret i, skal du drage fordel af dine Miranda-rettigheder og søge hjælp fra en kriminel forsvarsadvokat så hurtigt som muligt.